不会有人以为自动化码头是中国先搞的吧？ - Military版

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a***m
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1993年，世界上第一个集装箱自动化码头在鹿特丹港的ECT Delta Sealand投产。其特
点是，岸桥用单小车形式，水平运输采用自动导引小车（AGV）以固定路线运行，堆场
每个堆区有1台轨道吊。如场桥发生故障，堆场同一箱垛的装卸作业会受到严重影响。
世界上第一个使用零排放、全自动化货物装卸设备的码头，是由马士基集装箱
码头公司公司运营的鹿特丹港马斯莱可迪二号（Maasvlakte II）自动化码头，这座总
投资为5亿欧元的自动化码头具备接纳满载3E级船（18000TEU）的能力。
Maasvlakte II自动化码头的确不一般，走近细看，该码头创新性使用远程控制
的STS龙门起重机，并配备62辆电动无人搬运车在船舶、集装箱码头、堆场、驳船和船
坞铁路设施之间完成集装箱堆垛。新一代无人搬运车是首代能实现集装箱堆垛的搬运车
。除此之外，堆场配备了54座自动化轨行门式起重机，实现高密度堆放。码头供电模式
为风力发电，不但实现二氧化碳和污染物零排放，还比传统的柴油动力设施更加安静。
2002年，汉堡港CTA化码头投入运营，成为第二代集装箱自动化码头的代表。其特
点是，岸桥用双小车形式，水平运输采用AGV以灵活路线运行，堆场每个堆区内的两台
轨道吊以穿越式布置。配置两台轨道吊以减小发生故障时对作业的影响，但穿越式布置
令堆场土地利用率较低。

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