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- 《产经新闻》网站头条:初飛行の“中国産”ジェット「C919」
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r*****3
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http://www.sankei.com/
r*****3
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【上海=河崎真澄】中国の国有企業が開発した国産の中型ジェット旅客機「C919
」が5日、初の試験飛行を行った。米国製エンジンなどを除き、独自に開発した国産
機との位置づけで、「航空技術の軍事転用も視野にある」(上海の外交団)と警戒す
る声も上がる。習近平指導部は5年に1度の中国共産党大会を今秋に控え、試験飛行
で「国威発揚」を狙っているとみられる。
同機は同日午後2時(日本時間同3時)に上海の浦東国際空港を離陸し、約1時間
20分の試験飛行を行って同空港に着陸した。
同機は上海の「中国商用飛行機」が約2千億元(約3兆3千億円)をかけて開発し
た。座席数は最大で190。航続距離は5500キロで、中国の国内線や近距離の国
際線に適している。
実用化まで数年かかる見込みだが、価格が55億円前後と、競合するボーイング7
37やエアバスA320よりも40%以上も安価なため、すでに国内からは計570
機を受注している。
民間向けに実用化されれば、米ボーイングや欧州エアバスの中型機と競合し、航空
需要の旺盛な中国市場を席巻しそうだ。
ただ、米国と欧州の航空当局から安全基準をクリアする「型式証明」を取得しなけ
れば、海外の航空会社からの受注は難しい。
同社が開発し、国内線に昨年就航させた座席数90の小型ジェット旅客機「ARJ2
1」はなお、米国の型式証明を得られていない。
一方で同社は、座席数290のやや大型の機材も開発する計画だ。国内の航空需要
を「国産機」で取り込み、将来的に軍用機への技術転用をにらむ戦術だ。
5日の初飛行は国営中央テレビが生中継。「(習近平国家主席が唱える)『中国の
夢』の重要な一部」などと興奮気味に伝えた。
中国では先月、初の宇宙貨物船「天舟1号」の打ち上げや初の国産空母の進水で、
国家プロジェクトの成果をアピールしている。
◇
【用語解説】C919
中国が独自開発した初の中型ジェット旅客機。Cは「China」、9は「久」と
中国語の発音が同じため「永久の存在」を意味するという。19は「最大190人乗
り」を示した。テスト飛行した1号機は基本設計を158座席に絞った。
r*****3
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