p*a 发帖数: 7676 | 1 普京的专机伊尔96是正宗俄罗斯国货,能作总统专机,安全性应该没问题了吧,可俄航
就是不用,宁要空客。 |
z**********e 发帖数: 22064 | 2 不同用途的飞机要求不同吧。
总统专机,要求的是保证不会泄密,自己造的飞机,外人要安窃听器很难。至于是否舒
适,是次要的问题,而且飞行小时数没有很高要求,可能飞10次就退役,换另外一架。
客机则不同,要是飞10次就退役,公司赔不起;而且坐着不舒服,估计客源也成问题。
还有,谁吃饱了撑的给客机安窃听器啊? |
y****g 发帖数: 36950 | 3 成本问题。总统专机维护不计成本。
客机要赚钱,要考虑油耗,维修更新零件的成本
C919要在市场竞争,必然要整合别人的低成本零件
国产的不是造不出来,只不过良品率低,所以成本高
【在 p*a 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 普京的专机伊尔96是正宗俄罗斯国货,能作总统专机,安全性应该没问题了吧,可俄航 : 就是不用,宁要空客。
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l****p 发帖数: 27354 | 4 同理,阅兵的时候用红旗轿车,也是不计成本。我只是不明白为啥中国一号首长的专机
为啥不国产化,也可以不计成本的维护啊
成本问题。总统专机维护不计成本。
【在 y****g 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 成本问题。总统专机维护不计成本。 : 客机要赚钱,要考虑油耗,维修更新零件的成本 : C919要在市场竞争,必然要整合别人的低成本零件 : 国产的不是造不出来,只不过良品率低,所以成本高
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g******t 发帖数: 18158 | 5 普京的专机可以保证每个零件都是新的,每次起飞之前调试到最佳状态,不会出差错
商业航空要考虑成本,很多时候都凑合着用,小车不倒只管推,不掉下来就行
【在 p*a 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 普京的专机伊尔96是正宗俄罗斯国货,能作总统专机,安全性应该没问题了吧,可俄航 : 就是不用,宁要空客。
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