d*********o
发帖数: 6388 | 1 http://news.sohu.com/20170416/n488770388.shtml
家属：杨尧做出穿越铁轨的行为确实不妥，他们更希望了解事情的真相。代理律师认为
南京南站是否尽到了相关义务，也需要在法律上作出评判。他们主张的损失是上海铁路
局、南京站80%的责任，杨尧自身20%的责任。
3月26日下午3点50分左右，在南京南站发生了一起“列车挤压致死案”，受到了广
泛关注。
记者采访到杨尧的家人及代理律师，他们向我们披露了案件的细节。
杨尧妹夫陈先生：他有可能是意识到换乘就几分钟了，如果坐不了那班车，他周一的
课程就会耽误，所以他脑子一时糊涂才做出了这么愚蠢的行为。
杨尧家人称，事情发生后，他们曾经与南京南站的上级单位南京站进行过善后问题
的沟通，但对方态度强硬，坚持认为杨尧承担全部责任，出于人道主义，赔偿7万元。
杨尧妹夫陈先生：
人，都会有犯错的时候，脑子一时糊涂，他已经为此付出了惨重的代价，南京南站
难道就一点管理责任都没有吗？管理上责任不能完善一点吗，换乘方便一点？
家人：希望通过走法律途径了解真相
杨尧家人还指出，目前能看到的部分监控视频并不能还原整个事发过程，这起事件
中疑点重重，因此，他们希望通过走法律途径了解事情的真相。
代理律师李全龙：
我们当时看了网上视频以后，我们只看到了死者杨尧横穿铁轨和后来被抢救的过程
，但他为什么会下铁轨、从月台下去，与动车发生碰撞以后，是否有旋转、被挤压的过
程。
李律师表示，这部分缺失的监控对还原真相和划分责任至关重要。
《铁路法》有规定，如果列车与行人发生碰撞，作为驾驶员，司机应当采取紧急制
动措施，那么在杨尧这个事件上，他有没有紧急采取措施，这个我们现在无从作出判断
。现场遗留下来的血迹是一段很长的血迹，是不是有挤压的过程直接导致了他的死亡。
李律师：主张上海铁路局、南京站80%的责任
这起事件中南京南站是否尽到了相关义务，也需要在法律上作出评判。
列车的晚点是不是间接导致了死者杨尧，他要去做穿越铁轨这个危险的动作。杨尧
在月台上，南京南站作为管理方，是不是有相应的安保和警示措施。
杨尧家人状告上海铁路局和南京站，要求予以人身损害赔偿。
杨尧作为有责任能力人来说，穿越铁轨这是不应该的，所以我们认为他也有一部分
责任，我们是按照上海铁路局、南京站80%的责任，杨尧自身20%的责任来主张这个损失
的。
李律师称，目前南京铁路运输法院已经口头通知他们受理了诉状，他们正等待书面
立案通知。 |
g***n
发帖数: 14250 | 2 铁道部应该负责任，为啥站台离车厢那么近？
要上下车方便，开门自动伸出个小踏板不就行了。
其实高铁停位那么准，都能对上地上的标记了，就在车门位置把站台修得突出一点，其
它位置退后一点不就行了。 |
n*******g
发帖数: 4462 | 3 南京站有解释权吧
可解释为一旦乘客有危险举动站方即刻停止对其服务 |
a*******u
发帖数: 1300 | |
l******r
发帖数: 18699 | 5 应该是发明高铁的那个人负100%责任
【在 a*******u 的大作中提到】
: 站台付80%责任
: -
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l******t
发帖数: 55733 | |
m**********n
发帖数: 27535 | |
d*****t
发帖数: 7903 | 8 所谓漫天开价，坐地还钱，正常
【在 d*********o 的大作中提到】
: http://news.sohu.com/20170416/n488770388.shtml
: 家属：杨尧做出穿越铁轨的行为确实不妥，他们更希望了解事情的真相。代理律师认为
: 南京南站是否尽到了相关义务，也需要在法律上作出评判。他们主张的损失是上海铁路
: 局、南京站80%的责任，杨尧自身20%的责任。
: 3月26日下午3点50分左右，在南京南站发生了一起“列车挤压致死案”，受到了广
: 泛关注。
: 记者采访到杨尧的家人及代理律师，他们向我们披露了案件的细节。
: 杨尧妹夫陈先生：他有可能是意识到换乘就几分钟了，如果坐不了那班车，他周一的
: 课程就会耽误，所以他脑子一时糊涂才做出了这么愚蠢的行为。
: 杨尧家人称，事情发生后，他们曾经与南京南站的上级单位南京站进行过善后问题
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n****4
发帖数: 12553 | 9 计算不妥。要是一方80.37%，另一方19.63%，才像是认真的 |
