m******r
发帖数: 6963 | |
o***o
发帖数: 11767 | |
x******h
发帖数: 13678 | |
C**********e
发帖数: 23303 | |
A*******l
发帖数: 1083 | 5 蠢，跑太快了怎么抓你。
【在 m******r 的大作中提到】
: 就是不跟机场链接
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o***o
发帖数: 11767 | |
q******s
发帖数: 7469 | |
m******r
发帖数: 6963 | 8 我就佩服当年这个是哪位领导拍版的
: 虹桥机场发来贺电，12345
【在 q******s 的大作中提到】
: 虹桥机场发来贺电，12345
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b*******8
发帖数: 37364 | 9 没跟浦东机场接上
【在 q******s 的大作中提到】
: 虹桥机场发来贺电，12345
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m***6
发帖数: 8479 | 10 老美机场通轨道交通的有几个？
虹桥，正定，新郑，胶东这些机场找谁说理去？
【在 m******r 的大作中提到】
: 就是不跟机场链接
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m******r
发帖数: 6963 | 11 老美的机场火车站都是几十上百年前建的，没远见可以理解。中国的高铁站都是二十一
世纪产物，怎么也能一样短视
: 老美机场通轨道交通的有几个？
: 虹桥，正定，新郑，胶东这些机场找谁说理去？
【在 m***6 的大作中提到】
: 老美机场通轨道交通的有几个？
: 虹桥，正定，新郑，胶东这些机场找谁说理去？
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d****o
发帖数: 32610 | 12 高铁为啥要跟机场连
啥情况需要高铁转飞机
【在 m******r 的大作中提到】
: 就是不跟机场链接
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m****a
发帖数: 4032 | 13 欧洲火车站牛逼 高铁一个站台 普快一个站台 再过来一个站台就是地铁或者城铁
我说的不是前几样牛逼， 是他们一个站房儿用100多年不拆牛逼， 内部改造肯定有 |
m******r
发帖数: 6963 | 14 你以为大部分将军都住一二线城市？就算天津老坦儿回家能在北京机场直接高铁多方便
: 高铁为啥要跟机场连
: 啥情况需要高铁转飞机
【在 d****o 的大作中提到】
: 高铁为啥要跟机场连
: 啥情况需要高铁转飞机
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d****o
发帖数: 32610 | 15 这倒是，国际航班接高铁确实有需求
国内部分来说就没啥必要了
功能重合太大
【在 m******r 的大作中提到】
: 你以为大部分将军都住一二线城市？就算天津老坦儿回家能在北京机场直接高铁多方便
:
:
: 高铁为啥要跟机场连
:
: 啥情况需要高铁转飞机
:
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C*****4
发帖数: 8585 | 16 高铁大部分在市区内，跟地铁接驳才是最重要最方便的，机场远离市区，要求跟高铁挨
着才是傻逼 |
q******s
发帖数: 7469 | 17 磁悬浮链接两机场的项目被上海人民散步散掉了
: 没跟浦东机场接上
【在 b*******8 的大作中提到】
: 没跟浦东机场接上
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e*g
发帖数: 4981 | 18 大部分人不需要高铁机场链接，你还专门为机场盖个高铁站？走地铁呗。
【在 m******r 的大作中提到】
: 你以为大部分将军都住一二线城市？就算天津老坦儿回家能在北京机场直接高铁多方便
:
:
: 高铁为啥要跟机场连
:
: 啥情况需要高铁转飞机
:
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P**C
发帖数: 4333 | 19 你确定吗？上海虹桥机场要发来贺电。你美爹有火车站和飞机场连在一起？
【在 m******r 的大作中提到】
: 就是不跟机场链接
|
m******r
发帖数: 6963 | 20 怎么会重叠，哈尔滨去保定，北京机场下飞机直接转高铁，这种一二线城市到三四线城
市的需求非常大
: 这倒是，国际航班接高铁确实有需求
: 国内部分来说就没啥必要了
: 功能重合太大
【在 d****o 的大作中提到】
: 这倒是，国际航班接高铁确实有需求
: 国内部分来说就没啥必要了
: 功能重合太大
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d****o
发帖数: 32610 | 21 为啥要转
直接飞不成吗
【在 m******r 的大作中提到】
: 怎么会重叠，哈尔滨去保定，北京机场下飞机直接转高铁，这种一二线城市到三四线城
: 市的需求非常大
:
:
: 这倒是，国际航班接高铁确实有需求
:
: 国内部分来说就没啥必要了
:
: 功能重合太大
:
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m******r
发帖数: 6963 | 22 市区内？从广州市中心去广州南站和白云机场所需的时间一样，一个南一个北，都在郊区
: 高铁大部分在市区内，跟地铁接驳才是最重要最方便的，机场远离市区，要求跟
高铁挨
: 着才是傻逼
【在 C*****4 的大作中提到】
: 高铁大部分在市区内，跟地铁接驳才是最重要最方便的，机场远离市区，要求跟高铁挨
: 着才是傻逼
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C*****4
发帖数: 8585 | 23 你为啥非要从白云机场跑南站坐高铁呢？
: 市区内？从广州市中心去广州南站和白云机场所需的时间一样，一个南一个北，
都在郊区
: 高铁挨
【在 m******r 的大作中提到】
: 市区内？从广州市中心去广州南站和白云机场所需的时间一样，一个南一个北，都在郊区
:
:
: 高铁大部分在市区内，跟地铁接驳才是最重要最方便的，机场远离市区，要求跟
: 高铁挨
:
: 着才是傻逼
:
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m******r
发帖数: 6963 | 24 有那么多航班吗？一二线城市去四线一般一天只有一两班
: 为啥要转
: 直接飞不成吗
【在 d****o 的大作中提到】
: 为啥要转
: 直接飞不成吗
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d****o
发帖数: 32610 | 25 去四线一天一两班还不够
你讲点良心吧
【在 m******r 的大作中提到】
: 有那么多航班吗？一二线城市去四线一般一天只有一两班
:
:
: 为啥要转
:
: 直接飞不成吗
:
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w********9
发帖数: 8613 | 26 别忘了地铁。高铁跑远路，地铁跑近路。
大多数高铁乘客不会再坐飞机，反过来也差不多。高铁贵，不应该太空。高铁站与站之
间不该太近。高铁站本来就该离城市中心近些，而机场应该离城市中心不太近。一般的
大机场离中心市区挺远，跟地铁连接就行了。
虹桥那种是特例，离中心市区不算很远。它跟公交和地铁也都相通。 |
m******r
发帖数: 6963 | 27 中国随便一个三四线都500万人口，大半个纽约了，一天一两班肯定不够
: 去四线一天一两班还不够
: 你讲点良心吧
【在 d****o 的大作中提到】
: 去四线一天一两班还不够
: 你讲点良心吧
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C*****4
发帖数: 8585 | 28 广州那么多火车站，城市那么大，弄个南站是为了方便番禺，市中心坐地铁过去也不费
事，你个身体健全的人叽歪这个是啥原因
: 去惠州叫鸡啊，操
: 12345
【在 m******r 的大作中提到】
: 中国随便一个三四线都500万人口，大半个纽约了，一天一两班肯定不够
:
:
: 去四线一天一两班还不够
:
: 你讲点良心吧
:
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s******y
发帖数: 17729 | 29 这个还不是最傻逼的，更傻逼的是没有无障碍通道，比如最高达上的虹桥，高铁站和机
场出口好几百米呢，一点都不鸡巴友好。没人接拖箱子能拖死你。
还有高铁站，地铁站的电梯是摆设。没有东西的人能把你挤飞起来，你拿着行李是挤不
进去的。
南京站台那些地铁就更傻逼。箱子很多地方拖布过去。
不过有一回站务还是不错，看着我拖着箱子，直接把锁着的电梯给我打开，让我从上面
直接下到站台了
【在 m******r 的大作中提到】
: 就是不跟机场链接
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w********9
发帖数: 8613 | 30 大家也别太急。高铁网现在连一半都没建完。再过8年高铁长度差不多是现在的两倍！ |
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C*****4
发帖数: 8585 | 31 有了高铁，需要坐飞机的再没几个人，美籍华人不要总想着地球都为你而转
: 中国随便一个三四线都500万人口，大半个纽约了，一天一两班肯定不够
【在 m******r 的大作中提到】
: 中国随便一个三四线都500万人口，大半个纽约了，一天一两班肯定不够
:
:
: 去四线一天一两班还不够
:
: 你讲点良心吧
:
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Y***r
发帖数: 15270 | 32 沪宁沪杭一线的去虹桥坐飞机的多了去了
[在 dakedo (大蝌蚪) 的大作中提到：]
:高铁为啥要跟机场连
:啥情况需要高铁转飞机 |
m******r
发帖数: 6963 | 33 所以长三角发展快是有原因的，广州就傻逼了，新机场跟高铁站一个南一个北相隔50公
里，市区刚好在中间
: 沪宁沪杭一线的去虹桥坐飞机的多了去了
: [在 dakedo (大蝌蚪) 的大作中提到：]
: :高铁为啥要跟机场连
: :啥情况需要高铁转飞机
【在 Y***r 的大作中提到】
: 沪宁沪杭一线的去虹桥坐飞机的多了去了
: [在 dakedo (大蝌蚪) 的大作中提到：]
: :高铁为啥要跟机场连
: :啥情况需要高铁转飞机
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w********9
发帖数: 8613 | |
h*******n
发帖数: 8906 | 35 美帝不需要做火车 重复一万遍。接地铁到是有的 比如ord的蓝线
【在 P**C 的大作中提到】
: 你确定吗？上海虹桥机场要发来贺电。你美爹有火车站和飞机场连在一起？
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a***e
发帖数: 27968 | 36 这尼玛多二的想法
尼玛到北京的需要这俩相连的有多少百分比？机场在郊区就把高铁全建到郊区去？人进
城的还不得骂死
这俩都该和地铁连倒是正经
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 13
【在 m******r 的大作中提到】
: 你以为大部分将军都住一二线城市？就算天津老坦儿回家能在北京机场直接高铁多方便
:
:
: 高铁为啥要跟机场连
:
: 啥情况需要高铁转飞机
:
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a***e
发帖数: 27968 | 37 那是个傻叉决定
尼玛现在虹桥到浦东俩小时能到不？
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 13
【在 q******s 的大作中提到】
: 磁悬浮链接两机场的项目被上海人民散步散掉了
:
:
: 没跟浦东机场接上
:
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Y***r
发帖数: 15270 | 38 地铁2号线，一个半小时可到，碰到上下班高峰，会被夹城肉饼
[在 antee (蚂蚁) 的大作中提到：]
:那是个傻叉决定
:尼玛现在虹桥到浦东俩小时能到不？
:★ 发自iPhone App: ChineseWeb 13 |
m******r
发帖数: 6963 | 39 看完回帖再喷，中国大部分高铁站也不在市区，很多都是机场，市区，高铁站三个地点
相互分隔
: 这尼玛多二的想法
: 尼玛到北京的需要这俩相连的有多少百分比？机场在郊区就把高铁全建到郊区去
？人进
: 城的还不得骂死
: 这俩都该和地铁连倒是正经
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 13
【在 a***e 的大作中提到】
: 那是个傻叉决定
: 尼玛现在虹桥到浦东俩小时能到不？
:
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 13
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g********4
发帖数: 477 | 40 上海虹桥
长春龙嘉
海口美兰
石家庄正定
成都双流
贵阳龙洞堡
兰州中川
三亚凤凰
郑州新郑
武汉天河
【在 m******r 的大作中提到】
: 就是不跟机场链接
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g********4
发帖数: 477 | 41 上海虹桥
长春龙嘉
海口美兰
石家庄正定
成都双流
贵阳龙洞堡
兰州中川
三亚凤凰
郑州新郑
武汉天河
【在 m******r 的大作中提到】
: 就是不跟机场链接
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C*****4
发帖数: 8585 | 42 别乱扯了，大部分在市区，少部分在郊区，极少部分在另一个城市，在一个小镇，那又
咋地，所有城市都有机会通高铁，早通晚通的问题，高铁线路规划又不是只考虑一个城
市，而是全盘考虑整个地区，省区和国家最后形成密集网络，所有人都兼顾到。暂时离
得远的就靠公交地铁呗。
: 看完回帖再喷，中国大部分高铁站也不在市区，很多都是机场，市区，高铁站三
个地点
: 相互分隔
: ？人进
【在 m******r 的大作中提到】
: 看完回帖再喷，中国大部分高铁站也不在市区，很多都是机场，市区，高铁站三个地点
: 相互分隔
:
:
: 这尼玛多二的想法
:
: 尼玛到北京的需要这俩相连的有多少百分比？机场在郊区就把高铁全建到郊区去
: ？人进
:
: 城的还不得骂死
:
: 这俩都该和地铁连倒是正经
:
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 13
:
|
m******r
发帖数: 6963 | 43 不要张口就来，三亚凤凰机场怎么跟高铁站链接了
: 上海虹桥
: 长春龙嘉
: 海口美兰
: 石家庄正定
: 成都双流
: 贵阳龙洞堡
: 兰州中川
: 三亚凤凰
: 郑州新郑
: 武汉天河
【在 g********4 的大作中提到】
: 上海虹桥
: 长春龙嘉
: 海口美兰
: 石家庄正定
: 成都双流
: 贵阳龙洞堡
: 兰州中川
: 三亚凤凰
: 郑州新郑
: 武汉天河
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X******i
发帖数: 1384 | 44 虽说很多欧洲大机场都有火车站，但是都是规模较小的支线，比如戴高乐。不过这些机
场火车站设计合理，几个站台既有可以通西欧法国主要城市的高铁站台，也有通达法国
小城市的普通站台，还有进入巴黎市区的郊区通勤铁路站台。但是因为车站小，所以开
往其他城市的火车班次较少，如果你愿意等或者飞机和火车时间衔接的好，你基本可以
从戴高乐自带的火车站到达法国很多城市，或者西欧的主要大城市。如果你不愿意等，
你则可以坐郊区通勤线到巴黎市区的几个主要火车站，那些大站的发车频率要高很多。 |
c****h
发帖数: 4968 | 45 上海虹桥、成都双流、石家庄都和高铁相连的。
【在 m******r 的大作中提到】
: 就是不跟机场链接
|
s*****r
发帖数: 43070 | 46 法国也有高铁啊
【在 X******i 的大作中提到】
: 虽说很多欧洲大机场都有火车站，但是都是规模较小的支线，比如戴高乐。不过这些机
: 场火车站设计合理，几个站台既有可以通西欧法国主要城市的高铁站台，也有通达法国
: 小城市的普通站台，还有进入巴黎市区的郊区通勤铁路站台。但是因为车站小，所以开
: 往其他城市的火车班次较少，如果你愿意等或者飞机和火车时间衔接的好，你基本可以
: 从戴高乐自带的火车站到达法国很多城市，或者西欧的主要大城市。如果你不愿意等，
: 你则可以坐郊区通勤线到巴黎市区的几个主要火车站，那些大站的发车频率要高很多。
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g******g
发帖数: 5920 | |
X******i
发帖数: 1384 | 48 你是在搞笑吗？法国的TGV， 德国的ICE， 比利时的THALYS,西班牙的RENFE，还有海峡
的EUROSTAR，不都是高铁嘛？高铁在西欧各地狂奔的时候，中国最快的铁路还是100公
里出头呢。不过现在中国也有高铁了，而且比西欧的还好。只是你美国爹地到现在连10
公里的高铁都还没修出来。
【在 s*****r 的大作中提到】
: 法国也有高铁啊
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b*******8
发帖数: 37364 | 49 好 转中央 过几年按这个重修一遍
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 16
【在 m****a 的大作中提到】
: 欧洲火车站牛逼 高铁一个站台 普快一个站台 再过来一个站台就是地铁或者城铁
: 我说的不是前几样牛逼， 是他们一个站房儿用100多年不拆牛逼， 内部改造肯定有
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b*******8
发帖数: 37364 | 50 这算屁问题 领导视察只看建筑高大上即可 领导又不从这检票进站
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 16
【在 s******y 的大作中提到】
: 这个还不是最傻逼的，更傻逼的是没有无障碍通道，比如最高达上的虹桥，高铁站和机
: 场出口好几百米呢，一点都不鸡巴友好。没人接拖箱子能拖死你。
: 还有高铁站，地铁站的电梯是摆设。没有东西的人能把你挤飞起来，你拿着行李是挤不
: 进去的。
: 南京站台那些地铁就更傻逼。箱子很多地方拖布过去。
: 不过有一回站务还是不错，看着我拖着箱子，直接把锁着的电梯给我打开，让我从上面
: 直接下到站台了
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b*******8
发帖数: 37364 | 51 法国Chou4 Bi1
10
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 16
【在 X******i 的大作中提到】
: 你是在搞笑吗？法国的TGV， 德国的ICE， 比利时的THALYS,西班牙的RENFE，还有海峡
: 的EUROSTAR，不都是高铁嘛？高铁在西欧各地狂奔的时候，中国最快的铁路还是100公
: 里出头呢。不过现在中国也有高铁了，而且比西欧的还好。只是你美国爹地到现在连10
: 公里的高铁都还没修出来。
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r****a
发帖数: 1212 | 52 尼玛，火车站大都和飞机场分开的，跟高铁没关系
[在 manpower (cool) 的大作中提到：]
:就是不跟机场链接 |
