I*******g 发帖数: 7600 | 1 美国联合航空公司因芝加哥航警粗暴对待越华裔乘客落得一片骂名。但部分航空业者和
旅游业者表示,联航在整个事情中处理中并无违法,更不存在所谓“针对华人的种族歧
视”,相反,旅客对航空法认识不足和机票合同了解有限,才导致悲剧发生。
专飞休斯顿/墨西哥/加拿大/巴拿马航线的联航华裔机师丁毓麟11日表示,航空公司
超额售票是联邦航空法所允许,因超额售票或机组人员因公临时搭乘飞机而要求乘客自
愿放弃座位并获得补偿的情况,不仅合法,也是美国航空业的惯例。在不自愿但是被抽
中的情况下,乘客有义务一定要配合,“这在每张机票3万多字的合约中写得清清楚楚
”,只可惜很多乘客本应清楚知道的事情,却一无所知。
对于航警强行将越华乘客强行拉出机舱,丁毓麟认为,对于一个年近七旬的乘客来说,
航警的动作有嫌粗暴,但程序本身并没有不当。他表示,事实上在事情激化前,已先后
有两位航警向该越华乘客再三说明情况,试图说服其配合。但在说服无效当时飞机已耽
误多时的情况下,第三位航警才采取动作。这与警察在处理案件时的情况一样,在劝说
无效的情况下只能动武。
事件发生后,一些消息说此一事件是针对华裔的种族歧视,一些消息传说当时航班上四
名被抽到下机的乘客均为华人和亚裔。但丁毓麟表示,“另外两名乘客为非亚裔老美”
,“联航这么大的公司,不会做执法违法的事情”。
据他在联航内部了解,此次该四位被选到下机的乘客,是由电脑根据最底低票价、或用
里程换票乘客中选出。他解释,当时因有四名机组人员紧急要上飞机,乘务员广播之后
没有让位志愿者,航班一度提供的补偿金从400元提升到800元,这已是当时当班机组人
员的最高权限。在最后还是无志愿者的情况下,只有电脑抽人下机。
根据联邦航空管理局统计,目前全美的航空客运,主要由12家大型航空公司掌控,其中
80%客运隶属联航,美国航空,达美和西南航空四大公司。去年,12家航空公司共有4万
629名乘客被抽到不能按时飞行,相当于每万人中有0.62人被抽中,联航被抽中的比例
为万分之0.43人,低于全国平均水平。去年,联航抽离的乘客为3800名,相当于每天十
人以上。
南加州资深旅游业者加州阳光负责人Steve表示,航空公司历来都会溢售,华洋航空公
司都一样,尤其是节假日,超卖情况更多。他旅行社的客人中,就曾有整团人中大多数
被抽到,“外国名字也容易被抽到”。
不过他表示,从事发现场录像上看,“当时越华裔当事人一路大喊大叫”,“对执法人
员尤其忌讳”,“当年金恩就是最好例子”,得力也吃亏。
“不论哪种情况,一旦被抽到,还是应该配合航班”,Steve说,他就常常告诉客人,
不管什么理由,对空服人员大喊大叫,最后吃亏的一定是自己。
不过多名华裔旅游业者表示,虽然航空公司溢售和被抽到补偿的乘客不少,但像这次联
航在已验票登机后再将乘客拉下来的,“还没有听过”。
洛杉矶资深华裔旅游业者Z女士表示,通常航空公司是在旅客登机前就知会相关乘客,
座位满额,不让登机,不会等到人上了飞机再处理。
不过丁毓麟机师表示,机组人员要登机,通常是临时有非常紧急的情况。“这些飞行员
和机组人员自己都是ON Call,航班和临时搭机机组都无法预知”,所以顾客买票时就
应非常清楚这一点,给予配合。 |
I*******g 发帖数: 7600 | 2 这个绝对是脑子进屎的老将。
【在 I*******g 的大作中提到】 : 美国联合航空公司因芝加哥航警粗暴对待越华裔乘客落得一片骂名。但部分航空业者和 : 旅游业者表示,联航在整个事情中处理中并无违法,更不存在所谓“针对华人的种族歧 : 视”,相反,旅客对航空法认识不足和机票合同了解有限,才导致悲剧发生。 : 专飞休斯顿/墨西哥/加拿大/巴拿马航线的联航华裔机师丁毓麟11日表示,航空公司 : 超额售票是联邦航空法所允许,因超额售票或机组人员因公临时搭乘飞机而要求乘客自 : 愿放弃座位并获得补偿的情况,不仅合法,也是美国航空业的惯例。在不自愿但是被抽 : 中的情况下,乘客有义务一定要配合,“这在每张机票3万多字的合约中写得清清楚楚 : ”,只可惜很多乘客本应清楚知道的事情,却一无所知。 : 对于航警强行将越华乘客强行拉出机舱,丁毓麟认为,对于一个年近七旬的乘客来说, : 航警的动作有嫌粗暴,但程序本身并没有不当。他表示,事实上在事情激化前,已先后
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F**Y 发帖数: 5826 | 3 海外华人被别人随便操就是因为有这种荣誉白皮
【在 I*******g 的大作中提到】 : 美国联合航空公司因芝加哥航警粗暴对待越华裔乘客落得一片骂名。但部分航空业者和 : 旅游业者表示,联航在整个事情中处理中并无违法,更不存在所谓“针对华人的种族歧 : 视”,相反,旅客对航空法认识不足和机票合同了解有限,才导致悲剧发生。 : 专飞休斯顿/墨西哥/加拿大/巴拿马航线的联航华裔机师丁毓麟11日表示,航空公司 : 超额售票是联邦航空法所允许,因超额售票或机组人员因公临时搭乘飞机而要求乘客自 : 愿放弃座位并获得补偿的情况,不仅合法,也是美国航空业的惯例。在不自愿但是被抽 : 中的情况下,乘客有义务一定要配合,“这在每张机票3万多字的合约中写得清清楚楚 : ”,只可惜很多乘客本应清楚知道的事情,却一无所知。 : 对于航警强行将越华乘客强行拉出机舱,丁毓麟认为,对于一个年近七旬的乘客来说, : 航警的动作有嫌粗暴,但程序本身并没有不当。他表示,事实上在事情激化前,已先后
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B*******c 发帖数: 5056 | 4 这个技师有利益相关,
是进不了陪审团的,他的发言等于放屁。
【在 I*******g 的大作中提到】 : 这个绝对是脑子进屎的老将。
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l*y 发帖数: 21010 | 5 他说的是对的
【在 I*******g 的大作中提到】 : 美国联合航空公司因芝加哥航警粗暴对待越华裔乘客落得一片骂名。但部分航空业者和 : 旅游业者表示,联航在整个事情中处理中并无违法,更不存在所谓“针对华人的种族歧 : 视”,相反,旅客对航空法认识不足和机票合同了解有限,才导致悲剧发生。 : 专飞休斯顿/墨西哥/加拿大/巴拿马航线的联航华裔机师丁毓麟11日表示,航空公司 : 超额售票是联邦航空法所允许,因超额售票或机组人员因公临时搭乘飞机而要求乘客自 : 愿放弃座位并获得补偿的情况,不仅合法,也是美国航空业的惯例。在不自愿但是被抽 : 中的情况下,乘客有义务一定要配合,“这在每张机票3万多字的合约中写得清清楚楚 : ”,只可惜很多乘客本应清楚知道的事情,却一无所知。 : 对于航警强行将越华乘客强行拉出机舱,丁毓麟认为,对于一个年近七旬的乘客来说, : 航警的动作有嫌粗暴,但程序本身并没有不当。他表示,事实上在事情激化前,已先后
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n******5 发帖数: 1990 | 6 错。傻逼技师自己念一念航空管理条例,在刀爷的那种情况下,旅客没有义务配合。
美联航多年胡作非为,还他妈的有瘾了! |