B*******c
发帖数: 5056 | 1 不允许吗？
允许的话秒杀美国airlines
高铁也可以进军美国啊，自建自营，也让美国人民享受到现代科技的便利。
美国的市场保护，才导致无法这样做吧？ |
s******u
发帖数: 565 | 2 第五航权
大部分国家都不允许 （有少量航空公司有第五航权，但也是为了接驳国际旅客）
比如国泰的YVR-JFK
或者 |
h******k
发帖数: 15372 | 3 这是主权问题，跟市场保护完全没有一毛钱的关系。世界上绝大部分国家都不允许外国
船只和飞机在本国的领域内进行国内航线的运输活动。中国清朝和民国时期曾经和西方
国家签订条约允许这些国家的商船在长江等国内水域进行运输活动，允许外国公司在中
国境内修建和运营铁路，这些条约在解放后被批判为丧权辱国的不平等条约，原因就在
这里。
美国现在还有十支航母战斗群，离丧权辱国的距离比地球上绝大部分国家都更远，所以
不可能有这样的卖国行为。只有个别条约互惠情况下作为国际航线的一部分允许外国飞
机在国内经停。
【在 B*******c 的大作中提到】
: 不允许吗？
: 允许的话秒杀美国airlines
: 高铁也可以进军美国啊，自建自营，也让美国人民享受到现代科技的便利。
: 美国的市场保护，才导致无法这样做吧？
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F*****t
发帖数: 3219 | 4 好像在哪儿看到过的说法，一般来说，外国的飞机在境内起飞以后，只能飞往国外，不
能再降落。
就比如说，美国的飞鸡在中国上海起飞以后，只能飞出国境，不能再在中国降落。
所谓的主权？ |
q***i
发帖数: 627 | 5 不是主权吧？
快递呢？以前美国快递不就能在中国国内运营？现在也能，不过他们自己不行了。
【在 h******k 的大作中提到】
: 这是主权问题，跟市场保护完全没有一毛钱的关系。世界上绝大部分国家都不允许外国
: 船只和飞机在本国的领域内进行国内航线的运输活动。中国清朝和民国时期曾经和西方
: 国家签订条约允许这些国家的商船在长江等国内水域进行运输活动，允许外国公司在中
: 国境内修建和运营铁路，这些条约在解放后被批判为丧权辱国的不平等条约，原因就在
: 这里。
: 美国现在还有十支航母战斗群，离丧权辱国的距离比地球上绝大部分国家都更远，所以
: 不可能有这样的卖国行为。只有个别条约互惠情况下作为国际航线的一部分允许外国飞
: 机在国内经停。
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e*********0
发帖数: 592 | |
h******k
发帖数: 15372 | 7 快递也是一样，外国快递公司只允许经营国际快递业务，不允许独立经营中国国内的快
递业务，除非他们和国内合资变成国内公司并且所有飞机等交通工具在国内注册管理。
【在 q***i 的大作中提到】
: 不是主权吧？
: 快递呢？以前美国快递不就能在中国国内运营？现在也能，不过他们自己不行了。
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B*******c
发帖数: 5056 | 8 银行业却允许。
【在 s******u 的大作中提到】
: 第五航权
: 大部分国家都不允许 （有少量航空公司有第五航权，但也是为了接驳国际旅客）
: 比如国泰的YVR-JFK
: 或者
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a****i
发帖数: 4783 | 9 就算进军了也没戏，到了米国，中国的国航，东航，海南的空姐们分分钟就会组织工会
，然后很快就会同流合污，所谓橘生淮北为枳。
【在 B*******c 的大作中提到】
: 不允许吗？
: 允许的话秒杀美国airlines
: 高铁也可以进军美国啊，自建自营，也让美国人民享受到现代科技的便利。
: 美国的市场保护，才导致无法这样做吧？
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