b******t
发帖数: 1271 | 1 苏联解体后，进来一大批前社会主义国家的走私车和南朝鲜的走私车。
伏尔加，拉达，波罗奶子，华沙，还有什么南斯拉夫的三缸车。走私的南朝鲜的现代和
大禹。
天津当时搞了个啥天津夏利，充分消化了日本落后的过剩产能，三缸的小屁车居然有空
调，开快一点压缩机就不工作了。
价格都不高，是个成功个体户就买得起，养不养得起另说，那时候汽油也不贵，但不是
到处有加油站。
我哥们儿家5000人刀买了个退役京吉普，开出来第二天就叫他爹给开电线杆子上了。后
来修补修补
开着车四处炫耀。
当时是分外眼红。 |
l******t
发帖数: 55733 | 2 你到底开过车没，开快一点压缩机才工作的好。。一怠速就吹热风了。夏利开空调的问
题是开不快了 |
m********s
发帖数: 55301 | 3 别逗了，三厢夏利是10万多人民币一辆。
90年代初，3000人民币的月薪是很多钱。
【在 b******t 的大作中提到】
: 苏联解体后，进来一大批前社会主义国家的走私车和南朝鲜的走私车。
: 伏尔加，拉达，波罗奶子，华沙，还有什么南斯拉夫的三缸车。走私的南朝鲜的现代和
: 大禹。
: 天津当时搞了个啥天津夏利，充分消化了日本落后的过剩产能，三缸的小屁车居然有空
: 调，开快一点压缩机就不工作了。
: 价格都不高，是个成功个体户就买得起，养不养得起另说，那时候汽油也不贵，但不是
: 到处有加油站。
: 我哥们儿家5000人刀买了个退役京吉普，开出来第二天就叫他爹给开电线杆子上了。后
: 来修补修补
: 开着车四处炫耀。
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c********e
发帖数: 4283 | 4 90年代初人们的工资是多少？我记得1990年，我爸爸拿到的年终绩效奖金是800块，是
他们研究所第一名（他们那时改革，奖金和业务成绩直接挂钩），上海。
【在 b******t 的大作中提到】
: 苏联解体后，进来一大批前社会主义国家的走私车和南朝鲜的走私车。
: 伏尔加，拉达，波罗奶子，华沙，还有什么南斯拉夫的三缸车。走私的南朝鲜的现代和
: 大禹。
: 天津当时搞了个啥天津夏利，充分消化了日本落后的过剩产能，三缸的小屁车居然有空
: 调，开快一点压缩机就不工作了。
: 价格都不高，是个成功个体户就买得起，养不养得起另说，那时候汽油也不贵，但不是
: 到处有加油站。
: 我哥们儿家5000人刀买了个退役京吉普，开出来第二天就叫他爹给开电线杆子上了。后
: 来修补修补
: 开着车四处炫耀。
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c********e
发帖数: 4283 | 5 80年代的时候，那时上海大概有百来辆的私家车。
【在 b******t 的大作中提到】
: 苏联解体后，进来一大批前社会主义国家的走私车和南朝鲜的走私车。
: 伏尔加，拉达，波罗奶子，华沙，还有什么南斯拉夫的三缸车。走私的南朝鲜的现代和
: 大禹。
: 天津当时搞了个啥天津夏利，充分消化了日本落后的过剩产能，三缸的小屁车居然有空
: 调，开快一点压缩机就不工作了。
: 价格都不高，是个成功个体户就买得起，养不养得起另说，那时候汽油也不贵，但不是
: 到处有加油站。
: 我哥们儿家5000人刀买了个退役京吉普，开出来第二天就叫他爹给开电线杆子上了。后
: 来修补修补
: 开着车四处炫耀。
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b******t
发帖数: 1271 | 6 我说的是个体户，又不是指工薪族
介错大姐说她家80年代末就有私家车。
【在 m********s 的大作中提到】
: 别逗了，三厢夏利是10万多人民币一辆。
: 90年代初，3000人民币的月薪是很多钱。
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b******t
发帖数: 1271 | 7 好吧，反正是矛盾的，不知道谁在先
我坐夏利出租，记得司机要开快了要关空调。
【在 l******t 的大作中提到】
: 你到底开过车没，开快一点压缩机才工作的好。。一怠速就吹热风了。夏利开空调的问
: 题是开不快了
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c********e
发帖数: 4283 | 8 我只能说上海，80年代末有私家车而不是搞营运的，都是人尖子，非富即贵。
【在 b******t 的大作中提到】
: 我说的是个体户，又不是指工薪族
: 介错大姐说她家80年代末就有私家车。
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g*q
发帖数: 26623 | 9 90年代初,清华青椒工资200来块,教授400左右.京沪广深以外的教授/高级工程师月收入
加起来200来块.深圳民工200来块,工程师类岗位5-600.
车价,桑塔纳基本款17万,夏利10万,捷达还没投产.拉达/菠萝也要10万上下.开出租车的
个体户还可以搞得起10万左右的车,其他个体户基本没戏(搞大了的例外总有).那时候出
租车也贵,90年代初很少有人打车,到90年代中一般人也就打面的,连夏利都舍不得打.
不过到90年代中,收入就高多了,教授或者外企工程师拿2-3000很容易,桑塔纳捷达夏利
富康的国产化率大幅提高,也开始降价,北京有不少私家车了.
【在 c********e 的大作中提到】
: 90年代初人们的工资是多少？我记得1990年，我爸爸拿到的年终绩效奖金是800块，是
: 他们研究所第一名（他们那时改革，奖金和业务成绩直接挂钩），上海。
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d*******2
发帖数: 3045 | 10 90年代初私家车已经比较普遍了
91年我小姨家在二环有商品房两套，大奔一辆，家用手持摄像机一台，并且录下了春节
聚会上5岁的我犯欠，被我表哥暴打的景象。 |
c********e
发帖数: 4283 | 11 北京和上海不一样的，北京人是比较早就开始开车了。上海的基建也是很晚才开始搞的
，上海市内一直到1990年都没什么像样的高速公路，北京已经好几环了。
【在 d*******2 的大作中提到】
: 90年代初私家车已经比较普遍了
: 91年我小姨家在二环有商品房两套，大奔一辆，家用手持摄像机一台，并且录下了春节
: 聚会上5岁的我犯欠，被我表哥暴打的景象。
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g*q
发帖数: 26623 | 12 北京90年代初有车的都是大款啊,不是普通个体户或者拿工资的.
当然北京当年官倒之类的渠道产生了不少大款.
【在 c********e 的大作中提到】
: 北京和上海不一样的，北京人是比较早就开始开车了。上海的基建也是很晚才开始搞的
: ，上海市内一直到1990年都没什么像样的高速公路，北京已经好几环了。
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c********e
发帖数: 4283 | 13 北京放开得早，上海是一直等到94还是95年陈云死了以后，才开始放开的，之前陈云在
世的时候，一直不让动上海，说是上海太重要，不能动。
上海80年代拥有私家车的，都是解放前的老底子，落实政策了，钱归还了，或者海外又
寄过来了，都是些解放初没跑走的原先上海有钱人的子弟。
我外公是医生，解放前开私人诊所，挺有名的。也应该算是上流社会的，但和大亨不能
比。外公家一直有私家车的，还有住家的司机。换过两辆车，都是别克。一直开到60年
代，开不了了，社会舆论也越来越敌视了，就卖了。
【在 g*q 的大作中提到】
: 北京90年代初有车的都是大款啊,不是普通个体户或者拿工资的.
: 当然北京当年官倒之类的渠道产生了不少大款.
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