由买买提看人间百态

boards

本页内容为未名空间相应帖子的节选和存档,一周内的贴子最多显示50字,超过一周显示500字 访问原贴
Military版 - 南美的飞机老出事啊
相关主题
中国产的飞机质量还是有待提高。我一直坐ANA
国产新舟60飞机因起落架故障险酿事故JAL ANA空姐不好看的,尤其头等舱公务舱
新舟60凸显了中国军工业的悲剧为什么南半球的国家都不行
我被国泰赶出来过,请飞日航和全日空,棒极了全日空在請願下撤除中國台灣
为了避开美国三大航,我愿意绕地球飞在有关修改涉台湾标注的问题上
B787又出故障了, ANA真TMD悲剧啊台湾改名只“改一半”
土鳖要干一架JAL或者ANA的航班下来Re: 中國強迫日航改名 日網友:拒搭拿掉台灣名的航空 得到許多
日航与全日空表示服从中国防空识别区要求zt大家说说做ANA航空有什么注意事项?比如有什么特别的礼仪需要注意的。我第一次做,期待中又带着紧张。
相关话题的讨论汇总
话题: 南美话题: 飞机话题: 出事话题: ils话题: 中国
进入Military版参与讨论
1 (共1页)
N*****m
发帖数: 42603
1
不止一个球队空难了
r*******g
发帖数: 32828
2
太旧,
美国禁止墨西哥的航空公司飞美国

【在 N*****m 的大作中提到】
: 不止一个球队空难了
N*****m
发帖数: 42603
3
这种飞机应该禁止在南美飞

【在 r*******g 的大作中提到】
: 太旧,
: 美国禁止墨西哥的航空公司飞美国

r*******g
发帖数: 32828
4
那中国禁止飞新舟60了吗?
苏联禁止飞图之类的飞机了吗?

【在 N*****m 的大作中提到】
: 这种飞机应该禁止在南美飞
N*****m
发帖数: 42603
5
南美的气候太恶劣了,不可控因素高
中国其实很严的,天气稍微不好就不飞
所以中国飞机的误点率很高

【在 r*******g 的大作中提到】
: 那中国禁止飞新舟60了吗?
: 苏联禁止飞图之类的飞机了吗?

r*******g
发帖数: 32828
6
飞机久, 南美人将就的工作态度

【在 N*****m 的大作中提到】
: 南美的气候太恶劣了,不可控因素高
: 中国其实很严的,天气稍微不好就不飞
: 所以中国飞机的误点率很高

g*q
发帖数: 26623
7
其实中/西/东南亚和非洲的飞机也老出事,不比南美少.事故率低的,只有欧美澳和东北
亚+香港新加坡(台湾都不行).相对来说印度也还算好的.
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_accidents_and_incidents_involving_
commercial_aircraft

【在 N*****m 的大作中提到】
: 南美的气候太恶劣了,不可控因素高
: 中国其实很严的,天气稍微不好就不飞
: 所以中国飞机的误点率很高

k*********k
发帖数: 4882
8
未必
南朝鲜客机可没少出事儿,前几年LA刚出过一起

【在 g*q 的大作中提到】
: 其实中/西/东南亚和非洲的飞机也老出事,不比南美少.事故率低的,只有欧美澳和东北
: 亚+香港新加坡(台湾都不行).相对来说印度也还算好的.
: https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_accidents_and_incidents_involving_
: commercial_aircraft

l*******t
发帖数: 1430
9

南韩是笑话。窝憋的几个大公司都不错

【在 k*********k 的大作中提到】
: 未必
: 南朝鲜客机可没少出事儿,前几年LA刚出过一起

p***r
发帖数: 4702
10
南半球的夏尔谢夫力方向不一样
相关主题
B787又出故障了, ANA真TMD悲剧啊我一直坐ANA
土鳖要干一架JAL或者ANA的航班下来JAL ANA空姐不好看的,尤其头等舱公务舱
日航与全日空表示服从中国防空识别区要求zt为什么南半球的国家都不行
进入Military版参与讨论
g*q
发帖数: 26623
11
韩国各航空公司这20年来,客机乘客死亡事故就是13年旧金山那一起,死了3个中国人.
印度这10多年就2010年一次死了158人
中国大陆05年到现在就10年一次死了40多.美国05年到现在2次,99人.两国的航空公司运
的人都很多(一年好几亿),所以死亡率还算可以了.
台湾14-15年2次90多人,02年以前还有非常多的事故.

【在 k*********k 的大作中提到】
: 未必
: 南朝鲜客机可没少出事儿,前几年LA刚出过一起

k*********k
发帖数: 4882
12
你忘了1982年被苏联击落的南韩班机?

【在 g*q 的大作中提到】
: 韩国各航空公司这20年来,客机乘客死亡事故就是13年旧金山那一起,死了3个中国人.
: 印度这10多年就2010年一次死了158人
: 中国大陆05年到现在就10年一次死了40多.美国05年到现在2次,99人.两国的航空公司运
: 的人都很多(一年好几亿),所以死亡率还算可以了.
: 台湾14-15年2次90多人,02年以前还有非常多的事故.

g*q
发帖数: 26623
13
20年前哪国事故不多?中国04年以前一堆的事故,死人以千计.80年代日本还能良家747撞
一起呢.美国还有911呢.

【在 k*********k 的大作中提到】
: 你忘了1982年被苏联击落的南韩班机?
h****g
发帖数: 11365
14
态度问题。
南美人就是正事不行,其他没有的很上心。
c****h
发帖数: 4968
15
所以回国坐飞机晚点,基本不抱怨。国内飞行安全要求严。宁肯晚点也不在天气状况坏
的情况下飞;中国机场的飞机起飞时间间距也比欧美到要大,就是为了增加安全庸余度
……还有更重要一点,中国航空公司的平均机龄很低。尤其是飞美国的777,787,747-8
,都是5年以下机龄。
g*q
发帖数: 26623
16
如果把时间放到二战以后,只有澳大利亚是没有大事故的.

【在 g*q 的大作中提到】
: 20年前哪国事故不多?中国04年以前一堆的事故,死人以千计.80年代日本还能良家747撞
: 一起呢.美国还有911呢.

T*********s
发帖数: 20444
17
韩国飞行员技术很差
没有ILS就不会手动降落
13年那次就没有ILS,然后撞了
今年还有一次没有ILS,然后又撞了
亚洲的我只敢坐国航南航JAL ANA
韩国,台湾,和东南亚的都不敢坐,新航好像还行,不过还没机会坐

【在 g*q 的大作中提到】
: 韩国各航空公司这20年来,客机乘客死亡事故就是13年旧金山那一起,死了3个中国人.
: 印度这10多年就2010年一次死了158人
: 中国大陆05年到现在就10年一次死了40多.美国05年到现在2次,99人.两国的航空公司运
: 的人都很多(一年好几亿),所以死亡率还算可以了.
: 台湾14-15年2次90多人,02年以前还有非常多的事故.

h****g
发帖数: 11365
18

韩国好像还雇佣空军退役飞行员,结果就是开着大飞机得瑟。

【在 T*********s 的大作中提到】
: 韩国飞行员技术很差
: 没有ILS就不会手动降落
: 13年那次就没有ILS,然后撞了
: 今年还有一次没有ILS,然后又撞了
: 亚洲的我只敢坐国航南航JAL ANA
: 韩国,台湾,和东南亚的都不敢坐,新航好像还行,不过还没机会坐

c****h
发帖数: 4968
19
中东三大航、新加坡航空聘请了很多的欧美澳飞行员,这几家的安全还是很有保障的。
尤其是中东土豪,飞机都很新。

【在 T*********s 的大作中提到】
: 韩国飞行员技术很差
: 没有ILS就不会手动降落
: 13年那次就没有ILS,然后撞了
: 今年还有一次没有ILS,然后又撞了
: 亚洲的我只敢坐国航南航JAL ANA
: 韩国,台湾,和东南亚的都不敢坐,新航好像还行,不过还没机会坐

1 (共1页)
进入Military版参与讨论
相关主题
大家说说做ANA航空有什么注意事项?比如有什么特别的礼仪需要注意的。我第一次做,期待中又带着紧张。为了避开美国三大航,我愿意绕地球飞
马云进军农业,帮国家出面买大豆B787又出故障了, ANA真TMD悲剧啊
破猫:这个波兰总统座机坠毁怎么回事啊?土鳖要干一架JAL或者ANA的航班下来
Tu154的应该不能盲降的日航与全日空表示服从中国防空识别区要求zt
中国产的飞机质量还是有待提高。我一直坐ANA
国产新舟60飞机因起落架故障险酿事故JAL ANA空姐不好看的,尤其头等舱公务舱
新舟60凸显了中国军工业的悲剧为什么南半球的国家都不行
我被国泰赶出来过,请飞日航和全日空,棒极了全日空在請願下撤除中國台灣
相关话题的讨论汇总
话题: 南美话题: 飞机话题: 出事话题: ils话题: 中国