s*****r
发帖数: 43070 | 1 票务二等座252元仍有大量余票
时间缩短一半，那么，票务方面情况又如
何呢？根据成铁春运此前发布的消息，在列车首次开行的前两天，就可以购买到首趟列
车的车票了。
27日，华西都市报记者登录12306网站查询发现，成都发往万州的高铁一共有6趟，最早
一班是8：23的G8701/4次列车，最晚一班是17:06的G8721次列车。从万州开往成都有5
趟车，最早一班时间为06:33，最晚一班是晚上7：20。也就是说，一天要来回成都与万
州之间，早上走晚上回还是十分方便的。
在票价方面，目前普通列车的坐票为86元，乘坐高铁二等座为252元，一等座为403.5元
。记者注意到，截至27日晚11点，仍有大量高铁余票。 |
b********6
发帖数: 35437 | |
t**********9
发帖数: 1019 | 3 中西部城市开高铁就是浪费，我坐过成都到重庆的，估计只坐了一半人。 |
s*******r
发帖数: 156 | 4 西安到成都开通客流应该会不错吧
【在 t**********9 的大作中提到】
: 中西部城市开高铁就是浪费，我坐过成都到重庆的，估计只坐了一半人。
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a****r
发帖数: 12375 | 5 四川人好多在西安打工，好奇怪。
西安到成都开通客流应该会不错吧
【在 s*******r 的大作中提到】
: 西安到成都开通客流应该会不错吧
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s******y
发帖数: 17729 | 6 太鸡八贵了，川渝人民都不富裕，省点钱还要打小麻将，坐个锤子
5
【在 s*****r 的大作中提到】
: 票务二等座252元仍有大量余票
: 时间缩短一半，那么，票务方面情况又如
: 何呢？根据成铁春运此前发布的消息，在列车首次开行的前两天，就可以购买到首趟列
: 车的车票了。
: 27日，华西都市报记者登录12306网站查询发现，成都发往万州的高铁一共有6趟，最早
: 一班是8：23的G8701/4次列车，最晚一班是17:06的G8721次列车。从万州开往成都有5
: 趟车，最早一班时间为06:33，最晚一班是晚上7：20。也就是说，一天要来回成都与万
: 州之间，早上走晚上回还是十分方便的。
: 在票价方面，目前普通列车的坐票为86元，乘坐高铁二等座为252元，一等座为403.5元
: 。记者注意到，截至27日晚11点，仍有大量高铁余票。
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s******y
发帖数: 17729 | 7 别说郑万，就是从上海重新铺全新的高铁到重庆，一路也是运椅子，票价太贵，当地消
费水准上不去。
比如原来上海到成都，有直达Z，软卧也就700块钱左右，时间是19个小时左右，睡一宿
正好。现在高铁（应该是动车）14个小时左右，二等座600左右，谁tmd去坐这么长时间
啊，神经病除非是。
【在 b********6 的大作中提到】
: 断头路
: 等郑万和宜万修好了就牛逼了
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s*****r
发帖数: 43070 | 8 俺不知道成都到万县会有多少客流，万县来务工的，也坐不起高铁
【在 s******y 的大作中提到】
: 太鸡八贵了，川渝人民都不富裕，省点钱还要打小麻将，坐个锤子
:
: 5
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r*******g
发帖数: 32828 | 9 万县妹子漂亮吗？ 有地方耍吗？
【在 s*****r 的大作中提到】
: 俺不知道成都到万县会有多少客流，万县来务工的，也坐不起高铁
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m***a
发帖数: 13878 | |
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s******y
发帖数: 17729 | 11 有个锤子的客流量，这种路就纯属政绩工程，神经病一样的存在。当然有钱不差钱，多
修路是对的，但是高铁维护费用不菲，不用每年也得烧钱，不像修几条好点的公路，没
车，还可以上去骑摩托不是。
沪渝也好沪蓉也好，这种高铁就是神经病一样的存在
【在 s*****r 的大作中提到】
: 俺不知道成都到万县会有多少客流，万县来务工的，也坐不起高铁
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r*******g
发帖数: 32828 | 12 没有高速铁路， 云南， 贵州发展还是不好
最需要高铁的是粤西， 垃圾国家就是瞎搞
【在 s******y 的大作中提到】
: 有个锤子的客流量，这种路就纯属政绩工程，神经病一样的存在。当然有钱不差钱，多
: 修路是对的，但是高铁维护费用不菲，不用每年也得烧钱，不像修几条好点的公路，没
: 车，还可以上去骑摩托不是。
: 沪渝也好沪蓉也好，这种高铁就是神经病一样的存在
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s******y
发帖数: 17729 | 13 要发展西部，真正的发展，应该多修高速，和把国道修多点，修好点。因为高速做到美
国这样开放式，多入口，估计天朝再有100年也实现不了，但是国道省道修好点，肯定比
高铁这种损逼玩意儿面子工程对当地经济带动大
【在 r*******g 的大作中提到】
: 没有高速铁路， 云南， 贵州发展还是不好
: 最需要高铁的是粤西， 垃圾国家就是瞎搞
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g*q
发帖数: 26623 | 14 什么季节?按理说成渝没那么差吧,不过11-12月相对人少一点.
08年冬天京津城际有时一个车厢就个把人.11年冬天京沪高铁人也不多.
西部很多地方高铁/动车都是爆满.广西的动车即使是现在这个季节也都是满座的.成渝
现在查明天早上的头几班,都已经卖掉了70%左右的票,到时候还有人现场买票.
【在 t**********9 的大作中提到】
: 中西部城市开高铁就是浪费，我坐过成都到重庆的，估计只坐了一半人。
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g*q
发帖数: 26623 | 15 短途车,冬季,刚开通的线路,提前2天当然有大量车票.开车前就少了.
现在查明天成都-万州的车,第一趟已经只有200张二等座了(总数超过1000张)
【在 s*****r 的大作中提到】
: 俺不知道成都到万县会有多少客流，万县来务工的，也坐不起高铁
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g*q
发帖数: 26623 | 16 粤西没有高铁怪国家?
广东高铁修得不晚,但是每条路工期都比其他地方长一截,武广厦深南广贵广都是如此,
外省早就修好了,等着广东通车.
【在 r*******g 的大作中提到】
: 没有高速铁路， 云南， 贵州发展还是不好
: 最需要高铁的是粤西， 垃圾国家就是瞎搞
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s*****r
发帖数: 43070 | 17 成渝还可以，成都到万县有点搞，就是重庆到万县的高铁客流可能也堪忧，已经有动车
和普铁，而且当地人收入不行
【在 g*q 的大作中提到】
: 什么季节?按理说成渝没那么差吧,不过11-12月相对人少一点.
: 08年冬天京津城际有时一个车厢就个把人.11年冬天京沪高铁人也不多.
: 西部很多地方高铁/动车都是爆满.广西的动车即使是现在这个季节也都是满座的.成渝
: 现在查明天早上的头几班,都已经卖掉了70%左右的票,到时候还有人现场买票.
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r********1
发帖数: 7345 | 18 粤西 没有高铁绝对怪国家。 因为是南宁铁路局管的。 结果广西， 广东都不管。
【在 g*q 的大作中提到】
: 粤西没有高铁怪国家?
: 广东高铁修得不晚,但是每条路工期都比其他地方长一截,武广厦深南广贵广都是如此,
: 外省早就修好了,等着广东通车.
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b********6
发帖数: 35437 | 19 你坐过中国的高铁吗？
北京到广州远不远？整趟车全程都是满的。
武汉到宜昌每天有62对动车，周末和节日还要加车。现有的沪蓉铁路问题在于宜万铁路
建设标准不够而且跑客车不安全。现在的规划是郑万建成以后从宜昌再修个支线搭上去
，全程高铁就有人坐了。
【在 s******y 的大作中提到】
: 别说郑万，就是从上海重新铺全新的高铁到重庆，一路也是运椅子，票价太贵，当地消
: 费水准上不去。
: 比如原来上海到成都，有直达Z，软卧也就700块钱左右，时间是19个小时左右，睡一宿
: 正好。现在高铁（应该是动车）14个小时左右，二等座600左右，谁tmd去坐这么长时间
: 啊，神经病除非是。
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g*q
发帖数: 26623 | 20 万县以前没有动车的.重庆-万州普铁车很少,价格也不便宜(绕路),原来硬座50多块钱,
大巴100出头,现在高铁98块.
【在 s*****r 的大作中提到】
: 成渝还可以，成都到万县有点搞，就是重庆到万县的高铁客流可能也堪忧，已经有动车
: 和普铁，而且当地人收入不行
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u********m
发帖数: 2073 | 21 14个小时还是太慢了。
【在 s******y 的大作中提到】
: 别说郑万，就是从上海重新铺全新的高铁到重庆，一路也是运椅子，票价太贵，当地消
: 费水准上不去。
: 比如原来上海到成都，有直达Z，软卧也就700块钱左右，时间是19个小时左右，睡一宿
: 正好。现在高铁（应该是动车）14个小时左右，二等座600左右，谁tmd去坐这么长时间
: 啊，神经病除非是。
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g*q
发帖数: 26623 | 22 三茂铁路,茂湛铁路,粤海铁路,茂名站和湛江西站都由广铁管辖,怎么能赖到南宁头上呢?
【在 r********1 的大作中提到】
: 粤西 没有高铁绝对怪国家。 因为是南宁铁路局管的。 结果广西， 广东都不管。
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r********1
发帖数: 7345 | 23 都是到茂名东。 茂名，湛江都是南宁管的。
呢?
【在 g*q 的大作中提到】
: 三茂铁路,茂湛铁路,粤海铁路,茂名站和湛江西站都由广铁管辖,怎么能赖到南宁头上呢?
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s******y
发帖数: 17729 | 24 所以说啊，这个尴尬的时间，加上价格。注定了没人坐的，当然射墙小将会说春运期间
票都买不上，节假日黄牛忙的脚打后脑勺。抬杠有毛意思。
当然短途可能会有人坐的，但是上座率大打折扣。长途高铁，基本上就是个样板戏，尤
其超过5个小时以上的。
【在 u********m 的大作中提到】
: 14个小时还是太慢了。
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x********e
发帖数: 35261 | 25 扯吧。只要是出川的长途火车都特别难买票。春运直接不用考虑了。就算高铁飞机一个
票价，也会有很多民工选高铁。飞机的安检和行李托运实在太烦了。
【在 s******y 的大作中提到】
: 所以说啊，这个尴尬的时间，加上价格。注定了没人坐的，当然射墙小将会说春运期间
: 票都买不上，节假日黄牛忙的脚打后脑勺。抬杠有毛意思。
: 当然短途可能会有人坐的，但是上座率大打折扣。长途高铁，基本上就是个样板戏，尤
: 其超过5个小时以上的。
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s******y
发帖数: 17729 | 26 民工一年坐几趟啊，高铁也塞不了铺铁那样多行李了。淡季这些高铁就是扯蛋的，节假
日宰一下白领，春运坑坑民工，这就是高铁的宿命。
【在 x********e 的大作中提到】
: 扯吧。只要是出川的长途火车都特别难买票。春运直接不用考虑了。就算高铁飞机一个
: 票价，也会有很多民工选高铁。飞机的安检和行李托运实在太烦了。
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r********1
发帖数: 7345 | 27 现在出川的火车票根本不难买。
尤其是广东方向的， 太多车了。
【在 x********e 的大作中提到】
: 扯吧。只要是出川的长途火车都特别难买票。春运直接不用考虑了。就算高铁飞机一个
: 票价，也会有很多民工选高铁。飞机的安检和行李托运实在太烦了。
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x********e
发帖数: 35261 | 28 你不如问问一年有多少民工及其民工家属在迁移。再问问民工之外有多少人需要入川出
川。
【在 s******y 的大作中提到】
: 民工一年坐几趟啊，高铁也塞不了铺铁那样多行李了。淡季这些高铁就是扯蛋的，节假
: 日宰一下白领，春运坑坑民工，这就是高铁的宿命。
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g*q
发帖数: 26623 | 29 截至到28日13点，渝万城际列车已经开出8对，上座率保持在90%左右 |
