w*********g
发帖数: 30882 | 1 原定于2016年底建成通车的港珠澳大桥，也许将面临难产。李春洪形容，港珠澳大桥
是一个世纪工程，其海底沉管的沉放，甚至比“嫦娥”和“天宫”对接的难度还要大。
“6.7公里海底沉管要在现有基床上再往下挖45米，每一截沉管重达8万吨，要挖沟
，把它放下去，要一截一截对接，对接时还不能进水。”李春洪说，“一共33个，现在
才安放了14个。去年10月份本来是要放到第15节沉管的，但它的泥沙淤积量突然发生了
跟前14节完全不一样的情况。原因分析了3个月，各种模拟、卫星扫描，还有气象潮汐
分析，我们用了超级计算机，最后还没有确定究竟是哪些原因综合作用，实在是太难了
！”李春洪坦言，港珠澳大桥2016年底全部建成通车，困难很大很大。
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e5/Hong_Kong-Zhuhai-Macau_
Bridge_Site_HK_view_201506.jpg |
P****R
发帖数: 22479 | 2 制造业大国，也有今日？
【在 w*********g 的大作中提到】
: 原定于2016年底建成通车的港珠澳大桥，也许将面临难产。李春洪形容，港珠澳大桥
: 是一个世纪工程，其海底沉管的沉放，甚至比“嫦娥”和“天宫”对接的难度还要大。
: “6.7公里海底沉管要在现有基床上再往下挖45米，每一截沉管重达8万吨，要挖沟
: ，把它放下去，要一截一截对接，对接时还不能进水。”李春洪说，“一共33个，现在
: 才安放了14个。去年10月份本来是要放到第15节沉管的，但它的泥沙淤积量突然发生了
: 跟前14节完全不一样的情况。原因分析了3个月，各种模拟、卫星扫描，还有气象潮汐
: 分析，我们用了超级计算机，最后还没有确定究竟是哪些原因综合作用，实在是太难了
: ！”李春洪坦言，港珠澳大桥2016年底全部建成通车，困难很大很大。
: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e5/Hong_Kong-Zhuhai-Macau_
: Bridge_Site_HK_view_201506.jpg
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w*********g
发帖数: 30882 | |
T*******a
发帖数: 23033 | |
C***S
发帖数: 1159 | 5 港珠澳大桥再传喜讯，岛隧工程“深情相拥”。10月8日7时20分，经过持续26个小时的
施工作业，首节曲线段E33沉管顺利完成安装，港珠澳大桥海底隧道实现了与东人工岛
的成功对接。至此，港珠澳大桥海底隧道已完成29节沉管安装，建成总长度超过88%。
据了解，港珠澳大桥海底隧道是我国第一条外海沉管隧道，也是世界最长的公路沉
管隧道和唯一深埋沉管隧道，被誉为交通工程的“珠穆朗玛峰”。全长5664米的海底隧
道共由33节巨型沉管拼接而成，其中E1沉管与西人工岛相连接，E33沉管则对接东人工
岛。自2013年5月以来，沉管隧道从西往东依次安装。今年7月，中国交建建设者完成了
28节沉管安装，建成隧道长度达到4860米；剩余的5节沉管则均为曲线段管节，将从连
接东人工岛的E33节开始倒序安装。
据了解，港珠澳大桥海底隧道剩余沉管安装预计将于明年上半年全部完成，实现整
条海底隧道全线贯通。同时，东、西人工岛现时也全面进入收尾阶段。 |
s****e
发帖数: 7018 | 6 挑战大自然展现的是人类的聪明才智
你在旁边说风凉话，只会让人觉得你弱智 |
l******t
发帖数: 55733 | 7 破熊这么被抽脸不好把。看看回你贴的已经都是sb轮子了 |
x*****8
发帖数: 10683 | 8 再难也不会有英吉利海峡隧道或北海道和本州之间海峡隧道那么难。
【在 w*********g 的大作中提到】
: 原定于2016年底建成通车的港珠澳大桥，也许将面临难产。李春洪形容，港珠澳大桥
: 是一个世纪工程，其海底沉管的沉放，甚至比“嫦娥”和“天宫”对接的难度还要大。
: “6.7公里海底沉管要在现有基床上再往下挖45米，每一截沉管重达8万吨，要挖沟
: ，把它放下去，要一截一截对接，对接时还不能进水。”李春洪说，“一共33个，现在
: 才安放了14个。去年10月份本来是要放到第15节沉管的，但它的泥沙淤积量突然发生了
: 跟前14节完全不一样的情况。原因分析了3个月，各种模拟、卫星扫描，还有气象潮汐
: 分析，我们用了超级计算机，最后还没有确定究竟是哪些原因综合作用，实在是太难了
: ！”李春洪坦言，港珠澳大桥2016年底全部建成通车，困难很大很大。
: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e5/Hong_Kong-Zhuhai-Macau_
: Bridge_Site_HK_view_201506.jpg
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s********i
发帖数: 17328 | 9 很显然是美人鱼干的啊。
【在 T*******a 的大作中提到】
: 不会是港灿搞破坏吧？
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v*******e
发帖数: 11604 | 10
英吉利海峡隧道没什么难的，就是在石灰岩中打隧道。石灰岩很软很好打，就和山里面
打隧道差不多。珠江口这个难搞，没有岩石只有淤泥。
【在 x*****8 的大作中提到】
: 再难也不会有英吉利海峡隧道或北海道和本州之间海峡隧道那么难。
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d******a
发帖数: 32122 | 11 泼熊贴的是去年的新闻。可能性有两个：
1. 泼熊假装老将出丑
2. 泼熊其实就是他自己多次攻击的所谓被美日雇佣的网特，一看到中国的负面消息，
就眼睛放光地贴到bbs上来
【在 C***S 的大作中提到】
: 港珠澳大桥再传喜讯，岛隧工程“深情相拥”。10月8日7时20分，经过持续26个小时的
: 施工作业，首节曲线段E33沉管顺利完成安装，港珠澳大桥海底隧道实现了与东人工岛
: 的成功对接。至此，港珠澳大桥海底隧道已完成29节沉管安装，建成总长度超过88%。
: 据了解，港珠澳大桥海底隧道是我国第一条外海沉管隧道，也是世界最长的公路沉
: 管隧道和唯一深埋沉管隧道，被誉为交通工程的“珠穆朗玛峰”。全长5664米的海底隧
: 道共由33节巨型沉管拼接而成，其中E1沉管与西人工岛相连接，E33沉管则对接东人工
: 岛。自2013年5月以来，沉管隧道从西往东依次安装。今年7月，中国交建建设者完成了
: 28节沉管安装，建成隧道长度达到4860米；剩余的5节沉管则均为曲线段管节，将从连
: 接东人工岛的E33节开始倒序安装。
: 据了解，港珠澳大桥海底隧道剩余沉管安装预计将于明年上半年全部完成，实现整
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j*****p
发帖数: 24000 | |
m**********n
发帖数: 27535 | 13 泼熊当五毛的时候也给小将出了不少丑
【在 d******a 的大作中提到】
: 泼熊贴的是去年的新闻。可能性有两个：
: 1. 泼熊假装老将出丑
: 2. 泼熊其实就是他自己多次攻击的所谓被美日雇佣的网特，一看到中国的负面消息，
: 就眼睛放光地贴到bbs上来
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S******t
发帖数: 378 | 14 楼主别调戏老将了，大桥前几个礼拜都贯通了，明年年初就通车了。
这是什么时候的旧新闻了 |
z**********e
发帖数: 1052 | 15 破胸一直视不看内容就转贴的，都不知道自己贴的是啥
【在 d******a 的大作中提到】
: 泼熊贴的是去年的新闻。可能性有两个：
: 1. 泼熊假装老将出丑
: 2. 泼熊其实就是他自己多次攻击的所谓被美日雇佣的网特，一看到中国的负面消息，
: 就眼睛放光地贴到bbs上来
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s*x
发帖数: 8041 | |
T*R
发帖数: 36302 | 17 我以前作为准老将时经常打破熊的脸。
因为他经常不看自己转帖的内容。有些贴明显不利于他。
【在 d******a 的大作中提到】
: 泼熊贴的是去年的新闻。可能性有两个：
: 1. 泼熊假装老将出丑
: 2. 泼熊其实就是他自己多次攻击的所谓被美日雇佣的网特，一看到中国的负面消息，
: 就眼睛放光地贴到bbs上来
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s*****r
发帖数: 43070 | 18 大桥修完了，他说的是隧道部分，隧道的完工日期确实推迟了
【在 S******t 的大作中提到】
: 楼主别调戏老将了，大桥前几个礼拜都贯通了，明年年初就通车了。
: 这是什么时候的旧新闻了
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p********a
发帖数: 6437 | 19 据说这个傻逼桥不跨珠江东西也还罢了
还需要通行车辆同时拥有粤港通行证（之类的）的文件
以至于估计到时候没人用 |
x*****q
发帖数: 2336 | 20 冤枉破熊了！破熊是在钓鱼。你看这不，把大刀王五这个自以为是的愚蠢老将钓起来了。
【在 l******t 的大作中提到】
: 破熊这么被抽脸不好把。看看回你贴的已经都是sb轮子了
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d*****t
发帖数: 7903 | 21 这个桥是给2047年以后用的，现在建成本低，虽然香港不配合，但30年以后就由不得它
了。
【在 p********a 的大作中提到】
: 据说这个傻逼桥不跨珠江东西也还罢了
: 还需要通行车辆同时拥有粤港通行证（之类的）的文件
: 以至于估计到时候没人用
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n***9
发帖数: 564 | |
b**********a
发帖数: 930 | 23 “6.7公里海底沉管要在现有基床上再往下挖45米，每一截沉管重达8万吨，要挖沟
，把它放下去。
有一个问题，“6.7公里海底沉管要在现有基床上再往下挖45米，每一截沉管重达8万吨
，要挖沟
，把它放下去，放下去后是否需要在这海底沉管的上面浇注水泥或其他固定海底沉管的
东西？可以想象在海底沉管内部的链接肯定有相当措施，但是在外面也应该有啊。
有谁有相关信息？谢谢！ |
b**********a
发帖数: 930 | 24 挑战自然是人类一直都在做的事情，有一些困难和波折是正常的，这样的巨大工程一定
不会曲直平坦，希望找到更多细节。 |
t****n
发帖数: 10724 | 25 居心不良， 就遇到困难， 为什么说修不下去了？
【在 w*********g 的大作中提到】
: 原定于2016年底建成通车的港珠澳大桥，也许将面临难产。李春洪形容，港珠澳大桥
: 是一个世纪工程，其海底沉管的沉放，甚至比“嫦娥”和“天宫”对接的难度还要大。
: “6.7公里海底沉管要在现有基床上再往下挖45米，每一截沉管重达8万吨，要挖沟
: ，把它放下去，要一截一截对接，对接时还不能进水。”李春洪说，“一共33个，现在
: 才安放了14个。去年10月份本来是要放到第15节沉管的，但它的泥沙淤积量突然发生了
: 跟前14节完全不一样的情况。原因分析了3个月，各种模拟、卫星扫描，还有气象潮汐
: 分析，我们用了超级计算机，最后还没有确定究竟是哪些原因综合作用，实在是太难了
: ！”李春洪坦言，港珠澳大桥2016年底全部建成通车，困难很大很大。
: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e5/Hong_Kong-Zhuhai-Macau_
: Bridge_Site_HK_view_201506.jpg
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c****g
发帖数: 37081 | 26 这点小问题，对米犹都算不上事，鳖连夕阳产业都玩不转。就这点能力，还想挑衅米犹。
老将倭杂疲沓魍鹜 |
g***t
发帖数: 7544 | 27 你已经知道答案了。
【在 b**********a 的大作中提到】
: “6.7公里海底沉管要在现有基床上再往下挖45米，每一截沉管重达8万吨，要挖沟
: ，把它放下去。
: 有一个问题，“6.7公里海底沉管要在现有基床上再往下挖45米，每一截沉管重达8万吨
: ，要挖沟
: ，把它放下去，放下去后是否需要在这海底沉管的上面浇注水泥或其他固定海底沉管的
: 东西？可以想象在海底沉管内部的链接肯定有相当措施，但是在外面也应该有啊。
: 有谁有相关信息？谢谢！
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s*****r
发帖数: 43070 | 28 会往沉管上堆石头，不然就会浮起来
沉管的原理和潜水艇类似
【在 b**********a 的大作中提到】
: “6.7公里海底沉管要在现有基床上再往下挖45米，每一截沉管重达8万吨，要挖沟
: ，把它放下去。
: 有一个问题，“6.7公里海底沉管要在现有基床上再往下挖45米，每一截沉管重达8万吨
: ，要挖沟
: ，把它放下去，放下去后是否需要在这海底沉管的上面浇注水泥或其他固定海底沉管的
: 东西？可以想象在海底沉管内部的链接肯定有相当措施，但是在外面也应该有啊。
: 有谁有相关信息？谢谢！
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S******t
发帖数: 378 | 29 在主要航道上的桥是海底的隧道
[在 no999 (no999) 的大作中提到：]
:这种桥的最大问题是阻碍航道 |
b******s
发帖数: 5329 | 30 是的。
【在 v*******e 的大作中提到】
:
: 英吉利海峡隧道没什么难的，就是在石灰岩中打隧道。石灰岩很软很好打，就和山里面
: 打隧道差不多。珠江口这个难搞，没有岩石只有淤泥。
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g*q
发帖数: 26623 | 31 沉管没那么薄吧
【在 s*****r 的大作中提到】
: 会往沉管上堆石头，不然就会浮起来
: 沉管的原理和潜水艇类似
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P****R
发帖数: 22479 | 32
【在 v*******e 的大作中提到】
:
: 英吉利海峡隧道没什么难的，就是在石灰岩中打隧道。石灰岩很软很好打，就和山里面
: 打隧道差不多。珠江口这个难搞，没有岩石只有淤泥。
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L*******u
发帖数: 750 | 33 你和破熊脸皮一样的厚 是不是一个人的马甲？
【在 P****R 的大作中提到】
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s*****r
发帖数: 43070 | 34 沉管是浮运，灌水才下沉
【在 g*q 的大作中提到】
: 沉管没那么薄吧
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m***y
发帖数: 14763 | 35 混凝土预构件，密度就是水的两三倍，靠自重能自沉，就太厚了。通常就是按承载强度
定个厚度，这个数量范围内，肯定是要浮起来的。
现在的厚度是按照一定淤泥深度设计的，淤泥比水重，如果淤积的深度比原来考虑范围
还大，就要重新论证。重定厚度再浇筑沉管是不可能啦，最多在这些段上再加一层拱穹
，把承载分散的更开。老汉这种不怕敲砂锅的，肯定是不管这么多先建起来，清淤船定
时检查就是了，要是淤积太快，大不了把南沙的吹沙船先调过来，多造一座人工岛而已
。但现在TG也是专家治国，怕是找不出几个愿意陪老汉敲砂锅的，所以，只好再论证。
当然，最可能的就是原来的设计余量就大，现在加这点淤泥也就是减少点余量而已，还
扛得住。而且吧，淤泥加深，很可能就是施工本身造成的，再静置一段时间就恢复了。
所以，既然没有人愿意被敲砂锅，那就停工，前面继续监测淤积情况，后面再重新论证。
【在 g*q 的大作中提到】
: 沉管没那么薄吧
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g***t
发帖数: 7544 | 36 你们根本就没看新闻，都属于“大赛型球迷”。
沉管隧道的基础是把淤泥挖开，在底层岩石上修筑。然后把沉管放置到基础上。由于沉
管是中空，密度远远比水小，所以里面配置压载水池。沉管到位后在沉管外抛石，灌混
凝土，将沉管掩埋固定。隧道的深度比海底要深。
基础修好后距沉管到位还有一段时间，淤泥会重新淤积到基础上。如果淤泥厚度超过五
厘米就需要重新清除淤泥。
证。
【在 m***y 的大作中提到】
: 混凝土预构件，密度就是水的两三倍，靠自重能自沉，就太厚了。通常就是按承载强度
: 定个厚度，这个数量范围内，肯定是要浮起来的。
: 现在的厚度是按照一定淤泥深度设计的，淤泥比水重，如果淤积的深度比原来考虑范围
: 还大，就要重新论证。重定厚度再浇筑沉管是不可能啦，最多在这些段上再加一层拱穹
: ，把承载分散的更开。老汉这种不怕敲砂锅的，肯定是不管这么多先建起来，清淤船定
: 时检查就是了，要是淤积太快，大不了把南沙的吹沙船先调过来，多造一座人工岛而已
: 。但现在TG也是专家治国，怕是找不出几个愿意陪老汉敲砂锅的，所以，只好再论证。
: 当然，最可能的就是原来的设计余量就大，现在加这点淤泥也就是减少点余量而已，还
: 扛得住。而且吧，淤泥加深，很可能就是施工本身造成的，再静置一段时间就恢复了。
: 所以，既然没有人愿意被敲砂锅，那就停工，前面继续监测淤积情况，后面再重新论证。
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i********r
发帖数: 12113 | 37 最后肯定能搞定的。说难一点儿最后更好邀功啊，这都不懂？
【在 w*********g 的大作中提到】
: 原定于2016年底建成通车的港珠澳大桥，也许将面临难产。李春洪形容，港珠澳大桥
: 是一个世纪工程，其海底沉管的沉放，甚至比“嫦娥”和“天宫”对接的难度还要大。
: “6.7公里海底沉管要在现有基床上再往下挖45米，每一截沉管重达8万吨，要挖沟
: ，把它放下去，要一截一截对接，对接时还不能进水。”李春洪说，“一共33个，现在
: 才安放了14个。去年10月份本来是要放到第15节沉管的，但它的泥沙淤积量突然发生了
: 跟前14节完全不一样的情况。原因分析了3个月，各种模拟、卫星扫描，还有气象潮汐
: 分析，我们用了超级计算机，最后还没有确定究竟是哪些原因综合作用，实在是太难了
: ！”李春洪坦言，港珠澳大桥2016年底全部建成通车，困难很大很大。
: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e5/Hong_Kong-Zhuhai-Macau_
: Bridge_Site_HK_view_201506.jpg
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V*****2
发帖数: 7930 | |
n*****s
发帖数: 6495 | |
T********n
发帖数: 170 | |
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h**********1
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C**********e
发帖数: 23303 | |
