R******k
发帖数: 1294 | 1 运送旅客只是表面作用，但是事实上，TC的运输因为高铁而加速了。流通速度加快了，
可以朝发夕至，简单说，高铁的速度比起飞机毫不逊色。
这也是高铁开始运输的时候速度那么快，后来慢慢限速的原因，连续几次减速了，这不
只是处于安全考虑的。
当然，安全考虑也是很重要的，毕竟开的太快，容易出问题，而且当时还出了问题呢。
最早那么速度，是为了验证理论速度的，在那种情况下，可以实现全国高速度的兵力投
送，还有武器投送，这比起飞机的运输能力强多了。
在近年来的高特大发展中，开始还是主要的大城市，现在小城市，二线三线城市都有了
，因为战争准备的话，武器装备都是在小地方，在交通部便捷的地方。
现在就是开始把所有的城市连成网线了，那么就是可以全程全天候投送。说起全天候，
现在的高铁也开始晚上行驶了。
高铁不仅是战略性的反正，也是便带的利民措施。
只是高铁价格也是有点高，这因为高铁成本太昂贵。没办法，所以就算借债，背负再多
的债务，高铁也是要继续大修的。 |
h********0
发帖数: 12056 | 2 铁路应该是战争最脆弱的部分，高铁就更脆弱了，很容易被摧毁，恢复时间特别长。
公路要好得多。
【在 R******k 的大作中提到】
: 运送旅客只是表面作用，但是事实上，TC的运输因为高铁而加速了。流通速度加快了，
: 可以朝发夕至，简单说，高铁的速度比起飞机毫不逊色。
: 这也是高铁开始运输的时候速度那么快，后来慢慢限速的原因，连续几次减速了，这不
: 只是处于安全考虑的。
: 当然，安全考虑也是很重要的，毕竟开的太快，容易出问题，而且当时还出了问题呢。
: 最早那么速度，是为了验证理论速度的，在那种情况下，可以实现全国高速度的兵力投
: 送，还有武器投送，这比起飞机的运输能力强多了。
: 在近年来的高特大发展中，开始还是主要的大城市，现在小城市，二线三线城市都有了
: ，因为战争准备的话，武器装备都是在小地方，在交通部便捷的地方。
: 现在就是开始把所有的城市连成网线了，那么就是可以全程全天候投送。说起全天候，
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l********e
发帖数: 3986 | 3 铁路运输是一战模式，德国用铁路达到两线作战的目的。到了二战，日本人还能用它封
锁一下土八路。朝鲜战争的时候没有制空权的铁路完全是鸡肋。 |
b********6
发帖数: 35437 | 4 没有制空权的运输鸡是神马？
【在 l********e 的大作中提到】
: 铁路运输是一战模式，德国用铁路达到两线作战的目的。到了二战，日本人还能用它封
: 锁一下土八路。朝鲜战争的时候没有制空权的铁路完全是鸡肋。
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b*******8
发帖数: 37364 | 5 顶多卫国战争有用，增加的边际效用非常低，因为土共自老毛起就没有外敌敢大规模入
侵了。等于俩眼活棋，现在变成了四个眼。 |
p********1
发帖数: 2785 | |
j*****p
发帖数: 24000 | 7 现在中国怎么还会有大规模的战争
而且高铁很容易被破坏
国内机场跟公路才是为战争做准备的 |
s******y
发帖数: 17729 | 8 战争高铁有毛用，几十年前土八路都知道破坏铁路阻断鬼子运输线，尼玛现代战争面前
，高铁就是废铁。
【在 R******k 的大作中提到】
: 运送旅客只是表面作用，但是事实上，TC的运输因为高铁而加速了。流通速度加快了，
: 可以朝发夕至，简单说，高铁的速度比起飞机毫不逊色。
: 这也是高铁开始运输的时候速度那么快，后来慢慢限速的原因，连续几次减速了，这不
: 只是处于安全考虑的。
: 当然，安全考虑也是很重要的，毕竟开的太快，容易出问题，而且当时还出了问题呢。
: 最早那么速度，是为了验证理论速度的，在那种情况下，可以实现全国高速度的兵力投
: 送，还有武器投送，这比起飞机的运输能力强多了。
: 在近年来的高特大发展中，开始还是主要的大城市，现在小城市，二线三线城市都有了
: ，因为战争准备的话，武器装备都是在小地方，在交通部便捷的地方。
: 现在就是开始把所有的城市连成网线了，那么就是可以全程全天候投送。说起全天候，
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k*******g
发帖数: 7321 | 9 据说TG已经开搞北京到上海的地铁了。估计美帝急吐了血！
【在 R******k 的大作中提到】
: 运送旅客只是表面作用，但是事实上，TC的运输因为高铁而加速了。流通速度加快了，
: 可以朝发夕至，简单说，高铁的速度比起飞机毫不逊色。
: 这也是高铁开始运输的时候速度那么快，后来慢慢限速的原因，连续几次减速了，这不
: 只是处于安全考虑的。
: 当然，安全考虑也是很重要的，毕竟开的太快，容易出问题，而且当时还出了问题呢。
: 最早那么速度，是为了验证理论速度的，在那种情况下，可以实现全国高速度的兵力投
: 送，还有武器投送，这比起飞机的运输能力强多了。
: 在近年来的高特大发展中，开始还是主要的大城市，现在小城市，二线三线城市都有了
: ，因为战争准备的话，武器装备都是在小地方，在交通部便捷的地方。
: 现在就是开始把所有的城市连成网线了，那么就是可以全程全天候投送。说起全天候，
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P******o
发帖数: 505 | 10 LOL!
【在 k*******g 的大作中提到】
: 据说TG已经开搞北京到上海的地铁了。估计美帝急吐了血！
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J*****g
发帖数: 34 | 11 高铁用来打仗做准备的属实
但是对手不是美国
你高铁是盖在美国境内的吗？
你共的高铁是盖来快速运兵平定内乱的
快速的运输别的地区的兵来压制本地叛乱
以免8 * 8事件北京子弟的军团不愿意对北京下手的事件重演
还美国急吐了血?
你共的辽宁舰到手多久了第二艘在哪
美国公开一堆资讯的福特级在无战事的时候是四年下水一艘啊 |
x***4
发帖数: 1815 | 12 土共的战争是镇压屁民的。贫民哪来制空权？
【在 l********e 的大作中提到】
: 铁路运输是一战模式，德国用铁路达到两线作战的目的。到了二战，日本人还能用它封
: 锁一下土八路。朝鲜战争的时候没有制空权的铁路完全是鸡肋。
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c*******9
发帖数: 9032 | 13 打仗其实是用来为了造高铁做准备的
【在 R******k 的大作中提到】
: 运送旅客只是表面作用，但是事实上，TC的运输因为高铁而加速了。流通速度加快了，
: 可以朝发夕至，简单说，高铁的速度比起飞机毫不逊色。
: 这也是高铁开始运输的时候速度那么快，后来慢慢限速的原因，连续几次减速了，这不
: 只是处于安全考虑的。
: 当然，安全考虑也是很重要的，毕竟开的太快，容易出问题，而且当时还出了问题呢。
: 最早那么速度，是为了验证理论速度的，在那种情况下，可以实现全国高速度的兵力投
: 送，还有武器投送，这比起飞机的运输能力强多了。
: 在近年来的高特大发展中，开始还是主要的大城市，现在小城市，二线三线城市都有了
: ，因为战争准备的话，武器装备都是在小地方，在交通部便捷的地方。
: 现在就是开始把所有的城市连成网线了，那么就是可以全程全天候投送。说起全天候，
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p*a
发帖数: 7676 | 14 属实。
不过，即使平暴，高铁也不行，对方连炸药都可以没有，几个暴乱分子随便在轨道上放
块大石头就切断它了。
况且它还不能运坦克，电网一瘫全线完蛋。。这玩意的军用价值还不如非电气化的普铁。
【在 x***4 的大作中提到】
: 土共的战争是镇压屁民的。贫民哪来制空权？
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R******k
发帖数: 1294 | 15
公路只能做小规模的投送
【在 h********0 的大作中提到】
: 铁路应该是战争最脆弱的部分，高铁就更脆弱了，很容易被摧毁，恢复时间特别长。
: 公路要好得多。
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R******k
发帖数: 1294 | 16
^_^
【在 x***4 的大作中提到】
: 土共的战争是镇压屁民的。贫民哪来制空权？
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