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Military版 - 北京上海机场还想成为国际中转站
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1 (共1页)
v*********u
发帖数: 10464
1
真是个大笑话。没有一个航班准时,怎么做中转站啊?
h*****l
发帖数: 3857
2
不能这么说,洋人之事无小事,以后国内航班再多晚点一个小时,就可以让洋大人的飞
机按时先飞起来。我对鳖有信心。
t********i
发帖数: 7856
3
主要还不是这个原因。
想成为国际中转站的话,须要对国外航空公司开放第五航权(中间点权)。这对国内航
空公司将是:裤裆里抡大锤——沉重打鸡。

【在 v*********u 的大作中提到】
: 真是个大笑话。没有一个航班准时,怎么做中转站啊?
m*******n
发帖数: 4186
4
国内航空龟腚机仓门正点关上了就算正点了

【在 h*****l 的大作中提到】
: 不能这么说,洋人之事无小事,以后国内航班再多晚点一个小时,就可以让洋大人的飞
: 机按时先飞起来。我对鳖有信心。

S******8
发帖数: 24594
5
芝加哥飞浦东的航班我坐了几十次,没有一次晚点,这是怎么回事?
q******s
发帖数: 7469
6
现在已经无恙无恙的啊三在浦东机场转机了。东岸飞印度要中转,以前中东便宜,现在
上海转最便宜。我上次去印度来回都是浦东转的。机场里一股咖喱味。
我公司里的啊三同事还说现在上海给96小时落地签。他们准备来回路上在上海停几天。
楼主这种舔咖喱菊花的爽了。可惜就是献上菊花也没法像格累死高那样生个煤球娃。
a******o
发帖数: 16625
7
国际航班有优先出发的权利,国际惯例。而且貌似渤海是一个经常空军制造jam的空域
,南方要好不少。

【在 S******8 的大作中提到】
: 芝加哥飞浦东的航班我坐了几十次,没有一次晚点,这是怎么回事?
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