c*****e
发帖数: 737 | 1 【国家将有序发展网络预约拼车】由国家发展改革委等10个部门制定的《关于促
进绿色消费的指导意见》今天全文对外发布。意见提出，支持发展共享经济,鼓励个人
闲置资源有效利用,有序发展网络预约拼车、自有车辆租赁、民宿出租、旧物交换利用
等, 创新监管方式,完善信用体系。（陈炜伟、赵超） |
C***3
发帖数: 1719 | 2 这是鼓励专车发展？
【在 c*****e 的大作中提到】
: 【国家将有序发展网络预约拼车】由国家发展改革委等10个部门制定的《关于促
: 进绿色消费的指导意见》今天全文对外发布。意见提出，支持发展共享经济,鼓励个人
: 闲置资源有效利用,有序发展网络预约拼车、自有车辆租赁、民宿出租、旧物交换利用
: 等, 创新监管方式,完善信用体系。（陈炜伟、赵超）
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s****i
发帖数: 5144 | |
b********6
发帖数: 35437 | 4 交税就行，不交税的都是黑车，交了税的都是正规出租车 |
k**o
发帖数: 15334 | 5 中央不care，因为没有拿过出租车管理处的好处。拿好处的都是地方诸侯。
地方上肯定是反对的，就看能不能跟中央掰手腕了。其实专车说白了就是
便宜了消费者，把原来出租车管理处和牌照出租的钱，拿出来专车公司跟
消费者平分了。 |
e*****s
发帖数: 7359 | |
p*******i
发帖数: 707 | 7 解决就业
【在 c*****e 的大作中提到】
: 【国家将有序发展网络预约拼车】由国家发展改革委等10个部门制定的《关于促
: 进绿色消费的指导意见》今天全文对外发布。意见提出，支持发展共享经济,鼓励个人
: 闲置资源有效利用,有序发展网络预约拼车、自有车辆租赁、民宿出租、旧物交换利用
: 等, 创新监管方式,完善信用体系。（陈炜伟、赵超）
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k*******g
发帖数: 7321 | |
l******t
发帖数: 55733 | 9
只要能收税地方也不care啊
【在 k**o 的大作中提到】
: 中央不care，因为没有拿过出租车管理处的好处。拿好处的都是地方诸侯。
: 地方上肯定是反对的，就看能不能跟中央掰手腕了。其实专车说白了就是
: 便宜了消费者，把原来出租车管理处和牌照出租的钱，拿出来专车公司跟
: 消费者平分了。
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k**o
发帖数: 15334 | 10 现在问题就是不能收税，都是私家车在跑
【在 l******t 的大作中提到】
:
: 只要能收税地方也不care啊
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a******9
发帖数: 20431 | 11 只有黑车没法收税 uber和滴滴全电子交易 计税又快又好
【在 k**o 的大作中提到】
: 现在问题就是不能收税，都是私家车在跑
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k**o
发帖数: 15334 | 12 问题是收不上税，要是跟之前出租车一样收重税，那么司机可以私下跟乘客说
关app，给现金。以前出租车也有这个问题，是靠牌照卖得贵，然后就不care
出租车打不打表了。反正我在的城市坐出租车，一大半不打表。
专车如果不卖牌照，根本收不上税。现在电子计费还能用，是因为没收税。
【在 a******9 的大作中提到】
: 只有黑车没法收税 uber和滴滴全电子交易 计税又快又好
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r**o
发帖数: 4614 | 13 出租车牌照费是按天交，上海几年前是300多了。 打不打表都是交那么多， 这个我问
个几个司机， 基本是到下午5，6点可以把当天的牌照费挣到，以后的时间就是自己的
收入了。
uber和滴滴现在都给司机补贴， 开得越多补贴越多， 拉黑车的钱估计没有补贴多。
而且车上的gps都开着，判断司机是不是开黑车还是比较容易的。
【在 k**o 的大作中提到】
: 问题是收不上税，要是跟之前出租车一样收重税，那么司机可以私下跟乘客说
: 关app，给现金。以前出租车也有这个问题，是靠牌照卖得贵，然后就不care
: 出租车打不打表了。反正我在的城市坐出租车，一大半不打表。
: 专车如果不卖牌照，根本收不上税。现在电子计费还能用，是因为没收税。
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d******r
发帖数: 16947 | 14 出租司机第一个不同意
【在 c*****e 的大作中提到】
: 【国家将有序发展网络预约拼车】由国家发展改革委等10个部门制定的《关于促
: 进绿色消费的指导意见》今天全文对外发布。意见提出，支持发展共享经济,鼓励个人
: 闲置资源有效利用,有序发展网络预约拼车、自有车辆租赁、民宿出租、旧物交换利用
: 等, 创新监管方式,完善信用体系。（陈炜伟、赵超）
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l*******d
发帖数: 3343 | 15 不止便宜了消费者。约租车由系统根据位置自动调配资源，比传统出租车漫无目的的傻
跑效率高太多了。taxi司机每天在路上辛苦的傻跑、盘活，效率太低了，为了增加收入
还不得不夜班或疲劳驾驶…
【在 k**o 的大作中提到】
: 中央不care，因为没有拿过出租车管理处的好处。拿好处的都是地方诸侯。
: 地方上肯定是反对的，就看能不能跟中央掰手腕了。其实专车说白了就是
: 便宜了消费者，把原来出租车管理处和牌照出租的钱，拿出来专车公司跟
: 消费者平分了。
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k**o
发帖数: 15334 | 16 这个还真没法判断，app/gps可以关。开黑车很容易操作，上车就关app，然后
让乘客cancel trip，付现金，给便宜些。乘客为了省钱，肯定同意。特别是中国
还是现金社会，没人会不同意。在美国开黑车确实难得多。
【在 r**o 的大作中提到】
: 出租车牌照费是按天交，上海几年前是300多了。 打不打表都是交那么多， 这个我问
: 个几个司机， 基本是到下午5，6点可以把当天的牌照费挣到，以后的时间就是自己的
: 收入了。
: uber和滴滴现在都给司机补贴， 开得越多补贴越多， 拉黑车的钱估计没有补贴多。
: 而且车上的gps都开着，判断司机是不是开黑车还是比较容易的。
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k**o
发帖数: 15334 | 17 错，按天交的那是租牌照的租金，交给牌照的owner。一个牌照早期卖几十万，
后来有些城市卖一百多万。然后靠收租金回本，是一种投资。而出租车管理处就
吃卖牌照的钱。一般出租车管理处都是当地头头的亲戚管着，属于福利部门。
【在 r**o 的大作中提到】
: 出租车牌照费是按天交，上海几年前是300多了。 打不打表都是交那么多， 这个我问
: 个几个司机， 基本是到下午5，6点可以把当天的牌照费挣到，以后的时间就是自己的
: 收入了。
: uber和滴滴现在都给司机补贴， 开得越多补贴越多， 拉黑车的钱估计没有补贴多。
: 而且车上的gps都开着，判断司机是不是开黑车还是比较容易的。
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r**o
发帖数: 4614 | 18 只要合同里写app一定要开就行， 而且你能关掉乘客的手机和app吗？ 人知道你好人坏
人， 直接开到哪个没人地方KO？
国内网上支付发达多了， 米帝很多人不用信用卡。
【在 k**o 的大作中提到】
: 这个还真没法判断，app/gps可以关。开黑车很容易操作，上车就关app，然后
: 让乘客cancel trip，付现金，给便宜些。乘客为了省钱，肯定同意。特别是中国
: 还是现金社会，没人会不同意。在美国开黑车确实难得多。
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r**o
发帖数: 4614 | 19 份子钱， 是个出租车都要交。你带牌照出私车加入出租公司也要交。
【在 k**o 的大作中提到】
: 错，按天交的那是租牌照的租金，交给牌照的owner。一个牌照早期卖几十万，
: 后来有些城市卖一百多万。然后靠收租金回本，是一种投资。而出租车管理处就
: 吃卖牌照的钱。一般出租车管理处都是当地头头的亲戚管着，属于福利部门。
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c********i
发帖数: 942 | 20 最近回国，感觉出租车市场比以前乱了很多，价格也贵了不少，打车也不方便了，滴滴
打车屁用没有，呼了也没人应 |
a****e
发帖数: 9589 | 21 这个和黑车非法营运有什么不一样？
【在 c*****e 的大作中提到】
: 【国家将有序发展网络预约拼车】由国家发展改革委等10个部门制定的《关于促
: 进绿色消费的指导意见》今天全文对外发布。意见提出，支持发展共享经济,鼓励个人
: 闲置资源有效利用,有序发展网络预约拼车、自有车辆租赁、民宿出租、旧物交换利用
: 等, 创新监管方式,完善信用体系。（陈炜伟、赵超）
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p*a
发帖数: 7676 | 22 深有同感。
网上租车让司机有了拒载的机会。时间路线不好的话，等死你也租不到车。
【在 c********i 的大作中提到】
: 最近回国，感觉出租车市场比以前乱了很多，价格也贵了不少，打车也不方便了，滴滴
: 打车屁用没有，呼了也没人应
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