D**s
发帖数: 6361 | 1 外媒分析中印航母进度 中国航母航程远逊印度
09-01 14:55 搜狐军事
加拿大“汉和防务评估”杂志9月刊发文章称，自“辽宁舰”2012年下水测试以来，已
经过去了两年多的时间。其间，“戈尔什科夫海军上将号”也于2013年11月16日正式交
付印度海军，更名为“维克拉玛蒂亚号”，之后一直在进行试验性服役。从这两艘航母
近两年的表现来看，我们可以略知中印海军驾驭航母及固定翼舰载机的成效。当然，如
往常一样，印度海军由俄罗斯教官帮忙对船员进行训练和培养。文章经过对比后得出结
论称，仅在航程方面，“维克拉玛蒂亚号”就比“辽宁舰”的航程远得多。
以下信息摘自中国官方媒体对“辽宁舰”在不同时期的训练活动的报道，汉和对其中一
些有价值的信息进行了评论。
香港《文汇报》2013年6月11日报道，“辽宁舰”下海执行科学研究和训练任务，包括
作战区域划分、损害控制和空中补给支持等。中国广播网2013年6月19日报道，自去年
11月“辽宁舰”舰载机首次成功起降以来，这是航母舰载机第二次实施起飞和降落训练
。汉和防务评论认为：该报道表明当时歼-15战机在“辽宁舰”上开展了两次起降训练。
2013年8月16日，香港《文汇报》转载了中国媒体的报道。2013年10月25日，“辽宁舰
”年内第4次出海训练。此次训练持续了23天。在此期间，水温和其他海况条件均适合
各种类型的训练任务，在冬季到来之前，“辽宁舰”可以要求进一步升级。从8月中旬
到9月末，“辽宁舰”完成了武器设备测试和舰载机起降训练。报道称，“辽宁舰”完
成了所有既定的训练项目、科学研究和实验，包括连续起降、驻舰飞行任务和短距离滑
跃起飞等。汉和防务评论认为：“辽宁舰”政治委员的这段话明确指出，虽然这只是一
艘训练和试验性航母，但其目的是要打造蓝海作战能力。换言之，“辽宁舰”仍是一艘
具有现实意义的航母。
2014年3月2日，新华社报道称，“辽宁舰”首次组织了一次作战系统综合测试。作战系
统、动力系统、适航准备以及其他技术参数都经过了再次测试。汉和防务评论认为：这
里所称的“作战系统综合测试”应该是指测试了作战数据链系统的适应性、雷达系统的
电磁兼容性，以及舰载无线通讯系统等。“辽宁舰”于去年11月驶入中国南海，很明显
是为了测试航母在不同水文和气候条件下的表现。报道还称，同时，由“辽宁舰”、3
艘驱逐舰、3艘护卫舰、1艘登陆艇和2艘潜艇组成的中国人民解放军海军首支航母作战
群在此次海试中正式亮相。
2015年4月10日至18日，“辽宁舰”开展了“舰载机起降信号指挥官”资格审查，这对
于中国海军培训舰载机飞行员和在航母上永久驻扎战机来说是非常宝贵的经验。另外，
一些中国官方门户网站也引用了上述报道，并配发了停靠在甲板上的涂有蓝色着装、配
有3位数编码的歼-15的照片。这是“辽宁舰”上同时出现歼-15舰载机数量最多的一次。
通过对上述报道进行逐字阅读和分析，汉和评论对训练级别的“辽宁舰”得出如下结论：
1、武器系统的测试工作已经开始进行。从媒体报道的D1、D2和D3条中可得知，“辽宁
舰”在2013年开展了3次以上的舰载机起降训练，每次参加训练的歼-15战机最多不超过
4架，甚至更少。
2、截至2015年4月，“辽宁舰”上并未永久配置歼-15战机，这表明这些歼-15战机大多
数时间都驻扎在兴城航母训练基地，它们登陆航母只是为了参加训练。D4条就明确提到
“驻舰飞行任务”。
3、2014年4月到2015年4月，“辽宁舰”维护了一整年时间，这确实很奇怪。正常情况
下，美国航母的运作周期为36个月，也就是说每3年才进行一次中期维护。
“辽宁舰”2013年的出海次数为4次，2014年只有1次。由此可以看出中国航母与美国航
母的差距。不管怎么说，这也算正常，因为“辽宁舰”毕竟是中国第一艘航母，在翻新
之后尽快开展一次中期维护可以消除隐患，也算得上一个合理的做法。不过，如果将来
每14个月就要进行一次中期维护，那么这艘航母就无法执行作战任务。
德国和俄罗斯造船专家曾经对汉和讲过，改装“辽宁舰”能否称得上成功要等三四年之
后才能得到答案，因为钢板的强度和质量是不一样的。化学反应会让船体结构变形的速
度加快吗？这值得引起更多的重视。因此，“辽宁舰”2015年4月的出航任务就显得意
味深长，这表明了上述问题其实并未发生。
4、媒体报道并未提到“辽宁舰”参与了任何作战训练，这表明类似的训练只可能在将
来进行。航母必须参加作战训练。
5、最重要的一点，歼-15战机并不具备真正的作战能力。到2014年年底，沈阳飞机工业
公司并未大规模生产歼-15，参与训练的仅有4架战机，这严重滞后了训练的进度。只有
团级联合起降训练才能真正体现航母的快速反应能力。
另外，上述报道没有提及歼-15战机的武器测试情况。例如，并未见到歼-15战机从航母
上直接起飞、并攻击舰艇或进行空中拦截测试的报道。印度的米格-29K战机也没有开展
类似的测试。
6、直升机并未成批次地列装航母。航母的另一个重要作战功能是执行反潜任务，这表
明“辽宁舰”还不具备开展综合反潜作战的能力。直升机或歼-15大型编队如何从航母
上起降？如何建立成体系的对抗？这些领域的探索是最重要的。目前，“辽宁舰”的训
练活动仅限于特别的、单独的项目。
7、合格的飞行员和“舰载机起降信号指挥官”人数短缺。D7条明确地表明，直到2015
年4月仍然要开展“舰载机起降信号指挥官”资格审查。
汉和防务评论认为，中国对航母应用的探索还有很长的路要走。
印度海军“维克拉玛蒂亚号”的训练
前文中提到，“维克拉玛蒂亚号”航母比“辽宁舰”晚服役约1年。2014年6月14日，《
今日印度》公布了该航母的训练情况，印度总理莫迪亲自视察了航母。当然，米格-29K
战机也开展了起降训练。一张训练图片显示，航母甲板上停靠了5架米格-29K战机，而
且均为KUB训练版。共有8名飞行员参与了训练，还有一人可能是俄罗斯教官。另外一张
图片显示，航母的甲板上停靠了7架米格-29K。不管怎么说，印度航母上的米格-29K战
机的数量要比“辽宁舰”上的歼-15战机的数量多。在航母上多出3架舰载机很能说明问
题，这表明这两艘航母在补给支持、统筹协调和命令控制等方面的能力是有所区别的。
而且，米格-29K战机是永久驻扎的吗？如果是，这就表明印度的航母目前已具备一定的
基础维护能力。
还有一张图片显示，“维克拉玛蒂亚号”上还停靠了一架IN431直升机。
2013年11月27日，“维克拉玛蒂亚号”航母开展了为期27天的长航时测试，超过了“辽
宁舰”的23天训练时间。在这里必须要指出的是，根据俄罗斯和印度的合作协议，负责
翻新航母的俄罗斯造船厂要派遣177人的技术团队在“维克拉玛蒂亚号”上工作一年，
并为印度船员提供培训指导。汉和认为，在学习任何新东西时，有老师教跟没老师教有
很大的区别。自己探索会耗费更多的时间，而且这也是一个非常痛苦的过程。
“维克拉玛蒂亚号”航母的“保修期”为20年，这对航母来说是非常有利的。有图片显
示“维克拉玛蒂亚号”进行了燃料补充训练，“辽宁舰”也进行过类似的训练吗？答案
还不知道。2014年2月8日，米格-29K首次开展了降落训练，而且晚间降落训练也已完成
。从2014年7月14日开始，米格-29K直接驻扎在“维克拉玛蒂亚号”上，这表明该航母
的永久驻舰飞行任务已经开始启动。
就训练的范围而言，“辽宁舰”只航行到南海水域，而“维克拉玛蒂亚号”不仅从巴伦
支海航行到阿拉伯海、印度洋，甚至还穿越了英吉利海峡和大西洋。“维克拉玛蒂亚号
”在公海上的航程超过了2200公里，比“辽宁舰”的航程远得多。
另外，“维克拉玛蒂亚号”还和“菲亚特”航母、“德里”级驱逐舰及其他舰只一道参
与了联合训练活动。
通过以上比较，读者就可以根据中印航母训练的进展情况做出自己的判断。
rt |
D**s
发帖数: 6361 | 2 如图
[在 Daos (刀丝) 的大作中提到：]
：外媒分析中印航母进度 中国航母航程远逊印度
：09-01 14:55 搜狐军事
：........... |
p*a
发帖数: 7676 | 3 舰载航空兵不出海执行任务时，一般都是驻扎在陆地机场而不是什么＂永久＂驻舰的。
这点平可夫瞎扯了。
必须指出的是，印度海军早在50年前就拥有了固定翼舰载航空兵。不仅如此，印度海军
航空母舰部队还参加了印巴战争，拥有宝贵的实战经验。因此，印度海军使用航母以及
从航母上起降的经验远远超过中国海军，把两者相比是不公平的。面对印度海军，中国
海军舰载航空兵就好像幼儿园小朋友面对一个高中生一样。 |
r********9
发帖数: 10694 | |
c****g
发帖数: 37081 | |
x****u
发帖数: 44466 | 6 当年英军占领印度时，实战经验也远不如印度土王。
【在 p*a 的大作中提到】
: 舰载航空兵不出海执行任务时，一般都是驻扎在陆地机场而不是什么＂永久＂驻舰的。
: 这点平可夫瞎扯了。
: 必须指出的是，印度海军早在50年前就拥有了固定翼舰载航空兵。不仅如此，印度海军
: 航空母舰部队还参加了印巴战争，拥有宝贵的实战经验。因此，印度海军使用航母以及
: 从航母上起降的经验远远超过中国海军，把两者相比是不公平的。面对印度海军，中国
: 海军舰载航空兵就好像幼儿园小朋友面对一个高中生一样。
|
z**********e
发帖数: 22064 | |
s*****e
发帖数: 16824 | 8 战忽局副局座，仅次于张局座。你说呢？
【在 z**********e 的大作中提到】
: 平拉稀到底是共产党的间谍还是加拿大的卧底？
|
