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发帖数: 7856 | 1 外媒：项目超支令香港高铁面临“烂尾”危机
2015年09月24日 11:24
参考消息网9月24日报道 外媒称，香港立法会交通事务委员会主席田北辰表示，面
对高铁项目超支，承建商正考虑单方面终止合约，酝酿集体离场，包括停止西九龙总站
建造工程。随着事事趋向政治化，香港多项基建工程出现庞大超支及误期。
据新加坡《联合早报》网站9月23日报道，对于高铁“谁包底”问题，香港特区行
政长官梁振英22日坦言非常关心。他认为，地铁公司作为项目管理人，有最大责任和义
务尽快和控制成本完成项目。他强调，高铁项目对香港的社会发展和经济发展有重大意
义。
报道称，自广深港高铁香港段项目于2009年推出以来，无论在财政支出、回收土地
以及车站选址、设计等问题上，均引发争议，出现多场示威、抗议，令该项目多次延期
、超支。
受工程延误影响，港铁去年8月曾将高铁造价，由原本650亿港元(约534亿人民币)
修订至715亿(约588亿人民币)，通车时间由2015年中延至2017年底。但港府不接受，要
求港铁重新评估。
今年7月初，港铁经重新评估后提出，高铁项目造价大幅增至853亿港元，通车时间
再延至2018年第三季。而且，工程费尚余200亿，仅足以用至明年。
报道称，超支费用之庞大震惊香港社会，随之引发“谁包底”的讨论。田北辰22日
进一步质疑，高铁原本的650亿港元预算，未必能支撑至明年首季，已濒临“爆煲”(即
无法抵住压力而爆发严重问题)。
他引述承建商表示，各部分工程开支皆有指定用途，不能只从差额中拨款填补已超
支项目，若港府迟迟未追加拨款，不排除承建商集体离场，以减低风险。但港铁无权垫
支超支金额，以免港铁小股东追究法律责任。田北辰说，港铁也与承建商签订合约，有
权在指定限期内，要求承建商停工而不用赔偿。
报道称，由于港府与港铁尚未就超支分担比例展开谈判，加上跟北京商讨的“一地
两检”仍悬而未决，高铁工程面临“烂尾”危机。
香港理工大学土木及环境工程学系副教授熊永达坦言，不赞同任由工程“烂尾”。
他说，高铁是策略性设施，不应纯粹看回报，从大局看，若香港不连接大陆高铁系统，
将来必然后悔。也有学者称，前行政长官曾荫权在任时，一次推出太多基建工程，除争
夺严重短缺的建筑业工人外，还拉高工程成本。
据港府最新评估，单是港铁的五个新铁路工程，至今已超支逾320亿港元，尚未计
算因工程延误令香港损失的逾百亿经济效益。 | t********i
发帖数: 7856 | 2 广深港高铁香港段（西九龙总站——粤港边境）全长26公里。造价715亿港纸(588亿人
民币)。平均每公里造价22.6亿人民币。
京沪高铁全长1318公里，总投资2209.4亿元人民币。平均每公里造价1.68亿人民币。
肏，肛残真TMD牛屄。 | b********6
发帖数: 35437 | 3 真牛逼，要是外包给中铁建，100亿港币3年保证完工。 | k******v
发帖数: 581 | | k******v
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