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Military版 - 东方之星姊妹船97年事故:部分船员弃船逃生
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1
http://news.sina.com.cn/c/2015-06-06/161431921114.shtml?from=wa
东方之星姊妹船97年事故:部分船员弃船逃生
2015年06月06日16:14 《财经》杂志
《财经》记者调查发现,“东方之星”的姊妹船“东方之珠”,曾经于1997年在长
江上发生过一次事故,当时的媒体报道事故发生后部分船员弃船逃生,不顾船上包括老
人与孩子在内的乘客安危。所幸附近通过的船只赶来救下了“东方之珠”上的乘客,避
免了一次惨剧的发生。
截至6月6日8时,“东方之星”翻沉事故中遇难者人数已升至332人,仍有一百人下
落不明,另有14人幸存。目前,船舱搜救工作基本结束,现场开始转入水面零星搜救和
遗物打捞。
14人幸存者中,包括“东方之星”的船长和轮机长,二人在6月2日被救起。包括遇
难者家属在内的民众普遍质疑二人为何能成功自救,甚至有网民怀疑二人不顾船上乘客
安危、提前逃生。
《财经》记者调查发现,“东方之星”的姊妹船“东方之珠”,曾经于1997年在长
江上发生过一次事故,当时的媒体报道事故发生后部分船员弃船逃生,不顾船上包括老
人与孩子在内的乘客安危。所幸附近通过的船只赶来救下了“东方之珠”上的乘客,避
免了一次惨剧的发生。
1997年7月29日,《重庆晚报》刊发的《湍流激浪生死搏——“东方之珠”轮西陵
峡遇险以后》的文章,报道了“东方之珠”游轮在西陵峡遇险后部分船员弃船逃命的事
情。
“东方之珠”游轮是后来建成的“东方之星”游轮的姊妹船,同样曾被交通部评为
“部级文明船”。
当时的报道早已在互联网上消失,但1997年第11期《新闻三昧》杂志上的《再一次
如履薄冰——“东方之珠”海难事故采访记》一文还原了当时的报道细节。
当时第一个报道此次事故的记者如今仍在媒体任职。她在上述采访手记中如是记载
:事情发生在1997年7月24日下午3时,隶属于万县市东方轮船公司的东方之珠号游轮行
至三峡西陵峡青滩的弯道时,与一艘货驳相撞导致东方之珠的机舱损毁。行船失去控制
,在急流中乱串。
此时正在三楼船头甲板上乘凉的乘客谢钢,目睹东方之珠被撞的情况,他立即返回
船舱,只见眼前一片混乱。
他大声说:“如果大家想活命,就站在中间不要乱动!”旅客们才暂时安静下来。
而此时东方之珠上的船员们则忙着穿救生衣逃命。一位带着4岁小孩的老太太恳求
船员给小孩一件救生衣,回答她的竟是“你自己去找”。
老太太救孙心切,急得给船员下跪嚎嚎大哭:“求求你救救我的孙子吧!”
这时一位中年男子走上来扶起老人说:“你老不要着急,有我在,你的孙子肯定在
。”他转身对一个十二三岁的男孩说:“爸爸要救这个小弟弟,如果船沉了,你自己逃
命吧!”
这个中年男子叫陈健翔,他是当时无锡702所的职工。陈健翔“舍子救人”的举动
,可谓“悲壮、感人”。
谢钢向《重庆晚报》透露,彼时东方之珠上的船员们则在敲碎玻璃窗,进舱忙着收
拾钱物去了。
失控的东方之珠在江心继续打漩。正在河岸卸大米的河南“新机85号”机驳船听到
呼救,赶过来冒险靠近东方之珠救援。
但新机85号只能救200多人,仍要留下七八十名乘客。一些穿救生衣的船员们把旅
客推到身后,自己先跳上驳船。
谢钢原本一步就能跳上驳船,但她看到那些妇女、老人和小孩,最终决定留在这条
快要沉没的东方之珠上。
东方之珠继续往下漂流打漩,沿江过往船只都不敢靠近。唯有一艘民生轮船公司的
“生江号”拖轮听到呼救,立即将所拖的两艘驳船抛锚,掉头往下游追赶东方之珠。
《重庆晚报》的报道出来后不仅引发舆论高度关注,随后《人民日报》也介入调查
东方之珠遇险的事情,后来的报道也称东方之珠遇险后船员弃船逃命。
当时万县东方轮船公司的总经理找到《重庆晚报》说,经公司对有关船员调查表明
,船员里绝无贪生怕死的人,无一人穿过救生衣!你们看怎么办?
《财经》记者向多个信息源证实了1997年《重庆晚报》中报道的真实性。
东方轮船公司原总经理秘书张梦云向《财经》证实了上述记者手记中的内容。张梦
云虽然于1996年离开了东方轮船公司,但一直关注该公司的消息,1997年发生的“东方
之珠”号遇险后船员先行逃生的事情,他一直记忆犹新。
四川外国语大学新闻学副教授杨清波告诉《财经》记者,1997年的事故在舆论界引
发轩然大波,“当时三峡游正火热,报道发出后东方轮船公司的业务受到沉重的打击,
所以反过身来状告《重庆晚报》。”
6月2日,杨清波在微信朋友圈里发出这样一条信息:“一早看到不幸事,又是东方
轮船公司!十几年前那一幕恍如昨日……”
当年参与应诉事宜的前《重庆晚报》记者王小丁向《财经》记者透露,《重庆晚报
》当年的领导坚决应诉,也请了律师,并找到几十个乘客作证。
再后来是重庆市官方介入,这场官司才以和解告终。王小丁表示,《重庆晚报》跟
东方轮船公司既没道歉也没赔钱。
据《财经》了解,万县东方轮船公司就是重庆东方轮船公司的前身。在1997年万县
纳入重庆市后,万县东方轮船公司即更名为重庆东方轮船公司。
东方轮船公司拥有“东方大帝”星级涉外游轮一艘,“东方之珠”东方之星”“东
方王子”“东方皇宫”“东方皇苑”等东方系列国内豪华游轮5艘。
2015年6月1日,“东方之星”携456人遭遇强对流天气顷刻翻船,船长、轮机长生
还,事故原因有待进一步追问。
根据2007年,国务院颁布的《中华人民共和国船员条例》(以下简称《条例》),第
22条规定,船长弃船时,应当采取一切措施,首先组织旅客安全离船,然后安排船员离
船,船长应当最后离船,在离船前,船长应当指挥船员尽力抢救航海日志、机舱日志、
油类记录簿、无线电台日志、本航次使用过的航行图和文件,以及贵重物品、邮件和现
金。
《条例》第58条规定,船长在弃船或者撤离船舶时未最后离船,由海事管理机构处
2000元以上2万元以下罚款;情节严重的,并给予暂扣船员适任证书6个月以上2年以下
直至吊销船员适任证书的处罚。
v****g
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2
各执一词吧,船方认为是诽谤,还告媒体。
我个人认为,这艘船的情况并不严重,一没沉二没破,只是打转,又是白天,长江上船
也多,救援根本不是问题,船上水手都是见惯风浪的,这点事不至于慌不择路地跑。
Q**********u
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3
救生衣不够为什么是船员的责任?
船员把救生衣让出去自己不就死了
船长不负责准备足够救生衣出了事情怪船员没人性不让出来救生衣?
v****g
发帖数: 11080
4
我从小长江边长大的,小时候经常坐船,跟船上人也熟,船上人可能文化不高,不会说
话,也比较粗鲁,但绝非贪生怕死之辈,也绝非遇到险情不负责任,干这一行的都有些
潜规矩,在外经常有不测风云需要互相帮助,胆小怕死的会被人瞧不起,没人愿意跟他
共事,他也没法混。这个事情估计是乘客有误解,而且一面之词也不足采信。
h******k
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5
误解尼玛逼,你个不要脸的舔货,都像你说的,老人还至于下跪,怎么不见船员扶起老
人,要别人舍子救人?
还扯什么江边长大的,江边长大说话一样像放屁,江边怎么就出你这中添货。

【在 v****g 的大作中提到】
: 我从小长江边长大的,小时候经常坐船,跟船上人也熟,船上人可能文化不高,不会说
: 话,也比较粗鲁,但绝非贪生怕死之辈,也绝非遇到险情不负责任,干这一行的都有些
: 潜规矩,在外经常有不测风云需要互相帮助,胆小怕死的会被人瞧不起,没人愿意跟他
: 共事,他也没法混。这个事情估计是乘客有误解,而且一面之词也不足采信。

v****g
发帖数: 11080
6
傻逼,你看到了?哪里来的二百五啊,说话喷粪一样,操!

【在 h******k 的大作中提到】
: 误解尼玛逼,你个不要脸的舔货,都像你说的,老人还至于下跪,怎么不见船员扶起老
: 人,要别人舍子救人?
: 还扯什么江边长大的,江边长大说话一样像放屁,江边怎么就出你这中添货。

h******k
发帖数: 13418
7
煞笔,好像你看到了似的,还扯什么江边长的,好像个个都很仗义一样。别人能找出几
十个乘客作证,你就剩下舔了。狗操的东西。
当年参与应诉事宜的前《重庆晚报》记者王小丁向《财经》记者透露,《重庆晚报
》当年的领导坚决应诉,也请了律师,并找到几十个乘客作证。

【在 v****g 的大作中提到】
: 傻逼,你看到了?哪里来的二百五啊,说话喷粪一样,操!
1 (共1页)
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