s*****r
发帖数: 43070 | 1 2015-05-07 市发展改革委 ：
回信时间： 2015-05-07 21:07:48
回信内容：
网民：
您好！感谢你的留言，现对您咨询的问题回复如下：
此条城际铁路由达州市牵头负责。受达州市委托，中铁二院已赴达州、广安等地，对线
路初步走向及相关站址进行了现场踏勘、与沿途地方政府进行了交流，并征求了相关意
见，编制完成了项目预可研并已通过专家审查，即将启动可研的编制工作。同时，根据
项目所处区位特点、区域铁路网现状及发展规划，沿线经济据点的分布情况，设计单位
提出了西线方案（达州经渠县经广安至重庆）和东线方案（达州经大竹经邻水至重庆）
两个初步走向方案供研究参考。通过对两个方案的综合比较，我们认为西线方案连接达
州、广安、重庆三大城市，更符合项目功能定位，方便沿线城市人口出行，更有利于带
动地方经济和旅游业发展。
鉴于达渝城际铁路项目线路具体走向布局对促进我市经济发展和铁路建设至关重要。经
市委、市政府研究，明确提出我市只接受西线方案（达州经渠县经重庆）为达广渝城际
铁路项目线路具体走向方案。目前，我们已向省发改委正式上报了将西线方案（达州经
渠县经广安至重庆）作为达广渝城际铁路项目线路具体走向实施方案的建议意见。我们
特在广忠黔铁路选线中予以解决邻水无铁路通过的问题。 |
G**L
发帖数: 22804 | 2 不明白
【在 s*****r 的大作中提到】
: 2015-05-07 市发展改革委 ：
: 回信时间： 2015-05-07 21:07:48
: 回信内容：
: 网民：
: 您好！感谢你的留言，现对您咨询的问题回复如下：
: 此条城际铁路由达州市牵头负责。受达州市委托，中铁二院已赴达州、广安等地，对线
: 路初步走向及相关站址进行了现场踏勘、与沿途地方政府进行了交流，并征求了相关意
: 见，编制完成了项目预可研并已通过专家审查，即将启动可研的编制工作。同时，根据
: 项目所处区位特点、区域铁路网现状及发展规划，沿线经济据点的分布情况，设计单位
: 提出了西线方案（达州经渠县经广安至重庆）和东线方案（达州经大竹经邻水至重庆）
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l****p
发帖数: 27354 | 3 这次改线也肯定有理由，你放心，做一件事，即使是丧尽天良的事情，也可以找出一大
堆冠冕堂皇的理由来，更何况这个算是个小黑幕，根本不是大恶，理由更容易找。
【在 s*****r 的大作中提到】
: 2015-05-07 市发展改革委 ：
: 回信时间： 2015-05-07 21:07:48
: 回信内容：
: 网民：
: 您好！感谢你的留言，现对您咨询的问题回复如下：
: 此条城际铁路由达州市牵头负责。受达州市委托，中铁二院已赴达州、广安等地，对线
: 路初步走向及相关站址进行了现场踏勘、与沿途地方政府进行了交流，并征求了相关意
: 见，编制完成了项目预可研并已通过专家审查，即将启动可研的编制工作。同时，根据
: 项目所处区位特点、区域铁路网现状及发展规划，沿线经济据点的分布情况，设计单位
: 提出了西线方案（达州经渠县经广安至重庆）和东线方案（达州经大竹经邻水至重庆）
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