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Military版 - 湖北的荆州荆门因为高铁打起来了
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相关话题的讨论汇总
话题: 荆州话题: 荆门话题: 武汉话题: 高铁话题: 天门
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1 (共1页)
s*****r
发帖数: 43070
1
湖北ID来讲讲这两地方有啥区别吗,感觉荆州的名气更大啊,三国里面多出名的地方
上次新野和邓州PK,新野输了,估计是名字里面不带州,不够大气
这次荆州和荆门PK,荆州的赢面大一些
c**********e
发帖数: 534
2
荆州已经有一个250公里动车了,荆门是湖北唯一没有动车的地级市,虽然经济总量荆
门差一些,但是应该平衡平衡吧
S******8
发帖数: 24594
3
火烧新野,不吉利。
s*****r
发帖数: 43070
4
汉宜是有砟200的,跑动车还行,高铁不够层次

【在 c**********e 的大作中提到】
: 荆州已经有一个250公里动车了,荆门是湖北唯一没有动车的地级市,虽然经济总量荆
: 门差一些,但是应该平衡平衡吧

c**********e
发帖数: 534
5
没懂
[在 swjtuer (灌水和coding都要敲键盘) 的大作中提到:]
:汉宜是有砟200的,跑动车还行,高铁不够层次
:【 在 couplingtime (大王) 的大作中提到: 】
:...........
b********6
发帖数: 35437
6
荆门有江汉油田,石油化工比较强,还有西电东送的特高压直流输电节点。荆州人口多
,以前有活力28这种大企业,现在好像没有啥。
对于湖北省来说,肯定是要从荆门走,让高铁串起更多的城市。现在的汉宜铁路够荆州
用了。如果能够再修一条荆州-荆门-襄阳的城际铁路,则能解决所有争端,约190公里
,造价300亿。
c**********e
发帖数: 534
7
江汉油田在潜江
[在 beetle1986 (beetle) 的大作中提到:]
:荆门有江汉油田,石油化工比较强,还有西电东送的特高压直流输电节点。荆州人口
多,以前有活力28这种大企业,现在好像没有啥。

:...........
d******i
发帖数: 745
8
濮阳作为河南省的地级市,还没通客运火车呢

【在 c**********e 的大作中提到】
: 荆州已经有一个250公里动车了,荆门是湖北唯一没有动车的地级市,虽然经济总量荆
: 门差一些,但是应该平衡平衡吧

b********6
发帖数: 35437
9
这是得多偏啊,我以为郑州局给河南每个县都修了铁路呢

【在 d******i 的大作中提到】
: 濮阳作为河南省的地级市,还没通客运火车呢
s*****e
发帖数: 16824
10
荆门是王昭君的家乡,名气也不小吧。

【在 s*****r 的大作中提到】
: 湖北ID来讲讲这两地方有啥区别吗,感觉荆州的名气更大啊,三国里面多出名的地方
: 上次新野和邓州PK,新野输了,估计是名字里面不带州,不够大气
: 这次荆州和荆门PK,荆州的赢面大一些

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d******i
发帖数: 745
11
刘跨越在任上时,郑州局貌似没那么大的能耐了;郑州局的领导们不识货,没办法,刘
跨越最伤心的地方就是郑州局了。

【在 b********6 的大作中提到】
: 这是得多偏啊,我以为郑州局给河南每个县都修了铁路呢
a**i
发帖数: 608
12
王昭君出生于长江三峡中,一个叫南郡秭归(今湖北兴山县)的地方。
兴山县,隶属于湖北省宜昌市

【在 s*****e 的大作中提到】
: 荆门是王昭君的家乡,名气也不小吧。
L******w
发帖数: 2317
13
从荆门走 也就串起 荆门 一个地方, 还绕了一弯
从荆州走, 加上老兄说的 荆州 荆门 襄樊 城际, 才是正解。 没必要都搞成从武汉
出发的放射状。

【在 b********6 的大作中提到】
: 荆门有江汉油田,石油化工比较强,还有西电东送的特高压直流输电节点。荆州人口多
: ,以前有活力28这种大企业,现在好像没有啥。
: 对于湖北省来说,肯定是要从荆门走,让高铁串起更多的城市。现在的汉宜铁路够荆州
: 用了。如果能够再修一条荆州-荆门-襄阳的城际铁路,则能解决所有争端,约190公里
: ,造价300亿。

L******w
发帖数: 2317
14
从荆门走 也就串起 荆门 一个地方, 还绕了一弯
从荆州走, 加上老兄说的 荆州 荆门 襄樊 城际, 才是正解。 没必要都搞成从武汉
出发的放射状。

【在 b********6 的大作中提到】
: 荆门有江汉油田,石油化工比较强,还有西电东送的特高压直流输电节点。荆州人口多
: ,以前有活力28这种大企业,现在好像没有啥。
: 对于湖北省来说,肯定是要从荆门走,让高铁串起更多的城市。现在的汉宜铁路够荆州
: 用了。如果能够再修一条荆州-荆门-襄阳的城际铁路,则能解决所有争端,约190公里
: ,造价300亿。

j*n
发帖数: 1205
15
活力28,沙市日化。。。。沙市竟然没留住啊?

【在 b********6 的大作中提到】
: 荆门有江汉油田,石油化工比较强,还有西电东送的特高压直流输电节点。荆州人口多
: ,以前有活力28这种大企业,现在好像没有啥。
: 对于湖北省来说,肯定是要从荆门走,让高铁串起更多的城市。现在的汉宜铁路够荆州
: 用了。如果能够再修一条荆州-荆门-襄阳的城际铁路,则能解决所有争端,约190公里
: ,造价300亿。

b********6
发帖数: 35437
16
走荆州和荆门绕的路程是差不多的。走荆门的意义是所有地级市都可以2小时到武汉,
相当于国家帮武汉修城际铁路。
还有一种可能的走向是在荆门市沙洋县设站,沙洋在天门到宜昌的直线上,线路最短。
沙洋在天门以西60公里,荆门东南50公里。荆门要是有如此魄力,肯定能拿下这个站

【在 L******w 的大作中提到】
: 从荆门走 也就串起 荆门 一个地方, 还绕了一弯
: 从荆州走, 加上老兄说的 荆州 荆门 襄樊 城际, 才是正解。 没必要都搞成从武汉
: 出发的放射状。

L******w
发帖数: 2317
17
沙洋 天门 这两地方太小, 不可能走这两的。 荆门到沙洋的距离还挺远,
要么 荆门 京山 钟祥 应城,
要么 荆州 潜江 仙桃 天门 。

【在 b********6 的大作中提到】
: 走荆州和荆门绕的路程是差不多的。走荆门的意义是所有地级市都可以2小时到武汉,
: 相当于国家帮武汉修城际铁路。
: 还有一种可能的走向是在荆门市沙洋县设站,沙洋在天门到宜昌的直线上,线路最短。
: 沙洋在天门以西60公里,荆门东南50公里。荆门要是有如此魄力,肯定能拿下这个站

b********6
发帖数: 35437
18
天门在武汉和宜昌的直线上,这一段正好是规划中的武汉-天门城际。湖北肯定支持走
天门。
沿江高铁的定位是国家干线,不大可能为了荆门绕远,就算是过荆门,也可能是远离市
区的掇刀区。如果荆门能支持在直线上设站,肯定能得到国家和湖北的支持。比如京广
高铁上的孝感北站就设在大悟县。
这条铁路对于荆门来说当然重要,但是荆门对于整条沿江高铁来说可有可无。沙洋到宜
昌多是平原,荆门到宜昌则是丘陵,建设成本大增。

【在 L******w 的大作中提到】
: 沙洋 天门 这两地方太小, 不可能走这两的。 荆门到沙洋的距离还挺远,
: 要么 荆门 京山 钟祥 应城,
: 要么 荆州 潜江 仙桃 天门 。

a**i
发帖数: 608
19
嗯支持走荆州
很显然,
>
要么 荆门 京山 钟祥 应城,
在 beetle1986 (beetle) 的大作中提到: 】
U*********t
发帖数: 26
20
Good luck
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湖北,第二场决战开始了湖北仙桃市人民政府武装应对垃圾焚烧项目人民誓死捍卫家园
江汉平原 鱼米之乡如果武汉重划行政区,武汉城市圈=武汉
全国多省爆发高铁争夺战 多地因高铁“反目”湖北封锁8城!
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n***c
发帖数: 7400
21
荆门在80年以前是荆州的一个县级市,后来由于是开国上将,中国工程兵第一任司令陈
士榘家乡的关系,江汉油田的炼油厂居然盖在了离江汉油田100多公里的荆门,从此荆
门飞黄腾达,经济超越匪城荆州,脱离荆州成为省属县级市。三峡大坝所用的三峡牌水
泥也是产自荆门,而荆门605研究所,和宏图飞机制造厂更是生产了我国第一架水陆两
用飞机。
后来荆州的地盘不断被荆门蚕食,连原来一起做荆州小弟的钟祥,京山两县也并入了荆
门。荆州与荆门交界的纪南古墓群是古代楚国的墓葬区,当年就有,“要想富,挖古墓
,一夜成为万元富”的打油诗。到荆州收集楚国文物的中外文物贩子不计其数,国宝流
失无数。后来湖北省武警二支队进驻实弹打击盗墓,并打掉很多非法砖厂后盗墓风潮才
止。
历史上著名的越王勾践剑就出土于荆门,荆门的用水来源于漳河水库,1970年代建水库
的时候,挖到了一柄剑,居然是越王勾践的佩剑。说明了楚国在灭掉吴国之后,宝剑流
落到了楚国。
由于父母工作调动的原因,我在荆州住过12年,在荆门住过8年,对两地都很熟悉。
a******a
发帖数: 2646
22
楚国灭掉的是越国
a**i
发帖数: 608
23
1994年,荆州、沙市合并后取名荆沙市,两年后又更名为荆州市。
此改名风波光各级政府和企事业换公章等耗费数千万。
当初改名荆沙市很显然是为了照顾原荆州地区和沙市,所以各取一字。就如襄樊是襄阳
和樊城两镇合成,不过人家那是1950年的事,现在也更名为用了两千年的襄阳。
那么荆沙市为何只用了两年就更名为荆州市呢?除了民间有反对的声音,听荆州官场里
流传的段子是这事与前总理李大鹏有关。据说是某日大鹏从宜昌顺江而下,到达荆州地
段,湖北省官员介绍说是到了荆沙市,李鹏很诧异没听说过这地,后来搞清楚怎么回事
后怒斥湖北瞎拍脑袋取地名,把有两千多年历史的荆州一夜之间搞没了,而弄了个不伦
不类的名字。所以湖北又连夜打报告给国务院更名为荆州市。
想必当初取名荆沙市也是国务院批了的,不过李鹏可能不知道。这段子如果是真的,大
鹏还是干了件好事。

【在 j*n 的大作中提到】
: 活力28,沙市日化。。。。沙市竟然没留住啊?
n***c
发帖数: 7400
24
不是说是朱镕基搞的吗?98抗洪的时候,去了荆州,发现城市叫荆沙,几千年的古城没
了,不久就改回来了

【在 a**i 的大作中提到】
: 1994年,荆州、沙市合并后取名荆沙市,两年后又更名为荆州市。
: 此改名风波光各级政府和企事业换公章等耗费数千万。
: 当初改名荆沙市很显然是为了照顾原荆州地区和沙市,所以各取一字。就如襄樊是襄阳
: 和樊城两镇合成,不过人家那是1950年的事,现在也更名为用了两千年的襄阳。
: 那么荆沙市为何只用了两年就更名为荆州市呢?除了民间有反对的声音,听荆州官场里
: 流传的段子是这事与前总理李大鹏有关。据说是某日大鹏从宜昌顺江而下,到达荆州地
: 段,湖北省官员介绍说是到了荆沙市,李鹏很诧异没听说过这地,后来搞清楚怎么回事
: 后怒斥湖北瞎拍脑袋取地名,把有两千多年历史的荆州一夜之间搞没了,而弄了个不伦
: 不类的名字。所以湖北又连夜打报告给国务院更名为荆州市。
: 想必当初取名荆沙市也是国务院批了的,不过李鹏可能不知道。这段子如果是真的,大

a**i
发帖数: 608
25
96 年就改回荆州了,那时朱还是副总理,反正是一总理,李的可能性比较大。
但是这事也不会公开报道,没法查证。
可以肯定是最上层干预了这件事,光民间那点力量湖北那帮地方官员才不会动呢

【在 n***c 的大作中提到】
: 不是说是朱镕基搞的吗?98抗洪的时候,去了荆州,发现城市叫荆沙,几千年的古城没
: 了,不久就改回来了

g*q
发帖数: 26623
26
濮阳地级市有客运铁路啊,京九铁路经过濮阳市台前县,有几趟车停。
濮阳市区也通铁路,汤阴到台前的联络线,但是没有客车跑。
市府所在地没有客车就是另外一个问题了

【在 b********6 的大作中提到】
: 这是得多偏啊,我以为郑州局给河南每个县都修了铁路呢
xt
发帖数: 17532
27
都是没有很多存在感的城市啊,荆州还知道,什么潜江仙桃这些
都没有听说过。

【在 n***c 的大作中提到】
: 不是说是朱镕基搞的吗?98抗洪的时候,去了荆州,发现城市叫荆沙,几千年的古城没
: 了,不久就改回来了

n***c
发帖数: 7400
28
仙桃你是没听说过,但是出的人你肯定听说过,李大双李小双,还有5,6个吧,仙桃是
世界上出奥运冠军最多的城市,不过,基本上都是体操。以前叫沔阳。

【在 xt 的大作中提到】
: 都是没有很多存在感的城市啊,荆州还知道,什么潜江仙桃这些
: 都没有听说过。

b********6
发帖数: 35437
29
还有一个比较靠谱的走向是把规划中的郑万铁路改到荆门,与沿江高铁共线。郑万高铁
和沿江高铁至少会在宜昌-万州之间共线,如果改到从荆门开始共线,总的建设里程会
减少,节约成本。
如果这么改的话,湖北就是最大赢家,要是跨越在就好了。规划中的武汉-天门-荆门城
铁,襄阳-荆门-荆州-宜昌城铁都由国家干线连起来。
L*****s
发帖数: 6046
30
王昭君出生香溪

【在 s*****e 的大作中提到】
: 荆门是王昭君的家乡,名气也不小吧。
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x*****o
发帖数: 2505
31
仙桃没听说过,雷军应该听说过。他是仙桃人。

【在 xt 的大作中提到】
: 都是没有很多存在感的城市啊,荆州还知道,什么潜江仙桃这些
: 都没有听说过。

L******w
发帖数: 2317
32
潜江仙桃天门 都是县级市。 地方不大, 高铁起来后,当武汉的卫星城 很合适。

【在 xt 的大作中提到】
: 都是没有很多存在感的城市啊,荆州还知道,什么潜江仙桃这些
: 都没有听说过。

a**i
发帖数: 608
33
这几个现在已基本成武汉卫星城了,未来会被武汉的六环线一网打进;
湖北将来会是三个中心城市,武汉当然是巨无霸中心,然后是西面的宜昌和北面的襄阳,
荆州大约会靠向宜昌,荆门大约会靠向襄阳

【在 L******w 的大作中提到】
: 潜江仙桃天门 都是县级市。 地方不大, 高铁起来后,当武汉的卫星城 很合适。
d********1
发帖数: 8969
34
a**i
发帖数: 608
35
这也是取名拍脑袋短视的例子,其实沔阳的名气比较大,历史也比较久远,当初不如叫
沔阳市;
仙桃只是当年沔阳县的城关镇,为了体现其城镇化,所以取名仙桃,没有经过充分论证。

【在 n***c 的大作中提到】
: 仙桃你是没听说过,但是出的人你肯定听说过,李大双李小双,还有5,6个吧,仙桃是
: 世界上出奥运冠军最多的城市,不过,基本上都是体操。以前叫沔阳。

xt
发帖数: 17532
36
沔阳我听说过,哥的地理还是相当的好的。但是什么仙桃潜江
我真的是从来不知道是什么。别告诉我王母娘娘也是湖北人啊。

证。

【在 a**i 的大作中提到】
: 这也是取名拍脑袋短视的例子,其实沔阳的名气比较大,历史也比较久远,当初不如叫
: 沔阳市;
: 仙桃只是当年沔阳县的城关镇,为了体现其城镇化,所以取名仙桃,没有经过充分论证。

xt
发帖数: 17532
37
只听说过雷人。雷军要多少个雷人?

【在 x*****o 的大作中提到】
: 仙桃没听说过,雷军应该听说过。他是仙桃人。
k*****t
发帖数: 120
38
无论从经济层面还是政策层面,荆州的赢面的确大一些。
从经济层面来说,高铁要考虑到客流量。荆州全市人口700万,荆门350万,荆州城区人
口110万,荆门70万。无论就全市人口还是城区人口来说荆州完败荆门。此外,荆州是
湖北腹地,自古就是四通八达的城市(春秋时楚国在此定都,三国时是兵家必争之地,
沙市是马关条约开放的港口之一)。在建成荆州高速铁路站之后,不仅仅城区人口去荆
州站坐车,荆州的周边县市,就连部分湖南北部的县市都来该火车站坐车。今年春运,
荆州火车站共发送旅客59万余人次,就连荆州到武汉的车票都一票难求。相比之下,荆
门2015年春运铁路23.7万人次。另外一个比较好的例子是荆州到武汉和荆门到武汉的高
速路。同样是高速公路,荆州到武汉的高速路的客流远远超过荆门到武汉的高速公路的
客流。
从政策层面来说,荆州是沿江城市,国家发展沿江铁路,理应从长江沿线的荆州过,而
不该从汉江边的荆门过。如果走武汉-》天门-》仙桃-》潜江-》荆州,线路不仅较直,
而且可以照顾1000万的人口(荆州市+仙桃,潜江)。此外,如果武贵铁路修建的话,
武汉-》天门-》仙桃-》潜江-》荆州 可以和 武汉-》荆州 -》张家界 -》铜仁 -》贵
阳 在武汉-》荆州完美并线。相比之下,这次荆门的计划是将原先的武汉->天门-》京
山,钟祥->荆门(武天荆)城际铁路强行修改为沿江铁路。这主要是为了湖北省省钱。
如果这样的话,武汉->天门-》京山,钟祥->荆门从地图上看是绕了一个大弯,基本沿
着汉江走。但是如果取直线从武汉->天门->荆门,完全放弃京山,钟祥,就放弃了200
万人口,这样照顾到的只有荆门城区人口。
最后,如果大家注意到这次的讨论,高铁走荆州,不仅仅得到了荆州人得支持,仙桃,
潜江,甚至湖南的张家界也表示支持。高铁走荆门,只有荆门城区的人在支持。京山,
钟祥的人都表示反对,因为他们需要的是武天荆城际,一旦武汉->荆门走直线,他们将
来永远不会盼到武天荆城际修建的一天。

【在 s*****r 的大作中提到】
: 湖北ID来讲讲这两地方有啥区别吗,感觉荆州的名气更大啊,三国里面多出名的地方
: 上次新野和邓州PK,新野输了,估计是名字里面不带州,不够大气
: 这次荆州和荆门PK,荆州的赢面大一些

k*****t
发帖数: 120
39
荆州的确是有250公里动车了,可是荆州没有任何的货运铁路。如果350高铁建成,目前
的250将变成货运铁路或者客货混跑。荆门已经有3个火车站,和长荆,荆沙,焦柳3条
铁路,但是荆州只有汉宜这一条铁路,如果打悲情牌,荆州更该打。

【在 c**********e 的大作中提到】
: 荆州已经有一个250公里动车了,荆门是湖北唯一没有动车的地级市,虽然经济总量荆
: 门差一些,但是应该平衡平衡吧

k*****t
发帖数: 120
40
武天荆城际(武汉-》京山钟祥-》荆门)是该修,但是不该和沿江铁路共线。

【在 b********6 的大作中提到】
: 走荆州和荆门绕的路程是差不多的。走荆门的意义是所有地级市都可以2小时到武汉,
: 相当于国家帮武汉修城际铁路。
: 还有一种可能的走向是在荆门市沙洋县设站,沙洋在天门到宜昌的直线上,线路最短。
: 沙洋在天门以西60公里,荆门东南50公里。荆门要是有如此魄力,肯定能拿下这个站

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汉宜铁路车站之争尘埃落定湖北汉宜高铁继路基坍塌之后被曝更多工程问题
汉宜高铁路基塌陷 此前被举报偷工减料中国有8个州,苏州杭州锦州郑州广州福州徐州扬州
照片来了--汉宜铁路,还没开通,扒了重建--否认质量问题老中爱围观(图)
进入Military版参与讨论
x*****o
发帖数: 2505
41
申请上报的是沔阳市,批复下来是仙桃市。
主要的考虑就是沔字比较生僻,99%的人会写错,把右边写成乞丐的丐字。还有就是与
绵阳谐音,与陕西沔县容易混。

证。

【在 a**i 的大作中提到】
: 这也是取名拍脑袋短视的例子,其实沔阳的名气比较大,历史也比较久远,当初不如叫
: 沔阳市;
: 仙桃只是当年沔阳县的城关镇,为了体现其城镇化,所以取名仙桃,没有经过充分论证。

z****g
发帖数: 3340
42
本板湖北人好多,知道这么多细节
b********6
发帖数: 35437
43
你们荆州人认不清形势,这条铁路对荆州或荆门来说非常重要,但是对整条沿江高铁来
说,这两个城市都可有可无。
国家修沿江高铁是现有的沪汉蓉通道运能不足,但是汉宜铁路运能是足的。现在武汉到
荆州之间的动车每天有41对,绝对超过荆州任何时段的客流需求。沿江高铁通车以后,
汉宜铁路将更多担起湖北省内城际铁路的功能。
沿江高铁在湖北省内有两个站是确定通过的,武汉和宜昌。武汉是省会,沿江高铁和郑
万高铁在宜昌共线后通过三峡地区。天门在武汉和宜昌的直线上,肯定会有一个站。从
天门到宜昌,无论是走荆门还是走荆州,都要绕相同的距离。国家干线不大可能为了荆
州荆门这种无足轻重的城市绕大弯。比如京广高铁就不会为了老京广线上的孝感绕个弯。
最可能是在沙洋设个站,沙洋在武汉-宜昌的直线上,建设成本低。沙洋虽然距荆门50
公里,但有省道直线连接。如果荆门力推这个方案,荆州必败。

【在 k*****t 的大作中提到】
: 武天荆城际(武汉-》京山钟祥-》荆门)是该修,但是不该和沿江铁路共线。
L******w
发帖数: 2317
44
不会故意拐个湾, 比如 走S型 到 荆门
但也不会完全不考虑 沿线城市而走直线

弯。
50

【在 b********6 的大作中提到】
: 你们荆州人认不清形势,这条铁路对荆州或荆门来说非常重要,但是对整条沿江高铁来
: 说,这两个城市都可有可无。
: 国家修沿江高铁是现有的沪汉蓉通道运能不足,但是汉宜铁路运能是足的。现在武汉到
: 荆州之间的动车每天有41对,绝对超过荆州任何时段的客流需求。沿江高铁通车以后,
: 汉宜铁路将更多担起湖北省内城际铁路的功能。
: 沿江高铁在湖北省内有两个站是确定通过的,武汉和宜昌。武汉是省会,沿江高铁和郑
: 万高铁在宜昌共线后通过三峡地区。天门在武汉和宜昌的直线上,肯定会有一个站。从
: 天门到宜昌,无论是走荆门还是走荆州,都要绕相同的距离。国家干线不大可能为了荆
: 州荆门这种无足轻重的城市绕大弯。比如京广高铁就不会为了老京广线上的孝感绕个弯。
: 最可能是在沙洋设个站,沙洋在武汉-宜昌的直线上,建设成本低。沙洋虽然距荆门50

k*****t
发帖数: 120
45
你说的直线是有道理,但是其他的可能还需要商榷。
首先,你说的“汉宜铁路运能是足的”这个我不敢苟同,而且“绝对超过荆州任何时段
的客流需求”我看就很有问题。且不说(我亲身体会)我春节回家完全买不到武汉到荆
州的火车票,就连一些小长假,比如清明,中秋,也是一票难求。最近的五一,你要是
现在搜索一下,看看从5月6,7日从荆州回武汉有票不?
再说,我同意你说的过武汉和宜昌,但是过不过天门比较难说而且据我所知,现在也没
有任何确认的消息说过天门。荆州有600多公里的长江沿线,在整个湖北省排名第一,
全国来说仅次于重庆,不设置一个站在荆州,不符合沿江铁路的战略目的--发展沿江经
济带。
最后,沿江高铁建设要考虑成本,如果你注意到目前的武贵(武汉-》荆州-》张家界-
》贵阳)和郑贵高铁(郑州-》襄阳-》荆州-》张家界-》贵阳)的规划,就该注意到沿
江高铁和武贵在荆州-》武汉共线是最经济实惠的。

弯。
50

【在 b********6 的大作中提到】
: 你们荆州人认不清形势,这条铁路对荆州或荆门来说非常重要,但是对整条沿江高铁来
: 说,这两个城市都可有可无。
: 国家修沿江高铁是现有的沪汉蓉通道运能不足,但是汉宜铁路运能是足的。现在武汉到
: 荆州之间的动车每天有41对,绝对超过荆州任何时段的客流需求。沿江高铁通车以后,
: 汉宜铁路将更多担起湖北省内城际铁路的功能。
: 沿江高铁在湖北省内有两个站是确定通过的,武汉和宜昌。武汉是省会,沿江高铁和郑
: 万高铁在宜昌共线后通过三峡地区。天门在武汉和宜昌的直线上,肯定会有一个站。从
: 天门到宜昌,无论是走荆门还是走荆州,都要绕相同的距离。国家干线不大可能为了荆
: 州荆门这种无足轻重的城市绕大弯。比如京广高铁就不会为了老京广线上的孝感绕个弯。
: 最可能是在沙洋设个站,沙洋在武汉-宜昌的直线上,建设成本低。沙洋虽然距荆门50

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