b*********n
发帖数: 540 | 1 众所周知,二战航母三个国家在摸索航母发展的道路上选择了不同的设计方案.英国采用了全封闭式的机库结构.用储藏间,准备舱等将机库围住.机库顶部有装甲保护.虽然航母受到较好的防护.但是相对带来的问题就是发射飞机的准备时间慢,并且载机量偏少.美国则是直通甲板的[全裸型]设计。机库甲板就是加强板。所以机库可以做的很大，且和周围各方向跟外界连通。这样美国的载机量很大。同时可以直接在机库甲板上进行预热，暖机。同时可以支持消防工作，很多东西都可以马上丢弃，而且周围的护卫军舰可以直接参与消防工作。而且飞行甲板可以尽快修复。但是这个缺点却是非常明显。就是对机库的防护几乎就是没有。美军讲究强大的空中力量，航母就是武器发射平台，相对的风险可以接受。所以，在太平洋战争后期，英国航母遇到神风机撞击后，几小时就可以恢复作战。美国的航母被撞中后基本上就是无法继续战斗了。必须要进行修理。
日本的航母在三国中设计是最差的。也为在中途岛战役中造成的损害埋下隐患。日本采用英国一样的封闭式机库，且只能在甲板暖机。但是日本人为了尽可能多的装飞机，大部分主力航母采用了上下两个机库。两个机库导致外形偏高。为了稳定的航行，不得不降顶层机库甲板的重量。所以，就没有像英国那样安装了装甲防护。所以，机库一旦中弹，将会产生比较严重的闷炸。特别是[赤诚][加贺][苍龙][飞龙]。[赤诚][加贺]是战列舰改装。所以舰体是相对较厚实的。[苍龙][飞龙]就属于典型的火柴盒式设计了。后期的[翔鹤][瑞鹤]在设计上改进了一些前面设计的不足。所以登场后，马上成为当时[世界第一航母]。事实表现，两者确实面对美军航空兵的生存能力，要高于他们的前辈。
[加贺]受到攻击被击中了5弹。其中一弹直接命中舰桥。很多说法是说命中甲板上的加油车，其实日军的飞行甲板上没有加油车的。[加贺]中弹后，很多上层机库的人员被立即杀死。由于中弹分布在前后中，所以无法对火灾进行隔离。（日本用履带式卷帘门进行火灾隔离）。同时炸弹也摧毁了消防系统。导致[加贺]中弹后就丧失救援能力。加上机库内的弹药和飞机，直接就摧毁了[加贺]。
[苍龙]更惨，被三枚炸弹击中前中后。[苍龙]分为三个防火隔离区。三个炸弹恰好一个区一个。引爆了飞机。直接杀死了1/3的舰员。[苍龙]在四艘航母里面最小。加上舰体结构相对轻巧，所以火灾基本上就将[苍龙]也废掉了。
[赤诚]中了一弹，一个近矢弹。这一弹正好在中部升降机附近。在加上机库内满满的飞机，连个移动的地方也没有，所以大火烧了起来，还顺着升降机井道烧到下层机库。所以大火在下层机库也烧了起来。[赤诚]马上对弹药库注水，前部弹药库注水的成功，后部的失败了。那个舰尾的近矢弹实在太近了，爆炸摧毁了后部弹药库的注水系统，并卡死了左舵。基本上也无法控制火灾和舰体了。最终还是被自己人结果了。
[飞龙]中了4弹，全部都在前部，没有超过前部升降机的。（美国人用日之丸来瞄准）炸弹引爆了前部机库的19架零式。[飞龙]收集了很多零式。[飞龙]前部中弹，不像其他航母。所有的消防系统完好，并且被炸后还有28节航速。后来居然因为灭火导致了15度的侧倾。封闭机库的水流不出去。火灾一度被控制，但是诱发了一次爆炸。导致彻底无法在敌人的有效供给范围之内继续救援。只有放弃。
日本的航母设计也是因为西太平洋的气候较恶劣。为了更好的保护军舰，采用了这样的设计。这也是在航母发展过程中的摸索吧。为了军舰设计而买单的事情日本人不是第一个，也不是最后一个。只是这次的代价太大了。 | s***e
发帖数: 793 | 2 不错，日本的损管和修复能力都比米国差一个档次
用了全封闭式的机库结构.用储藏间,准备舱等将机库围住.机库顶部有装甲保护.虽然航
母受到较好的防护.但是相对带来的问题就是发射飞机的准备时间慢,并且载机量偏少.
美国则是直通甲板的[全裸型]设计。机库甲板就是加强板。所以机库可以做的很大，且
和周围各方向跟外界连通。这样美国的载机量很大。同时可以直接在机库甲板上进行预
热，暖机。同时可以支持消防工作，很多东西都可以马上丢弃，而且周围的护卫军舰可
以直接参与消防工作。而且飞行甲板可以尽快修复。: 但是这个缺点却是非常明显。就
是对机库的防护几乎就是没有。美军讲究强大的空中力量，航母就是武器发射平台，相
对的风险可以接受。所以，在太平洋战争后期，英国航母遇到神风机撞击后，几小时就
可以恢复作战。美国的航母被撞中后基本上就是无法继续战斗了。必须要进行修理。
采用英国一样的封闭式机库，且只能在甲板暖机。但是日本人为了尽可能多的装飞机，
大部分主力航母采用了上下两个机库。两个机库导致外形偏高。为了稳定的航行，不得
不降顶层机库甲板的重量。所以，就没有像英国那样安装了装甲防护。所以，机库一旦
中弹，将会产生比较严重的闷炸。特别是[赤诚][加贺][苍龙][飞龙]。[赤诚][加贺]是
战列舰改装。所以舰体是相对较厚实的。[苍龙][飞龙]就属于典型的火柴盒式设计了。
后期的[翔鹤][瑞鹤]在设计上改进了一些前面设计�: 牟蛔恪Ｋ缘浅『螅砩
铣晌笔盵世界第一航母]。事实表现，两者确实面对美军航空兵的生存能力，要高于
他们的前辈。
加油车，其实日军的飞行甲板上没有加油车的。[加贺]中弹后，很多上层机库的人员被
立即杀死。由于中弹分布在前后中，所以无法对火灾进行隔离。（日本用履带式卷帘门
进行火灾隔离）。同时炸弹也摧毁了消防系统。导致[加贺]中弹后就丧失救援能力。加
上机库内的弹药和飞机，直接就摧毁了[加贺]。
个区一个。引爆了飞机。直接杀死了1/3的舰员。[苍龙]在四艘航母里面最小。加上舰
体结构相对轻巧，所以火灾基本上就将[苍龙]也废掉了。
飞机，连个移动的地方也没有，所以大火烧了起来，还顺着升降机井道烧到下层机库。
所以大火在下层机库也烧了起来。[赤诚]马上对弹药库注水，前部弹药库注水的成功，
后部的失败了。那个舰尾的近矢弹实在太近了，爆炸摧毁了后部弹药库的注水系统，并
卡死了左舵。基本上也无法控制火灾和舰体了。最终还是被自己人结果了。
）炸弹引爆了前部机库的19架零式。[飞龙]收集了很多零式。[飞龙]前部中弹，不像其
他航母。所有的消防系统完好，并且被炸后还有28节航速。后来居然因为灭火导致了15
度的侧倾。封闭机库的水流不出去。火灾一度被控制，但是诱发了一次爆炸。导致彻底
无法在敌人的有效供给范围之内继续救援。只有放弃。
的设计。这也是在航母发展过程中的摸索吧。为了军舰设计而买单的事情日本人不是第
一个，也不是最后一个。只是这次的代价太大了。
【在 b*********n 的大作中提到】
: 众所周知,二战航母三个国家在摸索航母发展的道路上选择了不同的设计方案.英国采用了全封闭式的机库结构.用储藏间,准备舱等将机库围住.机库顶部有装甲保护.虽然航母受到较好的防护.但是相对带来的问题就是发射飞机的准备时间慢,并且载机量偏少.美国则是直通甲板的[全裸型]设计。机库甲板就是加强板。所以机库可以做的很大，且和周围各方向跟外界连通。这样美国的载机量很大。同时可以直接在机库甲板上进行预热，暖机。同时可以支持消防工作，很多东西都可以马上丢弃，而且周围的护卫军舰可以直接参与消防工作。而且飞行甲板可以尽快修复。但是这个缺点却是非常明显。就是对机库的防护几乎就是没有。美军讲究强大的空中力量，航母就是武器发射平台，相对的风险可以接受。所以，在太平洋战争后期，英国航母遇到神风机撞击后，几小时就可以恢复作战。美国的航母被撞中后基本上就是无法继续战斗了。必须要进行修理。
: 日本的航母在三国中设计是最差的。也为在中途岛战役中造成的损害埋下隐患。日本采用英国一样的封闭式机库，且只能在甲板暖机。但是日本人为了尽可能多的装飞机，大部分主力航母采用了上下两个机库。两个机库导致外形偏高。为了稳定的航行，不得不降顶层机库甲板的重量。所以，就没有像英国那样安装了装甲防护。所以，机库一旦中弹，将会产生比较严重的闷炸。特别是[赤诚][加贺][苍龙][飞龙]。[赤诚][加贺]是战列舰改装。所以舰体是相对较厚实的。[苍龙][飞龙]就属于典型的火柴盒式设计了。后期的[翔鹤][瑞鹤]在设计上改进了一些前面设计的不足。所以登场后，马上成为当时[世界第一航母]。事实表现，两者确实面对美军航空兵的生存能力，要高于他们的前辈。
: [加贺]受到攻击被击中了5弹。其中一弹直接命中舰桥。很多说法是说命中甲板上的加油车，其实日军的飞行甲板上没有加油车的。[加贺]中弹后，很多上层机库的人员被立即杀死。由于中弹分布在前后中，所以无法对火灾进行隔离。（日本用履带式卷帘门进行火灾隔离）。同时炸弹也摧毁了消防系统。导致[加贺]中弹后就丧失救援能力。加上机库内的弹药和飞机，直接就摧毁了[加贺]。
: [苍龙]更惨，被三枚炸弹击中前中后。[苍龙]分为三个防火隔离区。三个炸弹恰好一个区一个。引爆了飞机。直接杀死了1/3的舰员。[苍龙]在四艘航母里面最小。加上舰体结构相对轻巧，所以火灾基本上就将[苍龙]也废掉了。
: [赤诚]中了一弹，一个近矢弹。这一弹正好在中部升降机附近。在加上机库内满满的飞机，连个移动的地方也没有，所以大火烧了起来，还顺着升降机井道烧到下层机库。所以大火在下层机库也烧了起来。[赤诚]马上对弹药库注水，前部弹药库注水的成功，后部的失败了。那个舰尾的近矢弹实在太近了，爆炸摧毁了后部弹药库的注水系统，并卡死了左舵。基本上也无法控制火灾和舰体了。最终还是被自己人结果了。
: [飞龙]中了4弹，全部都在前部，没有超过前部升降机的。（美国人用日之丸来瞄准）炸弹引爆了前部机库的19架零式。[飞龙]收集了很多零式。[飞龙]前部中弹，不像其他航母。所有的消防系统完好，并且被炸后还有28节航速。后来居然因为灭火导致了15度的侧倾。封闭机库的水流不出去。火灾一度被控制，但是诱发了一次爆炸。导致彻底无法在敌人的有效供给范围之内继续救援。只有放弃。
: 日本的航母设计也是因为西太平洋的气候较恶劣。为了更好的保护军舰，采用了这样的设计。这也是在航母发展过程中的摸索吧。为了军舰设计而买单的事情日本人不是第一个，也不是最后一个。只是这次的代价太大了。
| n*****t
发帖数: 22014 | 3 DFBB 基本也是一样，平时跑得好好的，一撞就成瘪茄子了
用了全封闭式的机库结构.用储藏间,准备舱等将机库围住.机库顶部有装甲保护.虽然航
母受到较好的防护.但是相对带来的问题就是发射飞机的准备时间慢,并且载机量偏少.
美国则是直通甲板的[全裸型]设计。机库甲板就是加强板。所以机库可以做的很大，
【在 b*********n 的大作中提到】
: 众所周知,二战航母三个国家在摸索航母发展的道路上选择了不同的设计方案.英国采用了全封闭式的机库结构.用储藏间,准备舱等将机库围住.机库顶部有装甲保护.虽然航母受到较好的防护.但是相对带来的问题就是发射飞机的准备时间慢,并且载机量偏少.美国则是直通甲板的[全裸型]设计。机库甲板就是加强板。所以机库可以做的很大，且和周围各方向跟外界连通。这样美国的载机量很大。同时可以直接在机库甲板上进行预热，暖机。同时可以支持消防工作，很多东西都可以马上丢弃，而且周围的护卫军舰可以直接参与消防工作。而且飞行甲板可以尽快修复。但是这个缺点却是非常明显。就是对机库的防护几乎就是没有。美军讲究强大的空中力量，航母就是武器发射平台，相对的风险可以接受。所以，在太平洋战争后期，英国航母遇到神风机撞击后，几小时就可以恢复作战。美国的航母被撞中后基本上就是无法继续战斗了。必须要进行修理。
: 日本的航母在三国中设计是最差的。也为在中途岛战役中造成的损害埋下隐患。日本采用英国一样的封闭式机库，且只能在甲板暖机。但是日本人为了尽可能多的装飞机，大部分主力航母采用了上下两个机库。两个机库导致外形偏高。为了稳定的航行，不得不降顶层机库甲板的重量。所以，就没有像英国那样安装了装甲防护。所以，机库一旦中弹，将会产生比较严重的闷炸。特别是[赤诚][加贺][苍龙][飞龙]。[赤诚][加贺]是战列舰改装。所以舰体是相对较厚实的。[苍龙][飞龙]就属于典型的火柴盒式设计了。后期的[翔鹤][瑞鹤]在设计上改进了一些前面设计的不足。所以登场后，马上成为当时[世界第一航母]。事实表现，两者确实面对美军航空兵的生存能力，要高于他们的前辈。
: [加贺]受到攻击被击中了5弹。其中一弹直接命中舰桥。很多说法是说命中甲板上的加油车，其实日军的飞行甲板上没有加油车的。[加贺]中弹后，很多上层机库的人员被立即杀死。由于中弹分布在前后中，所以无法对火灾进行隔离。（日本用履带式卷帘门进行火灾隔离）。同时炸弹也摧毁了消防系统。导致[加贺]中弹后就丧失救援能力。加上机库内的弹药和飞机，直接就摧毁了[加贺]。
: [苍龙]更惨，被三枚炸弹击中前中后。[苍龙]分为三个防火隔离区。三个炸弹恰好一个区一个。引爆了飞机。直接杀死了1/3的舰员。[苍龙]在四艘航母里面最小。加上舰体结构相对轻巧，所以火灾基本上就将[苍龙]也废掉了。
: [赤诚]中了一弹，一个近矢弹。这一弹正好在中部升降机附近。在加上机库内满满的飞机，连个移动的地方也没有，所以大火烧了起来，还顺着升降机井道烧到下层机库。所以大火在下层机库也烧了起来。[赤诚]马上对弹药库注水，前部弹药库注水的成功，后部的失败了。那个舰尾的近矢弹实在太近了，爆炸摧毁了后部弹药库的注水系统，并卡死了左舵。基本上也无法控制火灾和舰体了。最终还是被自己人结果了。
: [飞龙]中了4弹，全部都在前部，没有超过前部升降机的。（美国人用日之丸来瞄准）炸弹引爆了前部机库的19架零式。[飞龙]收集了很多零式。[飞龙]前部中弹，不像其他航母。所有的消防系统完好，并且被炸后还有28节航速。后来居然因为灭火导致了15度的侧倾。封闭机库的水流不出去。火灾一度被控制，但是诱发了一次爆炸。导致彻底无法在敌人的有效供给范围之内继续救援。只有放弃。
: 日本的航母设计也是因为西太平洋的气候较恶劣。为了更好的保护军舰，采用了这样的设计。这也是在航母发展过程中的摸索吧。为了军舰设计而买单的事情日本人不是第一个，也不是最后一个。只是这次的代价太大了。
| T**********e
发帖数: 29576 | | s***e
发帖数: 793 | 5 补充一点，日本航母在中途岛是被伏击了，和一般的战损还是有区别
而且日本航母远征千里，是在别人制空权区内作战，
如果日本能有制空权，四条航母都能拖回去修，不过凭日本的修复能力，需要两年时间。
美英的航母的鱼雷防护相对很弱，美军早期中鱼雷的航母全沉了，英国的皇家方舟只中
了一枚鱼雷也沉了。
小日本航母的鱼雷防护没有得到很好检验
而且当时各方对于舰队航母的防御损管都没有经验。
用了全封闭式的机库结构.用储藏间,准备舱等将机库围住.机库顶部有装甲保护.虽然航
母受到较好的防护.但是相对带来的问题就是发射飞机的准备时间慢,并且载机量偏少.
美国则是直通甲板的[全裸型]设计。机库甲板就是加强板。所以机库可以做的很大，且
和周围各方向跟外界连通。这样美国的载机量很大。同时可以直接在机库甲板上进行预
热，暖机。同时可以支持消防工作，很多东西都可以马上丢弃，而且周围的护卫军舰可
以直接参与消防工作。而且飞行甲板可以尽快修复。: 但是这个缺点却是非常明显。就
是对机库的防护几乎就是没有。美军讲究强大的空中力量，航母就是武器发射平台，相
对的风险可以接受。所以，在太平洋战争后期，英国航母遇到神风机撞击后，几小时就
可以恢复作战。美国的航母被撞中后基本上就是无法继续战斗了。必须要进行修理。
采用英国一样的封闭式机库，且只能在甲板暖机。但是日本人为了尽可能多的装飞机，
大部分主力航母采用了上下两个机库。两个机库导致外形偏高。为了稳定的航行，不得
不降顶层机库甲板的重量。所以，就没有像英国那样安装了装甲防护。所以，机库一旦
中弹，将会产生比较严重的闷炸。特别是[赤诚][加贺][苍龙][飞龙]。[赤诚][加贺]是
战列舰改装。所以舰体是相对较厚实的。[苍龙][飞龙]就属于典型的火柴盒式设计了。
后期的[翔鹤][瑞鹤]在设计上改进了一些前面设计�: 牟蛔恪Ｋ缘浅『螅砩
铣晌笔盵世界第一航母]。事实表现，两者确实面对美军航空兵的生存能力，要高于
他们的前辈。
加油车，其实日军的飞行甲板上没有加油车的。[加贺]中弹后，很多上层机库的人员被
立即杀死。由于中弹分布在前后中，所以无法对火灾进行隔离。（日本用履带式卷帘门
进行火灾隔离）。同时炸弹也摧毁了消防系统。导致[加贺]中弹后就丧失救援能力。加
上机库内的弹药和飞机，直接就摧毁了[加贺]。
个区一个。引爆了飞机。直接杀死了1/3的舰员。[苍龙]在四艘航母里面最小。加上舰
体结构相对轻巧，所以火灾基本上就将[苍龙]也废掉了。
飞机，连个移动的地方也没有，所以大火烧了起来，还顺着升降机井道烧到下层机库。
所以大火在下层机库也烧了起来。[赤诚]马上对弹药库注水，前部弹药库注水的成功，
后部的失败了。那个舰尾的近矢弹实在太近了，爆炸摧毁了后部弹药库的注水系统，并
卡死了左舵。基本上也无法控制火灾和舰体了。最终还是被自己人结果了。
）炸弹引爆了前部机库的19架零式。[飞龙]收集了很多零式。[飞龙]前部中弹，不像其
他航母。所有的消防系统完好，并且被炸后还有28节航速。后来居然因为灭火导致了15
度的侧倾。封闭机库的水流不出去。火灾一度被控制，但是诱发了一次爆炸。导致彻底
无法在敌人的有效供给范围之内继续救援。只有放弃。
的设计。这也是在航母发展过程中的摸索吧。为了军舰设计而买单的事情日本人不是第
一个，也不是最后一个。只是这次的代价太大了。
【在 b*********n 的大作中提到】
: 众所周知,二战航母三个国家在摸索航母发展的道路上选择了不同的设计方案.英国采用了全封闭式的机库结构.用储藏间,准备舱等将机库围住.机库顶部有装甲保护.虽然航母受到较好的防护.但是相对带来的问题就是发射飞机的准备时间慢,并且载机量偏少.美国则是直通甲板的[全裸型]设计。机库甲板就是加强板。所以机库可以做的很大，且和周围各方向跟外界连通。这样美国的载机量很大。同时可以直接在机库甲板上进行预热，暖机。同时可以支持消防工作，很多东西都可以马上丢弃，而且周围的护卫军舰可以直接参与消防工作。而且飞行甲板可以尽快修复。但是这个缺点却是非常明显。就是对机库的防护几乎就是没有。美军讲究强大的空中力量，航母就是武器发射平台，相对的风险可以接受。所以，在太平洋战争后期，英国航母遇到神风机撞击后，几小时就可以恢复作战。美国的航母被撞中后基本上就是无法继续战斗了。必须要进行修理。
: 日本的航母在三国中设计是最差的。也为在中途岛战役中造成的损害埋下隐患。日本采用英国一样的封闭式机库，且只能在甲板暖机。但是日本人为了尽可能多的装飞机，大部分主力航母采用了上下两个机库。两个机库导致外形偏高。为了稳定的航行，不得不降顶层机库甲板的重量。所以，就没有像英国那样安装了装甲防护。所以，机库一旦中弹，将会产生比较严重的闷炸。特别是[赤诚][加贺][苍龙][飞龙]。[赤诚][加贺]是战列舰改装。所以舰体是相对较厚实的。[苍龙][飞龙]就属于典型的火柴盒式设计了。后期的[翔鹤][瑞鹤]在设计上改进了一些前面设计的不足。所以登场后，马上成为当时[世界第一航母]。事实表现，两者确实面对美军航空兵的生存能力，要高于他们的前辈。
: [加贺]受到攻击被击中了5弹。其中一弹直接命中舰桥。很多说法是说命中甲板上的加油车，其实日军的飞行甲板上没有加油车的。[加贺]中弹后，很多上层机库的人员被立即杀死。由于中弹分布在前后中，所以无法对火灾进行隔离。（日本用履带式卷帘门进行火灾隔离）。同时炸弹也摧毁了消防系统。导致[加贺]中弹后就丧失救援能力。加上机库内的弹药和飞机，直接就摧毁了[加贺]。
: [苍龙]更惨，被三枚炸弹击中前中后。[苍龙]分为三个防火隔离区。三个炸弹恰好一个区一个。引爆了飞机。直接杀死了1/3的舰员。[苍龙]在四艘航母里面最小。加上舰体结构相对轻巧，所以火灾基本上就将[苍龙]也废掉了。
: [赤诚]中了一弹，一个近矢弹。这一弹正好在中部升降机附近。在加上机库内满满的飞机，连个移动的地方也没有，所以大火烧了起来，还顺着升降机井道烧到下层机库。所以大火在下层机库也烧了起来。[赤诚]马上对弹药库注水，前部弹药库注水的成功，后部的失败了。那个舰尾的近矢弹实在太近了，爆炸摧毁了后部弹药库的注水系统，并卡死了左舵。基本上也无法控制火灾和舰体了。最终还是被自己人结果了。
: [飞龙]中了4弹，全部都在前部，没有超过前部升降机的。（美国人用日之丸来瞄准）炸弹引爆了前部机库的19架零式。[飞龙]收集了很多零式。[飞龙]前部中弹，不像其他航母。所有的消防系统完好，并且被炸后还有28节航速。后来居然因为灭火导致了15度的侧倾。封闭机库的水流不出去。火灾一度被控制，但是诱发了一次爆炸。导致彻底无法在敌人的有效供给范围之内继续救援。只有放弃。
: 日本的航母设计也是因为西太平洋的气候较恶劣。为了更好的保护军舰，采用了这样的设计。这也是在航母发展过程中的摸索吧。为了军舰设计而买单的事情日本人不是第一个，也不是最后一个。只是这次的代价太大了。
| T**********e
发帖数: 29576 | 6
间。
顶鱼雷就靠水下装甲和水密舱隔离吧，那时航母就一薄皮大罐子。
【在 s***e 的大作中提到】
: 补充一点，日本航母在中途岛是被伏击了，和一般的战损还是有区别
: 而且日本航母远征千里，是在别人制空权区内作战，
: 如果日本能有制空权，四条航母都能拖回去修，不过凭日本的修复能力，需要两年时间。
: 美英的航母的鱼雷防护相对很弱，美军早期中鱼雷的航母全沉了，英国的皇家方舟只中
: 了一枚鱼雷也沉了。
: 小日本航母的鱼雷防护没有得到很好检验
: 而且当时各方对于舰队航母的防御损管都没有经验。
:
: 用了全封闭式的机库结构.用储藏间,准备舱等将机库围住.机库顶部有装甲保护.虽然航
: 母受到较好的防护.但是相对带来的问题就是发射飞机的准备时间慢,并且载机量偏少.
| h**z
发帖数: 9751 | | t****n
发帖数: 10724 | 8 中途岛 美国5分钟内敲掉日本4艘航母， 战力情报决定 |
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