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发帖数: 5878 | 1 转自天涯
时下电动车是越来越多了，对于开车的朋友们来说，电动车是最恐怖的存在。
他们习惯于不看信号灯，红灯对他来说就是通行；喜欢占用机动车道，甚至在快车
道行驶。他们没有转向灯，想转弯的时候直接就转；他们一边抢机动车的路，一边欺负
行人和非机动车……可以说，现在电动车已经成为了马路公害，让车辆和行人全都提心
吊胆。我不知道有多少交通事故是电动车造成的，但相信为数肯定不少。怎么排除这个
重大的安全隐患，让我们走在路上安全一点，是现在亟待解决的问题。
可以说，电动车是一个畸形的产品，我这么说一定有很多电动车主要愤愤不平，但
针对产品设计来说，的确如此。以自行车的轻便架构，搭配电动机的加速能力，从安全
角度来说，这绝不是一个负责任的产品。
由于是自行车的底子，所以电动车的安全配置很差，与同样两轮的摩托车相比，轮
胎过窄，并且没有减震，没有平衡设计。这造成的最大隐患是，电动车在高速行驶的时
候是根本无法急刹车的。我曾经骑过几次电动车，在行驶到30KM/H的速度时，轻轻捏一
下刹车就感觉到车子剧烈晃动。所以这么高的速度下，构造简单的电动车一旦刹车，势
必造成人仰马翻的后果。因此在遇到有可能与他人发生碰撞的时候，无论是行人，还是
汽车驾驶员，都经常是眼睁睁看着电动车撞过来，让人觉得对方简直是故意制造事故的
“碰瓷”。而站在电动车的角度思考就很明白了：事故发生前本能的判断出，既然刹不
住，还不如撞过去，用行人的身体给自己个缓冲，或者让机动车帮自己停住，受伤之后
还能让车主负担医药费，反正自己这是非机动车。至于刚才的速度比机动车还快，那就
是另一回事了。
电动机的构造则给电动车带来两个显著特征：一是没声音，二是提速快，这让电动
车在行进中如同鬼魅一般可怕。没声音就让人很难发现，只能依靠视觉。现在一些电动
车配备了喇叭，但很少看见车主按，因为他们并不了解喇叭的重要性。人总是习惯以己
度人，我这么大的车子怎么会有人看不见？他自己视野好，也相信大家和他一样视野好
。提速快的特性就更加让电动车的出现无法捉摸，经常是突然性的就从隐蔽处快速杀出
来，惊出别人一身冷汗之后扬长而去，只留下寂寥的背影。邂逅这样一个难以发现且难
以判断轨迹的对手，对其他人来说，实在是惊险刺激。
按理说电动车属于非机动车，他们应该老老实实和自行车一起行驶在非机动车道上
。但实际我们看到的是，电动车往往都潇洒的走在机动车道上。对于骑车人来说，这也
是不得已而为之，因为相对于自行车，他的速度太快了，自行车们在他眼里就是一座座
屹立不动的岛屿，根本无法畅行其中。按照国家要求，很多电动车在出厂时都限制了最
高速度，但厂家同时也开了个后门，让经销商可以轻易破解这一限速设计，于是我们就
看到了电动车快速穿梭在机动车道里。
这还不算完，机动车遇到红灯、堵车、前方有行人的时候还需要减速或停车等候，
电动车则不然，没有什么能够阻挡，他对自由的向往。不管汽车怎么减速，他也不减速
，见缝插针，无处不钻，一会儿到非机动车道划个完美弧线，一会儿到逆行车道玩个特
技动作。倘若哪位司机没发现这位大爷，得，您就摊上大事了。
至于那些电动三轮车甚至“老年代步车”，也是电动自行车的变种。拉货的时候它
是机动车，出了事故的时候它是非机动车！一句话，电动车就是公路产权所有者，路就
是他家的，太公在此诸神退位，谁都不敢惹。
关于电动车的危害，简直可说是罄竹难书，我这里只说了冰山一角 | f******t
发帖数: 19544 | 2 电动车管理大概比较混乱。2013年夏天回国时，一天看到车管所前乌央乌央的，成百上
千全是电动车，原来是电动车重新登记的最后期限。 |
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