g**1
发帖数: 10330 | 1 一脚油门何以酿成9死23伤的惨剧？——深圳机场交通事故追问
新华社深圳3月2日新媒体讯 题：一脚油门何以酿成9死23伤的惨剧？——深圳
机场(000089,股吧)交通事故追问
新华社“中国网事”记者赵瑞希 毛思倩 赖雨晨
1日下午3点半左右，一辆红褐色奔驰轿车在深圳宝安机场T3航站楼离港平台突
然失控撞向护栏。事发地点是一处车辆行驶通道，车撞护栏，本来应当只是一起普通的
剐蹭事故，却因为护栏边聚集了大量看飞机的人群，而酿成了9死23伤的惨祸。
司机莽撞、行人大意，固然是造成死伤惨剧的直接原因，但从伤者、目击者、
现场救援人员多方反映的情况来看，机场及道路交通管理部门并没有对行人车辆做出及
时有效的警示，致使大量行人在车辆专用通道聚集，或许才是惨剧的“祸根”。
一脚油门致9死23伤。
从官方通报和目击者的描述中还原事故现场，这场车祸相当惨烈。深圳机场离
港平台是一处行车高架，根据深圳市公安、消防、网信办等部门对事故的通报，肇事车
辆把5人直接从平台上撞得翻过护栏、摔到了桥下。在等候救援的过程中，桥上2人、桥
下3人已经失去了生命迹象。截至记者发稿时，事故已造成9人丧生，23人受伤，其中5
名伤者情况仍然危重。
而有数名伤者向记者回忆事发现场时提到，“人被撞得飞了起来”、“车上、
地上都是受伤的人。”记者在福永医院见到了肋骨骨折的伤者刘权，陪护的亲属告诉记
者，刘权一家六口在事故中被撞，其中5人被送到了这所医院，他的弟弟双腿骨折、母
亲被推进手术室3个多小时仍未出来，而最让人揪心的是，刘权8岁的儿子被撞飞到了桥
下，至今不知伤情如何，也不知送到了哪家医院。
警方的初步调查显示，酿成这起事故的直接原因，可能仅是一名不甚熟练的司
机的紧张情绪。根据深圳公安通报，肇事司机杨某晰今年24岁，事故后已被警方控制，
目前正在医院戗救。据同车人、杨的男友吴某鸿反映，杨某晰驾驶车辆行至离港平台转
弯处时，“因后方车辆连续鸣笛，造成她高度紧张，不慎失控撞向右侧护栏，并帖着护
栏又行驶了一段距离，撞上路边人群。”而交警查明，肇事车辆牌号为粤BA495Q，初次
登记在2012年7月16日，没有交通违法记录。
高架车道变身“观景平台”
如果这条行车道的护栏边没有行人驻足，豪车剐蹭混凝土护栏，大抵会是一场
“破财挡灾”的普通事故，在这段单向六车道的路段甚至可能不会造成很长时间的拥堵
。但由于这处平台地势高、视野开阔，距离停机坪又只有咫尺之遥，T3航站楼投入使用
后，行车高架竟然变身为“观景平台”，为惨祸的发生埋下了伏笔。
事发当日是星期天，刘权一家就是专门去机场看飞机、而不是去坐飞机的。他
早就听别人说离港平台看飞机起落景观好、看得清楚，特地带上母亲和孩子去度周末，
却怎么也没有想到会让一大家子受皮肉之痛、惊吓之苦。
在宝安区西乡人民医院，从陕西来深圳探亲的伤者宁雪风向记者回忆了当时的
情况，“我当时就在那个桥上看飞机起落，看了没两分钟就被撞了，那个车是撞到我前
面的人，那个人又撞到我。”宁雪风的丈夫、在深圳务工的王健云告诉记者，事故中很
多护栏边的人“被撞得飞起来”，他和妻子因为站在事发现场远端靠近航站楼的位置，
因此都是被别人撞到而受伤，也侥幸逃脱了生命危险。
比他们更幸运一些的是31岁的旅客黄江涛。他当天计划和女友一起乘坐晚上8
时许的飞机返回四川，因为到达机场的时间较早，便到离港平台“看看飞机，拍一点视
频和照片留念”。大约3点半的时候，黄江涛接到侄子打来的一个电话，边聊边走又进
入了航站楼，就是这个电话让他逃过一劫。
“现在想想真的很后怕，我真的是太幸运了。”黄江涛对记者说，“我一进去
（航站楼）事故就发生了，等我出来的时候，已经看到现场被工作人员和警方围起来了
。”
参与现场救援工作的广东省公安边防总队机动支队战士告诉记者，事发地几乎
每天都有行人聚集看飞机，“一般是两个时段人比较多，上午10点到11点和下午3点到5
点。”一名边防战士说，“我刚来巡逻的时候，看到这里每天这么多人，还以为是个公
交车站。”
不该发生的惨祸应向谁问责？
深圳机场在事发后表示：“航站楼启用后，机场每天安排巡逻人员，对在离港
高架上看飞机的人员进行提醒和驱离。机场方面将对离港高架桥加建围栏和提醒标识，
同时继续加强巡逻和驱离。”但事实证明，机场管理方的“提醒”和“驱离”收效甚微。
多名伤者和目击者向记者表示，在机场离港平台看飞机，没有人提醒过安全问
题。黄江涛说，当时和他一起在离港平台看飞机的大约有20多人，而现场没有任何标识
提示不许行人停留，在他看飞机起落、拍照、拍视频期间，也没有任何机场工作人员对
他们的行为进行劝阻，或提醒他们存在的安全风险。记者实地走访时也认真观察了周边
环境，在事发地周边没有任何警示的标识。
对于深圳这样的一线城市而言，民用机场是最重要的交通枢纽之一，对于如此
明显的安全隐患，交通管理部门为何竟然视而不见？离港平台变身“观景平台”，不少
偶尔到访机场的旅客甚至周边居民一清二楚，为何管理方却没有及时采取有效的措施？
行人因对安全隐患缺乏充分的了解和认识，而一再在危险处观景，甚至酿成多
人死伤的惨祸，有关部门管理粗放是否难辞其咎？ |
K**********n
发帖数: 10466 | |
v****g
发帖数: 11080 | 3 尼玛，深圳机场以前叫黄草山机场，因为在闽南话里黄草跟黄泉发音差不多，为了安抚
台巴子的情绪就专门改名叫宝安机场，尼玛这下子真成了黄泉机场了。 |
c******l
发帖数: 3972 | |
s***v
发帖数: 4924 | |
v****g
发帖数: 11080 | 6 哦对了，是我记错了，是黄田不是黄草山，是黄田与黄泉谐音。
【在 s***v 的大作中提到】
: 深圳宝安机场以前叫黄田机场
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l****p
发帖数: 27354 | 7 中国护栏质量堪忧。 --- 老将。
中国的车辆质量真好。 ---小将。
【在 K**********n 的大作中提到】
: 牛逼。
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u**c
发帖数: 17972 | 8 麻痹的一个货真价实的垃圾国家。司机傻逼，行人找死，后面按喇叭的司机变态。但凡
有一方是正常人类，都不会出现这种惨剧。被撞死的活该，撞人的进监狱活该。后面按
喇叭的司机只能寄希望于未来出车祸死亡了。这种人口垃圾活着干什么
【在 g**1 的大作中提到】
: 一脚油门何以酿成9死23伤的惨剧？——深圳机场交通事故追问
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: 新华社深圳3月2日新媒体讯 题：一脚油门何以酿成9死23伤的惨剧？——深圳
: 机场(000089,股吧)交通事故追问
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: 新华社“中国网事”记者赵瑞希 毛思倩 赖雨晨
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: 1日下午3点半左右，一辆红褐色奔驰轿车在深圳宝安机场T3航站楼离港平台突
: 然失控撞向护栏。事发地点是一处车辆行驶通道，车撞护栏，本来应当只是一起普通的
: 剐蹭事故，却因为护栏边聚集了大量看飞机的人群，而酿成了9死23伤的惨祸。
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b****n
发帖数: 6896 | 9 一脚油门酿成9死23伤的惨剧。。。。。。。。。。麻痹这得多大一脚油门，都是垃圾
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a**e
发帖数: 8800 | 10 原因就是一个不应该发给驾照的女司机，少扯什么机场，后面喇叭什么的。就是这类女
司机最常见的问题：把油门当刹车了。谁他妈在这样的道上会这么大踩油门？应该是自
动挡的车，不踩油门能自己慢速前进。后面的车嘀她，所以她想刹一脚斗气，然后一脚
踩油门上了。
【在 g**1 的大作中提到】
: 一脚油门何以酿成9死23伤的惨剧？——深圳机场交通事故追问
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: 新华社深圳3月2日新媒体讯 题：一脚油门何以酿成9死23伤的惨剧？——深圳
: 机场(000089,股吧)交通事故追问
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: 新华社“中国网事”记者赵瑞希 毛思倩 赖雨晨
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: 1日下午3点半左右，一辆红褐色奔驰轿车在深圳宝安机场T3航站楼离港平台突
: 然失控撞向护栏。事发地点是一处车辆行驶通道，车撞护栏，本来应当只是一起普通的
: 剐蹭事故，却因为护栏边聚集了大量看飞机的人群，而酿成了9死23伤的惨祸。
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f******t
发帖数: 19544 | 11 傻逼女司机。
【在 a**e 的大作中提到】
: 原因就是一个不应该发给驾照的女司机，少扯什么机场，后面喇叭什么的。就是这类女
: 司机最常见的问题：把油门当刹车了。谁他妈在这样的道上会这么大踩油门？应该是自
: 动挡的车，不踩油门能自己慢速前进。后面的车嘀她，所以她想刹一脚斗气，然后一脚
: 踩油门上了。
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u**c
发帖数: 17972 | 12 女司机确实傻逼。但行人也是活该自己找死。麻痹的去繁忙的大马路上看飞机起降，一
点安全意识没有，撞死活该。这事里机场方面没什么大错误，完全是无辜的
【在 a**e 的大作中提到】
: 原因就是一个不应该发给驾照的女司机，少扯什么机场，后面喇叭什么的。就是这类女
: 司机最常见的问题：把油门当刹车了。谁他妈在这样的道上会这么大踩油门？应该是自
: 动挡的车，不踩油门能自己慢速前进。后面的车嘀她，所以她想刹一脚斗气，然后一脚
: 踩油门上了。
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M*****n
发帖数: 2301 | 13 肇事司机，行人，后面狂滴别人的司机，在加上给女孩发驾照的，
其中任何一个稍微正常点都不会有这种惨剧。
【在 u**c 的大作中提到】
: 麻痹的一个货真价实的垃圾国家。司机傻逼，行人找死，后面按喇叭的司机变态。但凡
: 有一方是正常人类，都不会出现这种惨剧。被撞死的活该，撞人的进监狱活该。后面按
: 喇叭的司机只能寄希望于未来出车祸死亡了。这种人口垃圾活着干什么
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G**L
发帖数: 22804 | 14 还有交管的傻逼，不管行人上激动车道
【在 M*****n 的大作中提到】
: 肇事司机，行人，后面狂滴别人的司机，在加上给女孩发驾照的，
: 其中任何一个稍微正常点都不会有这种惨剧。
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