e******t
发帖数: 3289 | 1 美国做飞机登机按group 1,2,3,4登机真是浪费时间，老邱怎么没有发表看法！ |
h****g
发帖数: 11365 | 2 最好的办法是按座位号严格排序，登机前收缴所有行李。放行李真是浪费时间。 |
p*****a
发帖数: 3634 | 3 group 1，2，3，4登机还是可以节约总的登机时间的。一般就是business class, 小孩
，残疾先登机，然后是靠窗的，最后是走道的。 |
I******I
发帖数: 14241 | 4 米国还是等级社会，米国屁民也顺从。
中国自古以来就有王候将相宁有种乎的观点，等级算个屁。
【在 p*****a 的大作中提到】
: group 1，2，3，4登机还是可以节约总的登机时间的。一般就是business class, 小孩
: ，残疾先登机，然后是靠窗的，最后是走道的。
|
n********g
发帖数: 6504 | 5 这是经过数学论证的最佳方案
【在 e******t 的大作中提到】
: 美国做飞机登机按group 1,2,3,4登机真是浪费时间，老邱怎么没有发表看法！
|
r**********g
发帖数: 22734 | 6 southwest 都是排队抢位，也没见登机快。 |
p*****a
发帖数: 3634 | 7 southwest其实也不是抢位置的，每个登机牌好上都有一个号码，登机口排队的地方有
显示号码的牌子，你只能站在对应的号码下排队。
【在 r**********g 的大作中提到】
: southwest 都是排队抢位，也没见登机快。
|
r****1
发帖数: 2299 | 8 group1, 2, 3跟座位没有必然关系，那些拿航空公司信用卡的，有elite status的都可
以优先登机，不管什么座位 |
r*******g
发帖数: 32828 | 9 国泰的等级次序是这样的。 第一是头等舱， 伤残人士。 然后是最后的座位的。 然后
是中间的， 在最后就是座位靠前的。
感觉很快。 |
l***4
发帖数: 1876 | 10 国内航空公司排队才是弱爆了，谁喜欢挤谁先上，也没按座位前后安排，更乱更慢.
group boarding可以彰显高级会员、航空公司信用卡持有者的优越性，增加航空公司收
入。这类人经常坐飞机，一般动作较快也不会挡路. |
g***j
发帖数: 40861 | |
r*******8
发帖数: 2120 | 12 这个专门有人做过理论和实际研究，发现各种登机方法各有利弊，没有任何一种所谓最
优的方式。各个航空公司按照他们自己的习惯安排登机。
国内登机也很简单，头等舱先登机然后经济舱，同时头等舱的人如果来晚了任何时候都
可以从边上通道登机。只要是排队的，都很快。搞笑的是远机位的登机，虽然给头等舱
的人安排了小车，但是他们有时候航空公司为了省钱，只要名单上的头等舱乘客或者优
先乘客没有到齐或者到的太少，他们就迟迟不发车，结果弄的比经济舱还晚登机。 |
c******l
发帖数: 3972 | 13 坐过一次A380，是三个桥廊一起上。不然800多人，得上到什么时候去了
【在 g***j 的大作中提到】
: 为啥不能两个门上
|
