S*********4
发帖数: 5125 | 1 关键就是中美的经济竞争，导致美国在陷于劣势的时候，往往会动用外交力量、媒体力
量、情报力量、军事力量来进行干预。结果把中美的经济竞争，逐步升级成为安全竞争
。真到了安全竞争这个地步，中国的和平崛起就该结束了。中国要么接受美国霸权，甘
当墨西哥那样的角色，要么不接受美国霸权，跟美国进行安全竞争，结果导致两国爆发
局部战争。
为什么安全竞争就会导致战争？安全竞争的实质，就是两个大国，在各自提出自己主导
的经济合作组织之后，当自己为核心的组织受到另一个大国的安全制裁、打压甚至攻击
的时候，自己如何保护自己的合作伙伴？这里面最近的一个例子就是泰国高铁。
在东南亚修建高铁，是中国推动亚太自贸区的关键一环。泰国接受中国的高铁投标，就
是有意加入中国的亚太自贸区。从经济层面上来说，美国是没有足够强大的经济实力引
诱或者逼迫泰国放弃这个项目的。如果仅限于经济竞争，美国合理的反应是保持沉默。
可是就在这个时候，美国就开始动用情报力量、媒体力量和外交力量，在泰国制造颜色
革命，让任何一个接受中国高铁投标的泰国政府都无法继续执政下去。也就是说，以危
害泰国的国家安全和社会安定，来胁迫泰国放弃跟中国的经济合作。这就不是经济竞争
了，而是安全竞争了。
中国如果帮助泰国消灭美国派来的情报人员，那么美国立刻就会宣布对泰国进行海上封
锁，直接派驻美国海军进入南中国海，并且提出泰国英拉政府不下台，封锁就不解除，
美海军就不离开。如果中国不出手帮助泰国，那么泰国英拉政府只能下台，并且有泰国
做榜样，以后任何一个国家都不会再选择跟中国的高铁合作，这也正是我们在印度和墨
西哥看到的事实。如果中国出手帮助突破美国的封锁，那么中美就只有开战。因为如果
美国退缩，那么基本上所有的东南亚国家都会接受中国高铁（要想富先修路，谁也跟财
神爷没仇），甚至韩国、日本也会加入。那么中国自贸区建立起来以后，第一件事就是
取消美元在这一地区的结算地位，由此引发的美元回流美国，足以引发失控的恶性通膨
，进而导致美国陷入持续不断地动荡，美国就该离解体不远了。美国选择退缩，就是选
择日后让美国解体。
还是孔子他老人家总结的好：天无二日，地无二王，家无二主，尊无二上。 |
b***c
发帖数: 2280 | |
l******o
发帖数: 8344 | 3 小破胸，你Out 了，泰国英拉下台后，上台的政府立即签了高铁
你的关于泰国政变是美国为了防止泰国签订高铁合同的阴谋论不成立
小破胸，你的破胸里有多少阴谋论啊？？？
【在 S*********4 的大作中提到】
: 关键就是中美的经济竞争，导致美国在陷于劣势的时候，往往会动用外交力量、媒体力
: 量、情报力量、军事力量来进行干预。结果把中美的经济竞争，逐步升级成为安全竞争
: 。真到了安全竞争这个地步，中国的和平崛起就该结束了。中国要么接受美国霸权，甘
: 当墨西哥那样的角色，要么不接受美国霸权，跟美国进行安全竞争，结果导致两国爆发
: 局部战争。
: 为什么安全竞争就会导致战争？安全竞争的实质，就是两个大国，在各自提出自己主导
: 的经济合作组织之后，当自己为核心的组织受到另一个大国的安全制裁、打压甚至攻击
: 的时候，自己如何保护自己的合作伙伴？这里面最近的一个例子就是泰国高铁。
: 在东南亚修建高铁，是中国推动亚太自贸区的关键一环。泰国接受中国的高铁投标，就
: 是有意加入中国的亚太自贸区。从经济层面上来说，美国是没有足够强大的经济实力引
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j****7
发帖数: 667 | 4 这个真心不成立。英拉下台后唯一敢潜责军政府的是美国。
http://mobile.reuters.com/article/idUSBREA4L0ZH20140522?irpc=93
中国还屁点屁点的和军政府表示友好，表示不干涉内政，还签高铁合同。
土共这种无表情外交迟早会失去所有的朋友。 |
E******n
发帖数: 76 | 5 这个层次很高啊
【在 S*********4 的大作中提到】
: 关键就是中美的经济竞争，导致美国在陷于劣势的时候，往往会动用外交力量、媒体力
: 量、情报力量、军事力量来进行干预。结果把中美的经济竞争，逐步升级成为安全竞争
: 。真到了安全竞争这个地步，中国的和平崛起就该结束了。中国要么接受美国霸权，甘
: 当墨西哥那样的角色，要么不接受美国霸权，跟美国进行安全竞争，结果导致两国爆发
: 局部战争。
: 为什么安全竞争就会导致战争？安全竞争的实质，就是两个大国，在各自提出自己主导
: 的经济合作组织之后，当自己为核心的组织受到另一个大国的安全制裁、打压甚至攻击
: 的时候，自己如何保护自己的合作伙伴？这里面最近的一个例子就是泰国高铁。
: 在东南亚修建高铁，是中国推动亚太自贸区的关键一环。泰国接受中国的高铁投标，就
: 是有意加入中国的亚太自贸区。从经济层面上来说，美国是没有足够强大的经济实力引
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c********7
发帖数: 71 | 6 按你的说法，既然美国是“唯一敢于谴责军政府的”，那么其他国家是敢怒而不敢或者
不便言么？那为什么中国会失去所有朋友？
【在 j****7 的大作中提到】
: 这个真心不成立。英拉下台后唯一敢潜责军政府的是美国。
: http://mobile.reuters.com/article/idUSBREA4L0ZH20140522?irpc=93
: 中国还屁点屁点的和军政府表示友好，表示不干涉内政，还签高铁合同。
: 土共这种无表情外交迟早会失去所有的朋友。
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l******o
发帖数: 8344 | 7 小将的智商又不能理解了
【在 c********7 的大作中提到】
: 按你的说法，既然美国是“唯一敢于谴责军政府的”，那么其他国家是敢怒而不敢或者
: 不便言么？那为什么中国会失去所有朋友？
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l******o
发帖数: 8344 | 8 小破熊转这样的文章真是丢人丢到家了，菌版小将的智商，也就只能让人笑笑走开的份
，有时候觉得跟这帮超级缺乏历史知识的人混实在很无聊
【在 j****7 的大作中提到】
: 这个真心不成立。英拉下台后唯一敢潜责军政府的是美国。
: http://mobile.reuters.com/article/idUSBREA4L0ZH20140522?irpc=93
: 中国还屁点屁点的和军政府表示友好，表示不干涉内政，还签高铁合同。
: 土共这种无表情外交迟早会失去所有的朋友。
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j******g
发帖数: 197 | 9 老兄，泰国高铁的意义其实很大。
泰国的高铁最南端估计是那条链接印度洋和中国南海的运河。
如果运河修好了，那么从印度洋到南海，就不需要走马六甲海峡了。高铁则可以直接从
运河入口处，把货物通过内陆运到中国。这样时间会更短，成本更低。
美国在亚洲的霸权，很大程度上是依赖于对马六甲海峡的控制。泰国高铁和运河，直接
把这个霸权的根基给拆了。美国当然不愿意了。于是花大价钱在泰国扶持反对派。估计
花了不少银子。
你分析的对，如果中国出手干涉泰国内政，把美情报员取缔，强行推动高铁和运河，美
舰队会进入中国南海，封锁泰国湾，逼迫泰国政权放弃这两个项目。所以，可以说，泰
国运河和高铁项目的前提，是中国在军事上控制南海和泰国湾。
美国肯定不会轻易放出对南海的控制，但也不会自己首先动打，肯定会让炮灰菲律宾挑
衅中国，引中国动兵，自己再以菲美同盟、抵抗入侵者之名，与中国在南海对决。
看上去，美的战略核心还没真正转移到亚洲，中国现在似乎有一个窗口期。
但其实，这也是美刻意引诱中国在南海出手的伎俩，美军力全球投放很快，若南海开战
，美航母舰队也会即刻到位。而目前和美国较量的不是航母舰队，而是二炮：弹道导弹
打卫星和航母。辽宁号和歼15对美国没任何优势，它们是在把美国从南海吓跑后，用来
对付菲律宾等亚洲小国的。
真正对付美国的还是二炮。二炮能把瘫痪美军事卫星并具备攻击航母的能力，美自然会
退出。
【在 S*********4 的大作中提到】
: 关键就是中美的经济竞争，导致美国在陷于劣势的时候，往往会动用外交力量、媒体力
: 量、情报力量、军事力量来进行干预。结果把中美的经济竞争，逐步升级成为安全竞争
: 。真到了安全竞争这个地步，中国的和平崛起就该结束了。中国要么接受美国霸权，甘
: 当墨西哥那样的角色，要么不接受美国霸权，跟美国进行安全竞争，结果导致两国爆发
: 局部战争。
: 为什么安全竞争就会导致战争？安全竞争的实质，就是两个大国，在各自提出自己主导
: 的经济合作组织之后，当自己为核心的组织受到另一个大国的安全制裁、打压甚至攻击
: 的时候，自己如何保护自己的合作伙伴？这里面最近的一个例子就是泰国高铁。
: 在东南亚修建高铁，是中国推动亚太自贸区的关键一环。泰国接受中国的高铁投标，就
: 是有意加入中国的亚太自贸区。从经济层面上来说，美国是没有足够强大的经济实力引
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l******o
发帖数: 8344 | 10 你们这些小将在卖弄文字前，能不能多看点现实？？
你说的要高铁把货物通过内陆运输到中国，这个叫万吨载重铁路提速，这个世界上还没
有， 你知道不知道？ 现在世界上没有人搞，中国最想搞，但你妹的，中国首创的玩意
儿目前世界上有吗?抄都不容易，何况首创？
高铁现在是载人，不是载物，这个区别很大的，铁路运输一直就有啊，就是跑的慢啊，
在70-80公里/小时左右，你要提到300，400公里小时，谈何容易。
在说泰国高铁什么的，英拉政府要签约，泰国境内确实有反对声，民主国家嘛，肯定这
样的，但是推翻英拉政府的军政府，tmd只有美国政府唧唧歪歪谴责了，别的国家啃声
都不敢，好不？另外，上台后的军政府，立马跟中国签约高铁
这尼玛的都能被你们小将们整出美帝阴谋论来，你们小将的脑子都是豆腐啊？
【在 j******g 的大作中提到】
: 老兄，泰国高铁的意义其实很大。
: 泰国的高铁最南端估计是那条链接印度洋和中国南海的运河。
: 如果运河修好了，那么从印度洋到南海，就不需要走马六甲海峡了。高铁则可以直接从
: 运河入口处，把货物通过内陆运到中国。这样时间会更短，成本更低。
: 美国在亚洲的霸权，很大程度上是依赖于对马六甲海峡的控制。泰国高铁和运河，直接
: 把这个霸权的根基给拆了。美国当然不愿意了。于是花大价钱在泰国扶持反对派。估计
: 花了不少银子。
: 你分析的对，如果中国出手干涉泰国内政，把美情报员取缔，强行推动高铁和运河，美
: 舰队会进入中国南海，封锁泰国湾，逼迫泰国政权放弃这两个项目。所以，可以说，泰
: 国运河和高铁项目的前提，是中国在军事上控制南海和泰国湾。
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l******o
发帖数: 8344 | 11 而且高铁根本没有你们小将们激动地这么牛逼
高铁，对城际交通，当然有很大的好处，譬如上海到南京，上海到温州，都是有好处的
，北京到上海就已经是break even point了，就是说，坐飞机从北京到上海，虽然进出
机场麻烦点，但是毕竟飞机只要2小时，火车要6个小时左右吧，所以door to door时间
已经差不多
近年来，由于中国经常在东海演习，搞得航空管制很多，航空非常不reliable，所以在
这种break point的旅程的，大家都会选择高铁，其实也就是把航空老大的饭分点给亏
损祖爷爷，铁路老大而已。
但是，对城际交通的提高，也是要大量金钱铺下去的，因为高铁和动车不一样，动车是
把绿皮提升到140公里小时/左右，还可以沿用旧线，高铁必须新建线路，要更直，不能
打弯，连铁路站都得新建，所以民主国家就必须评估这个事情。
中国你们知道的，铁路老大亏损了2万亿，整了个高铁，刘志军进了监狱，日本当年修
高铁的那个家伙，因为忽悠财政，欺骗政府罪，也进了监狱。
我自己感觉把绿皮都换了，换成动车是对的，把动车整成高铁，还真是普通老百姓好糊
弄，用高房价高税收换来的。 |
S*********4
发帖数: 5125 | 12
铁道部日前透露，世界时速最快、运营里程最长的京沪高铁有望明年通车。可您知道除
了在建的时速350公里的高铁外，我国还在研制跑得更快的、时速可达1000公里甚至2万
公里的真空磁悬浮列车吗？
从北京到广州2300公里的路程，不用坐飞机，同样可以用2个半小时甚至1个小时达
到。这就是我国正在积极研发试验的真空管道高速交通。记者从牵引动力国家重点实验
室课题组了解到，目前他们正在研制时速500-600公里的真空高速列车，这种技术预计
10年后实现运营。未来两三年内，实验室将推出时速600-1000公里的真空管道高速列车
小比例模型。而根据现在的理论研究，这种真空磁悬浮列车时速可达到2万公里。
■技术揭秘
大气环境下列车时速不宜超过400公里
西南交大牵引动力国家重点实验室成员、两院院士沈志云接受记者采访时说，目前
任何一种地面交通工具，商业运营速度都不宜超过每小时400公里，否则能耗大、噪音
超标，难以被市场接受。
沈志云介绍，真空管道高速交通，就是建造一条与外部空气隔绝的管道，将管内抽
为真空后，在其中运行磁悬浮列车，由于没有空气摩擦的阻碍，列车将运行至令人瞠目
结舌的高速。而且管道是密封的，可以在海底及气候恶劣地区运行而不受任何影响。
该课题组成员张耀平做了一个比喻：“管道就像排污管道一样，连接紧密，是一个
完全密闭的空间。”
理论上可达2万公里时速
据张耀平介绍，最早提出真空管道磁悬浮运输概念的，是美国兰德咨询公司和麻省
理工学院的专家，真正将这一运输方式落实为图纸的，是美国佛罗里达州机械工程师戴
睿·奥斯特，经过多年的研究与设计，戴睿于1999年在美申请获得真空管道运输(ETT)
系统发明专利。
2001年，与戴睿相识并成为密友的张耀平将这项技术首次引进中国。2002年，戴睿
和妻子前往中国，帮助张耀平和同事在西南交通大学组建了专门研究机构。经过多年努
力，张耀平的研究获得了中国学界和政府全方位的支持。他认为，目前这项技术所需的
技术已经完全成熟。
“院士大会上专家们提出的每小时600-1000公里时速，是一个保守的对外口径，实
际上所有研究者一开始就把这一运输方式的常规运行速度定位为每小时4000公里，经过
技术改进，每小时6500公里是一个中期目标。虽现在不宜提得太高，但只要磁悬浮列车
改进之后，克服技术障碍，那就相当于一颗卫星。近日我在与一名长江学者及其研究生
座谈时，他们提出，真空管道磁悬浮列车的理论极限速度接近第一宇宙速度，要达到每
小时2万公里是可以实现的。”
■前景分析
造价比普通铁路更便宜
张耀平介绍，真空磁悬浮列车只是列车在真空环境下运行，而车厢内并非真空的，
乘客乘坐这种高速的列车也不会有眩晕等异样的感觉。
洗洗睡吧
【在 l******o 的大作中提到】
: 而且高铁根本没有你们小将们激动地这么牛逼
: 高铁，对城际交通，当然有很大的好处，譬如上海到南京，上海到温州，都是有好处的
: ，北京到上海就已经是break even point了，就是说，坐飞机从北京到上海，虽然进出
: 机场麻烦点，但是毕竟飞机只要2小时，火车要6个小时左右吧，所以door to door时间
: 已经差不多
: 近年来，由于中国经常在东海演习，搞得航空管制很多，航空非常不reliable，所以在
: 这种break point的旅程的，大家都会选择高铁，其实也就是把航空老大的饭分点给亏
: 损祖爷爷，铁路老大而已。
: 但是，对城际交通的提高，也是要大量金钱铺下去的，因为高铁和动车不一样，动车是
: 把绿皮提升到140公里小时/左右，还可以沿用旧线，高铁必须新建线路，要更直，不能
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x*****g
发帖数: 210 | 13 这里的经济账就不是常规的算法了.
中国还要依靠买波音，空客多少年？国家安全还是要靠进口的高精尖电子设备吗？ |
l******o
发帖数: 8344 | 14 小破熊，你out了，这个技术确实成熟，但是用到民间就要看值得不值得
这个管道运输,capsule，加州不是一直在炒吗？那个搞spaceX and Tesla的南非移民（
同是移民，你们菌斑小将看看别人做了多少事情？）不就是说要做这个事情，技术成熟
，中国还在研制研制什么的，美国就是说，要做可以做，就是个可行性的问题。这个得
underground，你自己去算算成本吧
另外，航天技术上，宇航的技术一直是成熟的，也就是说，其实北京到纽约，只需要1
，2个小时而已，关键就在于要不要民用？
【在 S*********4 的大作中提到】
:
: 铁道部日前透露，世界时速最快、运营里程最长的京沪高铁有望明年通车。可您知道除
: 了在建的时速350公里的高铁外，我国还在研制跑得更快的、时速可达1000公里甚至2万
: 公里的真空磁悬浮列车吗？
: 从北京到广州2300公里的路程，不用坐飞机，同样可以用2个半小时甚至1个小时达
: 到。这就是我国正在积极研发试验的真空管道高速交通。记者从牵引动力国家重点实验
: 室课题组了解到，目前他们正在研制时速500-600公里的真空高速列车，这种技术预计
: 10年后实现运营。未来两三年内，实验室将推出时速600-1000公里的真空管道高速列车
: 小比例模型。而根据现在的理论研究，这种真空磁悬浮列车时速可达到2万公里。
: ■技术揭秘
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w***u
发帖数: 17713 | |
l******o
发帖数: 8344 | 16 亩产还万斤呢。。。。你也就当看个笑话好了
这个capsule在美国炒作了很多年了，技术也一直掌握在美国，美国媒体做了比较实际
的报道，说根据现在的技术，工程学上的便利，基本上是到700公里/小时，可能可以达
到1000公里
2万公里自然是我共首创，大概是地心过来的。
【在 w***u 的大作中提到】
: 跑时速2万，这得是多低压的真空长隧道？
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w***u
发帖数: 17713 | 17 光从工程上看，长距离高负压管道完全密闭很难，就连输油管道都普遍性漏油呢，当然
漏油就漏了，只有环保人士盯着不爽。漏气更容易，但漏气阻力增大就很多。 |
c*******n
发帖数: 2764 | 18 我朝除了巴基斯坦，从没有朋友，穷的时候没朋友来帮忙，富的时候更是没朋友来喝彩
，老死不相往来。想面有表情为盟友两肋插刀，还是得看美国政府。
政府也是有性格的，不能千篇一律。
【在 j****7 的大作中提到】
: 这个真心不成立。英拉下台后唯一敢潜责军政府的是美国。
: http://mobile.reuters.com/article/idUSBREA4L0ZH20140522?irpc=93
: 中国还屁点屁点的和军政府表示友好，表示不干涉内政，还签高铁合同。
: 土共这种无表情外交迟早会失去所有的朋友。
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t***o
发帖数: 19256 | 19 这你也信
还洗洗睡
撸迅你的智商真是令人叹为观止
[在 Shotgun1984 (喷子) 的大作中提到：]
：
：【 在 lilyamao (lilyamao) 的大作中提到: 】
：........... |
r******9
发帖数: 2632 | 20 What a load of BS!
China can't win a war against the US. US can't afford a war with China.
Hence, neither has incentives to go to war.
【在 S*********4 的大作中提到】
: 关键就是中美的经济竞争，导致美国在陷于劣势的时候，往往会动用外交力量、媒体力
: 量、情报力量、军事力量来进行干预。结果把中美的经济竞争，逐步升级成为安全竞争
: 。真到了安全竞争这个地步，中国的和平崛起就该结束了。中国要么接受美国霸权，甘
: 当墨西哥那样的角色，要么不接受美国霸权，跟美国进行安全竞争，结果导致两国爆发
: 局部战争。
: 为什么安全竞争就会导致战争？安全竞争的实质，就是两个大国，在各自提出自己主导
: 的经济合作组织之后，当自己为核心的组织受到另一个大国的安全制裁、打压甚至攻击
: 的时候，自己如何保护自己的合作伙伴？这里面最近的一个例子就是泰国高铁。
: 在东南亚修建高铁，是中国推动亚太自贸区的关键一环。泰国接受中国的高铁投标，就
: 是有意加入中国的亚太自贸区。从经济层面上来说，美国是没有足够强大的经济实力引
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b****r
发帖数: 17995 | 21 不一定要绝对真空啊。
当然时速几千公里是纯扯蛋的，尼玛飞机才多快，已经是碰一下就碎了，里面的人还俨
皇娣br />
【在 w***u 的大作中提到】
: 光从工程上看，长距离高负压管道完全密闭很难，就连输油管道都普遍性漏油呢，当然
: 漏油就漏了，只有环保人士盯着不爽。漏气更容易，但漏气阻力增大就很多。
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