C**********e
发帖数: 23303 | 1 北京公交地铁居然全免费
交通系统每日静亏损 近一亿元
六天就是六亿
喔 |
b********6
发帖数: 35437 | |
z********g
发帖数: 564 | 3 为毛全免费 都让放假了 那不是不鼓励出行吗？
【在 C**********e 的大作中提到】
: 北京公交地铁居然全免费
: 交通系统每日静亏损 近一亿元
: 六天就是六亿
: 喔
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z**********e
发帖数: 22064 | 4 你不让我开车出行，又不让我坐公交，你是逼我炸天安门么？
【在 z********g 的大作中提到】
: 为毛全免费 都让放假了 那不是不鼓励出行吗？
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n*****t
发帖数: 22014 | 5 国友没有交通卡吧
【在 z********g 的大作中提到】
: 为毛全免费 都让放假了 那不是不鼓励出行吗？
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C**********e
发帖数: 23303 | 6 不知道是完全免费还是持卡免？
想想北京 ６美分可以做２０公里的公交 是不是世界绝无仅有啊
【在 n*****t 的大作中提到】
: 国友没有交通卡吧
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C**********e
发帖数: 23303 | 7 不鼓励开小车私行
做公交还是鼓励的
【在 z********g 的大作中提到】
: 为毛全免费 都让放假了 那不是不鼓励出行吗？
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h*********8
发帖数: 73 | 8 国内公交系统几乎都是亏钱
公交系统是公共服务 目的本来就是增加社会福利 而不是盈利 |
C**********e
发帖数: 23303 | |
x****u
发帖数: 12955 | 10
客流总量小，维护成本高
【在 C**********e 的大作中提到】
: 美国公交为何这末贵？
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C**********e
发帖数: 23303 | 11 公交发达是趋势 总体大大节约资源
【在 x****u 的大作中提到】
:
: 客流总量小，维护成本高
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h*******e
发帖数: 6167 | 12 北京公共交通一直在亏损，很多年了。我们学生时候坐公交车才两毛钱，06年的时候。
后来毕业了不是学生了，坐公交车四毛钱，一直到现在。
看看其它城市，无论是价钱还是地铁线路覆盖面，都差得太远。 |
O*******d
发帖数: 20343 | 13 公共交通要赚钱，必须要有大客流。要有大客流，就必须方便。方便就是时间高密度，
空间高密度。就是发车时间密集，行车路线密集。而要满足这两个条件还能赚钱，前提
条件是人口高密度。 中国的城市满足人口高密度的条件。美国没有。
【在 C**********e 的大作中提到】
: 美国公交为何这末贵？
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C**********e
发帖数: 23303 | 14 纽约 波士顿 旧金山还好吧？
【在 O*******d 的大作中提到】
: 公共交通要赚钱，必须要有大客流。要有大客流，就必须方便。方便就是时间高密度，
: 空间高密度。就是发车时间密集，行车路线密集。而要满足这两个条件还能赚钱，前提
: 条件是人口高密度。 中国的城市满足人口高密度的条件。美国没有。
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n***c
发帖数: 7400 | 15 北京的地铁还是太便宜了，当年我老坐惯了上海地铁，突然去北京坐地铁，价格之便宜
，让我突然有种我还是不是在中国的疑惑 |
