S*********4
发帖数: 5125 | 1 印度政府决定继续在边境修建铁路 3条线路通往藏南一条已通车
字号:小中大2014-10-23 17:56:04
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关键字 >> 印度藏南藏南地区中国藏南藏南现状藏南铁路藏南问题边疆战略龙象之间
据《印度快报》网站10月22日报道，印度政府已经决定在中印边境地区继续建设4条战
略铁路线的计划，这一项目曾因最高层没有做出政治决定而搁置了很多年。值得注意的
是，这4条铁路中的3条位于我国藏南境内，其中一条直达我国达旺地区，还有一条甚至
已经于今年7月通车。据悉，印度政府已经命令其铁道部在11月上报线路详细勘测的费
用，这些费用将由政府承担。
虽然多年来印度一直在加强对我国藏南地区的开发力度，但由于当地地理条件限制，进
展一直非常缓慢，所谓的“阿鲁纳恰尔邦”发展因此也非常不平衡，仅该“邦”东南部
中印两国无争议的地区发展速度较快；同时中国西藏经济建设的快速进步也令印度政府
感受到了压力。
据印媒报道称，印度国家计划委员会、国防部、铁道部和财政部等部门的官员在上周举
行了一次高级别会议。会上提到印度总理办公室已经发出命令，要求印度铁道部对印度
国防部明确指定的4条具有重要战略意义的铁路线进行详细的工程勘测。这4条铁路线是
印度军队的14条战略线路的组成部分，这些线路被认为将在必要时用来运输军用物资和
进行部队调动。
观察者网了解到，这4条线路除了喜马偕尔邦比拉斯普尔-克什米尔列城铁路（总长498
公里）以外，其余线路终点过境我国藏南。它们分别是阿萨姆邦北拉金普尔至阿萨姆邦
西拉帕塔铁路（全长248公里，过境我国西藏自治区墨脱县阿朗）、阿萨姆邦穆尔贡塞
莱格至阿萨姆邦鲁比镇（全长256公里，过境我国西藏自治区墨脱县“中国雨都”巴昔
卡），以及从阿萨姆邦密萨马利通往我国西藏自治区错那县达旺的铁路（总长378公里
）。
印度媒体制作的铁路线路图，红线为中国国界，由观察者网编辑标注
印度媒体制作的铁路线路图，红线为中国国界，由观察者网编辑标注
这3条铁路中，密萨马利-达旺铁路有着最为重要的军事、政治意义。达旺是我国藏南地
区西部的政治、宗教、经济中心，也是一个重要的军事据点；当地也是六世达赖的故乡
，是藏传佛教的一块圣地。但由于交通不便，前往达旺要靠道路连通或直升机输运，常
因天候恶劣而被迫停摆。除了这条线以外更值得注意的是，3条铁路中的北拉金普尔-西
拉帕塔铁路已经于今年7月4日通车，这是第一条印度当局在我国非法修建的通车铁路。
从地形和地质上来说，这些路线多位于喜马拉雅山脉的断层和褶皱上，尤其是密萨马利
-达旺铁路，虽然总长仅200多公里，但海拔落差是惊人的3000米。对此印度铁道部向总
理办公室报告说，这些工程是个巨大挑战，这意味着需要在地质情况危险的地带建铁路
隧道。勘测需要两年左右的时间才能完成，但是印度铁道部的消息人士说鉴于其重要性
，可能要求尽快完成。
印度军警在铁路边进行巡逻检查。
印度军警在铁路边进行巡逻检查。
按照印度总理办公室的命令，印度铁道部将在下个月上报这次详细勘测的费用，金额将
全部由印度中央政府承担。消息人士说，工程勘测的费用可能在约2亿人民币左右。 |
m***6
发帖数: 884 | 2 在印度帮他们修港口的那些傻逼中国公司, 又可以去投标了.
【在 S*********4 的大作中提到】
: 印度政府决定继续在边境修建铁路 3条线路通往藏南一条已通车
: 字号:小中大2014-10-23 17:56:04
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: 关键字 >> 印度藏南藏南地区中国藏南藏南现状藏南铁路藏南问题边疆战略龙象之间
: 据《印度快报》网站10月22日报道，印度政府已经决定在中印边境地区继续建设4条战
: 略铁路线的计划，这一项目曾因最高层没有做出政治决定而搁置了很多年。值得注意的
: 是，这4条铁路中的3条位于我国藏南境内，其中一条直达我国达旺地区，还有一条甚至
: 已经于今年7月通车。据悉，印度政府已经命令其铁道部在11月上报线路详细勘测的费
: 用，这些费用将由政府承担。
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S*********4
发帖数: 5125 | 3 如果不是低智商的中国公司去帮助印度修铁路，印度估计还真腾不出手来修建通往藏南
的铁路呢 |
l******o
发帖数: 8344 | 4 你虽然是个五毛党，但是你的内容可读性强。你回国去把周小平赶下台，你上台吧，比
他水平不知道高到哪里去了。 |
