高速铁路与高速公路、民航相比能耗最少 - Military版

本页内容为未名空间相应帖子的节选和存档，一周内的贴子最多显示50字，超过一周显示500字访问原贴

Military版 - 高速铁路与高速公路、民航相比能耗最少

相关主题
● 上海至重庆，昆明高铁	● 印度火车冲入人群，铁路部门：我不对此事负责！
● 铁道部的招聘广告	● 1600公里距离适合空运高铁当然建不起来
● 韩国要猛建高速铁路打造1.5小时全国交通网	● 韩国冀与中国开展高铁建设合作
● ZT: 中国高速铁路运营里程已经超过7055公里 (图表)	● 【井底望天】最近的一点思考（6）
● 全世界的高速铁路只有你们华人的出大事故。	● 铁道部改革还可以吧
● 中国青年报：高铁运行要防范恐怖主义袭击等突发事件	● 新华社：国务院将组建国家铁路局和中国铁路总公司
● 关键是中国专业校车太豪华逼得学校不得不私自改装廉价的	● 盛光祖:将按市场规律定票价
● 铁道部首次承认铁路建设存在规模过大等问题	● 人民日报：铁路总公司是国有独资不会私有化

相关话题的讨论汇总
话题: 高速铁路话题: 能耗话题: 事故话题: 飞机话题: 高速公路

进入Military版参与讨论

(共1页)

z****e
发帖数: 54598

各种交通运输工具平均每一公里的能耗，高速铁路为571.2J，高速公路公共汽车为
583.8J，小轿车为3309.6J，飞机为2998.8J.
高速铁路在安全事故方面很少，日本对20世纪70年代以来所发生的旅客生命财产事
故分析，汽车事故是铁路事故的1570倍，飞机是铁路的63倍。法国自1981年开通高速铁
路后，24年来没有一例人员伤亡事故；日本这样的记录一直保持了40年，直到2004年发
生了第一起人员伤亡的事故。出事地点不是在新干线上，事故原因是司机违章；德国
ICE铁路2001年出现了列车颠覆事故。舒适度方面，由于每一旅客所占有的活动空间，
高速铁路比汽车和飞机都大得多，高速列车运行平稳，震动和摆幅都很小，夜间行车还
可以使用卧铺，因而和乘坐汽车或飞机相比，长途旅客可以享受到较高的舒适度。
能耗与环境保护方面据统计，各种交通运输工具平均每一公里的能耗，高速铁路为
571.2J，高速公路公共汽车为583.8J，小轿车为3309.6J，飞机为2998.8J.以普通铁路
每一公里的能耗为1.0，则高速铁路为1.42，公共汽车为1.45，小汽车为8.5，飞机为7.
44.

z****e
发帖数: 54598

高铁就是人口密度比较大国家的长途公共汽车
只是相比之下更安全，欧亚大陆应该推广高铁

(共1页)

进入Military版参与讨论

相关主题
● 人民日报：铁路总公司是国有独资不会私有化	● 全世界的高速铁路只有你们华人的出大事故。
● 铁路十三五规划基本思路出笼城际铁路或成重点	● 中国青年报：高铁运行要防范恐怖主义袭击等突发事件
● 国务院组成部门改革方案	● 关键是中国专业校车太豪华逼得学校不得不私自改装廉价的
● 武广铁路客运专线创世界高速铁路最高运营速度	● 铁道部首次承认铁路建设存在规模过大等问题
● 上海至重庆，昆明高铁	● 印度火车冲入人群，铁路部门：我不对此事负责！
● 铁道部的招聘广告	● 1600公里距离适合空运高铁当然建不起来
● 韩国要猛建高速铁路打造1.5小时全国交通网	● 韩国冀与中国开展高铁建设合作
● ZT: 中国高速铁路运营里程已经超过7055公里 (图表)	● 【井底望天】最近的一点思考（6）

相关话题的讨论汇总
话题: 高速铁路话题: 能耗话题: 事故话题: 飞机话题: 高速公路

#	版面	帖数(主题数)
-	全站	4871 (796)
1	Military	3777 (569)
2	Stock	341 (51)
3	Joke	117 (17)
4	History	116 (3)
5	Automobile	100 (9)
6	USANews	55 (9)
7	Midlife	45 (1)
8	Headline	41 (41)
9	Dreamer	33 (13)
10	FleaMarket	32 (20)
11	Living	30 (7)

boards

未名新帖统计// 7月16日

历史上的今天