d*b
发帖数: 21830 | 1 SAR （Search and rescue) 只有涉及到货物或财产，在SAR过程中承救方跟货主签订“
fair”的contract,SAR才可能有报酬。
所以phase 1 and phase 2 MH370 SAR各参与方，包括中国和美国都不可能向马航或者
马来西亚索取SAR过程中产生的费用。因为这个原因，一些小国家比如印度，台湾的格
局就特别小，只有“负责任的大国“才有能力承担高昂的SAR费用。这里特别应该提的
是越南，它这次MH370 phase 1 SAR中的表现确实应该加分。谁是我们的朋友，谁是我
们的敌人一清二楚。
所以，马航需要承担的只是飞机和机上乘客，人员，货物产生的赔偿。 |
s*y
发帖数: 18644 | |
d****z
发帖数: 9761 | 3 越方做的不错，但是也不要“高抬”越南，这背后的”经济“因素还是很有影响的，因
为最初的消息是坠在越南，前期寻找跟营救大活人是责任不付钱，但是如果确认都遇难
后，后期的打捞残骸可不是免费的，按照飞机失事的规定飞机如果坠毁在公海，则有出
事国负责，如果是在领海内，则是领海国主导打捞，因为是越南境内，这些日后打捞残
骸的”大工程“巨额账单马航可是要付钱的
【在 d*b 的大作中提到】
: SAR （Search and rescue) 只有涉及到货物或财产，在SAR过程中承救方跟货主签订“
: fair”的contract,SAR才可能有报酬。
: 所以phase 1 and phase 2 MH370 SAR各参与方，包括中国和美国都不可能向马航或者
: 马来西亚索取SAR过程中产生的费用。因为这个原因，一些小国家比如印度，台湾的格
: 局就特别小，只有“负责任的大国“才有能力承担高昂的SAR费用。这里特别应该提的
: 是越南，它这次MH370 phase 1 SAR中的表现确实应该加分。谁是我们的朋友，谁是我
: 们的敌人一清二楚。
: 所以，马航需要承担的只是飞机和机上乘客，人员，货物产生的赔偿。
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y*******w
发帖数: 5917 | 4 这次越南赚大了，据说本来准备去马来西亚旅游的人已经有70%退团改去别处，其中大
部分去越南，
难
【在 d****z 的大作中提到】
: 越方做的不错，但是也不要“高抬”越南，这背后的”经济“因素还是很有影响的，因
: 为最初的消息是坠在越南，前期寻找跟营救大活人是责任不付钱，但是如果确认都遇难
: 后，后期的打捞残骸可不是免费的，按照飞机失事的规定飞机如果坠毁在公海，则有出
: 事国负责，如果是在领海内，则是领海国主导打捞，因为是越南境内，这些日后打捞残
: 骸的”大工程“巨额账单马航可是要付钱的
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