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发帖数: 5175 | 1 马来西亚《新海峡时报》昨报道，失踪马来西亚航空公司MH370航班的驾驶者，曾经采
用只有战机机师才懂的掩饰飞行技术，将飞机冒险低飞至5000尺(1524米)或更低，较正
常巡航高度低逾8000米，目的是避开雷达侦测，然后再循一般东南亚民航机飞往欧洲的
空中走廊飞行，以掩人耳目。英国《独立报》报道，大马当局正寻求外交核准，调查客
机飞往阿富汗塔利班控制区的可能性。
《新海峡时报》引述直接调查的官方人员称，MH370客机的驾驶者可能在飞行的几小时
期间，采用只有战机机师才使用的“地形屏蔽”(terrain masking)技术，明显“对航
空电子学和导航极为熟悉”。消息人士称，该机在经过大马北部的吉兰丹州时低飞，“
可能在某些山区与地面甚为接近，以避开雷达侦测”。报道称，采取这种利用地形掩饰
位置的飞行技术极为冒险，因为当时深夜无光，低飞亦容易出现晕机情，而对波音
777这种大型客机而言，这种飞行模式对机体造成的压力也极大。
循一般飞欧航线掩人耳目 现时各方从南北两方向调查飞机下落，航空与军事专家多认
为，由于北方有大量雷达监控，客机难以长时间飞行不被发觉，因此向南飞往印度洋的
可能性较大。但《新海峡时报》引述消息称，大马调查小组所得的数据显示，飞机更可
能向北飞。调查人员将焦点放向区内那些设有5000尺以上跑道、足以让波音777降落的
废弃机场，同时将飞机曾经急升急降和低海拔飞行、令耗油量增加这因素考虑在内，将
范围收窄。
报道提到，驾驶者采用孟加拉湾上空繁忙的空中走廊作掩饰，令军用雷达就算发现它，
也只会以为它只是一架普通飞欧洲民航机而不起疑心。大马已向多个邻国要求提供雷达
资料，而位于北航道的印度、泰国、巴基斯坦和缅甸等已表示，雷达并没有发现肇事客
机，南航道的印尼也表示没有飞机踪。
多国称雷达无发现踪
不过，英国《独立报》报道，大马正寻求外交准许，调查客机降落阿富汗和巴基斯坦边
境塔利班控制地区的可能性。现时阿富汗南半部地区由塔利班控制，巴基斯坦西北部地
区亦由巴勒斯坦塔利班控制，政府无法管治。有专家表示，一架民航机要飞到这个地区
，需要经过多个国家的防空系统，当中很多都是由美军负责，因此只有驾驶者对该区空
防拥有极深认识，和当时防空人员一时松懈，才有可能发生。
塔利班：我们没能力骑劫 路透社引述阿富汗塔利班发言人称，他们跟失踪客机没有关
系，发言人说：“连那些配备先进设备的国家都不知飞机去了哪儿，我们也没有资料可
提供，这是境外事务。”
巴基斯坦塔利班亦表示没有劫机能力，一名首脑向路透社说：“我们也希望可以骑劫一
架这样的客机。”
印度、巴基斯坦均表示没有侦测到客机。印度国防部官员向路透社称，印度严密监视印
巴边境，马航客机不可能避开侦察。他举例说，雷达上月侦测到不名物体，空军立即派
出两架战机，最后发现原来只是气象气球。他称，喜马拉雅山一带雷达较弱，若飞机紧
贴喜马拉雅山飞行，藉助地形掩护，理论上有可能避开侦测，但这需要掌握情报及战机
机师的技术。
吉尔吉斯及哈萨克亦称3月8日未有侦测到客机进入领空。 |
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