c*****4
发帖数: 1777 | 1 根据新浪消息，他提到土库曼斯坦和塔吉克斯坦到泰国之间的走廊。
土库曼斯坦和塔吉克斯坦是上合成员，有反恐协定。劫机者在哪里会死的很难看。
巴基斯坦是中国的正式盟友。
泰国、缅甸是中国的准盟友。
印度、孟加拉也不大可能包庇劫机者。
这一走廊唯一的可能降落大型客机的就是塔利班控制的阿富汗区域。
新增：
我觉得这一飞机取道喀喇昆仑到阿富汗也不一定。也就是说可能在新疆、西藏交界处飞
过折向阿富汗。哪里山高是无人区，没有军用雷达、军用机场等设施，不会被拦截。
具体路线是孟加拉、短暂印度、尼泊尔、西藏／新疆、阿富汗。
更新：
这一说法的最大缺陷在于降落地点不好找，而且时间不好。阿富汗有可能安全降落777
的两个机场都在盟军手里。777紧急情况下可以在不足2000米的高速公路上降落。但是
北京时间8点多阿富汗可能还没有天亮。手动控制黑暗中没有辅助装置降落一大型客机
在公路上怕是有难度。韩亚航空的机长在大白天手动降落就把飞机给摔了。
理论上劫机者可以在某国降落，加油然后飞到如土耳其。但是至今没有消息。意味着要
么坠毁了，要么降落在化外之地。 |
w*******s
发帖数: 285 | |
o****i
发帖数: 1706 | 3 这一路貌似都是野鸡国吧...
【在 w*******s 的大作中提到】
: 不可能，你觉得这些亚洲大国的雷达是吃素的吗？
|
c*****4
发帖数: 1777 | 4 你知道每一分钟头顶上有多少民航在飞么。密集地象银河一样，况且这是一大型民航飞
机。只要不进军事禁区，它又不受军队指挥，军方雷达怎么知道它是不是正常航班呢？
不开Transponder，ATC根本看不见它。何况在晚上，就是要拦截，以当年苏联国防前哨
的空军都失败了好多次，以沿途国家的水平，夜间拦截恐怕够呛。
【在 w*******s 的大作中提到】
: 不可能，你觉得这些亚洲大国的雷达是吃素的吗？
|
s********i
发帖数: 891 | 5 飞过了亚洲的火药桶，竟然一个国家都不说？
印度阿三不防泰国马来就算了，连巴基斯坦也不防？让个777就这么过去?
巴铁也让飞机从印度方向飞过来，也不管？要是飞机上带个原子弹怎么办？
美国人就眼睁睁的看着777在没有多少飞机的阿富汗上空乱飞？他在阿富汗地面还有不
少人吧？
哈萨克/土库曼也不是吃素的，因为拜科努尔的关系，俄罗斯的雷达估计也在盯着呢。
如果不是这些国家联合撒谎，那飞机只能往南飞，不过美国在印度洋那么大一个基地，
也不知道？
这飞机估计就是飞往Diego Garcia Airport，美国人发现，然后怀疑其动机，继续联系
，发现无应答，美国人最后给打下来了。所以美国人说，飞机在印度洋海底。
【在 c*****4 的大作中提到】
: 根据新浪消息，他提到土库曼斯坦和塔吉克斯坦到泰国之间的走廊。
: 土库曼斯坦和塔吉克斯坦是上合成员，有反恐协定。劫机者在哪里会死的很难看。
: 巴基斯坦是中国的正式盟友。
: 泰国、缅甸是中国的准盟友。
: 印度、孟加拉也不大可能包庇劫机者。
: 这一走廊唯一的可能降落大型客机的就是塔利班控制的阿富汗区域。
: 新增：
: 我觉得这一飞机取道喀喇昆仑到阿富汗也不一定。也就是说可能在新疆、西藏交界处飞
: 过折向阿富汗。哪里山高是无人区，没有军用雷达、军用机场等设施，不会被拦截。
: 具体路线是孟加拉、短暂印度、尼泊尔、西藏／新疆、阿富汗。
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a******g
发帖数: 13519 | 6 最后发现飞机降落在了新德里郊区的一个机场，三哥颜面尽失。 |
l*****o
发帖数: 9235 | 7 这个飞机几乎不可能横穿印度北部，即使印度自己看不到，中国西藏的雷达也看到了。
印度南部比较难说，印度南部军事力量弱，可能真的飞过去印度也看不到。
往西飞米帝迪戈加西亚应该能看到。
倒是往南飞，很大一片什么都没有，而且这块海域很少有飞机船舶经过，那真是谁都看
不到了。。。 |
c*****4
发帖数: 1777 | 8 如果天上没有飞机，当然好发现。问题是天上的民航机多得是。一架接一架的说法也毫
不夸张。军队怎么知道这大型民航飞机不是定期航班或Charpter航班呢？不靠近ATC，
就是看见了，空管也没权管。它又没有飞禁飞区，没有违反任何航空规则，只是过境，
谁管。
【在 s********i 的大作中提到】
: 飞过了亚洲的火药桶，竟然一个国家都不说？
: 印度阿三不防泰国马来就算了，连巴基斯坦也不防？让个777就这么过去?
: 巴铁也让飞机从印度方向飞过来，也不管？要是飞机上带个原子弹怎么办？
: 美国人就眼睁睁的看着777在没有多少飞机的阿富汗上空乱飞？他在阿富汗地面还有不
: 少人吧？
: 哈萨克/土库曼也不是吃素的，因为拜科努尔的关系，俄罗斯的雷达估计也在盯着呢。
: 如果不是这些国家联合撒谎，那飞机只能往南飞，不过美国在印度洋那么大一个基地，
: 也不知道？
: 这飞机估计就是飞往Diego Garcia Airport，美国人发现，然后怀疑其动机，继续联系
: ，发现无应答，美国人最后给打下来了。所以美国人说，飞机在印度洋海底。
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c*****4
发帖数: 1777 | 9 中国雷达看到了也未必知道就是这一架，因为每时每刻天上的飞机多如牛毛。现在这么
一说，TG肯定打电话去西藏查资料了。就是不知道山顶的线路通不通畅。
【在 l*****o 的大作中提到】
: 这个飞机几乎不可能横穿印度北部，即使印度自己看不到，中国西藏的雷达也看到了。
: 印度南部比较难说，印度南部军事力量弱，可能真的飞过去印度也看不到。
: 往西飞米帝迪戈加西亚应该能看到。
: 倒是往南飞，很大一片什么都没有，而且这块海域很少有飞机船舶经过，那真是谁都看
: 不到了。。。
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l*****o
发帖数: 9235 | 10 军方雷达操作员每天看雷达，多少民用航班都一清二楚。
这些民用航班时间航线都完全固定。 如果有一架奇怪的航班过来，雷达员肯定会注意
到的。
而且这块地方航线全是国际航线，航班不多的。
【在 c*****4 的大作中提到】
: 如果天上没有飞机，当然好发现。问题是天上的民航机多得是。一架接一架的说法也毫
: 不夸张。军队怎么知道这大型民航飞机不是定期航班或Charpter航班呢？不靠近ATC，
: 就是看见了，空管也没权管。它又没有飞禁飞区，没有违反任何航空规则，只是过境，
: 谁管。
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c***c
发帖数: 21374 | 11 看到也未必会怎么样。只要离得远，路线没有威胁，谁管。
【在 l*****o 的大作中提到】
: 这个飞机几乎不可能横穿印度北部，即使印度自己看不到，中国西藏的雷达也看到了。
: 印度南部比较难说，印度南部军事力量弱，可能真的飞过去印度也看不到。
: 往西飞米帝迪戈加西亚应该能看到。
: 倒是往南飞，很大一片什么都没有，而且这块海域很少有飞机船舶经过，那真是谁都看
: 不到了。。。
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r*******g
发帖数: 32828 | |
g******o
发帖数: 4042 | 13 防空识别区就是干这个的，军用雷达在边境，自然都是防空识别区对待 |
l*****o
发帖数: 9235 | 14 但是资料肯定一查就出来了
【在 c***c 的大作中提到】
: 看到也未必会怎么样。只要离得远，路线没有威胁，谁管。
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c*****4
发帖数: 1777 | 15 军用雷达不管应答器。应答器作用距离有限。军用雷达稀疏能看几百公里。军用雷达看
见了也不会怎么样。他们关心战斗机、轰炸机多一点。
【在 r*******g 的大作中提到】
: 飞机关了应答器， 肯定会被雷达追踪的。
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I******I
发帖数: 14241 | 16 奇怪了，一个运输机大小的飞机从领空上飞过，航线也不一定是固定的民航航线，而且
还关了通讯连个屁也不放，就没人怀疑？ |
s********i
发帖数: 891 | 17 怎么可能？那各国雷达都不用要了，反正也分不清，来的飞机也不知道要干什么的。各
国的
军机民机飞进去转一圈就好了，反正地面的雷达分不清。
马来西亚军方都知道那架飞机飞过了本国上空，最多就是不确定是不是370航班，他也
就是判断
没有敌意而已。
可是巴基斯坦敢判断这飞机没有敌意么？或者你说巴基斯坦根本就没看见？
阿富汗上空能有几架飞机？我就不相信美国人连自己的军队都不保护了。
而且那么一个半夜，连中国上空都没有几架飞机，我就不相信巴基斯坦上空一大堆飞机
。北京时间
早晨7点，卡拉奇才早晨4点，估计天上一架飞机都没有。
【在 c*****4 的大作中提到】
: 如果天上没有飞机，当然好发现。问题是天上的民航机多得是。一架接一架的说法也毫
: 不夸张。军队怎么知道这大型民航飞机不是定期航班或Charpter航班呢？不靠近ATC，
: 就是看见了，空管也没权管。它又没有飞禁飞区，没有违反任何航空规则，只是过境，
: 谁管。
|
d****z
发帖数: 9761 | 18 土啊，911过后，不分民用军用，都是威胁，来路不明不听指挥的 |
c*****4
发帖数: 1777 | 19 首先我更新了，它可能走尼泊尔。
第二，午夜的飞机仍然很多。欧亚大陆之间的长途航班就不少。午夜经过中亚，白天到
达目的地，多得去了。
【在 s********i 的大作中提到】
: 怎么可能？那各国雷达都不用要了，反正也分不清，来的飞机也不知道要干什么的。各
: 国的
: 军机民机飞进去转一圈就好了，反正地面的雷达分不清。
: 马来西亚军方都知道那架飞机飞过了本国上空，最多就是不确定是不是370航班，他也
: 就是判断
: 没有敌意而已。
: 可是巴基斯坦敢判断这飞机没有敌意么？或者你说巴基斯坦根本就没看见？
: 阿富汗上空能有几架飞机？我就不相信美国人连自己的军队都不保护了。
: 而且那么一个半夜，连中国上空都没有几架飞机，我就不相信巴基斯坦上空一大堆飞机
: 。北京时间
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s********i
发帖数: 891 | 20 如果走尼泊尔，一定要进入中国西藏。那个时间西藏我可以保证你一架客机都没有。
欧亚航班都是走新疆或者南绕印度的。喜马拉雅和喀喇昆仑太高，航线危险，民航不是
飞西藏的都绕开西藏。而且早上五点左右，只有从欧洲向东进来的，没有从亚洲向西北
方向出去的。亚洲最晚的半夜起飞的也已经在5点以前离开中国了。
如果此飞机真的进了西藏，中国根本没有预警，估计空军要处分一堆人了。
【在 c*****4 的大作中提到】
: 首先我更新了，它可能走尼泊尔。
: 第二，午夜的飞机仍然很多。欧亚大陆之间的长途航班就不少。午夜经过中亚，白天到
: 达目的地，多得去了。
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c*****4
发帖数: 1777 | 21 有预警也没有用。附近军用机场太远，也不一定有夜间拦截能力。
新加坡飞莫斯科（东南亚到欧洲）有可能走我说的区域。除非中国将其列为禁飞区。我
没有查但是怀疑哪里设禁飞区。
军用雷达也未必能区分是客机还是货机。
777的巡航高度35000英尺飞喜马拉雅山应该足够高。绕开西藏唯一是备降场不好找。但
是双发飞机不容易两个发动机都出故障。真要走那条航线也没有什么可奇怪的。
【在 s********i 的大作中提到】
: 如果走尼泊尔，一定要进入中国西藏。那个时间西藏我可以保证你一架客机都没有。
: 欧亚航班都是走新疆或者南绕印度的。喜马拉雅和喀喇昆仑太高，航线危险，民航不是
: 飞西藏的都绕开西藏。而且早上五点左右，只有从欧洲向东进来的，没有从亚洲向西北
: 方向出去的。亚洲最晚的半夜起飞的也已经在5点以前离开中国了。
: 如果此飞机真的进了西藏，中国根本没有预警，估计空军要处分一堆人了。
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L**M
发帖数: 551 | 22 会不会地勤中有人，油不止8个小时。它有足够的油绕着印度南边的印度洋，避开雷达
检测范围，已经到目的地了。。。。 |
d****z
发帖数: 9761 | 23 别猜了，今天的电视上N多人都说了，马国就是继续扯淡，给两条线，但实际就是往南
飞，葬身海底的飞法 |
D****9
发帖数: 10889 | 24 民航都有固定航线航班的。军用雷达发现一个不在航线，航班上飞的，然后联系民航空
管，很容易就查出来的
【在 c*****4 的大作中提到】
: 如果天上没有飞机，当然好发现。问题是天上的民航机多得是。一架接一架的说法也毫
: 不夸张。军队怎么知道这大型民航飞机不是定期航班或Charpter航班呢？不靠近ATC，
: 就是看见了，空管也没权管。它又没有飞禁飞区，没有违反任何航空规则，只是过境，
: 谁管。
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s*****s
发帖数: 59 | 25 你这个说法有点儿太想当然了
当年KAL007偏离航线只有300公里，被苏联空军果断击落
http://en.wikipedia.org/wiki/Korean_Air_Lines_Flight_007
飞行员已经看出那是一架747，仍然把它击落，理由是，你怎么知道那不是侦察机伪装
的呢？
要是每个国家都像你说的那样，密密麻麻的飞机，不知道是民用还是军用的，那还是别
设防空识别区和雷达站了，呵呵。
另外，你查一下cnn或abc新闻，现在基本认为飞机不可能穿越印度，巴基斯坦而不被发
现，就是因为那个地区军用雷达太密集了。
【在 c*****4 的大作中提到】
: 你知道每一分钟头顶上有多少民航在飞么。密集地象银河一样，况且这是一大型民航飞
: 机。只要不进军事禁区，它又不受军队指挥，军方雷达怎么知道它是不是正常航班呢？
: 不开Transponder，ATC根本看不见它。何况在晚上，就是要拦截，以当年苏联国防前哨
: 的空军都失败了好多次，以沿途国家的水平，夜间拦截恐怕够呛。
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c*****g
发帖数: 21627 | 26 搞笑，“天上的民航机多得是”前提是中国东部和霉国东部那样人口密集的地方
你看看实时航图中西藏那一块，还有阿富汗那一块
【在 c*****4 的大作中提到】
: 如果天上没有飞机，当然好发现。问题是天上的民航机多得是。一架接一架的说法也毫
: 不夸张。军队怎么知道这大型民航飞机不是定期航班或Charpter航班呢？不靠近ATC，
: 就是看见了，空管也没权管。它又没有飞禁飞区，没有违反任何航空规则，只是过境，
: 谁管。
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A*A
发帖数: 257 | 27 白宫不是说了，或者孟加拉湾，或者印度洋，真飞到阿富汗不是打大统帅的脸？
【在 s********i 的大作中提到】
: 飞过了亚洲的火药桶，竟然一个国家都不说？
: 印度阿三不防泰国马来就算了，连巴基斯坦也不防？让个777就这么过去?
: 巴铁也让飞机从印度方向飞过来，也不管？要是飞机上带个原子弹怎么办？
: 美国人就眼睁睁的看着777在没有多少飞机的阿富汗上空乱飞？他在阿富汗地面还有不
: 少人吧？
: 哈萨克/土库曼也不是吃素的，因为拜科努尔的关系，俄罗斯的雷达估计也在盯着呢。
: 如果不是这些国家联合撒谎，那飞机只能往南飞，不过美国在印度洋那么大一个基地，
: 也不知道？
: 这飞机估计就是飞往Diego Garcia Airport，美国人发现，然后怀疑其动机，继续联系
: ，发现无应答，美国人最后给打下来了。所以美国人说，飞机在印度洋海底。
|
s*****s
发帖数: 59 | 28 假设你偷一架777，从北京开到纽约，混在天上银河般一样多的飞机里，并且一路保持
电子静默。你认为你是民航班机，只是过境，就会没人会管你吗？肯定不是，而且你被
击落的概率几乎就是100%
【在 c*****4 的大作中提到】
: 如果天上没有飞机，当然好发现。问题是天上的民航机多得是。一架接一架的说法也毫
: 不夸张。军队怎么知道这大型民航飞机不是定期航班或Charpter航班呢？不靠近ATC，
: 就是看见了，空管也没权管。它又没有飞禁飞区，没有违反任何航空规则，只是过境，
: 谁管。
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J***1
发帖数: 307 | 29 这说的太不靠谱了。是有人做事比较随意，但是在这种事关国家安全的事情上你怎么能
假设做事的人可以不管事？
【在 c*****4 的大作中提到】
: 如果天上没有飞机，当然好发现。问题是天上的民航机多得是。一架接一架的说法也毫
: 不夸张。军队怎么知道这大型民航飞机不是定期航班或Charpter航班呢？不靠近ATC，
: 就是看见了，空管也没权管。它又没有飞禁飞区，没有违反任何航空规则，只是过境，
: 谁管。
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k*******g
发帖数: 7321 | 30 这个绝对的！
【在 L**M 的大作中提到】
: 会不会地勤中有人，油不止8个小时。它有足够的油绕着印度南边的印度洋，避开雷达
: 检测范围，已经到目的地了。。。。
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c*****4
发帖数: 1777 | 31 777不加油应该飞不到索马里。
我们总是好莱坞电影看多了觉得有阴谋论。我看老美们的讨论都很简单，普遍认为是机
械故障。媒体现在的说法是给波音洗地。因为一开始飞机升到45000英尺，老美认为飞
机上的人都缺氧（晕）死了，剩下其实是飞机在自己飞。如果要搞事，没有必要爬升到
这么高。
很多事情不可思议，但是故障本身并不是不可思议的。因为故障总是发生在想像不到的
时候。而且一个故障导致飞机飞出设计高度，那么出现一系列的故障并不足为奇。如潜
艇只能到300米，因为故障导致到400米导致一系列仪表故障通讯故障并不足为奇。
前苏联试过有战斗机驾驶员失去飞机控制弹射跳伞，结果飞机自己飞越整个欧洲快到大
西洋才被拦截发现是没有人的。
在夜空中截击777是很困难的。前苏联在战备状态截击747也前赴后继几个批次花了九牛
二虎之力。林彪的时候边境线密密麻麻的空军，中苏都没有能够拦截这一家民航级的飞
机。
第一：777飞得不慢。如果隔着几百公里飞过军用机场，战斗机未必能追得上。第二：
现在是和平时期，不是一级战备，雷达未必开机，战斗机飞行员可能在睡觉，战斗机可
能没加油，发动机没有预热等等等等。第三：在夜空要找到这民航机也不容易，要地面
雷达导引。
民用飞机不打招呼飞进别国领空不是不可思议的事情。特别是西藏这种国境线漫长又没
有人的地区。举例私人飞机从美国飞加拿大如果降落在没有塔台的机场。降落以后再打
电话给海关报告入了境。如果只是过境，也不过管制区，不报告也一点都不奇怪。
【在 L**M 的大作中提到】
: 会不会地勤中有人，油不止8个小时。它有足够的油绕着印度南边的印度洋，避开雷达
: 检测范围，已经到目的地了。。。。
|
k**u
发帖数: 10502 | 32 中国在印度边界，在喜马拉雅山脉高处估计有雷达站吧，尤其是察隅那种山南的高处，
雷达一览无余，看到孟加拉湾估计都可以。
【在 s********i 的大作中提到】
: 如果走尼泊尔，一定要进入中国西藏。那个时间西藏我可以保证你一架客机都没有。
: 欧亚航班都是走新疆或者南绕印度的。喜马拉雅和喀喇昆仑太高，航线危险，民航不是
: 飞西藏的都绕开西藏。而且早上五点左右，只有从欧洲向东进来的，没有从亚洲向西北
: 方向出去的。亚洲最晚的半夜起飞的也已经在5点以前离开中国了。
: 如果此飞机真的进了西藏，中国根本没有预警，估计空军要处分一堆人了。
|
s**********d
发帖数: 36899 | 33 军用也管。军机上的应答器又名敌我识别器。。。
【在 c*****4 的大作中提到】
: 军用雷达不管应答器。应答器作用距离有限。军用雷达稀疏能看几百公里。军用雷达看
: 见了也不会怎么样。他们关心战斗机、轰炸机多一点。
|
s**********d
发帖数: 36899 | 34 L888欧亚航线就是走喀喇昆仑上空。晚上客机没有还有货机。
北线如果走印巴交界和阿富汗，没有被报警的可能很低，因为都是处在战争半战争
状态。如果走西藏新疆，就看西藏边境的雷达和战备情况了。如果边境上没有引起
警觉，到内部沿民航L888航线很可能被当作普通民机。
而卫星最后定位北线基本上就是L888航线所在。
【在 s********i 的大作中提到】
: 如果走尼泊尔，一定要进入中国西藏。那个时间西藏我可以保证你一架客机都没有。
: 欧亚航班都是走新疆或者南绕印度的。喜马拉雅和喀喇昆仑太高，航线危险，民航不是
: 飞西藏的都绕开西藏。而且早上五点左右，只有从欧洲向东进来的，没有从亚洲向西北
: 方向出去的。亚洲最晚的半夜起飞的也已经在5点以前离开中国了。
: 如果此飞机真的进了西藏，中国根本没有预警，估计空军要处分一堆人了。
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s***k
发帖数: 2754 | 35 土库曼斯坦不是上合成员国，连观察员国都不是。不要以为是斯坦是中亚就是上合。
长篇大论之前，基本事实先搞清楚
【在 c*****4 的大作中提到】
: 根据新浪消息，他提到土库曼斯坦和塔吉克斯坦到泰国之间的走廊。
: 土库曼斯坦和塔吉克斯坦是上合成员，有反恐协定。劫机者在哪里会死的很难看。
: 巴基斯坦是中国的正式盟友。
: 泰国、缅甸是中国的准盟友。
: 印度、孟加拉也不大可能包庇劫机者。
: 这一走廊唯一的可能降落大型客机的就是塔利班控制的阿富汗区域。
: 新增：
: 我觉得这一飞机取道喀喇昆仑到阿富汗也不一定。也就是说可能在新疆、西藏交界处飞
: 过折向阿富汗。哪里山高是无人区，没有军用雷达、军用机场等设施，不会被拦截。
: 具体路线是孟加拉、短暂印度、尼泊尔、西藏／新疆、阿富汗。
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c****t
发帖数: 5452 | 36 爬升机械故障和应答器故障同时发生的概率是多少？
【在 c*****4 的大作中提到】
: 777不加油应该飞不到索马里。
: 我们总是好莱坞电影看多了觉得有阴谋论。我看老美们的讨论都很简单，普遍认为是机
: 械故障。媒体现在的说法是给波音洗地。因为一开始飞机升到45000英尺，老美认为飞
: 机上的人都缺氧（晕）死了，剩下其实是飞机在自己飞。如果要搞事，没有必要爬升到
: 这么高。
: 很多事情不可思议，但是故障本身并不是不可思议的。因为故障总是发生在想像不到的
: 时候。而且一个故障导致飞机飞出设计高度，那么出现一系列的故障并不足为奇。如潜
: 艇只能到300米，因为故障导致到400米导致一系列仪表故障通讯故障并不足为奇。
: 前苏联试过有战斗机驾驶员失去飞机控制弹射跳伞，结果飞机自己飞越整个欧洲快到大
: 西洋才被拦截发现是没有人的。
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s**********e
发帖数: 33562 | 37 “林彪的时候边境线密密麻麻的空军，中苏都没有能够拦截这一家民航级的飞机。”
1 那是70年代的技术，现在都过了40多年了。
2 中国是一直监控着这架三叉戟，只不过没有下令打而已。 |
s**********d
发帖数: 36899 | 38 flight track里的飞机只占实际飞机数很小一部分！特别是中国，实际民机跟美国
差不多但看起来很少，因为没有tracking info.
【在 c*****g 的大作中提到】
: 搞笑，“天上的民航机多得是”前提是中国东部和霉国东部那样人口密集的地方
: 你看看实时航图中西藏那一块，还有阿富汗那一块
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s**********d
发帖数: 36899 | 39
基本都是。就连苏帝国都能让人红场降落！中国飞行员叛逃降落军用机场没人管！
美帝国常年处于战争状态也好不多少，上次人家从被美国从容入境!
阿拉斯加这跟苏俄隔海相望的军事要地，军用雷达只能覆盖5%的领空！
【在 w*******s 的大作中提到】
: 不可能，你觉得这些亚洲大国的雷达是吃素的吗？
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s**********d
发帖数: 36899 | 40 基本不可能全是监控，没有这么多雷达。
当年打台湾间谍机，最后也只是一小部分能截住，还常常靠移动雷达，估计对方会飞什
么地方
到重要地方等着。而对方飞机多次深入国境甚至到新疆。
连美国这样的超级军事大国都不能雷达覆盖全境。
【在 s**********e 的大作中提到】
: “林彪的时候边境线密密麻麻的空军，中苏都没有能够拦截这一家民航级的飞机。”
: 1 那是70年代的技术，现在都过了40多年了。
: 2 中国是一直监控着这架三叉戟，只不过没有下令打而已。
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z***a
发帖数: 352 | |
t**********d
发帖数: 638 | 42 这事儿单凭一两个人干不了。机长飞十几个小时也很疲劳了。
【在 L**M 的大作中提到】
: 会不会地勤中有人，油不止8个小时。它有足够的油绕着印度南边的印度洋，避开雷达
: 检测范围，已经到目的地了。。。。
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h***0
发帖数: 1184 | 43 当年苏联不就击落了2架民航，就是因为他们不按照自己的航线飞。我觉得要是经过防
空识别区，都会有跟踪记录的 |
