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Military版 - 马航事件更凸显防空识别区的必要
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s*****V
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1
防空识别区不光是要应对日本和其他敌对国家的军用飞机的入侵,也可以用来应对劫机
,空难事故救援这些突发事变。即使对民航飞机也要进行有效管控。像这次事件就明显
是,事情发生了10几个小时,我们还要依靠越南海军才能确定飞机有没有失事,如果中
国有监控整个南海的防空识别区,马上就可以找到失去联系的空域,派高速军用飞机进
入相关区域进行搜救行动。水面搜救船只在5,6个小时的时候就应该上路,并同时协调
其他相关国家的搜救力量就行支援。
另外在南海也不一定就要以防空识别区的名义,航空管理识别区不行么?
中国现在崛起了,有钱了,但是树大招风,,以后碰到这种恐怖主义极端主义的几率也
会比以前大很多。帝国的国境线也变长了,要眼观八路耳听四方,戴旭以前说中国建立
8000里空中警戒缓冲区算是一远期目标吧。
s*****V
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防空识别区不光是要应对日本和其他敌对国家的军用飞机的入侵,也可以用来应对劫机
,空难事故救援这些突发事变。即使对民航飞机也要进行有效管控。像这次事件就明显
是,事情发生了10几个小时,我们还要依靠越南海军才能确定飞机有没有失事,如果中
国有监控整个南海的防空识别区,马上就可以找到失去联系的空域,派高速军用飞机进
入相关区域进行搜救行动。水面搜救船只在5,6个小时的时候就应该上路,并同时协调
其他相关国家的搜救力量就行支援。
另外在南海也不一定就要以防空识别区的名义,航空管理识别区不行么?
中国现在崛起了,有钱了,但是树大招风,,以后碰到这种恐怖主义极端主义的几率也
会比以前大很多。帝国的国境线也变长了,要眼观八路耳听四方,戴旭以前说中国建立
8000里空中警戒缓冲区算是一远期目标吧。
k**********g
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3

超視距雷達
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%B6%85%E8%A7%86%E8%B7%9D%E9%9B%

【在 s*****V 的大作中提到】
: 防空识别区不光是要应对日本和其他敌对国家的军用飞机的入侵,也可以用来应对劫机
: ,空难事故救援这些突发事变。即使对民航飞机也要进行有效管控。像这次事件就明显
: 是,事情发生了10几个小时,我们还要依靠越南海军才能确定飞机有没有失事,如果中
: 国有监控整个南海的防空识别区,马上就可以找到失去联系的空域,派高速军用飞机进
: 入相关区域进行搜救行动。水面搜救船只在5,6个小时的时候就应该上路,并同时协调
: 其他相关国家的搜救力量就行支援。
: 另外在南海也不一定就要以防空识别区的名义,航空管理识别区不行么?
: 中国现在崛起了,有钱了,但是树大招风,,以后碰到这种恐怖主义极端主义的几率也
: 会比以前大很多。帝国的国境线也变长了,要眼观八路耳听四方,戴旭以前说中国建立
: 8000里空中警戒缓冲区算是一远期目标吧。

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