|
|---|
|
|
|
|
|
|
w*********g
发帖数: 30882 | 1 我国将建4万吨两栖攻击舰 与“美国”级同等
字号:小中大2013-11-19 11:39:57
更多
121
关键字 >> 两栖攻击舰美国级中国两栖攻击舰081型登陆中国海军4万吨两栖攻击舰中国
军工
2013年11月18日，据央视新闻节目中，海军少将尹卓称，新型两栖作战舰艇的吨位是日
本海上自卫队的“出云”级直升机航母的一倍半。也就是说这型型舰吨位将达40000吨
，采用燃气轮机动力，这一设计方案与美国海军刚刚进行海试的“美国”级两栖攻击舰
旗鼓相当。大大超过此前国际军事评论界对中国新型两栖攻击舰与法国“西北风”级类
似，吨位为2万吨左右的猜测。
根据“4万吨两栖攻击舰”说法绘制的我国新型两栖攻击舰想象图
此前的2012年，在央视节目中，当主持人问到直-10直升机是否会部署到航母上时，尹
卓少将回答：“直-10和直-19可能会上两栖攻击舰，我们现在发展的新一代的两栖舰吨
位很大的，是4万吨的两栖攻击舰，将来上面的大型突击直升机，就需要我们的这种武
装直升机进行护航”。另外，在电视节目中，尹卓少将肯定的承认我国武装直升机将会
装备海军陆战队。
美国海军“美国”号两栖攻击舰
尹卓，江西省泰和县人，开国少将尹明亮之子，央视军情连连看等节目嘉宾主持，著名
军事专家，1945年9月生人，中共党员，海军信息化专家委员会主任，中国人民解放军
海军装备论证研究中心综合论证研究所高级研究员，少将军衔；长期从事军事学术研究
工作，曾任海军战略研究所所长，研究方向为：海军战略、海军战役。据日本NHK电视
台《中日海疆攻防战》等报道，尹卓将军也曾作为中方重要代表参加中日高级军官交流
会等活动。在中央电视台等中央媒体上，尹卓将军也常作为专家嘉宾发言。因此他对于
新型两栖攻击舰的说法可信度较高，很可能代表海军装备论证研究中心观点。
尹卓少将
目前，美国研制的“美国”号两栖攻击舰是世界上最大的登陆舰，该型登陆舰吨位超过
4万吨，与其前代“黄蜂”级两栖攻击舰相比，它的主要改进之处在于将原“黄蜂”级
的蒸汽轮机改为燃气轮机动力，采用两台LM2500燃气轮机，全电推进。尽管航速并未比
“黄蜂”级大幅度提高，但是适航性、可维护性、全寿命成本都大幅度改善。代表了世
界上先进两栖攻击舰的发展方向。
中国新型两栖攻击舰据传将使用两台新型国产燃气轮机，与052C型驱逐舰动力系统相似
，这一设计与“美国”号基本相似。“美国”号使用两台LM-2500燃气轮机，吨位45000
吨，最大航速24节。
目前世界上的两栖舰艇中，除了美国外，其他国家建造的两栖攻击舰吨位多为2万吨左
右，如法国“西北风”级、英国“海洋”级、韩国“独岛”级等，而日本“出云”级直
升机母舰虽然并非两栖攻击舰，吨位也在两万吨左右。只有美国坚持建造吨位4万吨的
两栖攻击舰。
中国参加多次国际防务展的2万吨登陆舰模型并未体现艉部坞舱设计，更像是直升机母舰
这是因为除了美国外，大部分国家建造两栖攻击舰主要设计应付的作战形态是诸如岛屿
争端、海外部署等低强度登陆作战，舰上搭载的约一个海军陆战营，少量装甲车辆，少
量直升机和垂直/短距起降固定翼飞机足以应付这样的战争形态。然而美国设计两栖攻
击舰必须考虑应付高强度作战，尤其是执行跨越大洋的大规模登陆作战需要。因而其“
塔拉瓦”级，“黄蜂”级，“美国”级两栖攻击舰吨位越来越大，设计也越来越接近航
空母舰和船坞登陆舰的组合设计。
西班牙“胡安·卡洛斯一世”号“战略投送舰”2万7千吨体量在2万吨级两栖攻击舰中
算是较大的，但仍难以同时满足登陆和直升机运用的要求
目前“美国”号两栖攻击舰上可有效搭载近38架舰载机，其设计搭载模式为：12架MV-
22、4架CH-53K“海上种马”直升机、8架AH-1W“超眼镜蛇”武装直升机、4架MH-60S直
升机以及10架F-35B战斗机。此外，该级舰还增强了两栖运输能力特别是货物和车辆的
运输能力，舰内货舱容积达3965立方米，车辆甲板面积为2362平方米，能够容纳先进两
栖突击车（AAAV）、M1A2主战坦克等装甲车辆，共计1800人的海军陆战队及其装备。这
相当于将一个海军陆战旅的兵力（除炮兵营外）放在舰上，并可由舰上的飞机满足该旅
作战所需的大部分火力支援需要。足以进行一场正规两栖登陆作战。
中国海军071型船坞登陆舰实际可视为处于车辆运输模式的2万吨两栖攻击舰
相比之下，法国“西北风”级具有三种筹载模式，一般的混合模式下可搭载450名士兵
、8架直升机以及60辆车；在直升机母舰模式下，可搭载16架直升机；在车辆运输模式
下，本级舰的机库与车库完全用来装载车辆 ，至多能容纳40辆勒克莱尔主战坦克，或
13辆勒克莱尔搭配46辆其他装甲车，或者超过230辆轻型轮式装甲车。简单地说，“西
北风”级两栖攻击舰的运载能力只有“美国”级的一半左右，如果想要兼顾航空作战和
运载登陆兵，则只能承担小规模的特种作战任务，无法有效执行正规登陆作战需要的建
立与巩固滩头阵地等作战任务。
中国此前建造的三艘071型船坞登陆舰吨位接近2万吨，也就是说事实上该舰采用车辆运
输模式的“西北风”级舰实际登陆运载能力相当。只是直升机操作能力上有些差距。中
国《现代舰船》杂志2013年12期（提前出版）刊文披露，在今年的“使命行动2013”系
列演习中，我军仍使用大量老式登陆舰艇执行登陆作战，而071型登陆舰由于运载量较
小，主要用于执行运送特种部队等作战任务。并总结称我军目前正规登陆作战能力仍有
缺陷。
海军的4万吨两栖攻击舰无疑正是弥补这一缺陷的重要步骤。
我国如需解决垂直起降飞机空缺问题，最快速的方法或许是引进俄雅克-41型战斗机，
对其电子设备进行更新换代后该机性能优于除F-35B外所有垂直起降飞机
此前外媒曾猜测我国将建造的新型两栖攻击舰“081型”是一种两万吨左右，类似法国
“西北风”的新舰。原因是我国多次在国际防务展上展示一种此型舰的模型。实际该模
型尾部并未体现坞舱，因此更可能是一种直升机登陆舰或直升机母舰的设计。而尹卓将
军此番讲话所提到的4万吨新型两栖攻击舰则完全超出上述对中国海军两栖舰艇的猜测
范围之外。
除了在正规的大规模登陆作战中执行登陆船团核心的重要任务，两栖攻击舰还有更多用
途。美国海军早年曾把两栖攻击舰称为“制海舰”，该舰实际具备中型航母的作战能力
，尤其是它拥有充裕的体积和吨位，可以为舰载机提供类似重型航母的维修、保养服务
，而大部分轻型航母只能搭载飞机并进行简单维修。因此大型两栖攻击舰在远洋完全可
以当做航母来使用。
美国在两栖攻击舰上试用F-35B
不过，中国的4万吨级两栖攻击舰与“美国”号相比有一个较大的缺陷，短期内恐怕难
以解决。这就是我国目前还没有一种垂直/短距起降喷气式战斗机，即使从俄罗斯购买
雅克-141型垂直起降战斗机，该机的作战能力也远比美国F-35B要差。现代条件下一种
先进战斗机的研制周期恐怕不会短于10-15年，相比之下，4万吨两栖攻击舰如果现在已
经进入设计阶段，可能5-6年内就可能建成。因此即使我国现在就为两栖攻击舰开始研
制新型垂直/短距起降飞机，恐怕也难赶上该舰服役。因此我国的两栖攻击舰可能暂时
只能增加搭载的武装直升机数量，主要立足于两栖登陆作战的火力支援任务。
美国“51特混舰队”，6艘两栖攻击舰编队航行
根据071型的经验，新舰肯定会安装先进的情报指挥控制中心，这使该型舰必要时可搭
载大量的反潜直升机担任反潜攻击任务，此外，必要时也可改为搭载更多的运输直升机
用于执行各种海上部署任务，如救灾、撤侨、人道主义救援等。 |
|
|
|
|
|
|
