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Military版 - 神奇的国度:煤检站派车堵国电电厂的大门
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I*****y
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“因为国电大同二电厂烧的煤都是从朔州、内蒙古等地运输来的,并没有大同当地产的
煤,而当地政府要求当地电厂用的煤必须是本地的,但是因为大同本地煤价太高,电厂
不愿意要,所以门口就被堵了。”
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煤电新博弈:600余辆运煤车被堵国电电力大门口
“门口的运煤车从10月14号下午两点半左右开始停在电厂门口的,最多的时候有600多
辆,之前没想到会这样。”在国电电力大同发电有限责任公司(下称“国电大同二电厂
”)一期煤场门口,做煤炭运输的崔师傅对《第一财经(微博)日报》记者表示。
这场突然发生的“堵车”事故或起因于煤炭行业进入买方市场之后,煤炭企业与电力企
业之间新的利益博弈。
运煤车被堵
昨天中午,记者在国电大同二电厂看到,运煤的车辆正在进入电厂卸煤。据崔师傅介绍
,昨天早上10点钟左右,电厂的铲车将堵在电厂门口的一辆黑色轿车推开之后,门口的
运煤车才能进去卸煤。
“我被堵在这里已经三天了,今天早上收到老板的短信,说电厂正在和有关方面交涉,
但谈判好像没有成功,所以轿车就被用铲车直接推开了。”崔师傅说。
资料显示,国电大同二电厂是国电集团旗下的国电电力所属企业,总装机容量372万千
瓦,是华北电网第二大火力发电企业,也是国家“六五”期间为发挥山西的能源优势、
充分利用大同地区丰富的煤炭资源,缓解北京地区用电紧张局面而兴建的重点建设工程
项目。
本报了解到,上述堵门的黑色轿车属于山西煤销集团大同分公司煤检站。记者与山西煤
销集团综合办公室一位负责人联系,对方表示不清楚情况,让记者与山西煤销集团大同
分公司联系,但大同分公司的电话一直无人接听。
国电大同二电厂方面以“从17日下午开始已经疏通正常化”为由,婉拒采访。
对于本次门口被堵,在现场的董师傅表示事发比较突然。他介绍:“在10月11日左右,
电厂内部曾给我们下发通知说,南郊安监局联合交警、煤检等几个部门进行检查。我们
以为是常规的检查,因为各项票证都齐全,所以也没有太在意,结果轿车一下子堵住门
口就不让进厂了。”
据了解,一辆煤炭运输车每次运煤约39吨,国电大同二电厂一天的耗煤量在3万~4万吨
,高峰期能达到5万吨。
煤电新博弈
之所以堵门,根源在于煤电新博弈。
现场人士告诉本报,国电大同二电厂的负责人并没有对运输人员公开说明被堵的具体原
因,但他从电厂内部了解到,因为国电大同二电厂烧的煤都是从朔州、内蒙古等地运输
来的,并没有大同当地产的煤,而当地政府要求当地电厂用的煤必须是本地的,但是因
为大同本地煤价太高,电厂不愿意要,所以门口就被堵了。
自2012年上半年以来,国内煤炭市场急剧下滑,包括山西、内蒙古以及河南等在内的煤
炭大省都纷纷出台扶持政策。山西省在今年7月份出台了“20条”救市政策之后,又召
开专题会议,协调启动将北部电煤通过铁路进行南运。此外,还曾制定《山西省东南部
化工煤销售联动实施方案》(讨论稿),拟再推出针对无烟煤的保价策略,以维护煤炭
企业利益。本次“堵门”事件也被认为是当地对本地产煤炭的一项保护性政策之一。
现场的运煤车辆全部从山西朔州、内蒙古等周边地区运输煤炭到国电大同二电厂。董师
傅介绍,从内蒙古运到电厂5000大卡左右的煤炭,煤价加上运费约450元/吨。
港富集团黑色行业首席分析师张志斌表示,内蒙古地区5000大卡煤炭运到大同的价格要
比大同本地产的煤炭便宜40~50元/吨。
“因为同煤集团自己生产的煤炭价格高,没有优势,所以同煤集团的部分发运计划也是
从内蒙古低价采购的煤炭。”张志斌说。
有关此事的最新进展,本报将继续给予关注。
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