|
|---|
|
|
|
|
|
|
R****a
发帖数: 6858 | 1 （五）神兵利器 B.巨龙腾空
来源: 唵啊吽 于 2013-09-13 04:09:32 [档案] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已
被阅读：177次 字体：调大/调小/重置 | 加入书签 | 打印 | 所有跟帖 | 加跟贴 |
查看当前最热讨论主题
军事装备是最高端的工业品，中国空军装备的进步是中国工业的进步带来的。如今强大
而全面的中国工业不但给空军带来各种固定翼飞机，也把过去旋翼飞机和无人飞机等方
面的短板一一补上，给陆军插上了翅膀，其中最耀眼的应当是武直十了。武直十的出现
意味着中国陆军可以从天空发起进攻了。
武直十原来设计采用进口发动机，因为被外国卡了脖子，所以换成了国产发动机，输出
功率仅达到进口发动机的七成，不仅延宕了研发进度，性能指标也有所降低，目前这款
飞机还只是解决了专职武直有和无的问题。不过和预警机的情况类似，这反倒促成了中
国的军事工业进行自我升级，现在更好的发动机正在研制当中，投入使用后将使武直十
的性能更上层楼。
和武直十相比，作为高低搭配中的低端，武直十九本身也有自己亮点，特别设计的低噪
音4叶旋桨、低可探测外形和低反光座舱玻璃增加了其隐蔽性和生存机会，涵道式尾桨
使其拥有更好的低空通过性，更适合侦察任务的需要，而且作为批量生产的直九改进型
，其生产和维护成本较低。此外，该机最大的亮点是安装了顶置毫米波雷达，极大地增
强了其隐蔽侦察能力。
中国工业还给中国陆军带来了本质的变化，不仅实现了机械化、装甲化和信息化，而且
正在逐步实现高度机动化，给中国陆军插上了飞翔的翅膀。
除了天生就是机动兵种的空军和海军，机动性对于陆军的意义也是不言而喻的，即便是
在靠双脚进行机动的年代，红军、八路军、解放军和志愿军都曾凭借出色的机动能力创
造过无数经典战例。现在工业化的中国陆军不但拥有了摩托化的机动手段，而且开始拥
有战役乃至战略级别的空中机动能力。
国家实力不仅是摆设，还必须能够投送出去。运20的问世使中国的力量投送能力发生质
变，从战术级别一跃而为战略级别。当年美苏斗争，苏联全面封锁西柏林，美国凭借强
大的空中运输能力，硬是用每天12000吨的空中运输量支持起了一个城市的运转。这就
是战略空运的力量，如今中国也能拥有这种力量了。另外，在首飞三个月之后，有消息
说运20所用国产发动机已经开始进行实际飞行试验了，毫无疑问的是，未来中国将有能
力完全自主地大量生产这种战略飞机。
运20的指标是非常有针对性的，是为实现重装陆军的战略机动而设计的，其最大载重量
高于已有的伊尔76，是为了运输中国陆军最先进的主战坦克――最大重量50多吨的99改
，因为只有如此，才能让中国最精锐的重装陆军实现空中机动，否则这种飞机就没有足
够的战略意义。
这其中也充分体现了掌握自主的军工体系对一个国家的必要性。拥有了独立的研发和制
造能力，就可以按照自己的需要去定制装备，形成符合自身战略和战术需要的装备体系
，让其中的各个子系统都能互相搭配，用最少的成本发挥出最大的战斗力。换句话说，
就是要什么就造什么，放在一起战斗力是相互加成的关系，整体大于部分之和。否则，
只能是别人有什么，就跟着买什么，价格昂贵和维护的依赖性姑且不论，东拼西凑来的
装备放在一起，战斗力必然要打个折扣，结果是整体小于部分之和。二者相比，个中的
优劣是十分清楚的。
现代主战坦克是陆地上的高技术武器，对工业和科技的要求丝毫不亚于飞机，所以，能
自主设计制造最先进主战坦克的国家名单、能独自研发先进战机的国家名单，二者是高
度重合的，这并非巧合。
和西方国家相比，如果说中国海空军装备还处于学习和追赶的阶段，中国的主战坦克则
已经走到了世界前列。在衡量坦克性能的三大传统指标：进攻、防守和机动方面，即火
炮、装甲和动力系统方面，中国坦克已经达到了目前最先进的第三代主战坦克的水平。
除此之外，中国最新的99式坦克还具有观瞄压制、主动防御和激光通讯等系统，这些都
使其在战场上具备特别的优势。
在2012年的演习中和2013年网上曝光的这款坦克是中国最新型的主战坦克，装甲和动力
都得到了极大地提高，有人称之为99A2，或99大改，其正式型号尚未见公开报道。其发
动机功率达到1500马力，这使得一向是中国坦克最短板的机动性得到飞跃般的提高，作
为机动性衡量指标的单位功率参数甚至超过了美国的M1A2坦克，再加上高膛压的125毫
米滑膛炮和自动装填机，这型坦克无疑是陆地战场上独尊的王者。
以整体提升的工业基础作为后盾，中国的坦克设计和制造都已经走出了一条独特道路，
不仅继承了苏制坦克外形低矮和注重火力的优点，而且克服了其一贯忽视人机工程的欠
缺，从中国最新的外贸型主战坦克――MBT-3000上看，已经装备了液力机械综合传动、
方向盘式操纵、自动档等一系列装备，完全可以和最先进的西方坦克相提并论。这些改
进极大地改善了乘员的操作条件，降低了操作的疲劳强度，使得乘员可以长时间地保持
良好的体力和注意力，在长途奔袭之后仍然能够保持足够的作战体能，这一点具有很大
的实战意义。 |
|
|
|
|
|
|
