p******3 发帖数: 119 | 1 浙江中部兰溪市,自唐开始建县,宋以来号称五省通衢,元撤县建州,民国1932年建成铁路
,为地方经济发展打下基础.
问题是,80多年过去了,特别在全国铁路飞速发展的大环境下,该地铁路还是那条铁路,尤
其令人不解的是,该市有67万人口,但火车站每天只有可怜的一班列车,市委市政府急在
心里,多次找上级有关部门商谈,均不得要领无功而返.
军版人才济济,大牛颇多,请大侠们分析分析此例子产生原因,有没有好的解决办法,谢谢
. | b********6 发帖数: 35437 | 2 山区城市,又不在中心城市连接线上,没有铁路太正常不过了,这种鸟不拉屎的地方有
一条铁路已经不错了 | p******3 发帖数: 119 | 3 山都没有,叫山区似有不妥吧. 地方经济还是挺不错的,前些年也有吴官正,曾培炎,王兆
国等国家领导人到访过.但不在中心城市连线的确是短板.
个人设想,应该联合富阳,桐庐,建德等县市,提出切实可行的方案和可行性研究报告,由
浙江省政府出面,向国家发改委提出立项申请,再建一条杭州--富阳--桐庐--建德--兰溪
--金华连接到浙赣线,资金可参考金温线自筹一部分,
不知道版上浙江老乡有无高见? | c*w 发帖数: 4736 | 4 兰溪和金华基本上算是一个城市了吧,
距离也就20公里。
【在 p******3 的大作中提到】 : 浙江中部兰溪市,自唐开始建县,宋以来号称五省通衢,元撤县建州,民国1932年建成铁路 : ,为地方经济发展打下基础. : 问题是,80多年过去了,特别在全国铁路飞速发展的大环境下,该地铁路还是那条铁路,尤 : 其令人不解的是,该市有67万人口,但火车站每天只有可怜的一班列车,市委市政府急在 : 心里,多次找上级有关部门商谈,均不得要领无功而返. : 军版人才济济,大牛颇多,请大侠们分析分析此例子产生原因,有没有好的解决办法,谢谢 : .
| M******8 发帖数: 10589 | 5 “宋以来号称五省通衢”?
“省”啥时候出现的?浙江靠海,怎么可能成为“通衢(东西南北内陆交通的枢纽)”
? | s*m 发帖数: 6980 | 6 去金华坐车
【在 p******3 的大作中提到】 : 浙江中部兰溪市,自唐开始建县,宋以来号称五省通衢,元撤县建州,民国1932年建成铁路 : ,为地方经济发展打下基础. : 问题是,80多年过去了,特别在全国铁路飞速发展的大环境下,该地铁路还是那条铁路,尤 : 其令人不解的是,该市有67万人口,但火车站每天只有可怜的一班列车,市委市政府急在 : 心里,多次找上级有关部门商谈,均不得要领无功而返. : 军版人才济济,大牛颇多,请大侠们分析分析此例子产生原因,有没有好的解决办法,谢谢 : .
| l**k 发帖数: 45267 | 7 才67万人口的小城市,有一条铁路就不错了
【在 p******3 的大作中提到】 : 浙江中部兰溪市,自唐开始建县,宋以来号称五省通衢,元撤县建州,民国1932年建成铁路 : ,为地方经济发展打下基础. : 问题是,80多年过去了,特别在全国铁路飞速发展的大环境下,该地铁路还是那条铁路,尤 : 其令人不解的是,该市有67万人口,但火车站每天只有可怜的一班列车,市委市政府急在 : 心里,多次找上级有关部门商谈,均不得要领无功而返. : 军版人才济济,大牛颇多,请大侠们分析分析此例子产生原因,有没有好的解决办法,谢谢 : .
| c*********y 发帖数: 3348 | 8 满足了吧, 以前泉州没通沿海线的时候,一天也就2趟车的。
一个是地方铁路问题。 | p******3 发帖数: 119 | 9 书记辛苦了,下次开会前不妨先沏杯龙井提提神.
"五省通衢"为当地县誌所记载,相当于当年的官方提法.古时候交通工具非马即船,打开
中国水系图,兰溪就是一个非常醒目的节点.三江交汇,有船期可直达临安 集庆,又有其
它水系可以链接至皖 赣 闽,
南宋 元 明时期,该地是县令一级官员争先恐后的好去处,<三言二拍>中有许多精彩故事
和相关描述,<大明王朝1566>也有简单叙述,
抱歉扯远了,这些与主题无关.
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【在 M******8 的大作中提到】 : “宋以来号称五省通衢”? : “省”啥时候出现的?浙江靠海,怎么可能成为“通衢(东西南北内陆交通的枢纽)” : ?
| h****g 发帖数: 11365 | | M******8 发帖数: 10589 | 11 哪一年修的县志?
什么志里面说的?
我老这儿,查县志还是满方便的。
【在 p******3 的大作中提到】 : 书记辛苦了,下次开会前不妨先沏杯龙井提提神. : "五省通衢"为当地县誌所记载,相当于当年的官方提法.古时候交通工具非马即船,打开 : 中国水系图,兰溪就是一个非常醒目的节点.三江交汇,有船期可直达临安 集庆,又有其 : 它水系可以链接至皖 赣 闽, : 南宋 元 明时期,该地是县令一级官员争先恐后的好去处,<三言二拍>中有许多精彩故事 : 和相关描述,<大明王朝1566>也有简单叙述, : 抱歉扯远了,这些与主题无关. : ________
| G******g 发帖数: 2275 | 12 你们那里妞漂亮不?如果不漂亮就没戏
【在 p******3 的大作中提到】 : 浙江中部兰溪市,自唐开始建县,宋以来号称五省通衢,元撤县建州,民国1932年建成铁路 : ,为地方经济发展打下基础. : 问题是,80多年过去了,特别在全国铁路飞速发展的大环境下,该地铁路还是那条铁路,尤 : 其令人不解的是,该市有67万人口,但火车站每天只有可怜的一班列车,市委市政府急在 : 心里,多次找上级有关部门商谈,均不得要领无功而返. : 军版人才济济,大牛颇多,请大侠们分析分析此例子产生原因,有没有好的解决办法,谢谢 : .
| w********n 发帖数: 4752 | 13 这就是中央集权的问题。麻痹的莫名其妙千里之外的浙江兰溪想修铁路居然要北京批准。
兰溪应该宣布独立。 | L**W 发帖数: 2277 | |
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