a***l
发帖数: 264 | 1 投入大量资本,
1. 修成客运专线, 不能运货, 即使战时特殊情况也运不了重货,
2. 夜里线路只能空着跑不了, 暴殄天物,
3. 高铁迷知道现在亏本, 一心盼着将来经济发展后能收回投资, 问题是正常人真的
有那么多出行需求吗? 现在中国就是因为地区差异太大导致大家不得不都跑去京沪惠,
所以现在高铁还有不少需求. 而以后经济发展后不会有那么大地区差异, 就像在美国,
很多人一辈子都没有因为正经事出过州, 只是为了游玩什么的数年偶尔出一次州/国.
如果几十年后中国经济真的发达了, 那么各地发展的也就差不多了, 那时候中国也进
入老龄化, 30%以上老人, 年轻人大量下降, 长途出行的需求说不定还不如现在多呢. | v********m
发帖数: 2147 | 2 让你挤一次火车你小子就不这么说了
【在 a***l 的大作中提到】
: 投入大量资本,
: 1. 修成客运专线, 不能运货, 即使战时特殊情况也运不了重货,
: 2. 夜里线路只能空着跑不了, 暴殄天物,
: 3. 高铁迷知道现在亏本, 一心盼着将来经济发展后能收回投资, 问题是正常人真的
: 有那么多出行需求吗? 现在中国就是因为地区差异太大导致大家不得不都跑去京沪惠,
: 所以现在高铁还有不少需求. 而以后经济发展后不会有那么大地区差异, 就像在美国,
: 很多人一辈子都没有因为正经事出过州, 只是为了游玩什么的数年偶尔出一次州/国.
: 如果几十年后中国经济真的发达了, 那么各地发展的也就差不多了, 那时候中国也进
: 入老龄化, 30%以上老人, 年轻人大量下降, 长途出行的需求说不定还不如现在多呢.
| H**r
发帖数: 10015 | 3 高铁最大的问题是修的时候贪污很多，采购内幕太黑。
就需求来说，至少长三角很旺盛，那么多车上座率都很高。 | n**n
发帖数: 1489 | | e******e
发帖数: 3472 | 5 ”现在中国就是因为地区差异太大导致大家不得不都跑去京沪惠,所以现在高铁还有不
少需求. 而以后经济发展后不会有那么大地区差异“，高铁就是为了帮助中国早日实现
这个目的，而且一定会有帮助
”就像在美国,很多人一辈子都没有因为正经事出过州, 只是为了游玩什么的数年偶尔
出一次州/国.“，你这视野将中国的未来看成美国的大农村，其实高铁真正的野心是把
中国连成几个超级都市群，一个城市上班，另一个城市生活的那种 | c*********y
发帖数: 3348 | 6 为什么老是想着战时，你家不吃饭了，就光买枪。
高铁带动沿线经济是显而易见的。
好多高铁路段基本上10分钟就一班车的， 都快赶上地铁了。 难道没必要修吗？ | H**r
发帖数: 10015 | 7 你在上海的话，同一个城市坐地铁一个多小时很正常。。。。太苦了，更别说跨着来了。
【在 e******e 的大作中提到】
: ”现在中国就是因为地区差异太大导致大家不得不都跑去京沪惠,所以现在高铁还有不
: 少需求. 而以后经济发展后不会有那么大地区差异“，高铁就是为了帮助中国早日实现
: 这个目的，而且一定会有帮助
: ”就像在美国,很多人一辈子都没有因为正经事出过州, 只是为了游玩什么的数年偶尔
: 出一次州/国.“，你这视野将中国的未来看成美国的大农村，其实高铁真正的野心是把
: 中国连成几个超级都市群，一个城市上班，另一个城市生活的那种
| x****u
发帖数: 12955 | 8 Better transportation system is the key to help eliminate regional economic
differences. High speed rail system is very good in this regard. However,
the key to proper high speed rail development is to eliminate corruption.
Corruption creates waste, security and safety risks, and destroys healthy
competition. These factors will hurt and even destroy the industries
related to high speed rail. Just look at what corruption did to the
domestic milk industry. | w***u
发帖数: 17713 | 9 我是挤过一节车厢400人，连着好几年，后来能睡到椅子底就谢天谢地了，因为开始连
双脚站立都困难。也正因为如此，我觉得搞高铁太不公平了。
【在 v********m 的大作中提到】
: 让你挤一次火车你小子就不这么说了
| e*l
发帖数: 585 | 10 “一个城市上班，另一个城市生活”，这个成本还是有点高，京津之间乘高铁每天往返
一个月要两三千，再加上转乘地铁的费用，能有多少人负担的起？
【在 e******e 的大作中提到】
: ”现在中国就是因为地区差异太大导致大家不得不都跑去京沪惠,所以现在高铁还有不
: 少需求. 而以后经济发展后不会有那么大地区差异“，高铁就是为了帮助中国早日实现
: 这个目的，而且一定会有帮助
: ”就像在美国,很多人一辈子都没有因为正经事出过州, 只是为了游玩什么的数年偶尔
: 出一次州/国.“，你这视野将中国的未来看成美国的大农村，其实高铁真正的野心是把
: 中国连成几个超级都市群，一个城市上班，另一个城市生活的那种
| p********1
发帖数: 2785 | |
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