t*******1
发帖数: 765 | |
c****g
发帖数: 37081 | 2 injured should get some compensation. |
r******y
发帖数: 3838 | 3 行李不赔？以后还会一堆拖行李的。
【在 c****g 的大作中提到】
: injured should get some compensation.
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s********i
发帖数: 17328 | 4 报道说是全都赔，受伤的没受伤的，因为以后可能会有精神问题（PTSD）。保险保了20
几亿美元，购赔的。 |
y*h
发帖数: 25423 | 5
行李肯定要赔，不过对航空公司来说忽略不计了。
【在 r******y 的大作中提到】
: 行李不赔？以后还会一堆拖行李的。
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T*R
发帖数: 36302 | 6 责任在谁很重要。
如果是PILOT责任，那航空公司就有无限责任。
如果是机械故障，配得就很少了。
以前最多的是新加坡航空，才赔了40多万。后来协和号那起，赔得比较多。有一百多万/
这一起，如果确认是驾驶员失误，那估计要创纪录了。 |
y*h
发帖数: 25423 | 7 机械故障也要看情况，设计和制造缺陷的话也可能会赔很多的。
万/
【在 T*R 的大作中提到】
: 责任在谁很重要。
: 如果是PILOT责任，那航空公司就有无限责任。
: 如果是机械故障，配得就很少了。
: 以前最多的是新加坡航空，才赔了40多万。后来协和号那起，赔得比较多。有一百多万/
: 这一起，如果确认是驾驶员失误，那估计要创纪录了。
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A*X
发帖数: 908 | 8 哪个保险公司能赔的起？以后保费是不是要涨好多？
20
【在 s********i 的大作中提到】
: 报道说是全都赔，受伤的没受伤的，因为以后可能会有精神问题（PTSD）。保险保了20
: 几亿美元，购赔的。
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g*q
发帖数: 26623 | 9 赔偿基本上就是按华沙公约和蒙特利尔公约的标准来做.
死亡赔偿113,100特别提款权(大约20万美元),托运行李17SDR/公斤,手提行李332SDR/件
【在 y*h 的大作中提到】
: 机械故障也要看情况，设计和制造缺陷的话也可能会赔很多的。
:
: 万/
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y*h
发帖数: 25423 | 10
连这点儿都赔不起的还敢开保险公司？碰到Katrina飓风那不得直接尿了。
保险公司都有再保险，风险是分散共担的。韩亚的保费肯定要暴涨，如果事故结论是其
全责的话。
【在 A*X 的大作中提到】
: 哪个保险公司能赔的起？以后保费是不是要涨好多？
:
: 20
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y*h
发帖数: 25423 | 11 这是固定的赔付部分，也就是无论航空公司和飞机制造商有没有责任，比如飞机被外星
人击落了之类的，都至少需要赔这个。
但是如果航空公司有管理缺陷和责任的话，就不止这点了，特别是发生在美国这种海洋
法系国家的话。
【在 g*q 的大作中提到】
: 赔偿基本上就是按华沙公约和蒙特利尔公约的标准来做.
: 死亡赔偿113,100特别提款权(大约20万美元),托运行李17SDR/公斤,手提行李332SDR/件
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f*****9
发帖数: 6768 | 12 行李拖出来了， 也会按行李损失陪。所以下次还是会有人拖行李， 这样可以拿双份 |
D**S
发帖数: 24887 | 13 行李肯定赔不了多少钱，可能对于很多乘客，都不如里面的物品价值多． |
c*******9
发帖数: 9032 | 14 应该拖大件的一概不赔。
【在 f*****9 的大作中提到】
: 行李拖出来了， 也会按行李损失陪。所以下次还是会有人拖行李， 这样可以拿双份
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D**S
发帖数: 24887 | |
