h***y
发帖数: 4936 | 1 中新网北京6月29日电 （记者 孙自法）中国国家国防科技工业局29日对外发布消息
说，中国目前运载能力最大的运载火箭“长征五号”，当天在北京成功进行助推器动力
系统试车。
北京时间29日下午3时30分，试车开始，点火时间约3分钟，整个过程系统工作稳定
，发动机按照预定程序正常关机，达到预期目的。
此次试车是“长征五号”运载火箭研制的重大标志性地面试验之一，也是迄今为止
中国开展的最大量级动力系统试车，将为该火箭后续研制提供重要支撑。
据介绍，助推器动力系统试车是将处于飞行状态的火箭助推器系统，固定在动力系
统试车台进行点火试验，主要考核和检验助推器各系统在发动机工作条件下的匹配性、
协调性和可靠性。
“长征五号”运载火箭是中国民用航天“十一五”重点项目，由国家国防科工局负
责组织实施，中国航天科技集团公司所属中国运载火箭技术研究院抓总研制。该火箭采
用无毒、无污染推进剂，肩负着实施探月工程三期等重大科技专项发射任务，将大幅提
高中国运载技术水平、完善运载火箭型谱，提升中国自主进入空间的能力，为中国建设
航天强国，实现“中国梦”提供强劲动力。（完） |
r********n
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h***y
发帖数: 4936 | 3 说实话我也不是很清楚这新闻的内涵，因为长征五的发动机好像一直挺顺的，但是三月
份的时候设计师说长征五号有些重大问题没有解决，似乎是精密加工上的缺陷，所以不
太清楚这次的试车是证明了问题已经解决了，还是说进行了不相关的其他测试。
【在 r********n 的大作中提到】
: 唯一有价值的帖子居然没人顶
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r********n
发帖数: 7441 | 4 发动机肯定没问题，发动机要有问题，这个型号都不可能存在，至少不敢公开，一旦公
开型号了，发动机就铁定了没问题
新型号的火箭系统最有可能是载荷匹配的问题，运载火箭是变质量多刚体耦合在一起的
闭合系统，应该有很多个共振频率区，任何一部分的震动都会引起其他部分的响应，其
他部分的响应经过一段间隔又会叠加到这部分的震动上，类似迭代一样，最好的匹配效
果就是在尽可能宽的频率范围让振幅收敛，长征五号是新的平台，它必须能够搭载多种
不同的载荷，质量密度和体积都需要有很大的适配范围，数学建模也不应该是问题，或
许可靠的工程实现才是真正的瓶颈
【在 h***y 的大作中提到】
: 说实话我也不是很清楚这新闻的内涵，因为长征五的发动机好像一直挺顺的，但是三月
: 份的时候设计师说长征五号有些重大问题没有解决，似乎是精密加工上的缺陷，所以不
: 太清楚这次的试车是证明了问题已经解决了，还是说进行了不相关的其他测试。
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G*****h
发帖数: 33134 | 5 火箭应该主要难点是可靠性工艺方面了
原理上白兔应该没问题了吧
【在 r********n 的大作中提到】
: 发动机肯定没问题，发动机要有问题，这个型号都不可能存在，至少不敢公开，一旦公
: 开型号了，发动机就铁定了没问题
: 新型号的火箭系统最有可能是载荷匹配的问题，运载火箭是变质量多刚体耦合在一起的
: 闭合系统，应该有很多个共振频率区，任何一部分的震动都会引起其他部分的响应，其
: 他部分的响应经过一段间隔又会叠加到这部分的震动上，类似迭代一样，最好的匹配效
: 果就是在尽可能宽的频率范围让振幅收敛，长征五号是新的平台，它必须能够搭载多种
: 不同的载荷，质量密度和体积都需要有很大的适配范围，数学建模也不应该是问题，或
: 许可靠的工程实现才是真正的瓶颈
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