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发帖数: 1683 | 1 印度网友咆哮吐槽：我们到底落后中国多少年？(图)
文章来源: 米尔社区 于 2013-06-19 09:40:03 - 新闻取自各大新闻媒体，新闻内容并
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印度Rediff网发表了T N Ninan撰写的一篇文章，称印度一小群人在讨论印度落后中国
多少，得出来的结果是10年至25年以上。作者从GDP、识字率、预期寿命、出口、基础
设施等方面，对中国和印度进行了比较。文章最后得出结论：停止将两国相提并论，抛
弃“中颖说法。那么印度人如何看中印差距呢?让我们看看印度网民的评论。
本周初，一小群人争论印度落后中国多少。结果很快出来，落后10年至25年以上。事实
上，弄清两个“正在崛起的亚洲巨人”之间的差距是一项有益的研究。比如，中国2011
年的GDP是6.99万亿美元，或者说是印度1.84万亿美元的4倍。如果印度经济以年平均7.
8%的速度发展(过去10年的速度)，印度需要18年的时间才能达到中国目前的规模。
印度首都新德里
印度首都甚至比不上我们一个省的省会，图为湖北省武汉市
如果发展速度加快到9%，印度仍然需要15年。 印度是否本可以避免落后中国如此多?
毕竟，当中国于1978年开始四个现代化的时候，两个经济体的规模大约相等(1450亿美
元至1480亿美元)。甚至在1991年，当印度开始改革的时候，中国经济只比印度2680亿
美元的经济大40%。答案是，印度1991年就已经在主要的指标上落后中国二十年以上。
差距并没有弥合。
以下是印度网民评论
我正好访问了中国…别说落后中国十年或者二十年左右——我们至少落后他们200年…
当我们200年后达到他们目前水平的时候——中国将领先我们500年…虽然那里的人们有
某些问题…不过在商尝基础设施、公路、汽车、精通科技的人才等方面，你无法进行比
较…
我有幸去了中国。不管怎么说，印度需要很长时间才能匹配中国实力。朋友们，如果一
个国家为全世界供应产品，那就应该承认这个国家具备一些我们并不具备的。我们从国
外进口电信设备、军舰、太空技术、飞机，但我们从来不自己努力生产，中国则有这样
的远见。我们作为IT大国，在世界顶级公司工作。但是我们有创造自己的谷歌或者微软
吗?(中国有自己的百度搜索引擎)他们最近推出了自己的GPS。他们自主生产了飞机、高
铁。每个人都有了一部手机，我们认为这是个进步。但是，中国正在成为顶级电信技术
供应国。我们应该向他们学习这些东西。
我们通常算错了许多这样的事情。印度并不是和中国同一类的，应该和巴基斯坦、孟加
拉国、尼泊尔、斯里兰卡等那样的国家归成一类。考虑到印度的发展速度，我们今天大
约落后中国100年。
(这是印度和中国之间的有选择性比较!)为什么中国要同比讨论美国。作者传递给印度
的信息也同样适合中国。有一点很清楚，为了达到中国今天的位置，印度还有很多事情
要做。
中国也许强大，也许更发达。由于中国在印度卖产品，所以中国所处的位置需要印度的
支持。只要我们购买他们的垃圾产品，他们就会进步。我们印度人从他们那里购买的产
品涵盖铅笔到冰箱的所有东西，我们从不考虑这会对印度产品和生产这些产品的印度公
司带来什么影响。最终，我们印度人将一切归咎于政治制度，却并不准备承担自己的个
人责任。安纳、巴巴·拉德维团队应该鼓吹人们停止购买廉价中国货。
在基础设施发展和人类指数方面，我要说的是印度至少落后50年。换句话说，如果中国
现在停止发展，印度可能需要50年才能赶上。我们说的只是中国内陆城市(不是沿海城
市)，比如重庆。你们真的认为印度在50年后能建设那样一座城市吗? 自己看YT：“鸟
瞰重庆”。
中国人在印度论坛逛了一天：被真相彻底惊呆了
1.印度人对1962年的战争是持胜利态度。
这个是错误的。我不知道是中国哪里的媒体是这样报道的，我也不清楚印度的哪个精英
这样宣传的，我看到的实实在在的数百个回帖告诉我，普通的印度人民承认那场战争是
失败的，争论的焦点仅在于是不是指挥上的思想错误。
看来毛主席说的一场战争保40年和平的策略超过保质期十几年仍然有效。不知道这样宣
传的人是出于什么想法。
印度某论坛截图
而国内的网友可能是因为网络的限制或是语言不通而无法和国外的百姓进行真实的交流
，但是一味的跟风盲从，想当然的将印度百姓放到自大的位置上，我为他们感到不公。
虽然印度人会对此耿耿于怀，但是不能就此认为印度和日本一样否定历史。
2.印度处处针对中国，否定中印差距。
这个很片面，在我登录的四个印度军坛所浏览到的帖子里，对中国进行诋毁和否定的帖
子一共只有11个，里面还有很多客观的评论中国实力及中印差距的回复。
回想我们网上讥笑讽刺印度的帖子数量，真不敢相信我们真的是礼仪之邦。印度的很多
网民对中国的发展仍然是正视的，在努力树立榜样标志的同时也在为自己的发展战略铺
路，希望从中国获得发展经验。
我看到的最多的就是“中国的GDP增长率是9.8%，而印度是8%，我们虽让增长很快可仍
然被中国越拉越远”。虽然GDP已经不是我国最追求的经济指标，那是因为我国已经经
历了市场资本的积累阶段，而印度还需要大量的资本引进来维持经济。虽然增长同样迅
猛，但是对于底子薄印度人毫不掩饰。
在论坛里，我能看到他们对发展的自豪，也能看到对差距的客观承认。印度人很欣赏中
国完善的军工生产科研体系，不泛溢美之辞，好多的对中国的评价我都承受不了了：沈
飞的11B出来之后，印度人说不上赞不绝口，对中国的科技也很是佩服。
中国总理访问印度
有个人说的“中国人的科技很厉害啊~好期盼下一架新飞机能够出来”时我喝得水都呛
在嗓子里了，下一个更夸张，“就是啊，什么时候能有新飞机，我都快等不及了~~”水
直接喷到键盘上......
要说处处针对的，那是巴基斯坦，帖子中70%都是关于巴基斯坦和克什米尔，PAF，PA和
PNF的出现频率要远远多于PLA。真正关于中国的不多，并且基本都是围绕中国的武器讨
论。
3.印度一直憋着和中国打一仗以雪1962战败之耻。
以前从人的本性和媒体对印度人心理的叙述来看这是自然的，也是可以理解的。于是论
坛里很多人都将矛头对准了印度，好像随时准备看一场好戏一样。但是我所看到的是，
普通的印度人无意发起这场战争!!!
有一个帖子名叫“我们怎样突袭中国?”~~~~~会面的回帖基本都是一个论调，“我们怎
么会对中国发起主动攻击呢?”绝大多数的印度网民承认中印之间巨大的军事差距，并
且和我们一样，担心军事冲突会对本国的经济建设和发展带来巨大损失。
中国总理访问印度
说完了这些，大家尽量冷静的想一想，究竟是谁让我们把目标对准了印度，一个对中国
并不是充满了敌意的印度。司马昭之心，路人皆知，用心良苦，可见一斑。
再说了，好好的大国不比，和同自己有明显差距的印度比，有什么意思??在印度身上找
自信???实在显得我大国出寡民了。
当然，我也不敢说所有的印度军坛都如此，但是耗了一天，我更相信自己的眼睛。
一位印度人来到中国后目瞪口呆：中国令人惊艳
任何来过中国的印度人都无不对中国令人惊艳的基础设施工程叹为观止。对于中国正在
进行的超级工程项目，印度Rediff网图文并茂的发表了一篇题为《30项超级工程：中国
自豪，世界嫉妒》的文章。文章称在世界最着名的基础设施工程方面，美国不再独霸世
界，中国则异军突起。
因商务目的而在2011年9月访问中国的一名印度人对在中国的经历感到难以置信。中国
纵横交错的立交桥、高速公路、杭州湾跨海大桥、青岛胶州湾跨海大桥、广州火车南站
和高铁旅行让这名印度人对中国的基础设施印象极为深刻，同时感叹印度的现状。本文
讲述这名印度人在中国的经历和感悟。
中国高速公路互通式立交桥
我在9月份因商务目的访问中国。这次距上次访问中国有些年头了。想想中国和印度有
一些类似，比如人口众多、快速发展的经济和受过教育的劳动力。但相似点也就这些。
两国在基础设施方面存在巨大差距。我在接下来的几天见证了这点。
我的行程将我带到了东部省份。这确实让我体会到了现代中国的气息。他们所取得的进
步只有亲眼所见才会相信。公路都很宽，维护都很好。到处都是立交桥。他们看起来非
常精通建设立交桥的艺术。
事实上，立交桥纵横交错。高峰期时，汽车在上海市中心以超过90公里每小时的速度沿
着高架公路驰骋，这令我目瞪口呆。
我发现这些公路建设的时候有预留足够的空间，可能是为了未来用途。公路两边有修剪
整齐的树。我吃惊的发现，大约5到6米高的树从其他地方移植到公路边。忍不住赞美他
们的智慧和远见。
我乘坐汽车从一个叫宁波的城市到另一座城市海宁。这是沿着宁波—上海高速公路的两
小时车程。我们恰巧经过杭州湾跨海大桥。这座桥于2008年通车，造价为17亿美元，是
六车道大桥，大约有36公里长。真是令人吃惊的建筑物。
这座桥使宁波到上海的路程缩短了120公里。人们似乎并不在意支付相当于620卢比的过
路费。
惊奇并没有结束，还有很多。在回国之前，我也碰巧经过了世界上最长的跨海大桥——
青岛胶州湾跨海大桥。这座桥大约有41.58公里长，拥有8车道。它耗资大约23亿美元，
于2011年6月通车。
你必须为经过大桥的4小时高速旅程支付相当于1390卢比的过路费。(这里的“4小时旅
程”是这位印度人从一个城市到另一个城市的旅程，该旅程经过胶州湾跨海大桥)
我的司机称自己乐意支付这笔费用，而不是在另一条路上浪费燃料和时间。我在大桥的
中途停下来欣赏风景。大桥被沿线安装在中间和侧栏杆的路灯照得灯火通明。我可以看
到斑点似的大船飘在海上。
这是难以置信的时刻。这很奇幻。但在印度，所有基础设施工程不可避免的深陷指控和
反指控的泥潭中。虽然中国看起来并非完全不存在腐败，但并不会像印度那样。
在工程的实施方面，齐心协力和承担义务在中国并不鲜见。正如我所见的，所有高速公
路经过人口稠密的地区，但都是高架的，不需要大规模拆迁。
你可能清晰记得，几年前，喀拉拉邦的高速公路引起大声抗议。许多人指责它将把喀拉
拉邦分割成两半。可能给这个邦带来革新的工程不能动工，而是失去机会。
广州火车南站
不仅是公路和立交桥，火车旅行同样迷人。
我想到了一个笑话。有人问“哪个厕所是世界上最长的厕所”。拍拍脑袋，答案是：印
度铁路。想想吧，难道不是真的吗?我们的铁路可能从坎亚库马瑞延伸到查谟。但我们
的铁路经历总是令人痛心的。我们最近运营的狭窄的火车污染环境。看起来我们的铁路
似乎没有听过排泄物的现代处理方式。
我的旅行需要乘坐火车奔跑于中国的几个城市之间。我非常焦虑不安，这来源于对印度
铁路的恐惧。我乘坐高铁从广州到衡阳。广州火车南站看起来更像是机常所有行李在入
口安检。
乘客在高架上通过相应入口进入站台。车票是电子验票的。入口只在发车前15分钟开放
。高速火车的内部几乎类似飞机。乘务员穿着得体、机灵、对乘客的需求反应迅速。
火车很快达到了300公里/小时的运行速度。只有在往外看的时候，我才意识到火车在跑。
我们甚至可以在不需要支付任何额外费用的情况下改签火车票，从而提前乘车时间，不
过我们只好全程站着。中国人已经建了大约5000公里高速铁路。在停留期间，我乘坐了
许多次高铁。这完全是不同的经历。
我忍不住将中国的现状跟我们的现状进行比较。
中国CRH2动车
最近，我正好聆听了总理的经济顾问委员会主席CRangarajan博士的看法。他非常坦率
的承认，相比中国，印度正在实施的基础设施工程只有大约五分之一。我的经历让自己
纳闷。在印度复制这些需要多久?
印度仍然没有足够的土地满足工业需求。我们的公路仍然狭窄，到处是坑洼。我们薄弱
的基础设施在巨大的压力下咯吱咯吱响。然而，我们的政客吹嘘投资者的要求得到满足
，并鼓吹吸引投资的必要性。在没有改善基础设施的情况下，你真的认为工业会发展吗?
发达和足够的基础设施是充满活力的工业发展的必要伴随物。我们的政客和当局者应该
从中国那里得到灵感。他们应该访问中国，那里肯定有很多东西需要学的。
印度网民看完此篇文章后，大为震撼。以下是印度读者评论：
网友whats wrong people：印度有30个超级丑闻!呵呵...当然都是国大党和它的奴隶的
!呵呵...
我们在瑞士银行的黑钱已经成为“世界嫉妒——拥有者(国大党)自豪”
网友mukaddim hussain ：在这些学科上，我们应该派遣部长到中国学习。印度在中国
面前一句话都说不出来。总有一天，中国将占领整个东北部。印度一无所措，只能说教。
网友poonam dil：(印度没有一项超级工程!)我们的路在何方?
网友Shailendra Singh ：中国在12多亿人口中消灭贫穷。我们北印度人应该理解和从
中获得灵感。我们北印度人应该从印度解放，与我们的邻居中国和尼泊尔组成共同的市
常我们和剩余的印度没有什么共同点。那就是北印度缺乏发展的原因。我们根本是在错
误的国家浪费时间。
网友Raja：印度人缺乏纪律和抱负。印度人喜欢活在过去的辉煌中。最重要的是印度民
众没有接受优质教育。社会完全是未开化和无纪律的。到处是流氓文化和粗俗。
网友Dev ：印度不能嫉妒中国...印度必须首先专注基本权利。这些基本权利是食物、
住房、整洁、好的医院、学校教育等。实际上，印度人此刻应该打扫城市和整洁自己。
这将让印度的形象获得双倍加分(大多数人没有意识到这点)。
网友Dev ：中国在铁路和火车站上花这么多钱，真是有趣。由于铁路是国家的生命线，
印度必须效仿!......其他值得注意的是20年前，中国大部分地方是肮脏和破旧的，如
今听说北京和上海非常干净。
网友Ricky topping：中国发展对全球经济的影响是什么?对新兴市场的连锁效应是什么
?如果深入分析，你肯定将担心!
网友hannibal：别担心，朋友们，我们有30个超级丑闻可以自豪。
网友asdf jkl：我们印度人热爱吟颂的所谓自由和皿煮，以及我们想象的中国政府的控
制和专制等，都是我们用于安慰自己的废话。中国正在进步，中国人幸福和满足。拥有
超过10亿人的中国在30年里所做的事是值得赞扬的。基础设施是次要的，他们几乎为人
民解决了粮食和居住问题。然而，我们仍然拥有世界上40%的营养不良儿童。我们应该
向他们学习，而不是冷嘲热讽。
网友Chakravarthy Kodali：质量取决于买卖产品的公司。如果印度公司想要购买更便
宜的产品，那么中国将生产并出口给买家。我自己访问过中国几次。基础设施的质量标
准非常高。
在印度，政客只会吞下所有资金。在中国，他们投资，由此带来工作，资金循环更快，
然后发展。
我们所谓的知识队伍只是想着如何对老百姓征税。天晓得我们的印度政府如何处理这笔
巨额资金的...
网友Vasantha Kodancha：衷心祝贺中国
网友Rationalist ：那中国人的“鬼城”和“鬼路”呢?没有被计入30项超级工程吗。
随着对高铁和一些其他工程的巨额投资，我纳闷他们如何能收回投资。他们依赖出口那
些因为人为控制货币而廉价的产品。中国人的泡沫迟早会破灭。
网友Nirman：中国如今与美国和其他发达国家竞争，甚至击败他们。印度与孟加拉国和
巴基斯坦竞争，有时可以击败他们。
有志者事竟成。印度政府没有创造奇迹的意志。他们有阻止安纳和巴巴的意志，他们没
有阻止腐败的意志。除非腐败消失，否则在任何方面，印度都不用想类似中国。
网友socrates singh：中国严肃对待发展，让人印象深刻，不管是公路、桥梁、大厦和
火车，他们野心勃勃和执行有方。
除了谋私利外，印度人的视野和执行力是可怜的。甚至在谋私利中也是心胸狭窄和卑劣。
你在中国所看到的是专注基础教育和人口控制的结果，是将国家和社会放在个人之上的
结果。如今国家提供发展的方法，个人也可以发展了。
网友proundindian：在批评印度政客前，大家应该问问自己为印度做了什么贡献。印度
经济改革开始于1991年，比中国人迟。所以，印度落后中国并不让人吃惊。但是差距并
不是你所想的那么大。
网友Prasad Waingankar ：我去年去了中国，亲眼看到了他们的发展。我们在许多报告
中看到中国和印度是发展中的经济体，很多时候会出现中印比较。坦白的说，我在那里
看到尽是守纪律、非常好的规划和奉献、良好的愿景和人们对规则的遵守。
坦白的说，印度完全无法和中国比较。他们遥遥领先我们。随着中国合理的规划，差距
在扩大。首先，我们的政客不想要任何发展，只想着自己的统治。当局者和官僚主义者
只会牟利。我们也不接受自己的责任!我们不应该忘记这些腐败的政客和官僚主义者都
是来自我们中间。不管我们是去格兰帕查雅特的办公室，还是去一些部长办公室，到处
都是腐败。在那里工作的人都出自我们中间...
网友mumtaz ahmad ：所有的图片给人的印象是中国不再贫穷。华丽的图片是快速发展
和繁荣的指标。不是所有发光的都是金子。它也给人一种印象，就是我们印度人在发展
上远远落后了。我们的政客只会做出虚假承诺和让现实腐烂。他们是该觉醒了，否则太
迟了。
网友chinni ：嗨。大家曾经说由于人口众多，我们无法发展..我们在这里应该从中国
得到鼓舞...所以我们需要觉醒。
网友Seenu D ：我们有泰姬陵...是个有400年左右历史的纪念碑，标志着我们的文化..
.振作点...我们印度还需要什么呢...古老的文化、传统...这些对我们足够了，不是吗
??
网友kumar kn ：在我们的第11个五年计划(2007-12)里，中国每年增加10万兆瓦发电能
力，印度修订后的估计数字是6.2374万兆瓦。没有足够的电力，印度的工业、服务业和
农业如何与中国在世界市场上竞争?
我们的领导人不诚实和没有远见。在任何重大工程中，我们都无法按时完工，导致巨额
成本超支，给政客、官僚主义者和承包商带来牟利。
中国人看不起我们，认为我们是腐败和无能的，在所有领域都没有能力与他们竞争。
网友Kumar：中国无疑是最棒的。他们有比美国更好的基础设施。我是在三次访问中国
后认识到这点的。
网友sagar：(令人惊叹的工程)。在印度不要幻想这样的发展，完全不可能的任务。
网友ktbt foru ：我们的政客没有时间考虑这类工程...他们忙于往自己的棺材填满钱.
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l**********r
发帖数: 4612 | |
z******o
发帖数: 3073 | 3 网友Raja：印度人缺乏纪律和抱负。印度人喜欢活在过去的辉煌中。
印度有什么辉煌的过去？难道他们活在平行宇宙里面？ |
L**S
发帖数: 7833 | 4 印度的铁路曾经几十年来亚洲第一。
【在 z******o 的大作中提到】
: 网友Raja：印度人缺乏纪律和抱负。印度人喜欢活在过去的辉煌中。
: 印度有什么辉煌的过去？难道他们活在平行宇宙里面？
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c*****g
发帖数: 21627 | 5 就这样，天朝还要倒贴嫖资，涌现无数格雷丝高、走地鸡
还有既贴钱，又贴力，去阿三国修基础设施的公司
就凭外F的脑残程度，中国永远领先阿三国！！ |
d****0
发帖数: 502 | 6 错了吧， 应该是新德里再不努力的话，就被上海赶上了。。 |
c****h
发帖数: 4968 | 7 武县这个全国最大的县城居然也被拿出来比，阿三的强大自信哪里去了？ |
t**********8
发帖数: 1683 | 8
先富脓包党专搞倒贴嫖资的妓院经济....
【在 c*****g 的大作中提到】
: 就这样，天朝还要倒贴嫖资，涌现无数格雷丝高、走地鸡
: 还有既贴钱，又贴力，去阿三国修基础设施的公司
: 就凭外F的脑残程度，中国永远领先阿三国！！
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c****h
发帖数: 4968 | |
z******o
发帖数: 3073 | 10 载客量吗？
【在 L**S 的大作中提到】
: 印度的铁路曾经几十年来亚洲第一。
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xt
发帖数: 17532 | 11 印度铁路总长度现在还是世界第二，仅次于美国。某温带
独裁国家追了半个多世纪都没有追上，这还没有计算他们的
铁轮载客效率。某国为了政绩运椅子，人家运的主要是人，
椅子占很小比例。
世界铁路长度爬行榜：
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by_rail_transpor
【在 z******o 的大作中提到】
: 载客量吗？
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c*****g
发帖数: 21627 | 12 五毛
你看看你的温带独裁国家
为了片面追求GDP第一，当年借了那么多债，修了那么多铁路，
结果呢，现在连运椅子都没有，直接荒废在杂草从中，极大浪费了资源
政府为了大搞基建，现在欠了一屁股债，N多地方政府濒临破产了
该温带独裁国家，西边是山，平原集中在东部。
即使这样，东部沿海地区的出行依然用昂贵费油不方便的飞机，或者是低效的高速公路
该独裁国铁路被垄断，票价高企，人们群众坐不起火车，情愿挤车carpool
虽然该独裁国家的GDP高居世界前列，但是高铁建设，落后于德国、法国、日本、西班
牙 ……甚至台湾地区
该国腐败严重，
最近几年，发行了N万亿还不止
政府准备大修铁路，结果预算翻了倍都觉得不够，还要再往上翻，无底洞
此外，是否修铁路，也成为独裁党官员是否能升迁的政绩问题。
这就是你所拥护温带独裁国家，赶快来洗地吧
【在 xt 的大作中提到】
: 印度铁路总长度现在还是世界第二，仅次于美国。某温带
: 独裁国家追了半个多世纪都没有追上，这还没有计算他们的
: 铁轮载客效率。某国为了政绩运椅子，人家运的主要是人，
: 椅子占很小比例。
: 世界铁路长度爬行榜：
: http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by_rail_transpor
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s*i
发帖数: 5025 | 13 事实胜于雄辩。
如果现在选，中国的结果远强于印度。
有什么好争辩的。秀下限么？
[发表自未名空间手机版 - m.mitbbs.com] |
b*w
发帖数: 14917 | |
