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发帖数: 1683 | 1 美国空军战机首次缺席巴黎航展 俄欧飞机主导
字号:小中大 2013-06-18 23:41:27
更多 16关键字 >> 巴黎航展美国空军首度缺次巴黎航展自动减支军费削减航展空军停
飞观察者头条
2013年6月17日，第50届法国巴黎国际航空展在巴黎近郊布尔歇机场开幕，美国空军整
齐缺席，美方参展商气势明显降低的同时，俄罗斯飞机制造商则乘势而上，颇具“王者
归来”气魄。
承办巴黎航展的法国航空航天工业协会（GIFAS）证实，本届巴黎航展上，美国国防部
将不提供作地面静态展示的军机，当然也就没有飞行表演。
作为世界头号航空大国，美国一直比较注重巴黎航展。不过，本届巴黎航展将出现一些
变化。今年年初，美国国防部就放出口风，受美国财政“自动减支”计划影响，美国空
军很可能首次不参加巴黎航展。以往，美国空军F-16、F-18战机、C-130、C-17运输机
、V-22倾转旋翼机、F-35隐身战机(模型)甚至F-22多会光临巴黎航展现场。昨天巴黎航
展开幕后，真机静态展示区没有出现一架美国空军的飞机，美国空军不复以往在巴黎航
展上的风光。
虽然没有美国空军的飞机参展，不过西科斯基公司带来了中国军迷十分熟知的S-70黑鹰
直升机
今年2月8日，美国空军军官就表示，由于可能大幅削减预算，美国军方2013年可能第一
次不参加巴黎航展，此举是美国空军制订的一系列节省经费的措施之一，以防美国国会
不能在3月1日前达成预算协议。
根据美国国会的自动削减开支协议，从2013年3月到本财年结束的9月底，美国军费将削
减大约500亿美元。据美空军代理副部长杰米·莫林说，对空军而言，削减的数额相当
于大约124亿美元。
自动减支生效后，美国空军采取的措施包括，到9月底取消1/3的飞行时间，暂时解雇18
万文职雇员，取消一些中队的部署计划，飞机参加航空展也被被取消。
从4月开始，美国空军开始停飞了大约三分之一的战斗机，将把军费和资源集中，用在
承担主要任务的单位，比如参与阿富汗战事的单位，其他单位的战斗机则轮流停飞。美
国空军说，平均而言，战斗机机师会停飞90至120天，而他们过后需要60至90天的训练
才能恢复备战状态。
5月初，报道称受到今年空军财政预算削减的影响，美国空军不得不决定取消一年一度
“全球打击挑战”演练。该演练旨在训练和提高美国空军的战略核打击能力。原本负责
牵头该军演的美空军全球打击司令部司令詹姆斯·科瓦尔斯基中将在一份声明中称：“
我们很遗憾取消了全球打击挑战（演练），但我们将会致力于在2014年恢复它”。
此前，美国空军宣布取消了原定4月份进行的旨在提高飞行员在作战环境下适应能力的
“红旗-阿拉斯加”军演，以及原定于今年6月份在阿拉斯加举行的旨在训练美军快反能
力的“北方利刃”军演。而这次宣布取消的“全球打击挑战”则重在提高美空军“全球
打击司令部”所属的战略核打击力量实战运用能力，是确保美国核安全和检验美三位一
体核战略可行性的重要军事演习之一。
五角大楼总是派军用飞机参加重大航空展，包括巴黎航空展和英国范保罗国际航空展，
这是展示美国军力和军火商实力的重要舞台。在1991年的巴黎航展上，海湾战争明星们
吸引了观众目光：A10战机、“美洲虎”战机、“爱国者”导弹等。美国还首次展出了
F117隐形战机。甚至在华盛顿和巴黎因2003年美国入侵伊拉克发生激烈争吵期间，美国
人仍派飞机参加了巴黎航空展，但是没有参加飞行表演。
除了削减军费开支导致美国空军整体缺席本届巴黎航展，恐怕也还有其他原因。按常理
，国际知名航展是销售飞机的大好时机，缺钱反而应该加大推销力度、赚取订单，其实
，当前欧洲尚未走出债务危机的阴影，美国空军的顶梁当家机型中，大多在欧洲销售的
前景黯淡。
被称为“欧洲战斗机三杰”的法国阵风、欧洲台风和瑞典鹰狮问世之后，纷纷冲向击国
际战斗机销售市场，除了台风暂未斩获国际订单之外，阵风在参与利比亚战事之后，拿
下印度126架中型战斗机订单，并积极向阿联酋等中东国家和马来西亚等东南亚国家推
销，鹰狮则早已经以或售或租的形式出口捷克、匈牙利、南非、泰国等国。在这种背景
下，美国传统主打战机销售前景并不看好。
新锐隐身战机F-35研发一波三折、障碍频发，本届巴黎航展前夕，一度传言F-35将首次
以真机的形式亮相国际航展，但截至环球网记者发稿时，并未得到航展官方的证实，记
者实地探馆，也没有发现F-35真机或全比例模型。其实，当前国际经济尚未走出低谷的
大环境下，加之F-35成本一再增加，已有多国削减或正考虑削减订单数量。
本届巴黎航展法国成为绝对主场，整体上由欧洲“坐庄”，台风、鹰狮等欧洲明星战机
悉数登场，虽然美国波音787“梦幻客机”也现身航展，但由于美国空军整体缺席，在
气势上明显输了一筹。
一方之失即为另一方之得。美国在巴黎航展上的黯然自然而然地给了正在恢复元气的俄
罗斯军事航空业和近水楼台的欧洲军事航空业一个绝佳机会。
美国空军整体缺席，美方参展商气势明显降低的同时，俄罗斯飞机制造商则乘势而上，
颇有一番“王者归来”的气魄。苏-35战斗机16日下午飞抵巴黎布尔歇机场，并在航展
现场做适应性飞行，卡-52武装侦察直升机也已就位，也将进行飞行表演，参加飞行表
演的还有雅克-130教练攻击机、超级喷气100(SSJ-100)喷气支线客机(75- 95座级)、俄
罗斯乌克兰联合研制的安-70运输机(145吨级)。
俄罗斯的苏35战机成为本次巴黎航展的明星
巴黎航空展的正式名称为“巴黎—布尔歇国际航空航天展览会”，是世界上规模最大、
最负盛名、历史最悠久的国际航空航天展览会。巴黎航展的组织者是法国航空航天工业
协会( 1985年第36届航展以前称为法国航空工业企业联合会)，两年举办一次，在单数
年的初夏举行，展览会场设在巴黎东北的布尔歇机场
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