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发帖数: 21731 | 1 http://lt.cjdby.net/thread-1619504-1-1.html
中方近海渔业资源基本枯竭，北方渔民在近海基本打不到什么鱼。零散的渔民太多，近
海能容纳养殖业的空间有限（加上污染等因素，养殖亏本也不少）。部分渔民被生计所
迫，才会跑到“有争议”的水域捕鱼，有时候不小心或抱有侥幸心态去“越界”捕鱼。
中国渔民知识水平不高，大部分渔民不富裕，资本太小，船太小，没有日本那样远洋捕
捞能力。
由于没有大规模的远洋捕捞的能力，基本上出事的地方都在中国政府声称拥有的海域，
以及周边一些海域（比如琉球，日本海附近）。而发展远洋捕捞，需要很长时间建设，
投入也很大，也存在很多困难地方，比如世界上的大渔场早就有主了，开发新渔场，成
本很高。
南海开发渔业资源成本其实也很高，容易捕鱼的地方都是岛礁附近，早就被越南，菲利
宾，马来西亚控制。没有政府补贴，南海的绝大部分渔民其实都是亏本的，而北方的渔
民的情况更糟糕，能捕鱼的水域基本没多少鱼。
具体到朝鲜扣压中国渔船这事：
由于中国近海海水污染，渔业资源枯竭。鱼群对水质很敏感，很少会到中国近海。而朝
鲜一方的水域，污染少，捕捞能力低，渔业资源相对丰富（只是相对）。
朝鲜出卖的捕捞权，丹东的渔霸负责给其拉客户，朝鲜军方对没出钱的渔民进行抓捕，
垄断这一海域的海上捕捞权，双方构成利益共同体。
由于朝鲜被制裁，急需外界的资金，为了巩固政权，不可能公开出卖渔业资源，况且与
中国政府没有渔业协议，有争议的水域渔业也不能公开拿出来卖。
况且朝鲜方面摆不平内部的利益团体，中国政府对朝鲜官方没有信任，中国政府也不想
和朝鲜政府达成买卖渔业资源的协议，给未来的海域划界留下不利的因素。
何况就算签了渔业协定，涉及的也是最小的那片争议区，而中方水域基本没鱼，签了渔
业协定，也没什么利益。朝鲜和韩国之间军事分界的那片海域也不可能划分。
所以朝鲜只能通过丹东的渔霸做中间人，出卖渔业资源。
中国个体渔民船小，只能近海捕鱼，而近海捕不到鱼；远海捕鱼，没本钱和命，只能想
办法去邻近的海域捕鱼，而朝鲜有鱼没钱，与朝鲜有关系中间人——渔霸就出现了，最
终形成了一条灰色的产业链，各方都能得利。
但丹东以外的大多数渔民不清楚这种情况，看到有渔民到有争议的海域能打到很多鱼，
也想去，或者知道这种情况，却抱有侥幸的心态，有些渔民成功了，引起越来越多的渔
民冒险去这些海域捕鱼。结果就是被朝鲜抓到的渔民开始多起来，朝鲜军方发现抓扣渔
民，没收船上的财产，索要赎金，也能获利不少，只是外交风险偏大。当在无争议的水
域能抓的渔船变少之后，有些胆大饿坏了的朝鲜军人开始尝试着到争议水域去抓渔民，
就发生的了前几天的事件。
这件事还有一点要确认的是：
船东并没有被抓（也可能是被抓之后，放回来筹钱），消息也是船东发微博求助暴露出
来的。如果船东压根儿就而没上船，雇佣了一些没钱的渔民冒险去争议的水域抓鱼，出
了事拿不出或着压根而就不想拿60万，自己就在家发微博求助，不出点血就想把事情解
决？
其它：
（1）
朝鲜？那不是海盗，而是家贼，和中国黑社会渔霸勾结的家贼。
朝鲜方面的海上执法力量，和中国丹东的黑社会渔霸勾结，拿本国的渔业资源卖钱。
丹东的渔霸负责给其拉客户，垄断这一海域的海上捕捞权，双方构成利益共同体。
作为交换，朝鲜执法人员充当了丹东黑社会的打手，帮助其收拾不服从现状的渔船。
朝鲜海上执法人员甚至会把本国的一段海岸戒严，然后让中国渔船过来作业，光天
化日之下、堂而皇之。
上次也是扣押了不听话的一艘大连渔船（骑线作业），事情闹大了，丹东的渔霸出
面沟通，朝鲜方面放船放人（没交赎金），这次事件如果不出意外，大体上也会照
此办理。
（2）
汕头的渔民，现在很多在干走私成品油。为什么，因为打不到鱼。
（3）
绝大多数渔民（个体渔民）都很穷，破船一艘柴油数着用
文化程度低，工作量大，风险极高，作业方式原始
有出海遇见11级大风回不来的；有被20万吨油轮压到海里的……
出近海，没有鱼；出远海，没有命。
（4）
因为渔霸这事是四家都赢、中、朝、渔民、渔霸。打掉渔霸，四家都输。
（5）
中方管理部门巴不得能够和朝方就这片海域的捕捞秩序问题作出正式安排。
问题在于：朝鲜方面摆不平内部的利益团体，中国政府对朝鲜官方没有信任，
中方民间并不希望把渔权问题搞得清清楚楚、打破现有的“灰色”捕捞格局。
（6）
现在的局面，最好的结果是中朝两国政府能签一个渔业协定，把这种捕捞作业
规范化管理。
但是，以朝鲜内部的情况，这是做不到的，根本摆不平各方的小团体利益。
对于中方来说：政府层面，以朝鲜糟糕到极点的信誉度，脑子坏掉的人才相信
朝鲜官方；民间层面，如果签署了渔业协定，也就没法像现在这样肆无忌惮地
在朝方海域甚至滩涂捕捞，也不爽。
最后的结果，就是这种灰色状态运作会持续下去，丹东的黑社会渔霸继续和朝
鲜的执法人员勾结捞钱，直到某一天发生了某种极为重大的变故，终结了这门
生意为止。 |
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