p******9 发帖数: 7130 | 1 //简直又是故事会的笑话,文革设备老化,管理水平低下,安全事故频繁,所以改革改
不下去了,哈哈哈哈!
但谈及铁路改革,很多人会想到丁关根,他是第八任铁道部长。1929年,丁关根出
生于江苏。大学毕业后,进入铁路交通系统工作。1985年,丁关根成为铁道部长。从他
开始,铁道部长褪去军人背景,多是铁路专业人士出身。
1986年,丁关根提出铁路系统内部“大包干”的方针,将原本收归于铁道部的财务
、劳资、人事等权力直接下放到各地路局,试行铁路行业的经济责任“大包干”。根据
此项方案,铁路不再将全部运营收入上缴中央,而以承包责任制的方式每年上缴5%的营
业收入,其余收入归铁路系统。这得到上层领导的肯定。
邓小平在听了丁关根的改革汇报后,沉默半晌说道:“让铁路闯一闯。”丁关根也
当即做出承诺,要在“七五”期间完成多项指标。但丁关根的铁路改革尚未落实,便夭
折于一起事故中。1988年1月24日,昆明开往上海的80次特快旅客列车运行到贵昆线且
午至邓家村站间,发生颠覆事故,造成88人死亡,62人重伤。事故发生后,丁关根向国
务院请辞了铁道部长一职。
由于“文革”遗留的设备老化、管理水平低下等问题,频繁的安全事故客观上阻断
了1986年铁路改革之路。丁关根请辞后,“大包干”再无人提及,原本下放地方路局的
权限也以安全生产为由统一收归铁道部。曾有评价说:丁关根后的两任部长李森茂和韩
杼滨都提到了改革,却没有具体方案。 |
p******9 发帖数: 7130 | 2 80次特快旅客列车运行到至邓家村站间,发生颠覆事故,死了88人,对小平是个警示啊!
【在 p******9 的大作中提到】 : //简直又是故事会的笑话,文革设备老化,管理水平低下,安全事故频繁,所以改革改 : 不下去了,哈哈哈哈! : 但谈及铁路改革,很多人会想到丁关根,他是第八任铁道部长。1929年,丁关根出 : 生于江苏。大学毕业后,进入铁路交通系统工作。1985年,丁关根成为铁道部长。从他 : 开始,铁道部长褪去军人背景,多是铁路专业人士出身。 : 1986年,丁关根提出铁路系统内部“大包干”的方针,将原本收归于铁道部的财务 : 、劳资、人事等权力直接下放到各地路局,试行铁路行业的经济责任“大包干”。根据 : 此项方案,铁路不再将全部运营收入上缴中央,而以承包责任制的方式每年上缴5%的营 : 业收入,其余收入归铁路系统。这得到上层领导的肯定。 : 邓小平在听了丁关根的改革汇报后,沉默半晌说道:“让铁路闯一闯。”丁关根也
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n*****t 发帖数: 22014 | 3 当天我坐 79 次,刚过那点一个多小时就翻车了
【在 p******9 的大作中提到】 : //简直又是故事会的笑话,文革设备老化,管理水平低下,安全事故频繁,所以改革改 : 不下去了,哈哈哈哈! : 但谈及铁路改革,很多人会想到丁关根,他是第八任铁道部长。1929年,丁关根出 : 生于江苏。大学毕业后,进入铁路交通系统工作。1985年,丁关根成为铁道部长。从他 : 开始,铁道部长褪去军人背景,多是铁路专业人士出身。 : 1986年,丁关根提出铁路系统内部“大包干”的方针,将原本收归于铁道部的财务 : 、劳资、人事等权力直接下放到各地路局,试行铁路行业的经济责任“大包干”。根据 : 此项方案,铁路不再将全部运营收入上缴中央,而以承包责任制的方式每年上缴5%的营 : 业收入,其余收入归铁路系统。这得到上层领导的肯定。 : 邓小平在听了丁关根的改革汇报后,沉默半晌说道:“让铁路闯一闯。”丁关根也
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p******9 发帖数: 7130 | 4 邓轮心虚的很,现在网上查历年建成铁路里程,很难查到前50年的,感情小平上台后就
没怎么修铁路,让铁路自负盈亏。
【在 n*****t 的大作中提到】 : 当天我坐 79 次,刚过那点一个多小时就翻车了
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p******9 发帖数: 7130 | 5 re
【在 p******9 的大作中提到】 : //简直又是故事会的笑话,文革设备老化,管理水平低下,安全事故频繁,所以改革改 : 不下去了,哈哈哈哈! : 但谈及铁路改革,很多人会想到丁关根,他是第八任铁道部长。1929年,丁关根出 : 生于江苏。大学毕业后,进入铁路交通系统工作。1985年,丁关根成为铁道部长。从他 : 开始,铁道部长褪去军人背景,多是铁路专业人士出身。 : 1986年,丁关根提出铁路系统内部“大包干”的方针,将原本收归于铁道部的财务 : 、劳资、人事等权力直接下放到各地路局,试行铁路行业的经济责任“大包干”。根据 : 此项方案,铁路不再将全部运营收入上缴中央,而以承包责任制的方式每年上缴5%的营 : 业收入,其余收入归铁路系统。这得到上层领导的肯定。 : 邓小平在听了丁关根的改革汇报后,沉默半晌说道:“让铁路闯一闯。”丁关根也
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