印度进口的米格-21飞机，摔了一半左右。。。 - Military版 - 未名存档

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Military版 - 印度进口的米格-21飞机，摔了一半左右。。。

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话题: 米格话题: 印度话题: 战斗机话题: 俄制话题: 坠毁

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d*******u 发帖数: 940	1 美媒认为苏-30等一系列飞机在印度的坠毁表明俄制战机存在可靠性问题。 [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] 2013年2月26日，美国“战略之页”网站刊登文章《看穿俄罗斯战斗机可靠性（Rumble Over Russian Aircraft Reliability）》，该文列举了印度空军俄制战斗机的几次事故，指出俄制先进战斗机存在飞行控制、可靠性和飞行难度等方面的缺陷，认为印度是俄制战斗机事故最多的亚洲国家。现将文章主要内容编译如下： 2月20日，印度空军又损失了一架俄制苏-30MKI战斗机，这已经是自2009年坠毁的第四架。2年前，印度空军司令为使印度飞行员放心苏-30的安全性，驾驶一架苏-30MKI战斗机飞行了一个小时。2009年坠毁的2架飞机是由于机械故障，引擎和许多俄制零部件也存在公认的可靠性问题。印度飞行员对俄制战机安全性存在疑虑也在情理之中，米格系列战斗机虽然更危险，但是最新的苏-30被认为可安全可靠。近期暴露的问题表明事实并非如此，因此发生了印度空军领袖的演示飞行。米格系列战斗机现在仍在坠毁。2月12日，一架米格-27坠毁。由于已经损失了大量米格 -21，印度空军正在尽快退役这种型号的战斗机。过去50年间，印度购买了976架米格- 21战斗机，有一半在事故中损失，这在亚洲国家中是个特例，有损米格系列的声誉。从 1940年米格-1服役，到朝鲜战争时期的米格-15，再到冷战时期的米格-17/19/21/23/27 /29，米格系列一直是共产主义国家和印度的主要战斗机种，但是1991年冷战结束后，米格系列在飞行控制、可靠性和飞行难度方面的缺陷开始暴露无遗，事故和坠毁的报道不绝于耳。印度的部分米格-27也处于停飞状态，到现在已经全部过时。去年，印度开始抱怨苏-30战斗机，指出该机的飞行电子控制系统存在某种设计缺陷，由于俄罗斯方面对此没有反应，印度选择将其公之于众。印度曾经要求俄罗斯改进俄罗斯设计的苏-30战斗机AL-31引擎，这种引擎在印度和俄罗斯的苏-30战斗机上都发生了多次故障，最近的事故表明这些问题仍旧
H*********S 发帖数: 22772	2 军费是纳税人的钱，民主国家要为纳税人的每一个卢比负责，所以玩命地练，练得越真实越努力飞机摔得就越多，等全摔光了战斗力就出来了。 ------　多视角公知
w********e 发帖数: 8594	3 别老和印度比。 Rumble 【在 d*******u 的大作中提到】 : 美媒认为苏-30等一系列飞机在印度的坠毁表明俄制战机存在可靠性问题。 : [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] : 2013年2月26日，美国“战略之页”网站刊登文章《看穿俄罗斯战斗机可靠性（Rumble : Over Russian Aircraft Reliability）》，该文列举了印度空军俄制战斗机的几次事 : 故，指出俄制先进战斗机存在飞行控制、可靠性和飞行难度等方面的缺陷，认为印度是 : 俄制战斗机事故最多的亚洲国家。现将文章主要内容编译如下： : 2月20日，印度空军又损失了一架俄制苏-30MKI战斗机，这已经是自2009年坠毁的第四 : 架。2年前，印度空军司令为使印度飞行员放心苏-30的安全性，驾驶一架苏-30MKI战斗 : 机飞行了一个小时。2009年坠毁的2架飞机是由于机械故障，引擎和许多俄制零部件也 : 存在公认的可靠性问题。

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