为支援朝鲜社会主义建设，佳木斯-丹东铁路通车 - Military版

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Military版 - 为支援朝鲜社会主义建设，佳木斯-丹东铁路通车

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本报通化9月26日电（记者杨滨特约记者呼兴宝孙云海）今天11时10分，一台和谐型
机车牵引着37701次货物列车驶离了灌水站站台，标志着东北东部铁路通道通化至灌水
段正式开通。辽宁省委书记王珉、省长陈政高等辽宁省委省政府领导出席列车开行仪式。
东北东部铁路通道，南起辽宁省大连市，途经庄河市、丹东市，吉林省通化市、图们市
，北至黑龙江省牡丹江市，是我国沿辽东半岛海岸、中俄、中朝边境的铁路通道，全长
约1380公里。通化至灌水铁路全长179.7公里，工程总投资51.61亿元，起点接轨于凤上
线灌水站，终点接轨于梅集线通化站，衔接了沈丹线、凤上线、梅集线、鸭大线和浑白
线5条既有铁路，是东北东部铁路通道的重要组成部分，是铁道部和辽宁、吉林两省合
作建设的铁路重点工程。
这条铁路自2009年4月1日正式开工建设，7家参建单位、2万余名铁路建设大军克服地质
条件复杂等困难，精心组织，科学施工，高质量完成了建设任务。
东北东部铁路通道通化至灌水段设计时速120公里，建有五女山、灌水、通化县等10个
车站。
通化至灌水段铁路工程的建成通车，形成了东北东部地区直达丹东港的一条全新出海通
道，对于完善铁路网布局、拉动区域经济发展、加快推动沿线各类资源开发利用、发展
少数民族地区经济、加强民族团结和国防建设、振兴辽宁省老工业基地具有重要意义

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