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发帖数: 37081 | 1 白兔中枪，鹅毛V5！
据美国战略之页网站9月21日报道，俄罗斯于9月18日正是通知印度方面，在俄罗斯接受
改造升级后海上航行测试的印度二手航母“戈尔什科夫海军元帅”号(现名“维克拉马
蒂亚”号)将至少推迟10个月交付。原因是在最近的海上高速航行测试中，航母的8台蒸
汽锅炉中有7台出现问题。
俄罗斯将这一问题的出现归咎于印度，因为印度不同意俄罗斯使用石棉作为蒸汽锅炉的
隔离材料。因此，俄罗斯人不得不使用耐火砖。一些俄方工程人员认为，耐火砖的隔离
作用不足。现在需要对发动机进行大规模修理来解决这一问题。
发动机的问题是近几个月来在俄罗斯北部海岸进行的海上测试中发现的。除此之外，该
航母的其他部分似乎都能正常工作。例如，两个月前，一架米格-29战斗机在该航母上
降落。不过，由于天气恶劣，海上测试被推迟了一个月。
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印度对该航母被再次延迟交付深感不满。印度花费了20多亿美元对“维克拉马蒂亚”号
航母进行改装。一些印方人员已经在该航母上工作了一年多时间，学习操作该航母的各
个系统。按照原计划，印度将于2012年底接收该航母，但这一日期被推迟到2013年初，
现在再次被推迟到2013年底，交付日期已数次被推迟，超出预算15亿美元。这是印俄之
间矛盾的一个主要起因。
[俄新社莫斯科9月21日电]题：“维克拉马蒂亚”号海试中破裂的耐火砖产自中国
俄罗斯联合造船集团总裁安德烈·季亚奇科夫21日透露，俄方为印度改装的“维克拉马
蒂亚”号航母使用的是中国生产的耐火砖。
这艘航母最初计划在结束所有试验之后于年12月4日交付印度。此前有媒体报道称，由
于蒸汽锅炉故障，试航期间8台锅炉没有全部完全启动，交货期可能因此至少推迟一年
，而维修费用将达10亿卢布(约合3200万美元)。这一报道很快得到了证实。季亚奇科夫
21日表示，航母计划在2013年5月结束维修，预计交付日期将比原计划推迟9个月。不过
他并没有透露具体的维修费用。
据季亚奇科夫介绍，这批锅炉由波罗的海造船厂生产。海试期间，当航母开足马力、锅
炉达到最大燃烧值时，锅炉内的耐火隔离层破裂。工作人员对故障锅炉逐个停机检修，
但重新启动后耐火材料再次破损。
罗戈津询问使用的是什么耐火材料，季亚奇科夫回答说：“是中国生产的黏士砖。俄罗
斯已不生产这种材料。”
http://bbs.tiexue.net/post_6307079_1.html | a*******u
发帖数: 637 | 2 兔子又躺枪啦。。
http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3545138702780178046&pos
On INS Vikramaditya, the firebricks are all right & are performing as
expected. It’s the glue-material used for fixing the China-made firebricks
to the refractory masonry in boiler furnaces that’s malfunctioned. And that
happened because this new combination (firebricks + glue-material) was
never tested & validated before in Russia by the boiler’s Russian OEM.
Therefore, two parties are to blame here: the Russian OEM for proceeding
with an untested solution; & the Indian Navy’s Directorate of Marine
Engineering for insisting on adopting this combination without prior design/
engineering validation. China-made Firebricks & Ukraine-fabricated steam
piping are also being successfully used on board the PLA Navy’s Liaoning (
16) aircraft carrier & there have not been any such malfunctions thus far,
therefore it stands to reason that it is the Russian OEMs, in their haste to
deliver INS Vikramaditya to the IN by December 4, 2012, have made avoidable
engineering compromises. |
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