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北京申请购车摇号人数首次超过百万
http://www.sina.com.cn
2012年08月10日02:39 新京报
原标题:购车摇号个人申请首超百万
新京报讯 本月,购车摇号个人申请人数首超100万,达107.8万余人,比上月申请
人数增加11万余人,中签率或将再创新低。
昨日,北京市小客车指标调控管理办公室发布消息,截至8月8日24时,小客车指标
申请累计收到个人小客车配置指标申请和确认延期的共1078029人。而上个月这一数字
为963007人。
不过,107.8万这一数字并非参与本月摇号的最终数字。按照规定,有关部门将对
申请信息进行审核,结果将于8月25日在北京缓解拥堵网站公布,审核通过的方可参加
26日举行的摇号。
近几个月来,当月1.76万个配置指标加上去年的中签弃号,每月的指标总数均在2
万个出头,因此,在本月申请者大增的情况下,中签率或将再创新低。
本月还将进行单位购车摇号,有26045家企事业等单位申请小客车配置指标44180个
,将从中产生3200个中签编码。
焦点 1
百万申请人都是刚需?
中国道路运输协会秘书长王丽梅表示,从数据看,现在参与摇号的人比过去正常情
况下北京市机动车的增量还要多得多,根本就不合理。
由于购车摇号以个人为申请指标单位,因此会出现一个家庭,全员学车、参加摇号
的情况,以扩大中签率。曾经有过一家五口全家占坑申请摇号,结果三人中签,但最终
只用了一个购车指标。
为此,每个月都会产生一定数量的“弃号”。据了解,去年全年12期的“弃号”总
数达28313个,占全年中签指标的一成以上。
焦点2
中签率走低该怎么办?
去年底,购车摇号实施细则曾进行修订,“个人有效编码有效期明确为3个月”是
其中一个重要变化。不过,王丽梅认为该政策过于“温和”。她建议,购车应以家庭为
单位,这主要考虑市民的基本需求。
她的这个建议曾得到相关部门答复,认为最核心的问题是家庭怎么界定,是三口之
家还是以户口本为准。
王丽梅还认为,应缩短中签指标6个月的有效期,一旦中签却不购车,在未来一段
时间将不能再参加摇号。这样,那些不是急需买车的人可能就会撤出,中签率便会提高。
焦点3
能否考虑增指标总量?
有车主认为,申请人数破百万以及中签率走低,体现了供需矛盾突出,是否能考虑
增加每年24万个的购车指标总数?
对此,王丽梅认为,尽管增加供给量是解决中签率的一个方式,但主要问题并不在
这里。购车摇号就是为了控制小汽车过快增长,应该从准入门槛等方面完善摇号制度,
控制供需矛盾,减少摇号池中购车意愿不强烈的申请人,这个问题才能得到有效缓解。
■ 前7月摇号中签率
月份 有效编码 中签率
1月 871832 1:43.1
2月 921244 1:45.9
3月 971008 1:47.9
4月 842938 1:41.6
5月 903097 1:44.8
6月 948676 1:47.2
7月 927436 1:46.3
■ 提示
北京市科委表示,北京对私人购买电动车涉及的如何补贴、上牌照、怎样充换电等
问题,正在研究形成一整套方案和一系列鼓励政策。市政府已讨论决定拿出一个号段,
作为电动车试运行阶段的特殊号段,该号段使用时不参加摇号。
本组稿件采写/新京报记者 汤旸
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