C****n
发帖数: 2324 | 1 首先生命, 我中国美国都有车, 所以不是站着说话不腰疼的主.
我认为中国的油价还不够高, 应该再涨.
这样我的燃油成本自然上涨, 可是我认为我是属于少数人.
在中国开车本来就是很奢侈的事情, 油价高涨可以理解为对开车的人收"奢侈税". 油价
越高, 开车的人越少, 中国交通会得到缓解.
中国毕竟大部分人是不开车的. 油价高涨刚好是一个不影响民生的调节收入的办法.
咱们看一下谁在中国开车:
1. 政府 (这是一个特殊阶层, 油价高低和他们没有任何影响).
2. 富有之人 (这部分人多收他们的税你们没意见吧. 就连他们自己也没意见).
3. 高级白领 (月薪3万以上), 这部分人最亏了, 说有钱不算有钱, 但又不算穷人, 买
部车已经有点伤筋动骨了, 油价一涨更是苦不堪言. 但是我觉得你干脆就别开车了, 没
钱别凑那份热闹.你们毕竟是少数, 政策是照顾不到你们这批人的.对这批人, 我表示同
情.
4. 装逼白领. 有一批人, 月工资在2000 - 20000之间, 也要开车上班. 我只能说他们
装逼. 如果油价上涨把这批人赶出开车大军, 中国交通肯定缓解很多. 你不要给我说你
即地铁很辛苦, 也不要给我说开车是你基本人权. 这个收入档次本身是没有资格开车的
. 啃老让老爸给买部车, 自己加油都加不起, 一定要装逼, 只是周末开了车去泡妞. 不
管怎么样, 这批人不在我同情之列.
5. 海龟. 这批人也是很有问题之人. 在美国开车开习惯了, 到了中国也要开车. 说白
了也是没钱还要讲究过高级生活的人. 没错, 在中国开车和在美国开车是完全不同的两
个概念. 在中国是奢侈品, 在美国是必需品. 你本身是普通人一个, 来美国转了一圈就
觉得自己混入了上等社会, 也要开车, 呵呵, 这也是装逼.
所以油价涨只是伤到高级白领的利益(在中国属极少数), 对装逼白领还有教育意义. 是
多好的事啊. 对政府车, 这是一个完全不同的话题, 无解, 这个没办法.
最后,涨价导致三桶油暴富, 这个也是一个不同的话题. 国家怎么处理三桶油的利润问
题需要另立讨论.
你如果抱怨, 说一下你是属于哪个阶层的人, 咱们在来看看你为什么抱怨. 我个人是属
于阶层2,3 之间, 就是挣的比高级白领多, 但不算富人, 国内美国都开车, 油价上涨导
致每月油费开支上涨, 但对油价不敏感.
我最痛恨的是政府车, 但这个问题太复杂. 油价涨跌人家都是既得利益阶层. 没办法. | s*****e
发帖数: 16824 | 2 中国最多的车恐怕都是农民开的，一部分是跑货运的大卡，一部分是城里的出租。
【在 C****n 的大作中提到】
: 首先生命, 我中国美国都有车, 所以不是站着说话不腰疼的主.
: 我认为中国的油价还不够高, 应该再涨.
: 这样我的燃油成本自然上涨, 可是我认为我是属于少数人.
: 在中国开车本来就是很奢侈的事情, 油价高涨可以理解为对开车的人收"奢侈税". 油价
: 越高, 开车的人越少, 中国交通会得到缓解.
: 中国毕竟大部分人是不开车的. 油价高涨刚好是一个不影响民生的调节收入的办法.
: 咱们看一下谁在中国开车:
: 1. 政府 (这是一个特殊阶层, 油价高低和他们没有任何影响).
: 2. 富有之人 (这部分人多收他们的税你们没意见吧. 就连他们自己也没意见).
: 3. 高级白领 (月薪3万以上), 这部分人最亏了, 说有钱不算有钱, 但又不算穷人, 买
| C****n
发帖数: 2324 | 3 农民车温家宝已经说过要补贴.这个是正确方向.
出租车可以考虑涨价或者出租车公司让利, 这个问题也太复杂.
怕货运的头疼, 不过其实国家也可以考虑博贴.
至于航空公司, 你懂得, 补贴或者不补贴都和我们平民无关, 挣了赔了都是那么回事.
说白了, 受伤最大的就是中国的所谓白领. 这批人本就不应该开车. 不要看了美国白领
有车开, 中国白领就也要开车, 这个逻辑错误.
【在 s*****e 的大作中提到】
: 中国最多的车恐怕都是农民开的，一部分是跑货运的大卡，一部分是城里的出租。
| j*****y
发帖数: 2042 | 4 上海一块车牌五万多块人民币，还是一样满坑满谷的车，没用。
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[发表自未名空间手机版 - m.mitbbs.com] | j*****y
发帖数: 2042 | 5 我一个远方表哥几年前开过五年长途货运，邮费其实只是很多开销的一部分。
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【在 s*****e 的大作中提到】
: 中国最多的车恐怕都是农民开的，一部分是跑货运的大卡，一部分是城里的出租。
| g*q
发帖数: 26623 | 6 中国的柴油比汽油便宜10%以上,而目前美国是柴油更贵.
【在 s*****e 的大作中提到】
: 中国最多的车恐怕都是农民开的，一部分是跑货运的大卡，一部分是城里的出租。
| f*****9
发帖数: 6768 | 7 油价涨， 整个物价也涨， 不开车的也倒霉， 补贴解决不了民生的问题 | s****i
发帖数: 5144 | 8 我老十年前就说过，把汽车和房地产作为支柱产业，长久不了 | q******5
发帖数: 1670 | | r****9
发帖数: 4961 | | | | E*******1
发帖数: 3464 | 11 你看来基本就是社会经济学一窍不通的了，油价涨就是开车的问题？随便举个例子，油
价涨运输成本提高，立马吃喝成本提高，开车阶层其实受冲击最小特别是在中国，剩下
的自己想
【在 C****n 的大作中提到】
: 首先生命, 我中国美国都有车, 所以不是站着说话不腰疼的主.
: 我认为中国的油价还不够高, 应该再涨.
: 这样我的燃油成本自然上涨, 可是我认为我是属于少数人.
: 在中国开车本来就是很奢侈的事情, 油价高涨可以理解为对开车的人收"奢侈税". 油价
: 越高, 开车的人越少, 中国交通会得到缓解.
: 中国毕竟大部分人是不开车的. 油价高涨刚好是一个不影响民生的调节收入的办法.
: 咱们看一下谁在中国开车:
: 1. 政府 (这是一个特殊阶层, 油价高低和他们没有任何影响).
: 2. 富有之人 (这部分人多收他们的税你们没意见吧. 就连他们自己也没意见).
: 3. 高级白领 (月薪3万以上), 这部分人最亏了, 说有钱不算有钱, 但又不算穷人, 买
| b****r
发帖数: 17995 | 12 油价上去了 整个物流都上去了，毫无疑问的，看看路上轿车和非轿车的吨位比较就知
道，轿车耗油的比例根本没那么大 | r******l
发帖数: 291 | 13 楼主脑残，在中国油价再高，该开车的人也还是开车。倒是油价上涨会造成全民生活成
本的上升，你以为真的就只影响几个白领啊？ | w*****9
发帖数: 2315 | 14 如果不是5毛，这要到多脑残才会有这种论调。真是智商无下限。。。 | j****u
发帖数: 599 | 15 油价的确太低了，应该涨到一百万一升，只有楼主这样的有钱人才开得起车。
或者干脆取消汽车，货运改牛车，官车奥迪改马车，出租改驴车，老百姓嘛就骑自行车。
首先生命, 我中国美国都有车, 所以不是站着说话不腰疼的主.我认为中国的油价还不
够高, 应该再涨.这样我的燃油成本自然上涨, 可是我认为我是属于少数人.在中国开车
本来就是很奢侈........
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【在 C****n 的大作中提到】
: 首先生命, 我中国美国都有车, 所以不是站着说话不腰疼的主.
: 我认为中国的油价还不够高, 应该再涨.
: 这样我的燃油成本自然上涨, 可是我认为我是属于少数人.
: 在中国开车本来就是很奢侈的事情, 油价高涨可以理解为对开车的人收"奢侈税". 油价
: 越高, 开车的人越少, 中国交通会得到缓解.
: 中国毕竟大部分人是不开车的. 油价高涨刚好是一个不影响民生的调节收入的办法.
: 咱们看一下谁在中国开车:
: 1. 政府 (这是一个特殊阶层, 油价高低和他们没有任何影响).
: 2. 富有之人 (这部分人多收他们的税你们没意见吧. 就连他们自己也没意见).
: 3. 高级白领 (月薪3万以上), 这部分人最亏了, 说有钱不算有钱, 但又不算穷人, 买
| h********e
发帖数: 1130 | 16 what's the impact to the China house market?
【在 E*******1 的大作中提到】
: 你看来基本就是社会经济学一窍不通的了，油价涨就是开车的问题？随便举个例子，油
: 价涨运输成本提高，立马吃喝成本提高，开车阶层其实受冲击最小特别是在中国，剩下
: 的自己想
| x******a
发帖数: 6336 | 17 我一个近亲经营过，据说最大的开销是过路费。
如果不超载，赚的不够交过路费的。
【在 j*****y 的大作中提到】
: 我一个远方表哥几年前开过五年长途货运，邮费其实只是很多开销的一部分。
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| C****n
发帖数: 2324 | 18 照你这么说油价为0最好了？ 所有成本降低？
国家根据需要调节每个行业的成本， 来打压或扶植一个行业， 并无不可。工资上涨还
导致所有行业成本升高呢。
所以受影响的要抗议， 不受影响的没声音。 任何政策（包括油价下调，或者不变）总
是伤一批人，好一批人的。
本版都高喊开车开不起了， 好像开车很重要似的。有些收入人群是不应该开车的。
房价上涨也让所有成本上涨， 但是该涨也得涨， 对经济有好处啊。 等国家觉得涨的
对经济没好处的时候， 就调控， 压制下调啊。本人并非房价上涨的受益者， 可是老
喊再涨我就买不起房啦， 是没有说服力的。 谁说你一定应该买得起房， 开得起车啊。
你要说油价上涨有害， 就列举一下那些行业受到危害了， 而且这样是好事还是坏事。
你开不起车不是什么大不了的事。
在我看来， 油价上涨影响航空业， 汽车制造业， 公路运输业， 没什么不好。 倒逼
这些行业进行节能的设计。对大家反而有好处。
油企利润上交， 国家用这些钱再来扶植某些行业或进行基建，很好。 如果油企利润没
上交那是另一个问题。 这里不讨论。
油企感觉就和央行一样， 和FED一样， 事政府用来调节经济的一个很管用的手段。
【在 E*******1 的大作中提到】
: 你看来基本就是社会经济学一窍不通的了，油价涨就是开车的问题？随便举个例子，油
: 价涨运输成本提高，立马吃喝成本提高，开车阶层其实受冲击最小特别是在中国，剩下
: 的自己想
| n******7
发帖数: 5678 | 19 基本同意。国内买车装逼得太多了。我碰到好几个，明明堵车也不坐地铁，觉得掉价。
住曼哈顿的很多都是把车卖了，坐地铁。 | d****z
发帖数: 75 | | | | d********3
发帖数: 7220 | 21 楼主真没有常识啊，人类近100年来的飞速发展全拜石油所赐，油价上涨是个连锁反应
，楼主还天真地问哪些行业受到危害。。。
啊。
【在 C****n 的大作中提到】
: 照你这么说油价为0最好了？ 所有成本降低？
: 国家根据需要调节每个行业的成本， 来打压或扶植一个行业， 并无不可。工资上涨还
: 导致所有行业成本升高呢。
: 所以受影响的要抗议， 不受影响的没声音。 任何政策（包括油价下调，或者不变）总
: 是伤一批人，好一批人的。
: 本版都高喊开车开不起了， 好像开车很重要似的。有些收入人群是不应该开车的。
: 房价上涨也让所有成本上涨， 但是该涨也得涨， 对经济有好处啊。 等国家觉得涨的
: 对经济没好处的时候， 就调控， 压制下调啊。本人并非房价上涨的受益者， 可是老
: 喊再涨我就买不起房啦， 是没有说服力的。 谁说你一定应该买得起房， 开得起车啊。
: 你要说油价上涨有害， 就列举一下那些行业受到危害了， 而且这样是好事还是坏事。
| d***y
发帖数: 8536 | 22 石油是工业的血液，石油价格上涨，最终社会消费品都会涨价的。 | x**y
发帖数: 1030 | 23 石化产品涨不涨价呢
【在 C****n 的大作中提到】
: 首先生命, 我中国美国都有车, 所以不是站着说话不腰疼的主.
: 我认为中国的油价还不够高, 应该再涨.
: 这样我的燃油成本自然上涨, 可是我认为我是属于少数人.
: 在中国开车本来就是很奢侈的事情, 油价高涨可以理解为对开车的人收"奢侈税". 油价
: 越高, 开车的人越少, 中国交通会得到缓解.
: 中国毕竟大部分人是不开车的. 油价高涨刚好是一个不影响民生的调节收入的办法.
: 咱们看一下谁在中国开车:
: 1. 政府 (这是一个特殊阶层, 油价高低和他们没有任何影响).
: 2. 富有之人 (这部分人多收他们的税你们没意见吧. 就连他们自己也没意见).
: 3. 高级白领 (月薪3万以上), 这部分人最亏了, 说有钱不算有钱, 但又不算穷人, 买
| E*******1
发帖数: 3464 | 24 我都难得举例，应该说很难举出与油价无关的反例。LZ一句一个民生，可是这种基础资
源价格上涨肯定受害最严重的是普通民众，吃饭买菜的价格肯定上涨，连生火做饭（烧
柴火除外）的火价格都上涨。这就像人的血液除了问题，刚看上去好像对周围血管有点
关系，实际上是深层次影响所有组织。还指望政府价格调控搞补贴，政府的车贴应该是
没有问题的...
啊。
【在 C****n 的大作中提到】
: 照你这么说油价为0最好了？ 所有成本降低？
: 国家根据需要调节每个行业的成本， 来打压或扶植一个行业， 并无不可。工资上涨还
: 导致所有行业成本升高呢。
: 所以受影响的要抗议， 不受影响的没声音。 任何政策（包括油价下调，或者不变）总
: 是伤一批人，好一批人的。
: 本版都高喊开车开不起了， 好像开车很重要似的。有些收入人群是不应该开车的。
: 房价上涨也让所有成本上涨， 但是该涨也得涨， 对经济有好处啊。 等国家觉得涨的
: 对经济没好处的时候， 就调控， 压制下调啊。本人并非房价上涨的受益者， 可是老
: 喊再涨我就买不起房啦， 是没有说服力的。 谁说你一定应该买得起房， 开得起车啊。
: 你要说油价上涨有害， 就列举一下那些行业受到危害了， 而且这样是好事还是坏事。
| c******a
发帖数: 2516 | 25 有没有经济头脑啊？
都开马车，驴车，那草料价格一样会上涨，一样有人开不起车，一样有白领开驴车嫌草
料贵的问题，一样有运输成本上涨问题。
政府用的马车，人家一样不在乎草料上涨；富人们也不在乎，人家还支持你开征草料税。
到那个时候，你让大家怎么办？再改回汽车?
这不是车轱辘问题吗？
车。
【在 j****u 的大作中提到】
: 油价的确太低了，应该涨到一百万一升，只有楼主这样的有钱人才开得起车。
: 或者干脆取消汽车，货运改牛车，官车奥迪改马车，出租改驴车，老百姓嘛就骑自行车。
:
: 首先生命, 我中国美国都有车, 所以不是站着说话不腰疼的主.我认为中国的油价还不
: 够高, 应该再涨.这样我的燃油成本自然上涨, 可是我认为我是属于少数人.在中国开车
: 本来就是很奢侈........
: ★ Sent from iPhone App: iReader Mitbbs Lite 7.51
| C****n
发帖数: 2324 | 26 没错油价上涨, 所有产品价格都上涨. 但这也不见得是坏事情. 还是那句话: 如果油价
为0, 好不好呢? 油价为0 , 说白了就是全体国民一起补贴航空业和汽车拥有者.
中国的经济, 国家控制石油的供应, 原来是大批补贴, 导致香港司机过来加油. 现在油
价上涨, 油企盈利, 到底哪种好呢?
其实油企是否盈利本来就无所谓. 国家要调整产业结构, 操纵油价是很好的一招. 油价
降低有点量化宽松的味道, 油价升高有点紧缩的味道. 能源消耗大户必须想办法提高效
率, 或改变策略降低能耗.
油价到底应该有多高? 本来就没有答案. 完全看国家想如何调整产业结构了. 和进口油
的成本本来就一点毛关系都没有, 本来也不能按那个成本来, 那个成本只是起一定的参
考作用.
油价升高等同于向开车的人和航空业运输业收重税. 没错会引起物流价格提高.但最后
传到老百姓手里价格提高应该是很小的. 而这些税收惠民的话早就超过了价格的损失.
【在 E*******1 的大作中提到】
: 我都难得举例，应该说很难举出与油价无关的反例。LZ一句一个民生，可是这种基础资
: 源价格上涨肯定受害最严重的是普通民众，吃饭买菜的价格肯定上涨，连生火做饭（烧
: 柴火除外）的火价格都上涨。这就像人的血液除了问题，刚看上去好像对周围血管有点
: 关系，实际上是深层次影响所有组织。还指望政府价格调控搞补贴，政府的车贴应该是
: 没有问题的...
:
: 啊。
| h****7
发帖数: 2350 | 27 一个全世界大规模生产, 大规模消费, 超级流通性的 commodity.
你们这些傻叉在这讨论它应该涨价还是应该降价, 一点意义都没有.
这些大宗商品, 你想让它涨它就涨? 你想降它就能降? 真是痴人说梦!
要是称了群众的心愿, 石油应该 $1/桶, 汽油应该 1 毛钱 1 升. 这样经济发展最快最
好. 你说可能么? | C****n
发帖数: 2324 | 28 涨了又如何.
如果想讨论油价上涨的连锁效应, 那就要谈产业结构调整的问题. 不要老在这里骂娘说
开不起车了.
还是那句话, 油价上涨有利有弊. 但绝对不是大家喊得"开不起车"的弊. 你把真正的弊
病说出来, 自然就更有说服力.
还有就是不要老拿国际原油价格说事. 国家为了调整产业结构, 进口汽车还要加100%的
税呢. 油为什么不能. 你要是真觉得开不起车, 去PROTEST汽车消费税还更见效直接一
点.
【在 x**y 的大作中提到】
: 石化产品涨不涨价呢
| E*******1
发帖数: 3464 | 29 总之你的关于油价上涨大大伤害高消费人群而让p民们很爽的原帖是很幼稚的。全民都
会卷入，而p民显然影响更多更大。你现在这些分析和你原帖已无关系
【在 C****n 的大作中提到】
: 没错油价上涨, 所有产品价格都上涨. 但这也不见得是坏事情. 还是那句话: 如果油价
: 为0, 好不好呢? 油价为0 , 说白了就是全体国民一起补贴航空业和汽车拥有者.
: 中国的经济, 国家控制石油的供应, 原来是大批补贴, 导致香港司机过来加油. 现在油
: 价上涨, 油企盈利, 到底哪种好呢?
: 其实油企是否盈利本来就无所谓. 国家要调整产业结构, 操纵油价是很好的一招. 油价
: 降低有点量化宽松的味道, 油价升高有点紧缩的味道. 能源消耗大户必须想办法提高效
: 率, 或改变策略降低能耗.
: 油价到底应该有多高? 本来就没有答案. 完全看国家想如何调整产业结构了. 和进口油
: 的成本本来就一点毛关系都没有, 本来也不能按那个成本来, 那个成本只是起一定的参
: 考作用.
| O****X
发帖数: 24292 | | | | C****n
发帖数: 2324 | 31 我的分析就是P民应该很爽, 缩小贫富差距了嘛.
油价上涨明显对P民影响很小.价格传递到P民手中应该很小了.
有两种油价上涨:
1. 原油价格上涨. 此时P受影响也没有办法. 不是发改委的错.
2. 原油价格不变, 油价上涨. 此时对P民有利. 因为这样油企暴富, 多出来的钱都是"
富人"捐出来的. 这些钱交到中央, 就可以补贴给P民或者基建, 总之P民受益. 原则上
应该这么运作. 土工能实现几分是另一个问题.
在 Emerald01 (Emerald) 的大作中提到: 】 | C****n
发帖数: 2324 | 32 匾额来就是这个意思. 油价涨跌完全是根据政府需求的. 中国政府可以完全控制, 想涨
就涨(垄断), 想跌就跌(补贴). 第一和原油价格无关, 第二, 目的肯定不是为了让某些
没钱加油的人能够开上车.
【在 h****7 的大作中提到】
: 一个全世界大规模生产, 大规模消费, 超级流通性的 commodity.
: 你们这些傻叉在这讨论它应该涨价还是应该降价, 一点意义都没有.
: 这些大宗商品, 你想让它涨它就涨? 你想降它就能降? 真是痴人说梦!
: 要是称了群众的心愿, 石油应该 $1/桶, 汽油应该 1 毛钱 1 升. 这样经济发展最快最
: 好. 你说可能么?
| h****7
发帖数: 2350 | 33 你这个说法也不对. 政府的能力也是有限的, 而且很有限. 所谓政府可以完全控制, 扯
淡.
政府可以印钞票, 但是不能印石油. 这种国际市场大规模贸易的大宗商品. 除非是上帝
把货都放在你手里, 别人都没有. 否则谁都无法完全控制. OPEC 都只能控制到一定程
度. 别说中国政府了.
【在 C****n 的大作中提到】
: 匾额来就是这个意思. 油价涨跌完全是根据政府需求的. 中国政府可以完全控制, 想涨
: 就涨(垄断), 想跌就跌(补贴). 第一和原油价格无关, 第二, 目的肯定不是为了让某些
: 没钱加油的人能够开上车.
| C****n
发帖数: 2324 | 34 中国政府当然可以控制石油在本国的价格. 可以低价销售, 财政补贴就是了. 同时严查
海关走私石油出国门. 也可以提价销售, 控制能源消费.
中国政府财政收入天下无敌, 有的是弹药. 愿意怎么倾斜都可以. 不过倾斜过分引起天
怒人怨, 就是另外一回事了.
目前石油涨价, 抑制能源消费, 并无不可. 通货膨胀? 不要把这个怪道石油头上. 不能
头疼医脚. 石油涨价带来的通货膨胀可以忽略不计. 你以为是美国啊. 金融政策失误才
是造成通胀的主谋.
【在 h****7 的大作中提到】
: 你这个说法也不对. 政府的能力也是有限的, 而且很有限. 所谓政府可以完全控制, 扯
: 淡.
: 政府可以印钞票, 但是不能印石油. 这种国际市场大规模贸易的大宗商品. 除非是上帝
: 把货都放在你手里, 别人都没有. 否则谁都无法完全控制. OPEC 都只能控制到一定程
: 度. 别说中国政府了.
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