y***u
发帖数: 7039 | 1 高铁事件——21世纪兵不血刃的经典战例
张宏良
2012
此前我们一直在讲，21世纪大国决战，胜负已经不在战场。而在意识形态，而在媒体战
场。美国在"高铁事件"中借用中国力量摧毁中国崛起梦想，就是21世纪兵不血刃的最经
典战例。
近 些年来，中国领导人越来越频繁使用的一个概念，就是中华民族的复兴。但是，在
中国还没有航空母舰，还没有远洋舰队，在商品贸易的绝大部分，进口石油百分之 九
十以上，都要依靠海上运输，又在美国十大军事基、两条岛链封锁的铁桶般包围之下，
如何实现民族崛起？答案就是可以建设贯通欧亚两大洲的高速铁路，采用铁 路运输把
欧亚两大洲连接起来，摆脱对欧亚海上运输线的以来，通过欧亚大陆桥这个新的物流通
道，奠定中华民族崛起的资源基础。目前中国正在筹备和建设直达欧 洲鹿特丹港的南
北两条高速铁路，同时还在建设一条直达马六甲海峡的南亚高速铁路，这三条高速铁路
一旦全部建成，加上俄罗斯一条欧亚高铁线，将在欧洲和亚洲 之间架起三座欧亚大陆
桥，这三条欧亚高铁运输线能够把欧亚非三大洲的八条铁路干线连接起来，形成一个覆
盖欧亚非三大洲的世界铁路网。这就意味着目前从马六 甲海峡到苏伊士运河，再到突
尼斯海峡那条欧亚海上运输线，将不再是中国唯一依靠的海上运输线，更加重要的是，
欧亚大陆桥的形成，意味着依靠海洋霸权决定世 界格局的时代将要结束，完全依靠海
洋霸权称霸世界的美国，将从此失去对欧亚运输线的控制，被排除在欧亚商贸联系之外
，失去世界霸权。
显 然，这是美国无论如何不能接受的世界格局，这关系到美国的世纪霸权和百年战略
，关系到美国未来的百年安危，美国一定要阻挡欧亚非三大洲物流格局的形成，而 要
阻挡和破坏这种物流格局，就必须阻挡和破坏目前在建的欧亚大陆桥，而要阻挡和破坏
欧亚大陆桥的关键环节就是中国，因为中国是欧亚大陆桥的主要建设者，又 是欧亚大
陆桥建成后的崛起者。于是，美国便把破坏和瘫痪欧亚大陆桥的全部希望，集中在了中
国高铁上，力图通过破坏中国高铁建设，彻底摧毁欧亚大陆桥的建 设。可是，中国毕
竟是一个大国，不是伊拉克、阿富汗和利比亚那样的小国，不可能对中国轻易采用战争
手段，只能通过美国前国务卿赖斯小姐所宣称的"精英战略"，来摧毁中国欧亚大陆桥的
建设。好在主导中国经济改革的新自由主义经济学家，推动中国政治体制改革的法律精
英，其核心圈子都是美国培养训练出来的，这些"第五纵队"的战斗力远远超过美国所有
航母舰队的总和。于是，美国便对中国发动了21世纪第一场没有军队参与的战争——指
挥中国精英集团摧毁中国崛起的梦想。
最初，美国选择了代价最小的"斩首行动"，这也是进入21世 纪以来美国对其他国家最
常采用的手段，这次对中国实施"斩首行动"的对象，就是中国铁道部长刘志军，把刘志
军的腐败证据送给了有关纪检部门，用"借刀杀 人"的方法干掉了铁道部长刘志军，把
社会舆论攻击的矛头对准了铁道部。美国对中国采用"斩首行动"成功的把握，一是在于
美国为中国设计的新自由主义改革， 把中国变成了一个无官不贪的社会，为美国对中
国贪官实施"斩首行动"提供了主观条件；二是美国强迫全世界银行客户资料库对美国开
放，为美国掌握中国贪官的 腐败证据，实施"斩首行动"提供了客观条件。由此可见，
腐败已经成为21世 纪美国最强大的战争工具，造成伊拉克军队彻底蒸发的是这个工具
，造成利比亚军队彻底蒸发的也是这个工具，现在用来摧毁中国崛起梦想的仍然是这个
工具。美国 选择用中国铁道部长刘志军来祭刀，还有一个原因，就是刘志军和一般贪
官不一样，一般贪官都是贪生怕死、遇敌即降之辈，而这个刘志军却是一个不怕死的拼
命三 郎，为了发展高铁完全不顾生死安危，高铁第一次试速300公里时，他一屁股坐在
司机旁边，对忐忑不安的司机说"老子一个部长都不怕死，你怕什么，开！"加之他又是
工人出身，很懂铁路，在美国眼里，这种人留着终究是祸害，于是便把刘志军做了对中
国开战的祭品。
只是单单抛出一个刘志军还不足以摧毁中国高铁建设，美国还需要有更大的事件来掀起
讨伐中国铁道部的滔天巨浪，而恰在此时，温州一辆动车（注意是动车不是高铁）莫名
其妙地突然停靠在半途之中，还莫名其妙地没有通知后面的列车，于是发生了动车追尾
事故，死亡35人。本来，动车追尾事故与高铁建设没有任何关系，莫说是发生事故的不
是高铁，即便是高铁追尾，也与高铁技术没有任何关系，因为即便是汽车突然停靠在马
路中间，也会发生追尾事故。可是，"7.23" 动车追尾事故发生后，整个中国立刻如同
打了鸡血一样疯狂起来，南方系率领的平面媒体疯狂了，新浪、腾讯率领的网络媒体疯
狂了，甚至连中央电视台率领的电视 媒体也都疯狂起来，全都如同饿狼半扑向铁道部
，扑向中国高铁建设，全国媒体就一个声音在疯狂叫喊："高铁建设大跃进是罪魁祸首
！""高铁建设不顾人民死 活！""要公众生命安全，就必须停建高铁！""为了人民生命
安全，高铁必须停建"......整个中国九百六十万平方公里，全都在声讨高铁建设的滔
天罪行，中国媒 体巨头24小时保持热线联络，随时商讨如何把铁道部搞得更加焦头烂
额。结果不到一个月，铁道部就在媒体的狂轰滥炸之下，变成了一个混乱不堪的集贸市
场，莫说是继续建设欧亚大陆桥的扩张计划，即使是勉强维持现有铁路运行都变得十分
困难，2011年将注定变成铁道部巨额亏损的一年。
如 果仅仅是媒体的狂轰滥炸或许还不能把中国高铁彻底摧毁，真正能够摧毁中国高铁
的是媒体炒作之后的一系列行政措施，媒体炒作只不过是进行舆论准备，如同杀猪 宰
羊之前的霍霍磨刀，目的是要充分刺激起社会情绪，为接下来采用行政手段彻底宰杀中
国高铁铺设道路。就在媒体炒作的狂潮大浪稍有缓解，还没有完全退潮之 时，国务院
针对高铁的一系列行政措施接连出台，降速、停运、缓建、停建、下马等各种杀招频频
出手，并且一招比一招更加致命，包括津保铁路、哈佳客专、郑徐 铁路、海南西环等
铁路项目纷纷被叫停，既然连国内在建的铁路项目都在纷纷下马，伸向海外穿越30多个
国家的欧亚大陆桥，就更是变成了"神马都是浮云"的明日黄花。
看到这里，或许有些极端卑鄙恶毒或者极端善良天真的人会说，中国媒体和高官关心高
铁事件而不关心康菲漏油，是因为高铁事件死亡35人，是人命关天决定的。前面我们已
经指出过这完全是一个恶意编造的无耻谰言。或许是连上帝都已经无法容忍这种无耻谰
言，所以才在"7.23"事故的前一天7月22日，发生了一起更大的公路交通事故，死亡41
人，超过死亡35人的"7.23"事故6人，如果按照人命关天的逻辑来处理，中国媒体和国
务院领导人应该出现在"7.22"事故现场，而不是出现在"7.23"事故现场。况且，今年7
月份，发生了一系列重大公路交通事故，仅7月4日和15日两起公路交通事故，就死亡39
人。无论从任何一个角度来说，遭受整顿的都应该是公路交通运输，而不应该仅仅是铁
路，特别不应该是高铁，因为高铁本身并没有发生事故。可见，"7.23"事故的全国性轰
动，绝非是因为人命关天，而是另有不可告人的原因。
许多左翼人士认为，放过公路交通事故而抓住"7.23"动车事故不放，目的是要在中国铁
路搞私有化改革，是要引领外资瓜分中国铁路资源，这的确是其中一个目的，但不是主
要目的，主要目的是摧毁中国欧亚大陆桥的高铁建设，继续维持美国的海上霸权。虽然
瓜分中国国有企业特别是瓜分123个大型央企的60万亿资产，是近来美国等西方国家的
一个战略目标，是他们摆脱危机实现经济复苏的一个重大战略规划，他们通过中国的买
办汉奸集团，在积极地推进这个战略规划，今年两会期间，如果不是国资委的坚决反对
和党中央的果断干预，把目前中国123个大型央企中121个企业瓜分掉的内容，差一点儿
写进《政府工作报告》和《十二五规划纲要》（这就是最近有人呼吁"政治体制改革要
解决以党代政"问题的原因），可以断言，目前国有企业拥有的60万亿经营性资产，将
始终是美国等西方资本集团虎视眈眈的侵吞对象，如何瓜分掉这60万 亿国有资产，将
是未来"深化经济体制改革"的主要内容，这就是最近中国主流经济学家集中攻击和妖魔
化国有企业的根本原因。但是，目前向铁道部痛下杀手的目 的，则还不是要瓜分铁道
部资产，而是要摧毁欧亚大陆桥和南亚高铁运输线，切断中国摆脱美国海上包围和封锁
的西进之路，迫使中国只能在美国海上霸权控制的范 围内活动。虽然从长远来说，摧
毁欧亚大陆桥最根本的方法，就是通过铁路私有化直接控制中国铁路资源，但是目前最
紧迫的就是先把在建的欧亚大陆桥搞瘫痪。这 也是与当前美国的全球战略相配合的。
打开世界地图就会发现，今年美国搞乱的国家，如突尼斯、利比亚、埃及、叙利亚、也
门，以及此前搞乱的索马里，恰恰都是 欧亚海上运输线的关键国家。搞乱欧亚海上运
输线的目的，一是能够向欧亚转嫁经济危机；二是能够制造世界性通货膨胀，维护美元
信用；三是能够扼住中国物流的 海上咽喉要道，迫使中国继续充当"中美国"中的打工
仔角色，继续向美国提供廉价商品，继续向中国转嫁通货膨胀。
美 国成功了，成功地摧毁了能够让中国不再依赖海上运输线的欧亚大陆桥！摧毁了能
够把欧亚非三大洲铁路连成一个铁路网的高铁运输线！摧毁了对于东南亚和平发展 具
有重要战略价值的南亚高铁！摧毁了中国避开美国海上霸权的和平崛起之路！本来，中
国崛起有三大资源支撑，即东海资源、南海资源和欧亚大陆桥连接的西部和 中亚西亚
资源，无论是东海资源还是南海资源，单独都能够支撑中国崛起数十年，保住东海资源
和南海资源，就能够保住中国崛起的百年基础。可是，美国国务卿希 拉里先是宣布"日
美安保条约"包括钓鱼岛，对中国采用军事威胁手段，帮助日本占领了中国钓鱼岛，夺
取了中国东海资源；随后希拉里又跑到东南亚国家宣布"美 国又回来了！"唆使东南亚
国家瓜分中国南海资源，并在2010年 一年之内，在中国家门口举行了十多次军事演习
，以实际军事行动告诉东南亚国家，中国不过是一头可以随意宰割的国际肥牛，在美国
军事演习的激励下，最近菲律 宾等十个国家召开会议，分割了中国南海的领土和资源
；现在，美国又指挥中国"第五纵队"，摧毁了欧亚大陆桥，切断了中国来自西部的资源
通道。至此，中国崛 起的资源基础已经被彻底摧毁，中华民族的崛起和复兴的百年梦
想，完全变成了无源之水无本之木的空中楼阁。
美 国太平洋舰队司令帕特里克·沃尔什笑了，美国国务卿希拉里笑了，美国总统奥巴
马笑了，美国垄断资本集团更是笑了。是的，他们应该开心地欢笑，今年可以说是 美
国最为得意的"霸权年"：公开刺杀伊斯兰领袖本·拉登；军事侵略利比亚；搞乱中东北
非国家，毁掉中国全部投资，把中国企业赶回老家；把欧亚海上运输线变 成火药桶，
向中国转嫁通货膨胀，向欧洲转嫁经济危机；操纵东南亚国家把中国南海变成美国势力
控制的公海；指挥中国"第五纵队"摧毁欧亚大陆桥，彻底切断中 国崛起的最后依靠；
美国势力再次返回亚洲，覆盖非洲，控制欧洲，整个世界各个地方，几乎无一不在美国
控制之下......总之，今年是美国霸权成就最为辉煌的一 年，今年是美国霸权达到顶
峰的一年。而对美国军事力量全球扩张贡献最大的，就是把中国媒体交给美国控制的中
国精英集团，稍加观察就会发现，美国在全世界随 意杀戮的侵略行径，几乎看不到美
国知识分子和欧洲知识分子的支持和赞扬，对美国一系列杀戮行径的支持和欢呼，几乎
全部来自于中国媒体，美国所有罪恶行径几 乎都是通过中国媒体来表达的，美国已经
把中国媒体变成了罪恶传声筒和道义垃圾箱，所有残暴野蛮的罪恶行径，都让控制中国
媒体的中国知识精英去欢呼去表达， 而美国自己的媒体，在道义上则比较干净，美国
自己的知识分子，更是保持着理想主义的道义形象。如果说，美国垄断资本集团是残害
世界的狼，那么，中国文化精 英则是比狼更加可恶的狈，狼在残害世界，狈则跟在后
面宣扬这种残害是如何地合理如何地应该，所以狈比狼更坏。
目 前，中国欧亚大陆桥的高铁建设被摧毁，中华民族崛起之路被堵死，就完全是以买
办汉奸为主体的中国精英集团干的，美国既没有放一枪一弹，也没有派一兵一卒， 完
全是指挥中国精英集团，摧毁了中国崛起大业的资源基础。可以说，此次摧毁中国欧亚
大陆桥对美国的贡献，远远超过当年秦桧对金国、吴三桂对满清、李鸿章对 八国联军
的贡献。摧毁欧亚大陆桥，是21世 纪美国对中国发动的第一场新型战争，美国这场战
争的胜利表明，包括核武器、航空航天武器在内的传统军事手段，已经不再是国家之间
特别是大国之间决定战争胜 负的主要因素，意识形态和网络媒体，已经成为决定战争
胜负的主要因素，毛主席曾经说过的战争胜负"决定的因素是人而不是物"，在今天具有
了特别重要的现实 意义。
如今美国打败中国——摧毁中国欧亚大陆桥，控制了中国海上运输的生命线，打掉了中
国崛起的资源基础；摧毁中国种子行业，控制了中国从生猪到粮食的种 子来源和食品
定价权；强迫人民币和美元挂钩，剥夺了中国独立的货币发行权；特别是把能够灭绝整
个民族的转基因主粮强加在中国人民头上......等等所有这些，无 一不是依靠中国精
英集团实现的，可以说，当今中国精英集团对本民族的背叛，超过了历史上任何一个时
期。 |
t**x
发帖数: 20965 | 2 顶
【在 y***u 的大作中提到】
: 高铁事件——21世纪兵不血刃的经典战例
: 张宏良
: 2012
: 此前我们一直在讲，21世纪大国决战，胜负已经不在战场。而在意识形态，而在媒体战
: 场。美国在"高铁事件"中借用中国力量摧毁中国崛起梦想，就是21世纪兵不血刃的最经
: 典战例。
: 近 些年来，中国领导人越来越频繁使用的一个概念，就是中华民族的复兴。但是，在
: 中国还没有航空母舰，还没有远洋舰队，在商品贸易的绝大部分，进口石油百分之 九
: 十以上，都要依靠海上运输，又在美国十大军事基、两条岛链封锁的铁桶般包围之下，
: 如何实现民族崛起？答案就是可以建设贯通欧亚两大洲的高速铁路，采用铁 路运输把
|
k******1
发帖数: 2883 | 3 ding !
【在 y***u 的大作中提到】
: 高铁事件——21世纪兵不血刃的经典战例
: 张宏良
: 2012
: 此前我们一直在讲，21世纪大国决战，胜负已经不在战场。而在意识形态，而在媒体战
: 场。美国在"高铁事件"中借用中国力量摧毁中国崛起梦想，就是21世纪兵不血刃的最经
: 典战例。
: 近 些年来，中国领导人越来越频繁使用的一个概念，就是中华民族的复兴。但是，在
: 中国还没有航空母舰，还没有远洋舰队，在商品贸易的绝大部分，进口石油百分之 九
: 十以上，都要依靠海上运输，又在美国十大军事基、两条岛链封锁的铁桶般包围之下，
: 如何实现民族崛起？答案就是可以建设贯通欧亚两大洲的高速铁路，采用铁 路运输把
|
f****m
发帖数: 7469 | |
o********7
发帖数: 1 | |
s***q
发帖数: 10585 | 6 顶！
刘跨越功在当代，利在千秋！
祝愿搞垮高铁的奸相断子绝孙！
【在 y***u 的大作中提到】
: 高铁事件——21世纪兵不血刃的经典战例
: 张宏良
: 2012
: 此前我们一直在讲，21世纪大国决战，胜负已经不在战场。而在意识形态，而在媒体战
: 场。美国在"高铁事件"中借用中国力量摧毁中国崛起梦想，就是21世纪兵不血刃的最经
: 典战例。
: 近 些年来，中国领导人越来越频繁使用的一个概念，就是中华民族的复兴。但是，在
: 中国还没有航空母舰，还没有远洋舰队，在商品贸易的绝大部分，进口石油百分之 九
: 十以上，都要依靠海上运输，又在美国十大军事基、两条岛链封锁的铁桶般包围之下，
: 如何实现民族崛起？答案就是可以建设贯通欧亚两大洲的高速铁路，采用铁 路运输把
|
a*******d
发帖数: 7538 | 7 不知道是哪个被忽悠了搞高铁
纯是脑子进水了
【在 y***u 的大作中提到】
: 高铁事件——21世纪兵不血刃的经典战例
: 张宏良
: 2012
: 此前我们一直在讲，21世纪大国决战，胜负已经不在战场。而在意识形态，而在媒体战
: 场。美国在"高铁事件"中借用中国力量摧毁中国崛起梦想，就是21世纪兵不血刃的最经
: 典战例。
: 近 些年来，中国领导人越来越频繁使用的一个概念，就是中华民族的复兴。但是，在
: 中国还没有航空母舰，还没有远洋舰队，在商品贸易的绝大部分，进口石油百分之 九
: 十以上，都要依靠海上运输，又在美国十大军事基、两条岛链封锁的铁桶般包围之下，
: 如何实现民族崛起？答案就是可以建设贯通欧亚两大洲的高速铁路，采用铁 路运输把
|
y***u
发帖数: 7039 | 8 骂的不过分。
【在 s***q 的大作中提到】
: 顶！
: 刘跨越功在当代，利在千秋！
: 祝愿搞垮高铁的奸相断子绝孙！
|
a*******m
发帖数: 14194 | |
l*x
发帖数: 891 | 10 顶！
刘志军和王立军这两位民族英雄的倒下实在是让人觉得窝心...
因为对国家和民族的未来依然抱有希望，相信他们定能有东山再起的一天！ |
|
|
a*******m
发帖数: 14194 | 11 温州动车事故处理方案表明，带路党已经渗透到中央了。
http://www.mitbbs.com/pc/pccon.php?id=6913&nid=199123
明明是盛高祖这煞笔部长，搞出来的煞笔300公里时速 和250公里时速
混跑，增加了调度的难度，管理也不善，最后导致混乱出事。
还他妈的把罪名安到已经入狱大半年的刘志军和张曙光头上，太他妈的
不要脸了。
民航总局的买办们早就被波音等洋鬼子招安了，总部都被带路党占领了，
没救了，干脆拿炮轰了算了。
另外，我现在非常怀疑温家宝的为人和立场。最近这一两年，温家宝
很多话说得都不是太中听。先是高调纪念赵高尔夫买办（紫阳），试图
为买办平凡。后来，跑到外国，说中国再不进行政治改革，搞西方那套
自由民主，中国就没指望了。作为胡总的副手，胡总都没说两句西方怎样，
他倒来了劲了，为了所谓的自由民主上窜下跳，根本没有纪律可言。
这一次温州动车事故，温家宝亲自到场，最后搞出这种煞笔事故报告。
不把刘志军，张曙光整死不罢休，完全是买办走狗党的嘴脸。我现在都
怀疑温家宝变成带路党了。
中央政治局常委到底谁他妈说了算？ 不想玩高铁了？
想跟航空买办一起，卖国求荣？
这种搞法，中国还有个屁指望呀。
1。[原创] 高铁Vs 航空， 我们国家到底要什么？
http://www.mitbbs.com/pc/pccon.php?id=6913&nid=176011
2。我来给铁道部长盛光祖定个性
http://www.mitbbs.com/pc/pccon.php?id=6913&nid=176025
盛光祖就是个党棍，老油子，傻逼。
3。高铁挤走民航是巨大的好事！
http://www.mitbbs.com/pc/pccon.php?id=6913&nid=121371
4。[原创]刘志军一案, 表明胡core比太祖差几十条街
http://www.mitbbs.com/pc/pccon.php?id=6913&nid=176365 |
a*******m
发帖数: 14194 | 12 [原创] 高铁Vs 航空， 我们国家到底要什么？
http://www.mitbbs.com/pc/pccon.php?id=6913&nid=176011
高铁Vs 航空， 我们国家到底要什么？[原创]
我们国家到底要什么？我们要的高效率，低费用，安全的的运输。以尽可能快的速度，
尽可能低的价钱，尽可能方便和安全地把旅客送到目的地，提高我们这个社会的生产
效率和人民的生活质量，应该是我们最终的目标。
高铁和航空，谁能做到，我们就挺谁。
那么现实是什么？
1. 时间成本：
在1000公里以内，350公里/小时的高铁，加上候车时间，往返机场车站时间，
高铁在时间上劣势很小，特别是北京和上海直达列车和飞机时间相差很少。而在
更短的距离上，比如500公里，高铁则是完胜。加上飞机航班，很容易受天气影响，
航班很容易被拖延或取消，晚间航班起降也不方便；而高铁则受天气影响小，昼
夜奔驰，武广高铁早就实现公交化运营了，高峰期10分钟就可以发一班车，而且
准点率比飞机强得多了去了。
2. 金钱成本：
单纯飞机票价格，本身就比高铁价格高不少。京沪直达飞机，因为比较忙，航班多竞
争大，也容易打折。但是，经常就是全价票1130元，而且旺季还会涨价。而高铁就便
宜多了。500多点就可以搞定，坐得还舒服，空间也大。
京沪高铁公司依据《价格法》的规定，经综合测算分析，制定了试行运价，并报国家有
关部门备案。具体票价为：时速300公里动车组列车从北京南站到上海虹桥站全程票价
二等座555元、一等座935元、商务座（包括观光座、一等包座）1750元；时速250公里
动车组列车全程票价二等座410元、一等座650元。根据市场需求变化和淡旺季因素，
在运价政策范围内，京沪高铁票价还将灵活浮动。与此同时，既有京沪线还将保留
136对普速客车。
从长远看，高铁我们有核心技术，又制造主要部件，而且用的是电，成本相对比较
容易控制，成熟以后肯定有降价的空间。航空业，价格则非常不乐观，大飞机不
是我们制造的，要花大笔外汇来买飞机，后期维护也很花钱，油料要依赖进口，
受市场波动影响非常大，所以降价空间非常有限。降到一定程度，飞机公司到了
止损点，必须得关闭航线出局，否则就得继续失血，甚至死亡。
近日，武汉往返南京、南昌的航班相继停航。据悉，由于武广、合武等高铁线路开通
等原因，武汉天河机场600公里以下航程的航班，已经有六七成停飞。
3．安全状况
飞机和高铁现在看来都比较安全，不过高铁的安全程度要比飞机要高。掉飞机的
事情，发生了好多起了，而且经常是飞机一掉，全飞机的人一个也活不了，因为要
从高空摔下来，不死的那都是命大的。而高铁，再怎么着都是在地上跑的。武广高
铁运营一年多，安全纪录良好。而国内飞机航班，经常出小事故。
4. 战略需要
我们现在造不了大飞机，全靠买，不能自立自主，从战略的角度上不安全。而
高铁我们有全套技术，不担心卡脖子问题，运量又大，又便宜，还拉动自己的国民
经济。这上面，高铁完胜。我们的高铁技术成熟之后，我们可以向全世界输出技术，
卖服务，赚取大量外汇，进而提高人民生活水平。而航空，现在完全是赔钱货，
民航总局的买办们把我们的运十都废了，根本没有指望。
综合起来，我们国家在人口稠密区建350高铁，符合人民出行的需要，也符合国家
经济安全的需要，是利国利民的好事。
那我们国家还要不要发展航空呢？ 当然要。毕竟，飞机在边远地区和人口不稠密的
地区，在远距离上还是有优势的，我们国家当然要发展航空。
现在，人口稠密区的高铁被飞机挤掉之后，航班减少了，这些飞机就可以考虑飞远
一点的航线，或者备用，总之，我们以后可以少买很多飞机了。
等我们自己的大飞机C919真正能飞之后，外国飞机就买得更少了。 |
j*****p
发帖数: 24000 | |
a*******m
发帖数: 14194 | 14 美帝当然是一等一的高手。
一方面科技领先，各种武器一应俱全。
另一方面，邪恶无比，无所不用其极。
对中国来说，这是个非常难缠的对手。
中国只有苦练内功，提升内力，才有希望超过美国。
现在这种玩法，我看很是够呛。
发信人: josephp (大炮巨舰), 信区: Military
标 题: Re: 高铁事件——21世纪兵不血刃的经典战例， 睡梦中的民族劫难
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Mar 16 22:05:58 2012, 美东)
美帝果然是一等一的高手
不服不行啊 |
p*******r
发帖数: 2204 | 15 早就说了，高铁事故就是内奸外贼里应外合的大戏。如果真有阴曹地府奸相应油炸汤煮
永世不得超生。
【在 y***u 的大作中提到】
: 高铁事件——21世纪兵不血刃的经典战例
: 张宏良
: 2012
: 此前我们一直在讲，21世纪大国决战，胜负已经不在战场。而在意识形态，而在媒体战
: 场。美国在"高铁事件"中借用中国力量摧毁中国崛起梦想，就是21世纪兵不血刃的最经
: 典战例。
: 近 些年来，中国领导人越来越频繁使用的一个概念，就是中华民族的复兴。但是，在
: 中国还没有航空母舰，还没有远洋舰队，在商品贸易的绝大部分，进口石油百分之 九
: 十以上，都要依靠海上运输，又在美国十大军事基、两条岛链封锁的铁桶般包围之下，
: 如何实现民族崛起？答案就是可以建设贯通欧亚两大洲的高速铁路，采用铁 路运输把
|
o*******d
发帖数: 1245 | 16
【在 y***u 的大作中提到】
: 高铁事件——21世纪兵不血刃的经典战例
: 张宏良
: 2012
: 此前我们一直在讲，21世纪大国决战，胜负已经不在战场。而在意识形态，而在媒体战
: 场。美国在"高铁事件"中借用中国力量摧毁中国崛起梦想，就是21世纪兵不血刃的最经
: 典战例。
: 近 些年来，中国领导人越来越频繁使用的一个概念，就是中华民族的复兴。但是，在
: 中国还没有航空母舰，还没有远洋舰队，在商品贸易的绝大部分，进口石油百分之 九
: 十以上，都要依靠海上运输，又在美国十大军事基、两条岛链封锁的铁桶般包围之下，
: 如何实现民族崛起？答案就是可以建设贯通欧亚两大洲的高速铁路，采用铁 路运输把
|
y***u
发帖数: 7039 | 17 你的疑问很有道理。
瘟是内残外忍。 应该是有不为人齿的把柄在 外人手中。 可能已经被控制多年了，
估计是孤注一掷， 彻底私有化， 砍倒公有制大旗， 以求荫及子孙， 和自保。
还是汉奸买办心态， 靠着外国这棵大树好乘凉， 不惜牺牲国家百姓的利益和未来。
【在 a*******m 的大作中提到】
: 温州动车事故处理方案表明，带路党已经渗透到中央了。
: http://www.mitbbs.com/pc/pccon.php?id=6913&nid=199123
: 明明是盛高祖这煞笔部长，搞出来的煞笔300公里时速 和250公里时速
: 混跑，增加了调度的难度，管理也不善，最后导致混乱出事。
: 还他妈的把罪名安到已经入狱大半年的刘志军和张曙光头上，太他妈的
: 不要脸了。
: 民航总局的买办们早就被波音等洋鬼子招安了，总部都被带路党占领了，
: 没救了，干脆拿炮轰了算了。
: 另外，我现在非常怀疑温家宝的为人和立场。最近这一两年，温家宝
: 很多话说得都不是太中听。先是高调纪念赵高尔夫买办（紫阳），试图
|
l*x
发帖数: 891 | 18 顶！对于温，我老早的态度就是：庆父不死，鲁难未已！
。
【在 y***u 的大作中提到】
: 你的疑问很有道理。
: 瘟是内残外忍。 应该是有不为人齿的把柄在 外人手中。 可能已经被控制多年了，
: 估计是孤注一掷， 彻底私有化， 砍倒公有制大旗， 以求荫及子孙， 和自保。
: 还是汉奸买办心态， 靠着外国这棵大树好乘凉， 不惜牺牲国家百姓的利益和未来。
|
