b*A
发帖数: 1304 | 1 【 以下文字转载自 ChinaNews 讨论区 】
发信人: bwA (bwA), 信区: ChinaNews
标 题: 完蛋了：服务业运输业要率先取消营业税
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Oct 27 11:13:25 2011, 美东)
这就是中国控制通货膨胀、提高内需的办法：加税！取消营业税，加重增值税，对服务
、运输两个行业绝对是恶号，因为虽然这两个行业前期投入大，却没有多少可以抵税的
成本（明白为什么要在这两个行业“试点”了吧）。
今后一般小民会觉得服务业士气越来越差、东西运来运去越来越贵（更别提本来产业西
进的瓶颈就是物流太贵）。没准过两年春晚上又有主流相声艺术家要讽刺开旅馆的态度
差、大妈哄抢油盐什么的。
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国务院总理温家宝26日主持召开国务院常务会议，决定开展深化增值税制度改革试
点。会议决定，从2012年1月1日起，在部分地区和行业开展深化增值税制度改革试点，
逐步将目前征收营业税的行业改为征收增值税。
为进一步解决货物和劳务税制中的重复征税问题，完善税收制度，支持现代服务业
发展，会议决定，将率先在上海市交通运输业和部分现代服务业等开展试点，条件成熟
时可选择部分行业在全国范围进行试点。
同时，在现行增值税17%标准税率和13%低税率基础上，新增11%和6%两档低税率。
试点期间原归属试点地区的营业税收入，改征增值税后收入仍归属试点地区。试点行业
原营业税优惠政策可以延续，并根据增值税特点调整。纳入改革试点的纳税人缴纳的增
值税可按规定抵扣。 |
g*q
发帖数: 26623 | 2 交通运输业可以抵税的东西太多不过了，燃料和设备车辆折旧维护是成本的大头，都可
以抵扣，不能抵的主要是人力费用。 |
b*A
发帖数: 1304 | 3 第一、服务和运输业都是毛利比较大的行业，能够抵押的成本相对少。先从这两个行业
开始试行，其居心一目了然。
第二、增值税是无法逃的，只能多找专用发票抵，而这是很难的。在中国，不能逃税等
于极大的加税。
第三、这次税改格外打击高端服务业(越高级的服务业人力成本越大)，比如软件、比如
高科技设计咨询、比如医疗、比如法律、比如教育。实际税率起码翻翻、甚至翻两翻。
第四、高端物流(不是运输)行业也惨了。国内企业很少能作到零库存，物流才是大头，
真正的运输(油钱车钱司机钱)顶多占1/3。
第五、有人津津乐道的“灰色收入”这下要交税了。更气人的是还要替别人的灰色收入
(比如回扣)交税。
【在 g*q 的大作中提到】
: 交通运输业可以抵税的东西太多不过了，燃料和设备车辆折旧维护是成本的大头，都可
: 以抵扣，不能抵的主要是人力费用。
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p******u
发帖数: 14642 | 4 过路费能抵税么？
【在 g*q 的大作中提到】
: 交通运输业可以抵税的东西太多不过了，燃料和设备车辆折旧维护是成本的大头，都可
: 以抵扣，不能抵的主要是人力费用。
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b*A
发帖数: 1304 | 5 对了，增值税只能中央收。但是地方收入也不能降太多(营业税本来很多是归地方的)，
除了卖地方债，估计地方上马上要提杂税或者杂费的税(费)率。原来的营业税变成增值
税就已经多交了钱，杂税再长，等于两头涨价。
【在 b*A 的大作中提到】
: 第一、服务和运输业都是毛利比较大的行业，能够抵押的成本相对少。先从这两个行业
: 开始试行，其居心一目了然。
: 第二、增值税是无法逃的，只能多找专用发票抵，而这是很难的。在中国，不能逃税等
: 于极大的加税。
: 第三、这次税改格外打击高端服务业(越高级的服务业人力成本越大)，比如软件、比如
: 高科技设计咨询、比如医疗、比如法律、比如教育。实际税率起码翻翻、甚至翻两翻。
: 第四、高端物流(不是运输)行业也惨了。国内企业很少能作到零库存，物流才是大头，
: 真正的运输(油钱车钱司机钱)顶多占1/3。
: 第五、有人津津乐道的“灰色收入”这下要交税了。更气人的是还要替别人的灰色收入
: (比如回扣)交税。
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d***y
发帖数: 8536 | 6 我咋觉得你对那个税制改革的理解有错误呢
【在 b*A 的大作中提到】
: 第一、服务和运输业都是毛利比较大的行业，能够抵押的成本相对少。先从这两个行业
: 开始试行，其居心一目了然。
: 第二、增值税是无法逃的，只能多找专用发票抵，而这是很难的。在中国，不能逃税等
: 于极大的加税。
: 第三、这次税改格外打击高端服务业(越高级的服务业人力成本越大)，比如软件、比如
: 高科技设计咨询、比如医疗、比如法律、比如教育。实际税率起码翻翻、甚至翻两翻。
: 第四、高端物流(不是运输)行业也惨了。国内企业很少能作到零库存，物流才是大头，
: 真正的运输(油钱车钱司机钱)顶多占1/3。
: 第五、有人津津乐道的“灰色收入”这下要交税了。更气人的是还要替别人的灰色收入
: (比如回扣)交税。
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g*q
发帖数: 26623 | 7 过路费不太清楚。另外利息也不能抵，对于轨道交通利息是很大的一头。
【在 p******u 的大作中提到】
: 过路费能抵税么？
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b*A
发帖数: 1304 | 8 应该可以吧。
【在 p******u 的大作中提到】
: 过路费能抵税么？
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b*A
发帖数: 1304 | 9 高手展开说说？
【在 d***y 的大作中提到】
: 我咋觉得你对那个税制改革的理解有错误呢
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x****o
发帖数: 29677 | 10 全改用增值税是好事，毕竟国内商品流通成本太高，重复税费太多，都改增值税一方面
一税正规化，另一方面可能催生集中化，个体户基本上都会寻找公司挂靠了
主要还是看中央能不能抑制住地方提高各类费用，如果可以确实对扩大内需是个好的前
景，如果不能只能加速资本集中 |
T*R
发帖数: 36302 | 11 他的理解是对的。
但是，政府现在是在17%的基础上设置了几档较低的增值税率，但是，总的来说对人力
为主的服务行业会有很大影响。
对人物都需要的，可能影响不那么大。
【在 d***y 的大作中提到】
: 我咋觉得你对那个税制改革的理解有错误呢
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T*R
发帖数: 36302 | 12 这次，设置了几档较低的增值税率，不是17%一刀切。
地方税官的权力就更大了。 |
s***a
发帖数: 861 | 13 "主要还是看中央能不能抑制住地方提高各类费用"
参见路桥费改税改革。
【在 x****o 的大作中提到】
: 全改用增值税是好事，毕竟国内商品流通成本太高，重复税费太多，都改增值税一方面
: 一税正规化，另一方面可能催生集中化，个体户基本上都会寻找公司挂靠了
: 主要还是看中央能不能抑制住地方提高各类费用，如果可以确实对扩大内需是个好的前
: 景，如果不能只能加速资本集中
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