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发帖数: 3358 | 1 2011年08月31日 15:19 来源：中国新闻网
编者按：2011年，中国互联网流行的一个关键词叫“围观”。所谓围观并非袖手旁观，
亦非简单关注，而是从观察者的角度进行审视，让所有不合常理之现象在围观下无所遁
形——中新网财经中心发起的“公司围观”便旨在此。通过媒体、网民和专家的力量，
持续围观各行各业的公司百态，求证企业发展中的各种质疑，力求从围观反映公司实质
，给关联方、利益方和责任方以本源真貌。
中新网8月31日电(汽车频道 王槊)从“刹车门”到“断轴门”，丰田似乎从未从质
量问题的漩涡中抽身。
日前，在国家质检总局举办的例行发布会上，质检总局新闻发言人李元平介绍说，
今年上半年，在中国销售的丰田系列车型发生多起因半轴断裂、脱落、前刹车盘破裂、
刹车失灵等造成的交通事故，造成较大人员伤亡和财产损失。涉及车型包括广州丰田凯
美瑞、天津一汽丰田锐志，以及进口霸道等多款畅销车型。
丰田车的半轴断裂问题在中国已屡见媒体版面。2010年12月3日《中国质量万里行
》报道，一位名为蒋建平的律师在10年内接手了19起和丰田汽车相关的车祸维权官司，
涉及的肇事车辆分别为丰田车系的广州凯美瑞、丰田霸道和丰田锐志。19起事故中“断
轴”事故达13起，其中丰田凯美瑞断轴7起，共断轴8根；丰田霸道断轴3起，共断轴4根
；丰田锐志断轴3起，断轴3根。福建中科司法鉴定中心鉴定了其中的两起事故，均称“
属半轴质量缺陷造成车辆正常行驶中后半轴断裂而翻车”。
除此之外，在多个汽车网站和论坛中，也有不少丰田车主发布维权信息，贴出包括
霸道、凯美瑞和锐志半轴断裂的图片和相关经过，直指断轴属于“质量问题”，理应进
行召回。丰田公司除2006年对部分1996年4月17日至1999年1月6日生产的丰田霸道以“
由于后半轴法兰盘在设计/制造工艺的原因，造成强度不够。在恶劣的使用条件下可能
产生破损”为由进行过一次召回外，并未针对凯美瑞和锐志这两款在国内大量保有的较
新车型进行过相应的召回行动。
那么丰田新生产的半轴真的没有问题吗？
今年6月1日，丰田汽车公司宣布在美国召回部分在2011年3月7日至2011年3月10日
期间生产的2011款VENZA和SIENNA乘用车，其召回原因为“由于四轮驱动(4WD)车辆的右
前半轴热处理不当，导致强度不足。该零件在使用过程中可能发生折损，导致车辆无法
行驶。如果车辆在行驶过程中突然发生半轴断裂，车辆将在毫无预警的情况下失去驱动
力，增大碰撞事故风险”。尽管其召回产品中并未涉及凯美瑞等车型，但仍这意味着丰
田公司在美国已经承认自己生产的半轴零件存在“热处理不当”缺陷，并进行了召回处
理。
据悉，此次丰田在美国的召回仅涉及到50辆汽车(34辆VENZA和16辆SIENNA)，其中
更是只有38辆可能存在上述问题，足以显现丰田对美国市场的重视程度。然而对于同样
拥有大量车主，且因为相同问题屡遭诟病，甚至酿成多次人员伤亡事故的中国市场，丰
田却并未拿出和美国市场相同的诚意和解决问题的态度。
在国家质检总局举办的例行发布会上，李元平表示，质检总局将会同有关部门建立
汽车安全信息共享机制，推进《缺陷汽车产品召回管理条例》立法进程，完善缺陷产品
召回监管体系，健全召回管理工作机制。在无法寄希望于企业自觉遵守规则的情况下，
唯有健全的法律才是保护消费者的唯一法宝。中国应当对相关制度加以完善和加强，对
不负责任的企业坚决采取强硬态度，并对消极应对问题者予以重罚。有强势的消费者而
不应有强势的企业，这才是市场经济下真正健康的供求关系所在。（中新网汽车频道） | h******8
发帖数: 3778 | | l******r
发帖数: 18699 | 3 谁叫中国人爱捧臭脚呢？
【在 f*********d 的大作中提到】
: 2011年08月31日 15:19 来源：中国新闻网
: 编者按：2011年，中国互联网流行的一个关键词叫“围观”。所谓围观并非袖手旁观，
: 亦非简单关注，而是从观察者的角度进行审视，让所有不合常理之现象在围观下无所遁
: 形——中新网财经中心发起的“公司围观”便旨在此。通过媒体、网民和专家的力量，
: 持续围观各行各业的公司百态，求证企业发展中的各种质疑，力求从围观反映公司实质
: ，给关联方、利益方和责任方以本源真貌。
: 中新网8月31日电(汽车频道 王槊)从“刹车门”到“断轴门”，丰田似乎从未从质
: 量问题的漩涡中抽身。
: 日前，在国家质检总局举办的例行发布会上，质检总局新闻发言人李元平介绍说，
: 今年上半年，在中国销售的丰田系列车型发生多起因半轴断裂、脱落、前刹车盘破裂、
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